汽車電瓶樁頭腐蝕會出現什麼問題

A. 電瓶正極接頭被腐蝕，會對車子有什麼影響嗎

1、化學腐蝕，簡單說就是酸腐蝕2、電化學腐蝕，由於極柱的接觸材料不同產生電位差而腐蝕的。蓄電池接頭部位腐蝕、生銹、有污垢，會增大接觸抵抗，造成電流通過困難，在這種狀態下發電會增加燃油消耗，所以請用開水澆洗，清除後，安裝牢固正、負極電纜，塗抹上防銹脂。

B. 汽車電池接頭腐蝕氧化怎樣處理

處理汽車電池接頭腐蝕氧化，可以用開水沖，一般一水壺開水就可以。

沖干凈後曬干，用502膠水沿著鉛柱邊緣滴幾滴，干後在鉛柱上抹點黃油就行了。注意黃油不要抹的太多，薄薄一層就行了。再裝上，以後就不會再氧化了。

在以往的傳統養護中，大型車普通型蓄電池只是檢查一下電池液，卻忽略了最重要的電池頭觸點的氧化保養，日常使用中電池頭由於受硫酸及酸性物質的影響最易產生氧化，出現銅綠。

鉛蓄電池的優點是放電時電動勢較穩定，工作電壓平穩、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數百個循環、貯存性能好（尤其適於乾式荷電貯存）、造價較低，因而應用廣泛。 缺點是比能量（單位重量所蓄電能）小，十分笨重，對環境腐蝕性強，循環使用壽命短，自放電大，不易過放電。

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銅綠的出現更會加快電池樁頭與導線的腐蝕甚至短路，最終導致車輛冷啟動困難、放電率低、充電異常、電壓不穩定、電子器件易損壞等現象。如使用與維護不當還可能會導致蓄電池的使用壽命縮短或無法使用，最終出現汽車拋錨在外，束手無策。

由此可見，在日常保養中，電池頭觸點與導線的防氧化養護不可忽視。

做好電池的日常檢查工作，要定期對電池進行檢查，包括電池端的電壓情況；電池中電解液的密度、溫度、高度情況；注意電池鏈接先是否按照規格鏈接；檢查電池記住是否有腐蝕情況；定期做放電測試等等，這些日常工作都是需要進行的。

C. 汽車電瓶沒電的原因 原來是這么回事

如果我們正常的使用汽車，沒有不良習慣的話，汽車電瓶依舊會沒電，這究竟是怎麼回事呢，下面就來看汽車電瓶沒電的原因吧。

1.汽車長期停放，導致電瓶失電

汽車處於停駛狀態但是由於電瓶自身的放電特性，就是在沒有使用電瓶的情況下電瓶也會放電。其次，就是現在汽車一般都配有防盜系統，這些系統在車輛停駛時也在工作，需要一定的供電。另外就是報警裝置，一旦有外力作用於停放的車輛達到報警的靈敏度時，車輛就會觸發報警系統，這時的耗電就更大了。

汽車電瓶沒電的原因 原來是這么回事

2、電瓶達到使用壽命

目前大部分私家車都是使用的免維護電瓶，搽干凈電瓶上面的電眼，觀察裡面的顏色如果是綠色則表示電瓶正常;如果是黑色則表示電瓶電壓低，蓄電不足，充電即可解決;如果是白色，則表示電瓶使用壽命已到，唯一解決辦法就是更換新電瓶。

汽車電瓶沒電的原因 原來是這么回事

3、電瓶電解液不足或者漏液所致

汽車電瓶在自然使用中電解液會自然揮發損耗。因此在日常維護中應該時常檢查電解液的液面位置，應處於最高液面和最低液面之間。電解液不足就自然會導致汽車電瓶存電不足。發現電解液不足就應補充電瓶電解液或蒸餾水，不能用其他液體代替。不過目前大部分轎車都已經採用免維護電瓶，這種電瓶電解液幾乎沒有損耗，因此發現液面不足也只能更換電瓶。

4、保險絲燒壞導致電瓶失電

由於汽車發電機保險絲燒壞而導致汽車電瓶無法充電引起的汽車電瓶沒電了，其故障判斷是發電機故障指示燈會點亮。解決辦法為找到燒壞的保險絲，然後更換相應的大小電流的保險絲。

5、電瓶樁頭腐蝕所致

由於汽車電樁頭腐蝕引起汽車電瓶接觸不良，從而導致的汽車電瓶沒電。解決方法就是用熱開水一沖就可以去除掉這些白色晶體，問題即可解決。有條件可在去除掉這些白色晶體後再在電瓶樁頭上塗抹導電膏，不僅可以增加導電性，而且還可以保護電瓶樁頭。

6、發動機損壞所致

由於汽車發電機皮帶松曠、斷裂，不能帶動發電機工作。或是由於汽車發電機它里邊還有整流器，瞬間大電流會燒整流器的二極體。還有碳刷和滑環，碳刷磨損太大會接觸不好。還有定子線圈，線圈短路，斷路，發電機都不工作。還有轉子線圈也會出現斷路和短路的情況的，也不發電。同時，如果發電線路斷裂或是接頭松動也會導致汽車電瓶只放電不充電，使得汽車電瓶沒電。

以上是“汽車電瓶沒電的原因 原來是這么回事”的詳細內容，希望對你有幫助。

D. 汽車電瓶充不上電什麼原因

汽車電瓶沒電，一般有以下幾種原因：

1、汽車長期停放，導致電瓶失電
首先，汽車處於停駛狀態但是由於電瓶自身的放電特性，就是在沒有使用電瓶的情況下電瓶也會放電。其次，就是現在汽車一般都配有防盜系統，這些系統在車輛停駛時也在工作，需要一定的供電。另外就是報警裝置，一旦有外力作用於停放的車輛達到報警的靈敏度時，車輛就會觸發報警系統，這時的耗電就更大了。另外，還有一些高檔汽車配備了智能遠程防盜系統的車輛，由於使用了GPS定位技術，可供車主在任何狀態下通過遠程式控制制中心進行報警，而這套系統是車輛只要還連著電瓶就會一直在工作，所以其損耗電量更大，因此也更容易發生電瓶電量虧耗殆盡的情況。

2、電瓶達到使用壽命
目前大部分私家車都是使用的免維護電瓶，搽干凈電瓶上面的電眼，觀察裡面的顏色如果是綠色則表示電瓶正常；如果是黑色則表示電瓶電壓低，蓄電不足，充電即可解決；如果是白色，則表示電瓶使用壽命已到，唯一解決辦法就是更換新電瓶。

3、發動機損壞所致
由於汽車發電機皮帶松曠、斷裂，不能帶動發電機工作。或是由於汽車發電機它里邊還有整流器，瞬間大電流會燒整流器的二極體。還有碳刷和滑環，碳刷磨損太大會接觸不好。還有定子線圈，線圈短路，斷路，發電機都不工作。還有轉子線圈也會出現斷路和短路的情況的，也不發電。同時，如果發電線路斷裂或是接頭松動也會導致汽車電瓶只放電不充電，使得汽車電瓶沒電。

4、電瓶電解液不足或者漏液所致
汽車電瓶在自然使用中電解液會自然揮發損耗。因此在日常維護中應該時常檢查電解液的液面位置，應處於最高液面和最低液面之間。如下圖所示：電解液不足就自然會導致汽車電瓶存電不足。發現電解液不足就應補充電瓶電解液或蒸餾水，不能用其他液體代替。不過目前大部分轎車都已經採用免維護電瓶，這種電瓶電解液幾乎沒有損耗，因此發現液面不足也只能更換電瓶。

5、保險絲燒壞，導致電瓶失電
由於汽車發電機保險絲燒壞而導致汽車電瓶無法充電引起的汽車電瓶沒電了，其故障判斷是發電機故障指示燈會點亮。解決辦法為找到燒壞的保險絲，然後更換相應的大小電流的保險絲。

6、電瓶樁頭腐蝕所致
由於汽車電瓶樁頭腐蝕引起汽車電瓶接觸不良，從而導致的汽車電瓶沒電。解決方法就是用熱開水一沖就可以去除掉這些白色晶體，問題即可解決。有條件可在去除掉這些白色晶體後再在電瓶樁頭上塗抹導電膏，不僅可以增加導電性，而且還可以保護電瓶樁頭。

望採納。

E. 汽車電瓶接線處有的生銹有沒有事

電瓶接線處一般不是生銹，是電化學腐蝕，生成白色的粉末，你可以弄一杯白開水往上倒，就可以將其輕松沖走，注意倒水的時候別將電瓶正負極短路了，水會導電的喲，之後等水干後塗一點凡士林，沒有凡士林的話塗一點BB霜都可以就可以有效保護電瓶接線樁頭了。在電瓶使用注意當中最重要的還是多跑跑高速，讓電瓶處於滿充電狀態，這樣才能最終有效制止電瓶壽命短，電瓶樁頭化學腐蝕的問題。電瓶樁頭生銹即化學腐蝕如果不及時處理的話，會導致整個樁頭損壞，被腐蝕完後只有更換新的電瓶。

F. 汽車電瓶接頭處出現白色物怎麼回事怎麼處理

白色氧化物主要成分是硫酸鉛，這種氧化物導電性很差，如果處於導線接觸位置，將會形成很大的接觸電阻，使蓄電池輸出電流減小。嚴重的還會影響蓄電池充電。這些氧化物都溶於水，所以用開水能沖洗掉。

這些氧化物是如何形成的原因：

1、部分蓄電池質量不好，頻繁顛簸時會導致電池使用時會有內部的酸液溢出，這些酸液把極柱腐蝕所產生氧化物。

2、因為電池的充電電流過大，導致電池內部的酸液揮發的比較大，然後酸液與極柱發生反應所產生的。

3、因為電池的使用時間過長，使用時間長了之後電池內部的酸液揮發出來慢慢的與電池極柱發生反應所產生的。

處理辦法:可以在電瓶樁頭上塗抹電瓶樁頭保護劑，或者導電潤滑脂，可以有效的隔離電解液，防止腐蝕，但是不要塗抹普通的黃油或者凡士林，因為它們是不導電的，會增加電路的電阻，而電瓶樁頭保護劑和導電潤滑脂具有導電性。

G. 汽車電瓶庄頭負極總是腐蝕,清洗不到三天又是如此,是怎麼會回事

完全斷裂：發生在端子根部（密封膠與端子接觸部位）；

2）鍍層剝落：發生在端子根部（密封膠與端子接觸區域）；

3）端子變色：沒有明顯腐蝕痕跡，鍍層也未剝落，但端子的色澤發生了明顯變化。

腐蝕介質的存在是各種腐蝕發生的根本原因，如果我們能杜絕腐蝕介質的存在，腐蝕就不會發生。

鉛酸蓄電池在生產實踐中，不可能完全杜絕腐蝕介質的存在，因此，對端子的要求是具備比較高的耐腐蝕性。因此，鉛酸蓄電池端子大多採用鉛做正/負極，或用銅材質電鍍銀、鉛錫等耐腐蝕鍍層作為正/負極。

電鍍層的耐腐蝕性具有一定的局限性，僅僅局限在鍍層厚度范圍內，超過鍍層厚度保護范圍，端子腐蝕不可避免。

比如：我們生產的鍍銀端子，可以在密度1.32的稀硫酸中常溫浸泡15天以上、帶酸（在密度1.32的稀硫酸中浸泡數分鍾後取出）在空氣中放置96小時以上不發生腐蝕。盡管如此，還是有一些電池廠家遇到端子腐蝕的問題，追究個中緣由，大多是電化學腐蝕引起。

我們知道，鉛酸蓄電池在工作時，電流的流向是從正極流向負極，而電子的流向正好相反，從負極流向正極。如果電池中蓋上面有酸液存在，電池放置期間，會在正/負極之間形成迴路，使電池處於工作狀態。負極，由於釋放電子，負極端子的鍍層、基材被氧化，繼而發生腐蝕。最輕微的腐蝕表現為變色。

如何才能避免電池生產中的電化學腐蝕呢？

1）灌酸之後，清洗、擦拭乾凈電池中蓋；

2）充放電過程中，避免硫酸溢出，在正/負極之間形成迴路；發現有硫酸溢出，應及時清理干凈；

3）電池生產完畢，必須清洗電池上的殘酸，烘乾包箱，存放於乾燥的環境。若電池中蓋/上蓋帶有殘酸，在潮濕環境易回潮形成迴路，造成電化學腐蝕。

H. 汽車電瓶樁頭腐蝕怎麼辦

電池樁頭腐蝕後，拆開，再用鹼性去污洗滌劑清洗。如果電池樁頭腐蝕程度太嚴重，必須直接更換，以免後期影響電池的正常運行，造成一系列不必要的麻煩。

電池柱頭腐蝕的原因:

1.電池本身有質量問題，電解液流出造成腐蝕。

2.電池使用時間過長，已經發生自然老化。

3.充電時電池電流過大，使電池內部的酸揮發，與柱頭發生反應。

截至2019年7月，市場上的汽車電池種類繁多，主要包括普通電池、干負荷電池和免維護電池，其特點如下。

1.普通電池:

普通電池的特點是電壓穩定，價格低廉，但使用壽命短，維護麻煩。

2.干負載電池:

干電池最大的特點是儲存能力強，可以儲存2-3年。

3.免維護電池:

免維護電池的特點是電解液消耗少，使用壽命長，維護量少，是現在市場上常用的一種汽車電池。

I. 汽車電瓶正極樁頭腐蝕嚴重怎麼根除.....

無論腐蝕多嚴重，用點開水往腐蝕的地方一澆，腐蝕物就沒了。

再把電池接頭拆下來，再澆干凈，擦乾水分，把電池頭和接線頭塗上一層黃油，再裝上，以後就不會再氧化了。

電瓶氧化實際上是指電瓶極柱硫化物堆積。原因是極柱與電瓶卡子虛接、或極柱所在單元極板嚴重硫化，導致充放電過熱，與極柱緊密連接的聚丙烯受熱與極柱分離，產生縫隙，電瓶中的電解液（稀硫酸）由於虹吸現象與極柱發生化學反應，極柱的主要成分是鉛合金，因此產生硫酸鉛晶體。