大運汽車尿素燈亮為什麼

Ⅰ 大運風度尿素故障燈亮

如果車輛出現加速無力或者排氣管冒白煙的症狀，要找專業的設備對排氣管內的尿素結晶進行清洗。
如果車輛故障代碼顯示尿素壓力低，就要重新補充尿素。
如果發動機扭矩被限制，就要更換尿素泵和感應器。汽車尿素是一種柴油機尾氣處理液，其使用SCR選擇性催化還原技術來減少柴油車尾氣中的氫氧化物。如果汽車尿素缺失或者SCR系統出現故障，汽車就會表現出加速無力、踩油門不走、動力不足、發動機轉速上不去等症狀。
尿素結晶出現故障後尿素大量存積在排氣管內部，不光造成了發動機排氣受阻無力，還會造成排放超標，幾個駕駛循環後OBD限扭。主要原因多為尿素質量不達標導致的。

Ⅱ 檢查了一下尿素不缺，尿素故障燈亮了是怎麼回事

尿素故障燈亮一般是氮氧感測器故障、尿素噴嘴故障，建議用戶更換尿素泵與供電模塊插頭。

換裝後再次檢測尿素故障碼可以清掉，只有感測器供電3不可清除。分析感測器供電3是指ECU內部供電模塊，更換軌壓感測器故障排除。

出現類似故障，一般需要專業的設備進行檢測，建議根據發動機保養說明書上附的清單，到就近的服務站進行檢測維修，三包期內，實行免費維修。維修人員會幫用戶手動消除。

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注意事項：

定期檢查尿素罐尿素液位，及時加入尿素溶液。車用尿素溶液的消耗量是柴油的4％－6％，根據行程，估計尿素溶液的用量，必要時，攜帶足量的瓶裝尿素溶液隨車攜帶。

車輛尿素溶液填充時，應使用專用的尿素溶液填充管，防止雜物混合。

車用尿素溶液是鹼性的，具有一定的腐蝕性。應避免接觸金屬（不銹鋼除外），因為這些材料會與車輛尿素溶液中的微量氨反應，形成化合物，將影響SCR操作。
汽車尿素故障燈亮了的原因包括很多，比如尿素結晶、尿素缺失、尿素感應器損壞、SCR系統管路堵塞等，尿素故障燈亮消除要找出故障原因才能消除，建議到服務站找專業人士進行檢查和維修。尿素故障燈亮解決方法：
1、如果車輛出現加速無力或者排氣管冒白煙的症狀，就要找專業的設備對排氣管內的尿素結晶進行清洗。
2、如果車輛故障代碼顯示尿素壓力低，就要重新補充尿素。
3、如果發動機扭矩被限制，轉速在1800轉/分鍾上不去，就要更換尿素泵和感應器了。

Ⅲ 尿素故障燈亮

分幾種情況，如下:
1、車輛無力，尿素消耗正常
故障現象：車主反應車輛無力，尿素消耗正常，急加油能發現消音器往出排少量白煙。
故障分析：用診斷儀讀取故障代碼為發動機排放超標，沒有其他故障。拆下尿素噴嘴用診斷儀做噴射測試並沒有發現異常，檢查中發現高溫催化管內尿素大量結晶堵塞嚴重，於是拆下排氣彎管清理並用氣帶清理催化器陶瓷表面附著的碳煙。更換尿素溶液試車故障消失。
故障總結:尿素結晶出現故障後尿素大量存積在排氣管內部，不光造成了發動機排氣受阻無力，還會造成排放超標，幾個駕駛循環後OBD限扭。主要原因多為尿素質量不達標導致的。
2、尿素壓力過低，尿素消耗高
故障現象：車內儀表故障燈頻繁閃爍，故障代碼顯示為尿素壓力過低，尿素消耗高。
故障分析：該車尿素箱上部外漏嚴重，更換過尿素箱總成、尿素泵，更換過後還是存在漏尿素溶液。檢查中發現漏液位置為尿素箱通氣孔。排除尿素溶液添加過多的可能，檢查尿素箱水加熱閥。發現水加熱閥常通損壞，更換水加熱閥，故障排除。
故障總結：尿素箱內溫度過高導致尿素揮發，從通氣孔排出後結晶在尿素箱周圍。通氣孔結晶過多導致通氣孔堵塞，尿素系統工作時箱內抽真空嚴重，尿素建壓受阻，所以報出尿素壓力過低的故障。
3、動力不足，尿素消耗過高或過低
故障現象：故障燈常亮。動力不足，扭矩限制1800轉。SCR系統無法正常工作，尿素消耗過高或過低。
故障分析：用診斷儀讀取故障碼為尿素泵壓力感測器電壓信號高，執行器2對地短路，尿素換向閥執行器開路，感測器供電3錯誤。經檢查後處理尿素泵供電模塊，發現有較大范圍腐蝕，導致供電模塊內插接線束連電，傳給ECU錯誤的電壓值信號。
解決方法：更換尿素泵與供電模塊插頭。換裝後再次檢測尿素故障碼可以清掉，只有感測器供電3不可清除。分析感測器供電3是指ECU內部供電模塊，更換軌壓感測器故障排除。
尿素液報警燈是對SCR系統的一種保護，尿素液報警燈亮起通常說明有相關故障。原因有：尿素液已耗盡，尿素液質量不合格，SCR系統管路出現堵塞等問題。這種情況下通常會導致油耗增加。動力下降的情況。應及時到專業的服務站排除原因。
後處理SCR燈亮一般的原因是：尿素量不足（這項您可以自行查看尿素量是否正常）、氮氧感測器故障、尿素噴嘴故障
出現類似故障，一般需要專業的設備進行檢測，建議根據發動機保養說明書上附的清單，到就近的玉柴服務站進行檢測維修，三包期內，玉柴實行免費維修。

Ⅳ 尿素指示燈一直亮怎麼處理

1、了解後處理故障碼，需要對處理系統和原理的深入了解，可以清晰地知道各個器件在後處理系統中的作用，以及各個器件之間的聯系。

2、後處理中出現的問題大多都是因為小故障引起的，看起來越復雜的故障，故障原因越簡單。而去排查故障的時候，需要去仔細檢查每一個可疑故障點，是否存在線路接頭的不良連接處，是否存在堵塞沒被找到。

3、故障碼報出時分析很重要。根據數據，結合客戶的故障描述和後處理工作原理的認知對故障碼進行分析。

4、將故障碼分類進行檢查。可能是一個故障現象引起的多條故障碼，所以檢查時思路要清晰，並按照先易後難原則逐類排查。

5、檢查時要細致，仔細，全面。

尿素故障燈亮起主要有以下原因：

1、尿素泵被堵塞。使用了濃度過高的尿素，那麼尿素結晶很容易堆積在尿素泵中，此時尿素泵內部會發生堵塞，出於保護程序尿素泵會自動停止工作。

2、加熱系統損壞。尿素在低溫的時候會有晶體析出，此時就需要加熱器加熱融化晶體。若加熱系統損壞尿素管道就會被堵塞，此時車輛尿素系統是無法工作的。

Ⅳ 汽車尿素液位報警指示燈亮是怎麼回事

尿素液位報警指示燈亮有以下幾種原因：

1、鑰匙打到ON檔，發動機ECU自檢；指示燈先亮約3～4秒之後熄滅，屬正常；

2、尿素液位低時亮，該指示燈亮起，以提醒駕駛員及時加尿素；

3、尿素液位不足將導致發動機無力，不影響車輛行駛，應將車輛送至就近服務站檢修；

4、尿素液根據車輛使用情況及行駛路況不同尿素液消耗量不同，正常消耗在4％～6％左右。

車用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產原料為車用尿素專用原料和超純水，其關鍵點在於原料純度。從生產工藝來看，雖然車用尿素對原料純度要求高於一般工業用需求，但目前國內工藝已然可以滿足實際應用需求。車用尿素的生產工藝不足以構建高進入壁壘。

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國內車用尿素主要是從工業尿素提純得來，其主要原理是：

1、在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發生水解。

2、在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結晶出來。

3、每水解結晶一次，其純度會得到大幅提高，一般利用工業一級尿素水解結晶一次，就可達到車用尿素標准要求，其產出比例為1.5：1。

Ⅵ 尿素燈一直亮是什麼原因

尿素故障燈亮一般是氮氧感測器故障、尿素噴嘴故障,建議用戶更換尿素泵與供電模塊插頭。 換裝後再次檢測尿素故障碼可以清掉,只有感測器供電3不可清除。分析感測器供電3是指ECU內部供電模塊,更換軌壓感測器故障排除。

Ⅶ 尿素故障燈亮怎麼消除

尿素故障燈亮一般是氮氧感測器故障、尿素噴嘴故障。出現類似故障，一般需要專業的設備進行檢測，建議根據發動機保養說明書上附的清單，到就近的玉柴服務站進行檢測維修，三包期內，實行免費維修。維修人員會幫你手動消除。

尿素液報警燈是對SCR系統的一種保護，尿素液報警燈亮起通常說明有相關故障。原因有：尿素液已耗盡，尿素液質量不合格，SCR系統管路出現堵塞等問題。這種情況下通常會導致油耗增加。動力下降的情況。應及時到專業的服務站排除原因。

故障現象：故障燈常亮。動力不足，扭矩限制1800轉。SCR系統無法正常工作，尿素消耗過高或過低。

故障分析：用診斷儀讀取故障碼為尿素泵壓力感測器電壓信號高，執行器2對地短路，尿素換向閥執行器開路，感測器供電3錯誤。經檢查後處理尿素泵供電模塊，發現有較大范圍腐蝕，導致供電模塊內插接線束連電，傳給ECU錯誤的電壓值信號。

解決方法：更換尿素泵與供電模塊插頭。換裝後再次檢測尿素故障碼可以清掉，只有感測器供電3不可清除。分析感測器供電3是指ECU內部供電模塊，更換軌壓感測器故障排除。