怎麼清洗汽車節氣門

1. 汽車節氣門怎麼清洗

節氣門到底多久清洗一次？
那麼多久清洗一次節氣門，除了「跟著感覺走」，是否有一個固定的周期呢？我推薦大家不妨按照這個順序來判斷：

「駕駛感受」有明顯變化，立即到店檢測，根據檢測結果判斷是否清洗；
「駕駛感受」沒有變化，空氣環境相對不錯，路況不是特別擁堵的情況下，每20000公里到店檢測，根據檢測結果判斷是否清洗；
對於第二點中的提及的環境和路況分別指的是：

環境：PM2.5長期處於中度污染，推薦清洗檢測周期為15000公里；PM2.5長期處於重度污染或以上，推薦清洗檢測周期為10000公里；
路況：長期處於50~30公里/時的路況，推薦清洗檢測周期為15000公里；長期處於30公里/時以下的路況，推薦清洗檢測周期為10000公里；
清洗檢測間隔不要低於10000公里，且不要超過40000公里；
劃重點：說的都是「清洗檢測推薦周期」。檢測是重點，是否清洗，請根據檢測結果來判斷。至於「為什麼不要頻繁清洗節氣門」，文章最後會細說。
節氣門到底怎麼清洗？
由於現今主流的家用車採用「電子節氣門」，所以今天我們將的主要是「電子節氣門清洗」，其方法大致可以分為兩大類：

拆解節氣門清洗
免拆節氣門清洗
先來說「拆解節氣門清洗」，其原理非常好理解，就是把節氣門整個拆下來，然後進行清洗，其基本的步驟大致如此：

「拆解節氣門清洗」概述（車享家）
但是這種清洗對普通用戶最大的難點就是如何拆解節氣門，當你打開發動機機艙時，看到的是：

昕動發動機艙

Yeti發動機艙

凌渡發動機艙
你真的能確定自己能找到節氣門在哪裡嗎？每個車型的節氣門位置有所不同，而且拆解也有點小麻煩：

節氣門拆解流程（車享家）
動手能力較強的小夥伴可以嘗試一下，當然啦，拆裝節氣門主要看的是熟練程度，萬一拆裝過程中弄壞了感測器，還是很頭疼的。「拆解節氣門清洗」的優點也是很明顯的：沒什麼「套路」，拆開了什麼都透明，有沒有洗干凈，一目瞭然。

清洗前後對比（實拍）
然後就要來說比較「雞賊」的「免拆節氣門清洗」。為什麼說「雞賊」，因為「免拆節氣門清洗」又被分為了兩種：

「打吊瓶」清洗
拆進氣管，不拆節氣門的清洗
這兩類中，「打吊瓶」算是正統的「免拆節氣門清洗」……（此處本該有圖，然則……）「打吊瓶」的方式不是用來做「進氣系統清洗」嗎？為什麼這樣說，原因是：

節氣門容易藏污納垢，囤積頑固的油泥，「節氣門清洗」主要針對的是單部件的徹底清洗，所以通過拆解後的清洗才能達到相對較好的效果；
不同於「節氣門清洗」只清洗進氣口，「進氣系統清洗」是針對整個進氣管道更全面，范圍更廣的清洗。

節氣門清洗與進氣系統清洗對比

「進氣系統清洗」施工流程概述（車享家）
最後，就要來說說這路子比較「野」的「拆進氣管，不拆節氣門的清洗」了。這種「野路子」主要的清理方法，就是把進氣管拆下來，露出裡面的節氣門組件，然後用兩種手段去清洗：

免拆節氣門清洗，「提示」是亮點（源自網路）

【溫柔手段】：把清洗劑噴在節氣門上用抹布去擦拭。或將清洗劑倒在抹布上，去擦拭節氣門；
【喪心病狂手段】：啟動車輛後，一人踩油門，一人對著節氣門噴射清洗劑。
然則，這兩種手段，我認為都不可取。
【溫柔手段】雖然沒有什麼大問題，但是你用手去掏節氣門那個「洞」，合適嗎（勿）……通常情況下，這種做法不能完全清理整個節氣門，效果比較差（正解）。

2. 汽車節氣門清洗的方法是什麼

1.用一字起子松開空濾與節氣門體的金屬卡子的緊固螺釘，使空濾頂蓋與節氣門體分離。
2.電子節氣門清洗最好要兩個人操作，一個負責踩油門一個負責洗，把化油器清洗劑噴到干凈抹布上，再用抹布小心擦拭乾凈。
3.清洗完成後，看看節氣門是否擦乾凈，是否能開閉自如。再把空濾與節氣門體接上，要接到位保證密封，旋緊金屬卡子的螺釘，如果有感測器接頭要重新插回。
4.清洗節氣門完成後進行節氣門初始化學習。
清洗節氣門的時候要注意：自動擋車不要拔掉節氣門位置感測器插頭，它在節氣門體上，否則，需要使用儀器，對油門踏板位置重新初始化；注意不要把化油器清洗劑噴到節氣門體的空濾密封橡膠圈上，它會腐蝕橡膠圈，影響密封性，清洗節氣門時不要直接用化油器清洗劑噴到節氣門里以防軟管掉入發動機，正確的方法是化油器清洗劑噴到干凈抹布上，再用抹布小心擦拭，化油器清洗劑噴有強烈的腐蝕性最好不要接觸到皮膚。

3. 怎樣清洗汽車節氣門

汽車的節氣門是用於控制進入汽缸的空氣流量並且產生負壓的一個裝置。車輛行駛一段歷程後，節氣門便會變臟，從而使得車輛怠速不穩，而且還會增加油耗。本文將通過一個實例來教大家如何自己動手清潔節氣門。 註：節氣門靠近發動機一側由於活塞下行空氣密度降低而形成相對負壓。節氣門後產生的負壓可用於一些氣壓式助力裝置，如剎車助力。

我們以一台老款騏達為例子來說明整個節氣門清潔的過程。首先，如果發動機上面有塑料隔熱罩蓋的話，需要先行拆除。

拆除了發動機罩蓋，一般情況下我們便能夠看到節氣門了。節氣門四周連接著一些空氣管路，我們需拆除這些管路，並記清楚各管路的位置。

拆除節氣門上的空氣管路後，我們便可以拆下整個節氣門了。騏達的節氣門通過4個螺栓固定在發動機缸體上，我們使用合適的工具很快便能把其卸下。

節氣門靠近燃燒室的一側一般會比較臟，有黑色的積碳的痕跡，是我們主要要清潔的部位。

清潔節氣門主要是清除上面的積碳，我們可以使用專用的節氣門清洗液或者化清劑。這里要注意一下，此類清洗劑的清潔原理是溶解積碳，其成分對人體傷害較大，在清潔時最好帶上手套和口罩。

把清潔劑噴到節氣門積碳較多的位置，等待其溶解積碳，時間大約為5-10分鍾。使用刷子能加快積碳清除的速度。

當我們看到節氣門上的污漬已經被完全溶解後，我們便可以使用干凈的毛巾擦乾凈節氣門內部的清潔劑。上圖是清潔干凈的節氣門背面，已經完全看不到積碳的痕跡。

把清潔好的節氣門按照原本的位置裝到發動機本體上，然後裝好所有空氣管路便完成整個清洗節氣門的過程。把所有硬體安裝好後，我們需要對節氣門進行初始化。下面是騏達HR16DE發動機的節氣門初始化方法： 1.開兩檔鑰匙，此時儀表盤指示燈全亮，等待20秒後，踩油門到底，保持10秒左右，松油門，關閉點火開關，拔出鑰匙。 2.開兩檔鑰匙，保持30秒，然後關閉點火開關，拔出鑰匙，初始化就完成了。

4. 汽車節氣門什麼時候清洗最好

1、通常情況下4S店會建議車主2萬公里左右進行清洗，當然不同車型情況不同，有些車節氣門容易臟，嚴重時七八千公里就需要清洗也不少見。。

關於節氣門多久清洗一次，並沒有嚴格的限制，這與用車習慣和環境有很大關系，臟了就要洗。從現象上看，當出現怠速不穩等情況後，就應當考慮進行清洗。

2、長時間不清洗節氣門會導致節氣門的開度產生誤差，同時會導致有雜質的空氣進入發動機燃燒室，這兩個結果都能導致發動機工作異常，主要表現為怠速不穩、行駛出現突然收油門的感覺、動力會有所下降，嚴重時甚至會造成啟動困難和增加油耗等。

(4)怎麼清洗汽車節氣門擴展閱讀

節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。

節氣門四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件之一，它的上部是空氣濾清器空氣格，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。

車子加速是否靈活，與節氣門的臟污有很大的關系，節氣門清潔可以減輕油耗更可以使發動機靈活而有勁。而節氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點。

節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種，傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置感測器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小 。

節氣門清洗頻度：

1、節氣門多長時間會臟取決於空濾質量、使用機油的品牌、質量，行駛路段狀況，空氣溫度狀況，發動機工作溫度、駕駛習慣等多方面。

2、即使就個體而言，也不是能用固定公里數來確定清洗節氣門時間的，新車第一次清洗節氣門間隔最長，以後由於曲軸箱通風管和進氣道中油氣的不斷凝結，清洗頻度會增加，而且不同天候也會影響節氣門臟污的速度。

如何清洗及預防需注意：

1、應進行拆卸清洗；

2、糾正節氣門的某些清洗誤區；

3、形成節氣門污垢的原因主要來自機油蒸汽，其次是空氣中的微粒和水分，就是說在使用合格空濾且去掉曲軸箱通風管的情況下，節氣門贓污速度會慢很多。

曲軸箱內置曲軸，下邊連接油底，這部分的工作溫度在100°～180°左右。

5. 汽車節氣門如何自己動手清洗

如果你的愛車出現了怠速工況下抖動過大，或者油門提速時不順暢，那可能是你的節氣門出現了問題。節氣門作為汽車發動機的喉嚨，上部連接著空氣濾清器，下部連接著發動機缸體，是現在汽車上十分關鍵的部位。節氣門這個東西聽起來很復雜，實際上簡單的很。這篇文裡面我不會涉及太多太專業的東西，像為了湊字數先拉一大堆原理來忽悠讀者的事情我不會干。
首先，我們要准備工具。實際上洗節氣門用不上什麼太專業的工具，幾把螺絲刀和扳手就能搞定。在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量「化油器清洗劑」然後用滌綸抹布或者高紡「無紡布」小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。
清洗完畢以後，再按照剛才拆卸的程序，裝好後就要開始節氣門的初始化，清洗節氣門後，初始化是必須的，因為電腦調節節氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為以前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調節節氣門的開度，讓進氣處於正常狀態。而清洗後，沒有油泥的堵塞，如果節氣門還保持著以前的開度，那麼就會造成進氣量過大，造成的後果是，啟動時發動機抖動，而且加速無力，發動機故障燈也有可能點亮。
清洗節氣門最好用專門的清洗劑進行清洗，不可以用化油器或者WD40等進行清洗，用它們進行清洗會把節氣門表面的油潤滑塗層清洗掉。清洗完以後就可以把節氣門安裝回去了。
安裝完節氣門以後，有的車輛可能要做節氣門匹配。一般是斷電重啟或者是點火油門踩到底。不同的車輛方法是不同的。可以，但是要花點時間和精力，如果你動手能力不強，建議去修理廠。節氣門，是用於控制進入氣缸的空氣流量並且產生負壓的一個裝置。車輛行駛一段時間之後，節氣門就會變臟，從而使得車輛怠速不穩，油耗增加。
自己動手清洗也是可以的，就是麻煩了點，不同車可能不同操作方法哈，我大概說一下步驟：第一步：先找到節氣門，一般來說，要先拆除發動機罩蓋子，然後它會連接著一些管路，我們把這些管路也拆下來。第二步：把節氣門拆下來之後，看靠近燃燒室一側，會比較臟，有黑色的積碳痕跡，是主要要清洗的部位。
第三步：清洗節氣門要用專用的清洗液或者化清劑，這類清洗劑的原理是溶解積碳，成分對人體有害的，所以要做好防護哦。第四步：等到積碳被溶解之後，用干凈的毛巾擦乾凈節氣門內部即可！第五步：按照原來的位置安裝回去就可以了。

6. 汽車怎麼清洗節氣門

維修站會專業處理

7. 如何清洗汽車節氣門

據很多車友反映，每次去4s店給汽車做保養時，4S店的工作人員都要求清洗節氣門，說清洗後可以提高發動機的性能，可是明明記得上次清洗到現在也沒多少時間，也不知道他們說的是真的還是假的，總感覺被忽悠了。這時很多網友想了解，清洗節氣門真得有那麼必要嗎？節氣門到底要多久清洗一次？
節氣門的作用

很多人不知道節氣門是什麼，通俗一點兒講節氣門就是控制空氣進入氣缸內的一道可控閥門，它位於空氣濾清器和進氣歧管之間。而我們腳下踩的油門踏板控制的就是節氣門，而不是很多人理解的噴油系統，電腦通過計算節氣門開度大小來控制噴油量的多少。

目前市面上常見的節氣門有兩種，一種是普通的拉線式節氣門，另外一種是電子節氣門。拉線式節氣門結構很簡單，就是通過一根金屬線來控制節氣門的開度。怠速時，節氣門關閉，空氣會經過旁通氣室進入發動機。而隨著現在汽車技術含量的提升，大部分汽車已經配備了電子節氣門，電子節氣門是通過電腦控制節氣門的翻板角度來實現進氣的。相比而言，後者從腳感體驗上來說，會更輕快一些。

臟了有什麼影響？
我們車子開久了，節氣門上難免會有一些污垢，如果污垢多了，那就會導致發動機進氣不足，從而造成發動機抖動，加速無力，油耗增加等問題。這跟我們人感冒鼻塞是一樣的，鼻子不通則呼吸不暢，所以節氣門最好定期清洗一下，這樣才能保證發動機時刻處於良好的工作狀態。

節氣門要多久清洗一次？
一般的家庭用車來說，大約也就兩三萬公里，節氣門就會變臟，就需要清洗一次了。節氣門臟與否，用電腦檢測節氣門開度是能夠檢測出來的，其實用肉眼也是可以看得到的，需要把進氣軟管拆下來，就能看得很清楚了，臟與否，是否要清洗，一目瞭然。所以是否要清洗最好用電腦做個檢測，或者用眼看一下。不過這個噴油嘴和進氣道是看不見的，也是大約三四萬公里左右就該清洗了。

判斷方法
凡是電噴車，只要發動機沒有負載的情況下，空檔，狂轟一腳油門上3000轉，然後突然收油，此時注意觀察轉速表指針！（註：這個對絕大多數電噴車都適用，特別是電子油門的車，更容易判別，拉線油門的多數情況下傾向於第2點）
1、當指針快速跌落到1000至1200轉時，指針會稍稍微頓一下，然後跌落到800轉左右，怠速穩定，這時節氣門是完全正常的！
2、當指針快速直接跌落到800轉左右穩住，節氣門是微臟的，但還是不需要清洗，也是屬於基本正常的！
3、當指針快速直接跌落到800轉甚至700轉以下，然後又慢慢回升到800轉左右，怠速跟隨從小到大的，那麼節氣門已經污垢嚴重，需要立即清洗了！

該如何清洗？
通常4S店清洗節氣門一般就兩種方式，拆洗和免拆卸清洗。前者就是把整個節氣門總成拆下來，然後使用專門的清洗劑全面清洗干凈再復原，這種方式雖然比較麻煩，但是勝在清洗效果徹底。

而免拆卸清洗，就是直接用節氣閥清洗劑噴在擦布上對節氣門進行擦洗，整個過程都是不需要拆卸節氣門總成的，操作相對簡單省事，不過凡事有兩面性，這種方法的清洗效果就比較一般了，只適用於不是特別臟的節氣門，如果你的節氣門比較臟，污垢很多，那最好是用拆洗的方式來清洗。

總結：
節氣門相當於人的咽喉，如過咽喉出現問題，那呼吸勢必會受到影響。汽車也一樣，節氣門若是受阻，車輛帶病行駛，那最後一定會引起更嚴重的問題。最後小編提醒各位車主，在平時要多了解汽車故障知識，加以維護和保養，才能延長汽車使用壽命。

8. 如何清洗汽車發動機及節氣門

一、發動機清洗分為兩塊。
1、燃油系統的清洗。有三種方法：
A、到維修店手工拆洗。只能洗到噴油嘴，對塑膠件、密封圈有腐蝕作用。費用在100-300元。
B、到4S店設備清洗。可洗到噴油嘴、進氣道。快速清洗但不徹底，大塊積碳容易落入燃燒室，可致三元催化堵塞。費用在600-1000元
C、用清洗型添加劑清洗。以燃油為載體，油到的地方都能清洗干凈，噴油嘴、進氣道、進氣閥、燃燒室、活塞環等。但市場上保潔型的添加劑都說可以清洗積碳，魚龍混雜。費用在200-300元/瓶。如圖示：
一般情況，汽車行駛5000公里積碳就不少了，建議每5000公里清洗一次。
2、潤滑系統的清洗。
用潤滑系統清洗劑從機油口加入，啟動並怠速15分鍾左右，然後把舊機油放出，加入新機油，即可把潤滑系統清洗干凈了。
清洗里程間隔在10000-20000公里。
二、節氣門清洗。
節氣門清洗需要到維修店用化清劑來清洗。每20000-30000公里清洗一次即可。有些車清洗完節氣門需要進行電腦匹配。
像捷達普桑清洗燃油系統，用添加即可搞定，費用在200元左右，每次保養的時候清洗一次。潤滑系統2萬公里清洗一次，費用在160元左右。節氣門3萬公里清洗一次，費用在150元左右。