為什麼汽車排量越來越貴

⑴ 為什麼排氣量越大的車會越貴呢

豪華車一般都很重.一般都2噸左右了..裡面的配置很多.很豐富.車身用的材料也比較高檔.自然豪華車就很重了.高檔的汽車一定要匹配大馬力的引擎啦.誰也不希望自己花幾百萬買的豪華汽車象一頭老馬一樣慢慢走.連比自己價格低的車都比自己跑的快.!!既然是大馬力.那就要大排量的發動機啦.大排量的發動機當然耗油啦..但是有錢買那麼貴的車的人。

⑵ 最近汽車為什麼漲價了

現在全球晶元短缺非常嚴重。汽車廠因為晶元短缺減產了。市場上能買到的汽車減少了，當然汽車漲價了。
望採納，謝謝

⑶ 為什麼大排量汽車比小排量汽車貴那麼多

排量大說明動力足，各方面配置也高。

⑷ 汽車為什麼排量大價格貴

1、頂級大排量車型是形象標桿，主要目的不是為了賣，而是為了提升品牌形象，提高產品的溢價能力；像輝騰6.0是W12缸技術，還有其他的一些高級技術，主要是為了體現大眾品牌的卓越技術，同時高昂的售價也是品質和價值的體現；就像賓士S級和寶馬7系，多數不還是S350和730、740，有幾輛S600和760，就連S500和750都不多見。從營銷角度講，每個車型裡面的不同排量都有各自的分工，有的走量，有的賺取高額利潤，有的純粹是立形象。
2、從生產角度講，大排量車型的發動機以及頂級配置產量少，形不成規模優勢，成本降不下來，所以價格高也是有一定道理的。
粗淺的見識，希望對你的疑問能有所幫助。

⑸ 為什麼汽車排量大地價格也相應高

排量大-功率大-可以帶更多的電子設備和更大的車身或是提供更高的新能-電子設備越多越先進；車身大自重大越寬敞；動力強勁駕駛感覺好（能滿足以上幾點的都是較貴的豪華車），所有排量可以等同於車價和豪華程度（國外一般都是這樣，國內有點另類）。所以為了簡化，可以將排量作為劃分汽車等級的一種方法。另外還有按車輛的軸距分。

⑹ 為什麼大排量的汽車 在中國 比美國貴那麼多（國產的）

這在明顯而又簡單不過了！進口大排量的車，誰不喜歡啊，賓士S級，寶馬7系，奧迪A8，都起步價90萬以上，如果都買不說20萬了，就算是都買40萬，你想想那不一搶而空啊！中國多少人？美國又有多少人，樓主自己想想，還有最主要的原因，中國國產車處於起步階段，如果不對進口車稅額加以合理控制，中國國產自主品牌必將完蛋，必將夭折！。樓主也應該明白這個道理吧！

國產大排量汽車肯定買的貴啊，3.0L以上中國成為豪華車，而國家不鼓勵老百姓買大排量車豪華車，所以價格設了道坎，3.0T的就是3L的排量，只是加了個渦輪增壓，屬於豪華車，3L以上的第一成本大，第二稅更高。政策不鼓勵！

⑺ 汽車的排量是什麼意思排量越大，價錢越貴嗎

關於汽車的排量，很多人都有這樣的認識，汽車排量越大越費油。其實，這只是一種思維定式，油耗的多少是由多方面決定的，只單純的以排量為依據是不準確。所以，這篇文章的目的就是為了說明，油耗的多少和排量沒有直接關系。你如果對此有疑問的話，就接著往下看吧。

綜上所述，油耗量由多種因素決定，所以，在買車時要綜合考慮，不能僅僅根據排量決定。

⑻ 同樣配置的汽車，為何2.0排量比1.6排量貴許多

開了這么多車，我從來都不認為1.6L是黃金排量，它動力肉，它油耗不低，它各方面指標性能都只能說「勉強夠用」，但是更多的消費者卻賜予它「黃金排量」之名。

如果用我的話來說，這不是真正意義上的「黃金排量」定義，而是市場政策下簇生出來的『黃金排量』，因為它可以有耕地的消費稅，動力、油耗也還算不錯，最關鍵的是購置稅減半最大的允許排量，就是1.6L。

其實從目前技術表現以及主流產品的排量上來說，符合國人用車觀念的黃金排量要更大，這個氣缸容量在2.0L最為合適，因為這以氣缸排量在帶來不錯動力表現的同時， 油耗表現也非常低。

只不過可惜的是享受不到偶爾才出現的購置稅減配福利，不過既然是偶爾，也不用抱著太多念想，畢竟這一政策不是常在政策，而且對於二手車消費者來說，根本不用考慮這一問題。

⑼ 汽車排量為什麼汽車的排量越大就價

因為機動車的排量越大，這個它的發動機性能越好，自然價格就越高，這是很正常的現象。

⑽ 汽車排量1.8L和3.8L有什麼區別，為什麼越大越貴

汽車排量1.8L和3.8L有什麼區別，為什麼越大越貴
排量一般指的是發動機氣缸容積，L表示升，那麼你可以簡單理解，他們有1.8升3.8的發動機。排量越大，則馬力相對越大，馬力大的發動機，成本也就越貴，所以一般的車需要用大馬力的，則設計上基本是中高端配置，所以相對起來貴。
排量大有什麼好處嗎？是不是跑的快一點。
沒錯，排量大的，相對啟動馬力足，加速快，最高速度也快些。
這是唯一好處，不好的地方就是耗油也會相對多些。