① 汽車空調泵怎麼從車上拆下來先拆哪根管
你好,一般汽車空調泵有3個螺絲或者4顆螺絲固定。先拆與空調泵連接的兩根空調管,但是要拆管子之前,要先放空調系統裡面的壓力。然後就把拔壓力開關的插頭,最後在拆掉連接螺絲,就可以取出來了,希望能幫到你。
② 汽車空調壓縮機拆裝步驟
③ 奔騰b50蒸發箱處空調低壓管怎麼拆,有專用工具,但是拔不下來,不會使
奔騰B50空調低壓介面位於蒸發箱前,連接著車輛的空調壓縮機,拆卸一汽奔騰B50空調低壓介面的具體操作步驟如下:
1、拆下車輛的右前輪,露出傳動軸部分。
蒸發器是製冷四大件中很重要的一個部件,低溫的冷凝液體通過蒸發器,與外界的空氣進行熱交換,氣化吸熱,達到製冷的效果。
蒸發器主要由加熱室和蒸發室兩部分組成。加熱室向液體提供蒸發所需要的熱量,促使液體沸騰汽化;蒸發室使氣液兩相完全分離。
④ 汽車空調冷凝器怎麼拆裝
導讀:整理了汽車空調冷凝器拆裝方法簡介的相關知識,解決車主在用車環節中遇到的困惑。
一、冷凝器拆卸
1、排放製冷系統的製冷劑。
2、拆下散熱器。
3、拆下冷凝器進口管和出口管;
4、擰下固定螺栓,拆下冷凝器。
二、冷凝器安裝
1、安裝前應充分清洗冷凝器,確保有足夠的空氣流經冷凝器盤管,使其充分散熱。
2、安裝時注意冷凝器下部的正確位置。上端與發動機罩的間隙不得小於5mm。
⑤ 關於汽車空調管,你認為該怎麼更換
汽車的空調管只是汽車空調總成中的一個小部件。汽車的空調管包括高壓管和低壓管。高壓管需要散熱不能包裹,低壓管可以包裹,但是在包裹的時候要選擇阻燃材料。汽車的空調管一般是不會出現了問題的,一旦出現問題的話就需要進行更換,不然就會影響汽車的空調功能。
汽車的空調管如果想要更換的話,首先最好到4S店去更換。雖然說汽車的空調管是一個不太重要的部件,但是要更換的話,也會是比較麻煩的,需要拆開汽車的空調總成,所以說最好還是去4S店去進行更換為好;其次,也可以自己動手更換。如果自己有一定的動手能力的話,也可以選擇購買一個汽車的空調管來進行更換,但是最好有一定的經驗再進行更換,不然不但會無法完成空調管的更換,還可能損壞其他部件;最後,到修理廠去更換。如果說自己覺得去4S店進行更換不合算,自己又沒有動手能力的話,也可以選擇一個外面的修理廠去更換,在外面汽修廠修理的價格較低,自己也比較放心的。
三、選擇修理廠去更換。如果自己感覺去4S店價格不合適,不合算,自己又沒有動手能力的話,也可以選擇去外面的修理廠去更換空調管。這也是比較適中的辦法。
⑥ 奧迪A4L空調管怎麼拆
奧迪A4L空調管不要私自拆,可能會損壞到車,推薦到專門的維修店拆。
奧迪A4L是奧迪公司2008年11月16日正式發布的一款車型,全新奧迪A4L採用了全新的外觀和底盤設計,在正面和後面該車與奧迪A5十分相似。參考價格27.28-57.81萬。
外觀時尚動感,線條流暢;內飾做工精緻,配置不錯;音響效果不錯;空間寬敞實用,舒適性不錯;品牌經典。
由於重新設計的底盤中很多零部件都為鋁制,因此底盤的強度有所提升而重量也隨之下降。尾部流暢的線條飽滿而圓潤,行李箱蓋處微微上翹的設計起到了高速行駛中穩定車尾氣流的作用。左右兩側多邊形尾燈向內延伸,而在尾燈組內並沒有使用時下流行的LED燈泡而是依然採用了常規組件。
全封閉的賽車級底盤讓全新奧迪A4L的來自車底的干擾氣流降到最低,無論是低速行駛還是高速,這項設計都有助於改善車輛的抓地力和舒適性。新奧迪A4L 為其所屬系列下的最新車系。
此次共發布了2.0T共4款車型和3.2FSI quattro旗艦車型,價格為:2.0T車型的價格區間為29.88萬元~38.86萬元,3.2FSI quattro旗艦車型53.88萬元,1.8TFSI車型於09年上市,報價29.10萬元。
國產版的全新一代奧迪A4正式定名:奧迪A4L,奧迪A4L是奧迪只在中國大陸市場推出的一款新車,新車與A6和A6L的關系相似,也是國外車型在大陸國產後,對配置變化及市場需求而衍生出來的車型。
在高一級別的中高級豪華車紛紛在中國選擇加長並得到了很好的市場回饋後,這一思路正在向其低一級別的中型車市場延伸。
與歐洲版奧迪A4相比,國產版奧迪A4L在車身長度方面加長了60mm,達到4763mm,而軸距則加長了61mm,達到2869mm,滿足了中國用戶對後排乘空間的更高要求。
⑦ 汽車空調格怎麼拆
空調整是對濾芯的空調整。1.拉出車輛大副的儲物箱。2.向外拉動儲物箱左側的固定把手。3.把帶扣從把手裡拿出來。4.同時用力將收納盒往兩邊推,這樣就可以取出收納盒了。5.當看到空調節濾芯時,用力按壓固定扣,取出空調節濾芯。6.拉出濾芯。
汽車空調格怎麼拆
空調整是對濾芯的空調整。1.拉出車輛大副的儲物箱。2.向外拉動儲物箱左側的固定把手。3.把帶扣從把手裡拿出來。4.同時用力將收納盒往兩邊推,這樣就可以取出收納盒了。5.當看到空調節濾芯時,用力按壓固定扣,取出空調節濾芯。6.拉出濾芯。
不同型號的空濾芯位置不同。部分車型的空濾芯位於前擋風玻璃下方,被導流水箱覆蓋,而大部分車型的空濾芯位於乘客 座椅 前方手套箱後方,一般在左下方。
空調整過濾器的維護方法:
(1)根據維護計劃檢查和更換空過濾器。在多塵或擁擠的地區,可能需要提前更換。
(2)如果通風口的氣流明顯減弱,過濾器可能會堵塞。檢查過濾器,必要時更換。
(3)為了防止損壞系統,請確保安裝了過濾器。如果使用空調節系統,系統在沒有過濾器的情況下可能會損壞。
(4)不要用水清洗過濾器。
汽車空調格柵怎麼拆卸
空調節格柵的左右兩側有兩個緊固件。用小平頭螺絲刀找到緊固件的位置,輕輕撬開緊固件即可輕松拆卸格柵。尋找卡扣時,螺絲刀應輕輕移動,以免劃傷格柵外表面的油漆。
Car /通風裝置,為駕駛員創造良好的工作條件,在確保安全駕駛方面發揮重要作用。包括通用製冷裝置、加熱裝置和通風裝置。該組合裝置充分利用了車內有限的空空間,結構簡單,操作方便,是國際流行的現代汽車空調節系統。
汽車空調整保養方法:
1、全面檢查空調整。夏季第一次使用空調節器時,應先檢查空調節器系統,如檢查製冷劑和空調節器濾芯是否太臟,散熱器是否有異物等。
2.注意空調整的清潔。有些新手總是要等到空調整無效後,再記得清洗空調整,這是不對的。應該做的空過濾器應該定期更換。比如北京春天有很多灰塵和柳絮飛揚,會粘在過濾器上,容易滋生細菌,使空過濾器發霉。此外,冷凝器應定期清洗,水箱應在徹底清洗前拆除。
3.停車後不要關閉空。車主到達目的地後,通常會關空門,然後直接離開。與秋冬不同,炎熱的夏天,車內外巨大的溫差會導致空調制系統發霉,進而滋生黴菌。因此,業主應在到達目的地前幾分鍾關閉空調,開啟自然風,以提高空調節管內的溫度,消除與外界的溫差,使空調節系統保持相對乾燥,避免黴菌傳播。
4.定期打開大風量。有些車主很少或從來不把空調到大風量,因為他們不喜歡調到高擋時的噪音。但在使用空空調時,會吸入大量的灰塵,定期開啟大風可以將空空調風道內表面的浮塵吹出,這是保持空空調清潔的簡單方法。此外,還應使用專用風管清洗液進行殺菌、清潔和除臭。 汽車空調格怎麼拆 汽車空調格柵怎麼拆卸 @2019
⑧ 汽車空調系統的拆卸步驟
1) 清除浮塵清洗空調道的第一步要先清除空調道進風口的浮塵,通常的辦法是用吸塵器清除,污垢嚴重的要用濕毛巾擦除。2) 拆下濾芯打開空調濾芯的卡子,取出空調濾芯,放置在污物處理處。3) 深度除塵使用吸塵器吸出空調道內的浮塵,邊緣嚴重的用濕毛巾擦乾凈。4) 空調道清洗啟動汽車後,打開車窗。將空調開至外循環並開至最高檔,將清洗劑噴入空調道,轉為內循環清洗,時間間隔3分鍾一次噴入一次。清洗的時候關閉出風口,將近清洗完畢時打開出風口。5) 風道烘乾清洗完畢後關掉空調,打開風機開關,對空調道烘乾。6) 擦拭遺留用毛巾擦拭進風口和出風口、7) 安裝濾芯將新的空調濾芯安裝在空調道進風口,卡上卡子。整個工序完成。
⑨ 名爵zs18款出風口怎麼拆下來
空調出風口都是採用倒扣的方式裝在中控台上,在拆下來時,一般要用到可以用來撬的工具,例如一字螺絲刀。如果不想撬,可以往下壓,然後再往前拉,就可以很輕松地拿出來。在拆下的同時要把後面的插頭拔掉。
汽車空調部件拆裝時,需要注意介面的密封,防止污染和水分進入。介面密封圈的及時更換,空調管安裝的螺口扭矩。
有些空調出風口還是和中控顯示屏或者音響靠近,在拆卸時應該要考慮到是否還要拆下這些東西。有些車型的空調出風口面板上還有應急燈按鈕,所以在拆下的同時要把後面的插頭拔掉,如果不想面板或者線頭壞掉,一切都要巧拆,不能蠻力。
⑩ 汽車空調壓縮機的拆裝步驟
汽車空調壓縮機的拆裝步驟:
1、拆卸汽車空壓縮機時,排出製冷劑空。首先,拆卸壓縮機的傳動帶,擰緊轉向泵的固定螺釘,然後擰緊調節螺栓,然後拆下傳動帶。
2、然後擰緊壓縮機的固定螺栓。注意不要擰掉所有的螺栓,以免它們脫落。這一步要小心。
3、拆卸壓縮機後,可以拆卸壓縮機。拆下自鎖拆卸螺母。
4、用鉤子從壓縮機中拉出泵頭離合器總成。泵頭拆下後,剩下的拆卸過程非常簡單。
汽車空壓是汽車中一個相當大的系統。除了壓縮機,還有蒸發器、膨脹閥、儲液乾燥器、冷凝器等部件。在整個系統中,壓縮機負責壓縮和驅動製冷劑。在發動機的驅動下,不斷吸入蒸發器中吸熱汽化產生的低溫低壓製冷劑蒸汽,經過壓縮後發展變化為高溫高壓製冷劑蒸汽,排放到冷凝器中,為製冷劑在冷凝器中不斷冷凝放熱創造條件。同時,克服了製冷劑在製冷迴路中的循環流動阻力。
當然,有不同類型的壓縮機。根據工作原理的不同,汽車空可調式壓縮機可分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。顯然,兩種壓縮機的區別在於排量。固定排量壓縮機的排量隨著發動機轉速的增加而成比例增加。它不能根據製冷需求自動改變功率輸出,與啟動發動機的油耗有很大關系。可變排量壓縮機可根據設定溫度自動調節功率輸出。空調節系統不採集蒸發器出風口的溫度信號,而是根據空調節管路中的壓力變化信號調節壓縮機的壓縮比,自動調節出風口溫度。