汽車電瓶好壞怎麼看

⑴ 如何檢測汽車電瓶好與壞

你好 1、自己想檢測電瓶的話就找一個放電器，或者是用電爐絲也可以，根據歐姆定律I=v/R取一電阻值5歐姆，功率在100瓦電阻器接到電池正負極的兩個觸點上。
2、電池屬於放電狀態，然後用電壓表去測量電池在放電時候的電壓，如果在12V以上，為好電池，在11V到12V之間為一般電池，11V一下的就不行了！

⑵ 汽車電瓶怎麼判斷好壞

汽車電瓶好壞的判斷方法有：通過汽車蓄電池電解液液面高度的檢查；通過電解液密度檢查放電程度；通過蓄電池的放電程度檢查等方法。
汽車電瓶好壞的判斷方法具體如下：
1、通過汽車蓄電池電解液液面高度的檢查
電解液液面高度的檢測可用玻璃管測量。通常情況下，電解液液面應高出極板10~15mm。新型蓄電池可通過側面的高度指示線觀察液面高度。電解液不足且確知液面降低是由於電解液濺出所致的情況下應加註蒸餾水。
2、通過電解液密度檢查放電程度
放電程度可通過測量電解液密度粗略估算得到。通常，電解液的密度每降低0.01g/cm2，相當於蓄電池放電6%。注意：測得的電解液密度需要換算成25℃的密度值後進行判斷。
3、通過蓄電池的放電程度檢查判斷蓄電池好壞
①靜止電動勢檢查判斷蓄電池好壞
如果蓄電池剛充過電或者車輛剛行駛過，應接通遠光30s，消除「表面」現象，然後熄滅前照燈，切斷所有負載。若額定電壓為12V，測得小於12V，說明蓄電池過量放電；若測出12.2~12.5V，說明部分放電；高於12.5V，說明蓄電池電量充足。
②負荷試驗檢查判斷蓄電池好壞
鉛蓄電池性能的最佳測試方法是負荷測試，要求被測蓄電池至少存儲電量75%以上，若電解液密度低於1.22g/cm2，用萬用表測得靜止電動勢不到12.4V應先充足電，再作測試。

⑶ 汽車電瓶怎麼判斷好壞

汽車電瓶判斷好壞的方法：

1、看電池是否鼓包。

2、看電池表面顏色。

3、電瓶電壓的檢查。

當電瓶發生鼓包，多半原因是在高溫下，電瓶內部壓力升高，電瓶限壓閥迫於壓力自動開啟。限壓閥一旦開啟，就會加速電瓶失水速度。電瓶失水過度，電瓶活性下降，充電時容易出現殼體發熱、起鼓、變形等問題，也就是電瓶充鼓現象。

汽車電瓶使用注意：

汽車蓄電池在出現故障之前，基本不會出現明顯的早期症狀，而其後果將直接導致發動機啟動不順暢甚至無法啟動，必須更換新蓄電池方可解決。

一般正規企業的蓄電池的設計壽命是24～36個月。但是，電池的實際壽命會因為使用情況不同有很大差距。如一般家用新車的電池很多都能用到3～4年，有的用2-3年，比如一些比較高端的車，車內電子系統比較多的。

⑷ 汽車電瓶怎麼檢測好壞

通常汽車電池的設計壽命為27個月，電池的壽命與駕駛員的用車習慣密切相關。沒有絕對的時間去判斷更換周期，對於開車少、用車謹慎的家庭來說，用個三四年就可以了，有些可能一年左右就換了。那麼如何判斷平時需要更換電池呢？

1.看看電池的外觀:

電池在使用過程中發生了一系列的化學反應，但正常情況下是看不到外部變化的。如果發現汽車電池兩側是否有明顯的腫脹變形或鼓包，或者觀察到電池樁頭上有一些白色或綠色的粉末狀物體，這些就是電池的氧化物。如果出現這些現象，說明電池有問題，可能用不了多久就要更換新電池了。

2.看電源觀察口:目前普通汽車電池都有一個觀察口，也叫「電眼」。不同廠家可能有不同顏色的電池電眼。有綠色、黃色和黑色可供選擇。綠色表示電量充足，黃色表示電量略有損失，黑色表示快遞信無用需要更換，也有綠色、黑色和白色。綠色表示電量充足，黑色表示充電，白色表示更換電池，所以

3.測量電池電壓:測試電池時，我們會看到師傅會用儀器檢查。通常可以用電池測量儀或萬用表測量電池電壓，以確定電池是否需要更換。一般汽油車的蓄電池為12v，部分多缸柴油機使用24v。通常蓄電池空的負載電壓不能太低。如果低於9v，可能會使汽車難以或無法啟動。

正常使用時，下車時要注意關燈和車載設備，關燈前先關空，定期檢查電池蓋上的孔是否通風，電解液是否充足，注意這些細節，這樣電池才能長期使用。

⑸ 汽車電瓶怎麼測量電瓶好壞

汽車電瓶怎麼測量電瓶好壞？ 檢測汽車電瓶好壞方法介紹：通過電瓶測量儀或萬用表來測量電瓶的電壓，正常情況下，電瓶的空載電壓在13伏左右，滿載電壓不會低於12伏，啟動電壓不要低於9.5伏。拓展資料：1、如果發現電瓶的電極有白色或者青綠色的粉狀結晶堆積：及時使用鋼絲刷和碳酸氫鈉溶液清理電極，以保證電極和電纜接觸良好。2、檢查電瓶是否安全地固定在電瓶架上：若有松動現象，擰緊固定螺栓，過度的搖晃會縮短電瓶的使用壽命。3、定期檢查電瓶內電解液是否減少：如果需要，加註蒸餾水，但不要過量，正常的液面高度應抵達注水孔的底部。4、檢查電瓶線是否緊緊地連在電極上：接頭松動會導致汽車無法啟動。5、仔細檢查電瓶的外殼：如果電池有裂縫，需及時更換，以防腐蝕性的電解液泄漏。 @2019

⑹ 汽車電瓶怎樣檢測好壞

對汽車或電動車進行啟動測試，使用車鑰匙進行打火，如果用鑰匙插入後無法進行打火，而且車輛並未長時間放置或放電，可初判斷電瓶老化較為嚴重，需要重新更換電瓶。

汽車正常行駛一段時間後，如果近一段時間不用，可對汽車進行放電測試，將鑰匙打到電路接通檔，然後打開汽車大燈，如果大燈開啟後一兩天就熄滅，可判斷電瓶老化；汽車啟動過程中查看車內電子設備如收音機等，是否聲音一會大一會小，如果聲音時大時小，可判斷電瓶輸出不穩定。

汽車電瓶注意事項

對於新手來說，熄火是常有的事。如果第一次失敗，這時候不要急於反復啟動。連續啟動電動機肯定會造成電瓶過度放電而受損。所以再次發動時的時間間隔應超過5秒。

有些車主痴迷音樂，經常安裝大功率音響。無論是在行駛過程中，還是怠速等人時，音響絕對不能停。而在未啟動車輛的時候聽大功率音響，會給電瓶帶來極高的負荷，對電瓶的損傷很厲害。

⑺ 怎樣檢測汽車電瓶好壞

怎樣檢測汽車電瓶好壞？ 以下是檢測汽車電瓶好壞的幾種方法：,1、對汽車或電動車進行啟動測試：使用車鑰匙進行打火，如果鑰匙插入後無法進行打火，且車輛並未長時間放置或放電，可初判斷電瓶老化較為嚴重，需要重新更換電瓶。,2、對汽車進行放電測試：汽車正常行駛一段時間後，如果近一段時間不使用，將鑰匙打到電路接通檔，然後打開汽車大燈，如果大燈開啟後一兩天就熄滅，可判斷為電瓶老化。,3、汽車啟動過程中查看車內電子設備如收音機的聲音大小：若聲音時大時小，可判斷電瓶輸出不穩定。,4、查看電瓶兩個電極是否有白色的結晶物：若結晶物較多，則電池硫化嚴重，需要更換。,5、查看電瓶外蓋上的生產日期及規格：若生產日期在十年及以上，建議更換。,6、測試電池空載時的電壓：使用萬用表測試電池空載時的電壓，電壓應該為12V且很穩定，如果電壓過低或電壓抖動，可判斷電瓶老化。,7、查看電壓指示：使用萬用表連接電瓶正負極，然後啟動汽車，並打開車內空調，查看電壓指示，如果電壓下降較嚴重，可判斷電瓶老化。 @2019

⑻ 檢測汽車電瓶好壞方法是什麼

通過電瓶測量儀或萬用表來測量電瓶的電壓,正常情況下,電瓶的空載電壓在13伏左右,滿載電壓不會低於12伏,啟動電壓不要低於9.5伏。觀察電瓶兩側是否出現明顯的膨脹或鼓包,電瓶樁頭四周是否出現白色或綠色粉末狀物體,出現則意味電瓶性能出現問題。

1、如果發現電瓶的電極有白色或者青綠色的粉狀結晶堆積，及時使用鋼絲刷和碳酸氫鈉溶液清理電極，以保證電極和電纜接觸良好。
2、檢查電瓶是否安全地固定在電瓶架上，若有松動現象，擰緊固定螺栓，過度的搖晃會縮短電瓶的使用壽命。
3、定期檢查電瓶內電解液是否減少，如果需要，加註蒸餾水，但不要過量，正常的液面高度應抵達注水孔的底部。
4、檢查電瓶線是否緊緊地連在電極上，接頭松動會導致汽車無法啟動。
5、仔細檢查電瓶的外殼，如果電池有裂縫，需及時更換，以防腐蝕性的電解液泄漏。
（圖/文/攝： 史麗麗） @2019

⑼ 如何判斷汽車電瓶的好壞

如何判斷汽車電池的好壞？相信很多朋友都很想知道。這里有幾種方法可以幫助你快速判斷汽車電池的好壞。相信看完會有幫助。以下是判斷鉛酸電池質量的傳統方法。也可以看看:判斷電池質量的免維護電池法。

通過汽車電池電解液液位檢測。

電解液的液位可以用玻璃管來測量。通常情況下，電解液液面應比極板高10~15毫米。新電池可以通過側面的液位指示線觀察液位。當電解液不足，已知液面下降是電解液飛濺造成時，應加入蒸餾水。

通過電解液密度檢查放電程度。

放電的程度可以通過測量電解液的密度來粗略估計。通常，電解液密度每降低0.01克/平方厘米，相當於電池放電的6%。注:測得的電解液密度需要換算成25℃的密度值才能判斷。

通過檢查電池的放電程度來判斷電池的好壞

①檢查靜電動勢，判斷電池好壞。

如果電池剛充完電或車輛剛行駛，打開前照燈遠光30s，消除「表面充電」現象，然後關閉前照燈，切斷所有負載。如圖1.3所示，用萬用表測量電池的開路電動勢。如果額定電壓為12V，則小於12V，說明電池過放電；如果測量到12.2~12.5V，則表示局部放電；高於12.5伏表示電池已充滿電。

②檢查負載測試，判斷電池好壞。

鉛蓄電池性能的最佳測試方法是負載測試，它要求被測電池至少能儲存75%的電量。如果電解液密度低於1.22克/平方厘米，萬用表測得的靜電動勢小於12.4伏，測試前應充滿電。

A.新型12V高倍率放電測試儀測試；

如圖1.4所示，測試時，放電針用力插入正負極，保持15s。如果電池電壓能保持在9.6V以上，說明電池性能不錯，但存儲容量不足。如果穩定在11.6~10.6V，說明電量充足；如果電壓迅速下降，電池就會損壞。使用高倍率放電計時時，應注意高倍率放電表型號與分流電阻阻值的對應關系。使用時，應符合製造 商 說明書的規定。
B.隨車啟動測試：

如果沒有高流量排放儀表，並且車輛起動系統正常，則起動機可用作以下測試的測試負載:

A.斷開點火系統和供油系統的電路，使發動機在工作過程中不會點火或噴油。

B.將萬用表連接到蓄電池的正極和負極。

C.打開起動機15秒鍾，讀取電壓表讀數。

D.對於12V電池，電壓表讀數不應低於9.6V

該測試還可以檢查蓄電池端子的電氣連接。檢測方法是當電池電纜斷開並重新連接到端子時，立即檢測電池端子。通過這種測試，可以消除柱頭松動或接觸不良的故障。

③3分鍾充電試驗

該測試用於確定放電電池是否可以充電或嚴重硫化。具體做法如下:

從車上取下電池，用充電器以不超過40A的電流對12V電池持續充電3min。如果3分鍾結束時充電電壓超過15.5伏，說明電池有故障，應該更換。如果電壓不超過15.5伏，可以根據電池製造商的推薦值進行充電。

測量電解液相對密度判斷汽車電池質量

電解液的相對密度可以用吸力密度計測量。檢測方法如圖1.5所示。首先將密度計底部的橡膠吸管插入電芯，用手捏緊橡膠球，然後慢慢松開，電解液就會被吸入玻璃管。這時密度計的浮子上浮，上面刻著讀數，與液面平行的讀數就是電解液的密度。 @2019