汽車環保過不去怎麼辦

Ⅰ 汽車尾氣環保檢測不達標怎麼辦

呵呵
這是常見現象。告訴你個秘密:
1、我是每年第一次都不達標，經多次高人指點-------這時不要怕費油，上線前不熄火保持怠速，讓催化器正常工作就行了；2、開出去拉一下高速行駛（50~60邁）20~30分鍾就開回來再上線，保證能達標，3、要不您花300元整一下，達標的效果都一樣。
熱車後都能通過！後來可記住了，都是這樣通過了。
我的老車可出廠10年了。
希望您能採納，不明白再問

Ⅱ 汽車環保不合格怎麼處理

汽車環保不合格處理方法如下：
1、一氧化碳、碳氫化合物和一氧化氮均超標：如果CO、HC、NO都超標，說明汽車的三元催化轉化器和氧感測器出現故障。在這種情況下，應清潔汽車的三元催化轉化器和氧感測器，必要時直接更換。
2、一氧化碳和碳氫化合物超標：如果只有CO和HC超標，一般是汽車進氣系統的故障，同時氣缸內的積碳也會出現。在這種情況下，應該及時清理汽車發動機和進氣系統中的積碳。
3、只有一氧化碳超標：如果只有CO超標，通常是由於發動機氣缸內燃油和混合氣燃燒不充分造成的。在這種情況下，檢查空空氣濾清器和火花塞，及時清潔，必要時直接更換。
4、一氧化碳和碳氫化合物超標，汽車啟動時冒大量黑煙：這種情況一般是發動機氣缸磨損嚴重造成的，此時需要更換活塞環、氣缸蓋等部件。

Ⅲ 機動車尾氣排放檢測不合格怎麼辦

第一個就是更換和清理火花塞

因為火花塞是負責汽車打火啟動的重要部件。老司機表示，如果長時間不注意清理或者更換的話，火花塞上的積碳堆積以及老化都會導致因為火花塞打火效率下降而造成汽油燃燒不完全，排放不達標。所以車主要定期檢查並清理更換火花塞。

第二個就是氧感測器的更換

很多車主不知道氧感測器的作用是什麼，其實這個部件主要功能就是檢測發動機廢氣的氧濃度，通過檢測廢氣內氧氣的含量並一次判斷汽油是否被充分燃燒。如果氧感測器壞了的話就無法檢測廢氣是否達標，這就會引起年檢不通過。

第三個是三元催化器

這個東西基本上車主們應該都知道，它最大的作用就是能夠過濾並凈化尾氣，如果長時間不清理導致裡面雜質堆積堵塞的話，就可能會讓三元催化器失去作用導致尾氣排放不達標。

Ⅳ 汽車年檢環保不過，怎麼辦

年檢的不合格車輛應限期修復，逾期仍不合格的，車管所應收繳其行車牌證，不準再繼續行駛;無故不參加年檢或年檢不合格的車輛，不準在道路上行駛，也不準轉籍。
1、司機除了要准備好行駛證和駕駛證原件、交強險副本和身份證復印件以外，還要做好自檢工作。將車輛進行徹底清洗，提前處理交通違章記錄。檢查車輛燈光是否達標，過強過暗都不能通過年檢。同時，還要確保車輛制動性能良好，尤其要注意剎車系統是否安全。此外，還要核對交強險保單是否有誤。
2、車主在驗車前，至少提前
10天或半個月把交通違法處理掉。
3、在實際檢測中發現，車燈問題目前是不合格車輛中的一個明顯問題。車主在驗車之前，可以自我檢測一下，比如車燈不亮，或者亮起強度明顯不夠，自己完全能發現，可先進行處理再驗車。

Ⅳ 汽車環保年審不合格怎麼辦

需要進行維修，待治理合格後才能上路。

凡是在機動車環保檢驗機構（I站）環檢結果超標的機動車，需到具有資質的維修企業進行治理，治理合格後才能上路行駛。

全市排放檢驗機構（I站）、維護站（M站）正式啟動汽車檢測與維護（I/M）制度，依託I/M制度支撐的綜合信息平台，實現對機動車排氣超標治理的閉環控制，確保尾氣不合格車輛治理後基本達標排放。

汽車檢測與維護制度是指對在用汽車定期進行尾氣排放檢測，檢測結果不符合規定排放標準的實行強制修理，使在用汽車尾氣排放符合排放標準的制度。建立和實施汽車檢測與維護制度，對加強汽車尾氣排放污染防治具有重要的作用。

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汽車檢測與維護制度實施後，環保檢驗結果超過規定排放標準的汽車，車主應當委託具有相應資質的維護站進行維修。維護站則應當按照國家、行業和省有關技術規范對汽車進行維修，維修竣工後，通過I/M制度管理信息化平台及時上傳維修記錄和數據。

托修人憑維修結算清單到排放檢驗機構復檢。排放檢驗機構通過I/M制度管理信息化平台接收到車輛維修竣工信息後，才可以對車輛進行復檢。對經檢驗不符合排放標準的汽車，排放檢驗機構不得出具尾氣檢測合格的報告。

Ⅵ 汽車環保檢測不合格怎麼辦

應該尋求一些專業汽車維修公司的幫助。

1、更換火花塞。 （新舊都可以，只要把電極點用砂紙清理干凈，間隙調整好既可，我自己的是舊的火花塞替換使用的）

2、清潔分電器觸點和分火頭觸點。

3、調整點火時間。 （延遲點火時間，這樣會明顯減少尾氣中的NO（一氧化氮）含量，這一點至關重要，務必請切記！由於點火時間推遲，在燃燒室內的燃燒時間將縮短，燃燒最高溫度會降低，使排出的碳氫和氮氧化物減少。）

尾氣檢測與公安交管部門安全性能檢驗周期一致，安全性能檢驗到期的車輛，必須先進行機動車尾氣檢測，並領取環保合格分類標志後，才能進行安全性能檢驗。

未到安全性能檢驗期限的車輛，可在到期前進行機動車排氣檢測並領取環保合格標志後，再進行安全性能檢驗。」

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調整點火時間適當延遲點火時間，會明顯減少尾氣中的NO含量，這一點至關重要，務必請切記！由於點火時間推遲，在燃燒室內的燃燒時間將縮短，燃燒最高溫度就會降低，使排出的碳氫和氮氧化物減少。

當然，副作用也是有的，將會導致發動機功率下降。也是所謂的火頭大火頭小就是把火頭調小，把火頭調小到極限，只要在繞城高速上能夠跑起來，達到100km/h就可以了。因為調整的過遲，汽車是跑不起來的，檢測過以後可以再調整回來。

Ⅶ 汽車尾氣環保檢測不達標怎麼辦

汽車尾氣不合格解決辦法

汽車尾氣環保檢測不達標解決：

1、更換火花塞。(新舊都可以，只要把電極點用砂紙清理干凈，間隙調整好既可，我自己的是舊的火花塞替換使用的)

2、調整點火時間。(延遲點火時間，這樣會明顯減少尾氣中的NO(一氧化氮)含量，這一點至關重要，務必請切記!由於點火時間推遲，在燃燒室內的燃燒時間將縮短，燃燒最高溫度會降低，使排出的碳氫和氮氧化物減少。但將會導致發動機功率下降。也是大家俗稱的火頭大火頭小就是把火頭調小，把火頭調小到極限，只要在繞城高速上能夠跑起來，達到100km/小時既可，因為調整的過遲，汽車是跑不起來的，檢測過以後可以再調整回來。)

3、用清洗劑清洗節氣門。

4、換97#汽油或97#乙醇汽油。

5、在檢測站填表繳費等待檢測之前，一定要保持汽車怠速熱車狀態。(三元催化器在熱車高溫時有效，特點：它的工作溫度在250-800°C左右)，我是跑了幾十公里後沒有耽擱直接到檢測站檢測的。

6、使用汽車尾氣凈化劑!(將汽車尾氣凈化劑加入油箱，怠速運轉20分鍾或行駛5-10公里，即可達標!)

7、清潔分電器觸點和分火頭觸點。

8、清理空氣濾清器。(如果太臟建議更換)

9、清洗三元催化器和氧感測器。(三元催化器拆下後我用自來水進行了沖洗，一開始沖洗出來的是咖啡色水，過後就好了，兩頭換著沖洗。

10、拉段高速。(發動機高速狀態，能夠清理發動機積碳及排氣管三元催化器的通暢，以便三元催化器更有效的工作)

11、在檢測站附近洗車處用高壓磅往排氣筒加些水。

12、檢測前，保持發動機轉速4000轉，運行1-2分鍾。再檢測。

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汽車年檢通過竅門：

1、平時做好愛車的保養。每輛車的健康狀態都會影響到車輛的排放性能。汽車在使用過程中，要經常定期保養，消除環保檢測線的故障隱患。

2、檢測前的維修，當我們的車輛要進行環保檢測時，務必進行檢前維修，排除故障。其中柴油車要檢查油泵、油嘴，如果有磨損會極大影響檢測結果。

3、如果初檢沒過關，就要去專業的維修部門進行針對性的檢查，確保問題的准確發現，再去復查方能過檢。

4、提前檢查維修離合剎車油門，如果離合過硬會導致掛檔不便，極大影響速度掌控，最終影響檢測結果。

Ⅷ 機動車尾氣檢測不合格該怎麼辦

拆掉電瓶線過幾分鍾再接上，一般車輛無故障，故障碼會熄滅。如果不熄滅，就要到專業維修的地方檢測哪裡損壞及時維修。
如CH不合格，就要跟換燃油、清洗發動機和油路，清洗或跟換三元催化，CO、NOx不合格就要檢查或跟換氧感測器（用以檢測排氣中氧的濃度，並向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近）、三元催化（它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。）。
汽車環保監測前可以試著掛3檔，檢測前一定要熱車，常溫下三元催化轉化器不具備催化能力，其催化劑必須加熱到一定溫度才具有氧化或還原的能力，通常催化轉化器的起燃溫度在250-350℃，正常工作溫度一般在350-700℃。