怎麼讓汽車提速快

『壹』 自動擋汽車提速太慢，怎樣操作能提速快一些呢

車主們都覺得在開車的時候想給車提速只要將油門踩到底就可以了，但是其實這樣是錯誤的，畢竟汽車也需要一個提速的過程，我們一腳將油門踩下去之後，轉速一會兒就會升到6000轉，當你松開油門的時候，轉速可能就不會下降了，這種操作方法對發動機有著很大的損傷，車速還不會得到太多的提升，司機在開自動擋汽車的時候都會將檔位掛在d擋上，提速的時候就踩油門，如果想要超車的話就會掛入s檔，也就是運動擋，這樣超車會比較容易。

不信我們來看這樣一組數據，在同樣沒有因素的干擾之下，使用4、5檔司機平均油耗是7.9升，使用3、4檔的油耗是9.1升，而經常使用2、3檔的油耗是11.7升。如果你開自動擋的時候發現自己的車油耗比其他人高出不少，那這就是因為你經常使用較低的檔位，所以各位在開車的時候不要一直使用2、3檔，該把速度提上來就把速度給提上來。上面說的這兩個方法不僅能夠讓自動擋汽車起步更快，提速更加方便，並且還能夠省油，你們學到了嗎？

『貳』 汽車如何起步提速快一些

主要是控制好離合，起步時油門慢慢向百下踩，油門踩到10%時離合應到半聯動停住，油門踩到30%時離合繼續抬，大概油門踩到50%時離合應完全松開，繼續踩油門，直到時速20左右或發動機聲音起來度了，迅速切離合同時松油門，入2檔，補空油，快抬離合至半聯動，繼續加油門同時中速抬離合，如果操作熟練，可以松油門時直接松到知20%，此時應完成入2檔且發動機轉速剛好降至1500轉左右時，離合道抬至半聯動並慢加油門，如果動作嫻熟此時即使稍快抬離合至全松狀態也不會頓挫。產生頓挫的原因是發動機轉速和車速不匹配導致，通常是發動機轉速低於此速度應該有的轉速才會頓挫，如果高內於此時需要轉速會有向前沖的感覺而不是頓挫。所以建議平時多觀察每個檔位時區和轉速對應關系，任何檔位抬離合時一定要給油門到發動機轉速在此檔位和速度相對容應，就不會頓挫了

『叄』 手動擋汽車如何提速最快請高手抓住要點

手動擋車輛起步與換擋最重要的就是離合器的使用，離合器使用得心應手起步和換擋也就熟練快速。
一、起步
(1)右手掛入1擋;
(2)右手打開左轉向燈;
(3)左手按一下喇叭;
(4)左腳慢抬離合器踏板至半聯動，同時右手慢慢松駐車制動器操縱桿，同時右腳慢慢踩加速踏板加油;
(5)觀察汽車運動狀態:如果出現抖動趨勢及時加油;如果出現溜車趨勢及時松駐車制動器踏板;
(6)仔細聽發動機聲音:如果變低及時加油或及時松駐車制動器踏板;如果發動機聲音變高及時減小油門或及時抬起離合器踏板;
(7)左腳在車開動3-4m後放開離合器踏板;
(8)右腳加油提速至正常車速後，將車駛入正常車道並關閉轉向燈。
二、換擋
1.加擋
(1)加擋要領。汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為「沖車」。當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋位置；隨即迅速抬起離合器踏板並立即再次踏下，同時將變速桿換入高一級擋位，然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。
平順加擋的關鍵在於「沖車」大小，「沖車」距離應根據所加擋位的高低而定，擋位越高，「沖車」距離越長。「沖車」時，加速踏板要穩踏、快抬中速。
擋位加擋時，在換入高一級擋位後，離合器踏板快抬至半聯動位置，應稍停再慢慢抬起，使動力平穩傳遞，避免換擋後引起車輛「前沖」。
(2)加擋時機。汽車行駛中，只要道路條件和交通情況允許，就應及時換入高一級擋位。加擋前，必須先加速「沖車」，以保證加擋後有足夠的動力使汽車繼續平穩行駛。「沖車」(車速)過小(低)，會造成加擋後動力不足和抖動現象；「沖車」時間過長，發動機長時間高速運轉會加劇磨損，經濟性下降。因此，「沖車」要適當，加擋要及時，加擋的時機應根據發動機聲音、轉速、動力的大小來確定。如果加擋後踏下加速踏板，發動機轉速下降，動力不足，則說明加擋時機過早。
操作順序：低擋加到高擋位，適當沖車油跟上；一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。
動作要點：沖車加速聽聲響，踏下離合摘空擋；候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。

『肆』 如何才能讓老車的提速變快呢

只要掌握好汽車的轉速，在轉速比較低的時候，將動力加上去，所以這個時候最好的辦法就是降檔，這樣再繼續踩油門，就會明顯的感覺到速度提上去了。因為手動擋是需要自己降檔的，但是自動擋的車，會因為你踩油門而不能加速，就會在自動降檔，所以車速也能提上去，而且這樣做也不會增加油耗，更加不會傷害發動機。

『伍』 自動擋汽車為啥會「提速」慢該如何正確的提速

對於喜歡刺激的年輕人來說，他們最喜歡的是速度和激情。如果他們的車不好用，會讓他們很不舒服。他們寧願選擇馬力大的車，也不願選擇其他類型的車。我們練車的時候有兩種模式，一種是手動擋，一種是自動擋。如果你也踩油門，那麼你在手動擋和自動擋的推回力是不一樣的，你會覺得手動擋有點暴力，而自動擋有點慢。有些新手在自動擋車速慢的時候會選擇踩油門加速，但是我給你解釋一下，這種方法是不對的。

這種操作其實老司機都很熟悉，因為他們知道踩油門意味著什麼。如果踩第一個油門，直接踩到底，轉速會突然升到五六千轉。不深踩，就懶得換變速箱。所以這個時候，你就想讓車的速度更加迅猛有力。第一步深了之後可以再踩油門，然後再踩油門的時候車會更有動力。

『陸』 開車怎樣起步最快手動擋汽車怎樣做到最快加速你有何見解

開車怎麼起步最快？在回答這個問題之前，先撇開問題本身說幾句題外話。開車起步慢，會招來別人的嫌棄和不滿。尤其是在紅綠燈路口起步慢，後面的車明明可以通過的，也許就是因為你起步慢了那麼兩三秒，造成人家還要再等一個紅燈。現在的生活節奏多快，每個人的時間都很寶貴，浪費別人的時間就相當於謀財害命。所以開車起步快就顯得尤為重要了。

現在的人干什麼都要求快，開車也是，起步要快，加速也要快。但是我想說，十次事故九次快，有時候盲目的快就是慢，有的放矢的快才是真正的快。快不是目的，平平安安回家才是最終目的。該快的時候快如閃電，該慢的時候慢如蝸牛，這才是老司機開車的最高境界吧！

『柒』 自動擋汽車為啥會「提速」慢有哪些小技巧

自動擋車提速慢的另一種說法是動力不足。動力不足的主要原因涉及發動機和變速器。發動機是動力輸出。如果失效，發動機輸出扭矩受限，會明顯導致車速變慢。至於變速器，如果變速器出現打滑或其他故障，導致動力傳遞到車輪的效率低下，也會造成提速緩慢。那麼自動擋汽車「提速」有哪些小技巧？

五、總之，其實我們平時看到的量產車的發動機動力足夠日常使用。對於自動擋的車來說，速度慢的主要原因是檔位不匹配或者換擋邏輯慢導致速度及時變慢，使得自動擋的車速度變慢。我們只需要干預換擋或者採取一些措施降低換擋後的動力。

『捌』 標志車怎麼快速提速

踩油門。
想要快速提速，就要輕踩油門，這樣速度才能上來。
第一招還是踩油門。有時候我們發現啟動車輛的時候，提速效果不好，所以很多人就猛踩油門，希望能快速提速。其實這個踩油門的動作並沒錯，只不過想要汽車快速提速，還應該在第一腳後，要再踩一次油門，這樣車子提速就會很快了。
第二招就是升檔。如果開的車是手動擋，那麼要想快速的提速，就要在合適的時機及時升檔，這樣車子速度就會很快的提升。如果是車子是手自一體，那麼就可以調整為手動擋去操作，後面也是採取升檔來提升車速。如果你的車子是自動擋，那麼也是可以升檔的，那就是將檔位調為S擋，這樣發動機轉速就會加快，車速也就提升了。
第三招就是「調教」變速箱。我們都知道自動擋汽車都是配置的自動變速箱，所以在我們買回新車以後，在大約一個月的時間內，自動變速箱會記錄你的駕駛習慣，所以如果你想能快速提升車速，那麼你在這一個月的記錄期內，就要刻意的不停提速，這樣當自動變速箱形成習慣後，你以後想快速提速就很容易了。
第四招就是換車。因為一輛車的動力和最高速度都是有限制的，所以如果你想要體驗更高車速，就要去更換動力更強的車。

『玖』 自動擋汽車為啥會「提速」慢有什麼小技巧

很多人認為加速時，單腳踩油門肯定是最快的方式。事實並非如此。汽車需要反應時間，變速箱也需要反應時間。很多人不知道這項技能。踩下油門後，發動機的速度會飆升，很多操作人員踩到油門到底後都懶得踩油門，但我們懶得踩到第七檔，我們無法自動下車。一種方法是踩下雙足油門。我們可以踩下第一隻腳的油門，然後在發動機降檔後再次踩下油門。此時，你會發現加速度比平常快得多。

當檔位快速提升時，汽車也會加速得更快。當加速度達到一定速度時，關閉油門，速度會上升一個檔位，然後將油門降到剛才的強度，汽車會快速加速。這項操作對於老司機來說非常簡單，但很少有新手司機知道這一點。

『拾』 汽車怎麼樣加速快是在紅線換擋還是最大扭矩轉速換擋

當然是紅線區。高轉速發動機扭矩的確是會下降，但加速主要還是看輪上扭矩，低檔位扭矩都不高檔位大，看的好像發動機扭矩下降了，實際上總的扭矩比你換到高檔位大得多。還有你紅線區再換擋，換擋的時候轉速基本上正好掉到最大扭矩，這不錦上添花嗎。而且換擋都會損失動力，你換檔換的越少提速的時間不是越久嗎