汽車上模塊是什麼

1. 汽車的模塊是幹嘛用的

這個是專業設計名詞，就是將汽車各個系統設計時分為很多模塊，也叫模塊化設計，當模塊化設計做到一定程度時，對於新品開發或老產品改進提升，會很方便。

2. 汽車上有哪些模塊

1、汽車發動機控制模塊

汽車發動機控制模塊根據各感測器的輸入信息，控制發動機的燃油噴射和點火時刻，並為其他輸出裝置提供最佳的控制指令。另外，ECM還對自身故障、各感測器和執行元件、串列數據線、故障指示燈(MIL)電路進行檢測，當檢測到故障時，ECM記憶相應故障碼並採取有關措施。

2、自動變速器控制模塊

汽車自動變速器常見的有四種型式：分別是液力自動變速器（AT)、機械式無級變速器（CVT)、電控機械式自動變速器（AMT)、雙離合自動變速器（DCT）。轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動變速器的代名詞。

AT由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

3、中央控制電動門鎖控制模塊

中央控制電動門鎖的主要功能為中央控制，駕駛員可通過門鎖開關同時打開各個車門，也可單獨打開某個車門，當駕駛員車門鎖住時，其他三個車門也同時鎖住。

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汽車主要結構：

1、燃油供給

汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。

柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。

2、冷卻

一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。

3、潤滑系

發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

3. 汽車上ipk是什麼模塊

汽車IPK控制模塊是油電轉換控制模塊。這是純電的，北汽新能源E150。

IPK是英文Instrument Pack的筒寫，中文意思是組合儀表，當今的數字儀表，有音樂，地圖，通話等諸多娛樂功能。

儀表是Info CAN上的節點，節點名稱IPK，也叫ICU。

顯示方式

可見汽車儀表尚以機械式為主，通訊方式以線束為主這種模式最大的弊病是過於依賴線束，導致系統復雜隨著汽車產業的快速發展，有極大潛力的汽車電子市場正日漸受到各大汽車生產商與電子產品供應商的關注。

這其中包括尚處於開發實驗階段的清潔能源汽車、由日本占據世界市場領袖地位的車載音響設備的車載計算機信息終端設備以及形形色色的車內電控單元，如發動機電控單元、ABS、匯流排、新型電子儀表等對汽車儀表而言，使用電子式儀錶板較之傳統儀表的優勢在於：硬體功能的軟體化。

4. 汽車模塊是什麼東西

汽車模塊指的就是車身調節模塊，它相當於是一個微型電腦，集成電路，也就是每一個集成電路的調節中心。汽車模塊能夠對汽車里眾多電器實行調節，行駛員調節開關的信號經過模塊處理，由模塊指令汽車響應。
介紹幾個最有價值的汽車模塊。
首先是電動車無線充電模塊。
由於電池容量及充電基礎設施等條件限制，充電問題一直是電動車發展過程中的瓶頸問題之一。無線充電技術則很好地解決了介面限制等問題。
隨著研究的不斷深入，電動車無線充電技術也暴露出了一些問題，包括電磁兼容問題、能量傳輸控制問題、高性能磁耦合設施設計問題等。在電動車領域，無線充電技術還是一個全新的概念，距離商業化運營還有一段距離，需要技術進一步升級和檢驗。
中置安全氣囊模塊。
車輛發生側碰撞時，駕駛員頭部可能撞向車輛內部，或與乘客頭部發生碰撞。中置安全氣囊可以避免上述兩種碰撞發生的可能性，為駕駛員以及乘客降低頭部、肩部和胸部受傷的風險。
中置安全氣囊屬於被動安全氣囊中的主動安全裝置，不僅設計簡化，更有效降低了部件重量。可以看出，不管是整車廠商還是零部件供應商，對於中置安全氣囊的重視都是一樣的。未來，我們的行車安全將會更加有保障。2011年，通用汽車就提出了前排中置安全氣囊的理念，通過與技術供應商日本高田公司為期多年的反復測試，而後通用發布了這樣一款為避免駕乘人員相互碰撞的安全氣囊。
逆變器800V模塊。
電動汽車充電問題是當前汽車行業的研發重點，相較400V充電系統，800V逆變器將延長電動車行駛里程並將充電時間縮短一半，快充15min將電池電量充至80%的構想，或將很快變為現實。

有了800V逆變器後，車企在電動車充電器上的選擇餘地會更大。既可以選擇小型、輕量化的線纜和接頭，也可以利用再生制動系統或超快速充電設備，獲取更高的電量。據推測，部分基於大眾集團高檔電動車PPE平台打造的保時捷車型及奧迪車型或將搭配800V逆變器，而現代汽車捷尼賽思豪華電動車型也將構建800V逆變器架構，梅賽德斯-賓士的高檔電動車型也有望採用800V逆變器。

5. 汽車上UTA模塊是什麼

汽車模塊指的就是車身調節模塊
它相當於是一個微型電腦，集成電路，也就是每一個集成電路的調節中心。
汽車模塊能夠對汽車里眾多電器實行調節，行駛員調節開關的信號經過模塊處理，由模塊指令汽車響應。
模塊大多數基本都安裝在汽車顯示器後面，在外觀上是看不出來的。只有操作後才知道模塊有多少功能。
它的功能一般有：
電動門窗調節、雨刷調節、門鎖調節、遙控防盜、燈光調節、故障問題模式自診斷調節、電源分配等。
隨著科技發展，當前非常多汽車車主出於舒適感升級也可能會去添加壹些原車不帶的功能。

6. 汽車tcm模塊是什麼意思

汽車tcm指的是自動擋汽車變速箱控制模塊，再通俗一點講就是變速箱電腦。一般安裝在變速箱內部的主控閥體頂部。汽車tcm的作用無外乎就是以下幾種。

一、換擋功能，在接收到換擋信號時，tcm會控制電磁閥開和關，打開或切斷相應離合器的油路，實現了升檔或者降檔，完成自動變速。

二、壓力控制系統，自動變速箱通過tcm控制電磁閥和負載率，降低變速箱工作原件上的液體壓力，減少換擋沖擊。

第三、發動機扭矩控制系統，tcm根據接收到的各種信息，如果判斷此時汽車需要換擋，就會發出信息到發動機電腦，延遲點火正時，控制發動機扭矩，使得換擋平順。

第四、失效保護，一旦tcm監測到變速箱內部各部件出現錯誤，就會立即切斷控制電路，防止潛在的錯誤操作。

第五、自我診斷，tcm具有自我診斷功能，一旦監測到控制線路，感測器，電磁閥或者液壓系統出現故障時，tcm儲存相應的故障碼，顯示故障發生部位，並且在儀表上會出現報警。所以一旦tcm模塊出現問題，儀表就會出現報警，同時汽車無法進行換擋，換擋不走道，加速無力甚至汽車可能會突然熄火等等。

（圖/文/攝： 選車小哥） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

7. 汽車sdm是什麼模塊

汽車模塊指的就是車身控制模塊，它相當於一個微型電腦，集成電路，也就是每一個集成電路的控制中心。

安全氣囊系統控制模塊SDMSDM是一個微處理器，它是安全氣囊系統（SIR)的控制中心。

1、SDM(Security Device Manager)是Cisco公司提供的全新圖形化路由器管理工具。該工具利用WEB界面、Java技術和交互配置向導使得用戶無需了解命令行介面（CLI)即可輕松地完成IOS路由器的狀態監控、安全審計和功能配置。

甚至連QoS、Easy VPN Server、IPS、DHCP Server、動態路由協議等令中級技術人員都頭疼的配置任務也可以利用SDM輕松而快捷地完成，配置邏輯嚴密、結構規范，真是令人震驚。

2、使用SDM進行管理時，用戶到路由器之間使用加密的HTTP連接及SSH v2協議，安全可靠。目前Cisco的大部分中低端路由器包括8xx, 17xx, 18xx, 26xx(XM), 28xx, 36xx, 37xx, 38xx, 72xx, 73xx等型號都已經可以支持SDM。

英朗GT的內飾依然秉承「駕者中心」的設計理念，360度環抱一體式風格兼顧了舒適與優雅，直瀑式27度U型中控面板從儀錶板頂部傾瀉而下，與變速箱換擋桿構成優雅的界面流動線，舒展和洗練的線條鋪陳於雕塑感的立體造型之上，無形中將精雅與時尚展露無疑。

Floating懸浮式按鍵設計，大幅提升車內科技感，每一個按鍵依據人體工程學精密排布，雙炮筒式運動儀表盤與三幅運動方向盤相得益彰，戰斧造型門飾與鍍鉻門把手簡潔不失精緻，流露出英朗GT的品位與人性化；米色、褐色的暖色調設計。

加上經典荔紋皮與動感打孔皮的雙紋路皮質搭配，打造優雅混搭風格，營造歐式家居的舒適溫馨氛圍；當夜幕降臨，ICE Blue都市氣氛光緩緩點亮，靜謐淡弱，科技感與柔雅愜意環繞其間，則又是另一番韻味。

8. 發動機控制模塊是什麼

汽車發動機控制模塊是指發動機控制的核心部件，根據各感測器的輸入信息，控制發動機的燃油噴射和點火時刻，並為其他輸出裝置提供最佳的控制指令。

發動機控制模塊可以給各個感測器或開關提供5V或12V電壓，是通過至發動機控制模塊內部調節電源的反饋電阻來實現的。汽車發動機控制模塊在發動機艙內，是發動機控制系統的控制中心。汽車發動機控制模塊控制下列部件：

1、燃油噴射系統；

2、點火系統；

3、排放控制系統；

4、車載診斷系統；

5、空調和風扇系統；

6、節氣門執行器控制(TAC)系統。

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汽車發動機控制模塊的結構：

1、驅動器，

驅動器可以將微控制器對電機的控制信號轉換為驅動功率變換器的驅動信號，並隔離功率信號和控制信號。

2、功率變換模塊，

功率變換模塊起到對電機電流進行控制的作用。電動汽車經常使用的功率器件有大功率晶體管、門極可關斷晶閘管、功率場效應管、絕緣柵雙極晶體管以及智能功率模塊等。

參考資料來源：網路-汽車發動機控制模塊