⑴ 請問節溫器的作用是什麼
節溫器（thermostat）是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。
總而言之，節溫器的作用是使發動機不至於過冷。比如說，在發動機正常工作以後，在冬天開速時，如果沒有節溫器，發動機的溫度可能會太低。這時候，發動機需要暫時終止水不循環來保證發動機溫度不至於過低。
⑵ 節溫器的作用是什麼工作原理是什麼
節溫器，我們又叫做「水膽」，其作用是根據水溫打開或關閉大小循環通道的閥門，控制發動機冷卻液按大循環或小循環流動。當發動機冷車時，水膽關閉，水箱水在發動機水道中循環（即「小循環」），不經過水箱冷卻，所以，水溫能迅速的升高至發動機正常工作溫度。當溫度繼續升高，水膽打開，水箱水可以流入水箱，從而控制溫度不再上升。
寶馬的水膽分為兩種，一種是機械式的，另一種是電子式的。現在常見的車型基本都是電子式的。在保養檢測時，如果發現電子水膽有故障記憶，並且當前存在的話，一般都要建議客人更換！以下的圖例為電子式的水膽。上圖為冷車時，水膽關閉，水箱水在發動機水道中循環。
⑶ 節溫器的作用是什麼工作原理是什麼
節溫器，我們又叫做「水膽」，其作用是根據水溫打開或關閉大小循環通道的閥門，控制發動機冷卻液按大循環或小循環流動。當發動機冷車時，水膽關閉，水箱水在發動機水道中循環（即「小循環」），不經過水箱冷卻，所以，水溫能迅速的升高至發動機正常工作溫度。當溫度繼續升高，水膽打開，水箱水可以流入水箱，從而控制溫度不再上升。
⑷ 你說的水膽是什麼
水膽，多見於水晶、瑪瑙等結晶體中（稱水膽水晶，水膽瑪瑙）。這些礦物結晶體中有的會天然形成封閉空間，內含水、氣泡等，稱為水膽。據傳因為結晶體內所含液體形狀，多為中間寬兩頭尖細，類似膽囊，故而得名。大型水膽晶體多用於雕刻件，一般小件水膽晶體多作為裝飾性飾品被鑲嵌為戒面或吊墜，或直接作為把玩件，供收藏。
⑸ 汽車水箱蓋上0.9有些是1.1代表什麼意思啊
代表的是壓力值 耐壓值，表示此水箱蓋可以承受的壓力 （bar)，一般的車 都用0.9 或1.1。
⑹ 𤉋氣機有水垢怎樣處理
在現實生活中，我們發現汽車的水垢過多了怎麼辦？想找好的處理方法，下面小編分享發動機水垢過多的危害和發動機水垢怎麼清洗，希望對大家有幫助。
【發動機水垢的形成】
汽車發動機使用的冷卻水，一般都沒有經過軟化處理，水中含有各種鹽類。當發動機工作時，水溫升高。由於冷卻水吸熱、蒸發，使水中的鹽類濃度逐漸增加、達到飽和狀態時，水中的鹽類被析出或由於鹽類的化學性能隨溫度的增加而活潑起來，鹽類的水解作用加快，並生成新的鹽類後析出，沉積在冷卻系統各部件內表面，這種沉積層稱為水垢。
導致冷卻系統中嚴重積垢的原因：一是使用不當所致，如水質不佳，長期不更換冷卻水，車輛長期停放而冷卻水未放凈等；二是不按技術工藝規范要求維修。判定發動機冷卻系統循環水道是否積垢，只要打開散熱器加水口蓋即可，若發現其上水室較臟或加水口處有水垢黏結，以及行駛中遇上坡時容易開鍋，下坡或停車後降溫較快，就可以診斷為發動機冷卻系統中沉積有相當多的水垢。
【發動機水垢的危害】
發動機工作時，冷卻系統的作用就是將發動機產生的熱量及時散出，從而保證發動機正常運轉。冷卻系統中的水垢一般積聚在金屬表面呈灰白色的碳酸鈣、硫酸鈣等物質。水垢使冷卻系統金屬內表面塗上一層隔熱材料，導致散熱條件惡化。水垢過多使冷卻系統管道通過面積減小、流水不暢、不易散熱，使發動機溫度升高，致使機件局部過熱而導致發動機裂損事故的發生。
水垢引起的冷卻水溫度過高，還將造成汽缸和進氣道溫度過高，使進入汽缸的混合氣因受熱而膨脹，減少充氣量，使發動機功率降低，油耗增加，並會引起「自燃」或「爆燃」現象。冷卻系統中的沉渣及水垢、鐵銹過多將減少冷卻水的容量，填塞冷卻系統管道、阻礙水流，嚴重時脹裂散熱器芯管而引起漏水。
發動機過熱後，其各部機件潤滑條件惡化，破壞了零件間的配合間隙，加劇磨損或因受熱膨脹卡滯、損壞機件。同時機油黏度下降，破壞了摩擦副之間的油膜，導致潤滑不良、機油早期老化變質，因而也縮短了發動機的使用壽命。
【水垢處理方法】發動機水垢怎麼清洗
由於發動機冷卻系統各部件形狀復雜，一般不能用機械方法清除水垢，只能用化學方法除垢。化學除垢時，水垢大多通過酸或鹼類物質作用，使不溶解於水的物質轉化為可溶解物質，但應注意所選用鹼溶液或酸溶液的除垢效能及對機件的腐蝕影響。
常見水垢處理方法如下：
（1）採用鹽性處理：將冷卻水配成5%~8%的鹽酸溶液，再加入3~4g/L的緩蝕劑烏洛托平，加熱至60℃後加入冷卻系統，然後啟動發動機，怠速運轉1h，放出後用清水沖洗3~4次即可。
（2）鹼性處理：按10L水中加入純鹼1kg、煤油0.5kg或燒鹼0.75kg、煤油0.15kg配成鹼性溶液，過濾後加入冷卻系統，停留10h後啟動發動機，怠速運轉0.5h，直至溶液沸騰後放出，最後用清水沖洗3~4次即可。
（3）用除垢劑清洗：可根據不同車型，加入一定數量的除垢劑，啟動發動機運轉8h後將溶液放出；再用清水反復沖洗，至冷卻水手感不滑為止，最後換上新水。
（4）鋁合金缸體除垢：冷卻系統水中有鋁合金材料件時，不能用酸、鹼溶液清洗，以免腐蝕，可採用1L水加100g磷酸再加50g鉻酐，攪拌後注入水套（或水箱），浸泡1h放出，再用清水沖洗。