帕拉丁汽車怎麼樣

⑴ 日產車帕拉丁怎麼樣

車主點評
優點
車子相當結實，非承載車身的優點是具有承載車身的20來萬SUV或CUV不可比的。?
缺點
為什麼日產的作工如此粗糙，小丁丁還沒開幾天，巨然發現前保險杠左邊裂縫很大，後來4S店說螺絲沒有上緊，郁悶 。
外觀
無意間看到了丁丁，就一見鍾情了，雖然比它們貴一點，但是第一感覺，像個真越野，比較高大，強壯，放心。
內飾
內飾就不說了，反正既然覺得好，這點也忍了。不過兩個煙灰缸實在是太傻了。。。。?
空間
車內空間偏小，若干個坐副駕的人都覺得腿沒法放平，我原來開高爾夫，大家都覺得空間的感覺不如高爾夫好。
配置
沒有空調濾芯，春秋天打外循環容易把樹葉昆蟲吸到空調冷凝箱（應該叫冷凝箱），導致空調製冷排水不暢。?
動力
車子沒話說，發動機沒動過。現在動力十足。對於城市路段來說是足夠了。
操控
離合器行程太長，而且要加點油門才能走，記得剛提車那天一路上息火三次，可能是我的技術太差
油耗
在滿載的狀態下，跑了一次高速675公里，花了370元。百公里耗油僅8.49升。
舒適
車子的舒適性差一點,上海的路都感覺有點顛，我想也許就是越野和轎車的區別吧。

⑵ 帕拉丁2.4四驅油耗多少，性能怎麼樣

2.4四驅在兩驅狀態下與兩驅車油耗基本一樣。性能很不錯。北京城市環境百公里不超11L。高速車速在110-120公里能達到9L多一點。但時速上140後油耗有所增加。

主要優勢：

如果在短期內發動機積碳較多，也會造成汽車油耗偏高，這種情況很有可能是使用了不合格油品。解決方法是在加油時添加一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發動機內積炭較多，這種情況只好交給4S店或者維修店。

安全隱患：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

⑶ 帕拉丁車怎麼樣我們這里雪特大

是非常不錯的一款suv，性能很穩定，動力好省油。

但是有不足，國產後粗糙和簡單很多，座椅的舒適性幾乎被忽視。做工粗糙，保險杠縫隙太寬。

⑷ 帕拉丁這款車怎麼樣啊

優
點：外形獨特，外表更加粗獷，室內更加秀氣
缺
點：車內儲物空間設計稍顯不足，對多功能性表現造成影響
07款帕拉丁是鄭州日產根據前兩年所做的市場調查結果，在03款的基礎上改進而來的。調研結果表明，國內大多數帕拉丁車主認為，應當進一步強化帕拉丁在消費者心目中業已樹立起來的越野型SUV威猛、雄壯、粗獷的產品形象，讓強悍的帕拉丁與柔弱的城市型SUV進一步劃清界限。外表看起來更加粗獷、室內卻更加秀氣。目前，07款帕拉丁為其所屬系列下的最新車系。

⑸ 日產帕拉丁汽車發動機怎麼樣

日產帕拉丁汽車發動機是AK24也叫D22，動力不錯，還有：

1、帕拉丁延用日產原裝進口的KA24發動機。2388毫升排量，直列4缸，單缸4氣門，雙頂置凸輪軸，額定最大功率110千瓦，最大扭矩則為208牛米。單從發動機數據來說，這並不是一個「漂亮」的數據，再看一下其89毫米的缸徑和96的沖程，便能了解其設計訴求；

2、其典型長行程發動機的設計、巨大的缸徑沖程差，表現出原產對於扭矩的強烈訴求。從轉速表上，也不難發現，帕拉丁的轉速范圍較窄，這些都是一個典型長行程發動機的表現，為追求低轉速區域的扭矩表現，並符合一款越野車型的實際用途，發動機做出了這樣的設計；

3、除了發動機有較好的扭矩表現外，帕拉丁還配備的4驅模式及短速比4驅動模式，這讓帕拉丁具備了很強的爬坡能力，從原廠數據來看，最大爬坡能力達到78%，也就差不多36度。但四缸四驅帕拉丁沒有配備 差速鎖 ，恐怕在某個 輪胎 打滑（空轉）的狀況下，會比較麻煩；

4、帕拉丁採用了前雙A臂、後鋼板簧結構的懸吊系統。而此雙A臂結構並非典型的雙A臂結構，其減震機構相對在整個懸吊結構的上方，減震機構形成很長，使用雙A臂的主要意圖在於加強懸吊強度，而非運動特性。後懸吊沒甚麼技術含量，卻是一個是否可靠耐用的懸吊系統，並且輔助有液壓減震桶，來限制鋼板簧的彈跳。

⑹ 日產帕拉丁質量怎麼樣

眼下供不應求的
鄭州日產帕拉丁
為代表的國產SUV
，完全可與進口車相媲美，這不是空話，與RAV4和CRV的對比分析完全可以得出這個結論。
從品牌來講，
帕拉丁是日產2003年在全球同步推出的新車型
。日產的越野車、SUV研發歷史和能力，並不遜色於豐田、三菱、本田。
從性能上區分，帕拉丁適合於城市、公路和效區野外，而RAV4和CRV嚴格地說來是城市用SUV。近期日產（NCL）舉辦的媒體試駕表明，帕拉丁能輕松爬上30度的坡道，而兩個小傢伙只能望坡興嘆了。
結合外形來看，RAV4和CRV小巧、溫柔、中庸，帕拉丁則肌腱突兀，富於肌肉感。調查統計證實，近80％慕名而來的看車者，十分欣賞帕拉丁的造型。外形已成為帕拉丁的第一大賣點。維修起來，原裝進口的配件和工時費要貴得多。

⑺ 帕拉丁是不是真正的越野車

帕拉丁是SUV，但不是真正的越野車。像樓上說的，它確比一般的SUV好一點，但是很重要的中央差速鎖他也沒有，在困難路況下有可能就不容易通過，這比起真正的越野車就略顯無力了。

⑻ 日產帕拉丁怎麼樣

沈陽有賣日產帕拉丁的，這款車子不錯，性價比也挺好的，沈陽鐵西區北一西路上就有家4S店買日產車
。
看你要做什麼用途了！如果上山下鄉比較多！建議