Ⅰ 汽車電器系統的額定電壓為12v,運行時一般電壓14v,高出的2v哪來
2.輸出特性中,只有當n>n1時,發電機才能向負載供電
Ⅱ 汽車上參考電壓和電壓有什麼區別
汽車上的電壓是變化的,所以用電器的額定功率是在某個參考電壓下得出的。比如功放,參考電壓14.4V,功率800W,而實際使用中,經常是低於14.4V的,因此,它在實際工作中的功率是低於800W的。所以參考電壓越低,額定功率越容易達到
Ⅲ 標定電壓和額定電壓的區別
標定電壓應該是只用電器上標明的低於它無法正常工作的電壓,但在這個電壓下工作狀態不是最佳,可以短時間試用
額定電壓就是電器長時間工作時所適用的最佳電壓。通俗的講,電器正常工作(如燈泡正常發光,電機正常運轉等)時兩端的電壓值。高了容易燒壞,低了不正常工作(燈泡發光不正常,電機不正常運轉)。
此時電器中的元器件都工作在最佳狀態,只有工作在最佳狀態時,電器的性能才比較穩定,這樣電器的壽命才得以延長。
為了方便的指明某一電氣設備或系統的電壓級別(設備應該在額定電壓下工作)而設定的標稱值,通常額定電壓也稱為標稱電壓;我國額定電壓見電壓等級介紹。
所謂額定電壓,就是發電機、變壓器和電氣設備等在正常運行時具有最大經濟效益時的電壓。國家規定了標准電壓等級系列,有利於電器製造業的生產標准化和系列化,有利於設計的標准化和選型,有利於電器的互相連接和更換,有利於備件的生產和維修等,應選擇最合適的額定電壓等級。
Ⅳ 汽車電瓶定電壓充電和定電流充電有什麼區別
定壓充電是指設定好充電電壓,12伏電瓶設定為13.8伏,當電瓶充到此電壓後表明已經充滿,充電器自動停止充電,定電流充電則是需要快充就使用大電流,不急用時就盡量使用小電流充電,以延長電瓶壽命。
Ⅳ 汽車電器產品的標稱電壓有哪幾種他們的含義是什麼
汽車前照燈拆下燈泡可看到標稱電壓和功率;直接試驗,目前汽車標稱電系有兩種12V與24V,先用12V試驗正常工作為12V額定電壓,否則,用24V試驗正常工作為24V額定電壓;否則是,非汽車用電器或已損壞。常用萬用電表直接測量的方法,測得該車載電器的電壓、電流。
電池標稱電壓:
電池標稱電壓是表示或識別一種電池的適當的電壓近似值,也稱為額定電壓,可用來鑒別電池類型。其實標稱電壓並不是指電池電壓,電池的實際電壓是根據電池的實際容量發生變化的。
列如常見的18650、26650、14500等規格型號的鋰離子電池,鋰離子電池充滿電,電壓大概會是4.2V或者4.3V,鋰離子電池放完電,電壓大概會是3.0V。
Ⅵ 汽車電路的額定電壓主要有什麼和什麼
汽車電路的額定電壓主要有12V和24V,客車常用的是24,小車常用的是12
電路電壓就是電路中兩點問的電位差。通常規定電壓的參考方向為高電位
(「+"極性)端指向低電位(「」性)端,即電壓的方向為電位降低的方向,在電路圖中所標電壓的方向一般都是參考方向。電壓的單位為伏特(V),通常用字母「U"來表示,汽車電氣系統的額定電壓有12V和24V兩種。
汽車電路基礎知識:
1、電源電路:由蓄電池、發電機及電壓調節器和工作情 況顯示裝臵等組成,其主要任務是對全車所有用電設備供 電並維持供電電壓穩定。
2、起動電路:由起動機、起動繼電器、起動開關及起動 保護裝臵等組成,其主其要任務是將發動機由靜止狀態轉變為自行運轉狀態。
3、點火電路:由分電器、電子點火控制器、點火線圈、火花塞及點火開關等組成,其主要任務是控制並產生足以擊穿 火花塞電極間隙的電壓,同時按發動機工作順序將高壓電送至 各缸火花塞。
4、空調控制電路:由空調壓縮機電磁離合器、空調控制器、控制開關及風機控制電路等組成。
5、儀表電路由儀表、指示表、感測器、各種報警器及控制器等組成,其主要任務是控制各種儀表顯示信息參數及報警。
(6)汽車定電壓什麼意思擴展閱讀按照對汽車行駛性能作用的影響劃分,可以把汽車電子產品歸納為兩類:一類是汽車電子控制裝置,汽車電子控制裝置要和車上機械繫統進行配合使用,即所謂「機電結合」的汽車電子裝置;它們包括發動機、底盤、車身電子控制。
無論是市場重心向發展中國家轉移,還是技術重心向電子技術傾斜,都將勢必影響到汽車電子發展的方向。