解放汽車什麼廠產的

① 一汽和一汽解放的關系

青島解放和一汽解放的區別是產品不同、動力配置不同、生產線水平不同，兩個企業一個在長春，一個在青島，一汽解放的主打產品是J6P和J7，而青島解放主打車型是JH6。一汽解放主要配的是自家的錫柴，青島解放主要配的是濰柴。

一汽解放公司，是一汽集團的全資子公司，下設很多子公司 比如一汽解放無錫柴油機機有限公司、一汽解放發動機分公司等等。青島解放，全稱一汽解放青島有限公司，他也是一汽解放公司的子公司之一。

一汽解放青島汽車廠是一汽解放汽車有限公司的全資子公司，青汽廠主導產品為解放牌中、重型柴油載貨汽車系列，產品分普通載貨車、自卸車、牽引車，廂式車和各種改裝車、專用車幾大類整車和底盤約千餘個品種，形成了多品種、寬系列、強配置的產品。

解放青島汽車有限公司於1956年08月01日在青島市工商行政管理局登記成立。法定代表人王瑞健，公司經營范圍包括普通貨運（道路運輸許可證有效期限以許可證為准）等。

② 新中國第一輛汽車

新中國的第一輛汽車是解放牌汽車，名字為CA10卡車。於1956年製造的，是中國生產的第一台解放汽車，也是中國的第一台汽車。

1956年7月13日，新中國第一輛汽車—「解放牌」載重汽車在長春下線，結束了我國不能生產汽車的歷史，在中國汽車工業史上寫下了輝煌的一頁，具有里程碑的意義。

解放CA10型載貨車，是以蘇聯莫斯科斯大林汽車廠出產的吉斯150型載貨車為藍本製造的。採用後橋驅動，空車重3.9噸，裝有直列水冷六缸四沖程汽油發動機，功率為66千瓦，載質量為4噸，百公里油耗29升。

結構性能

解放牌汽車結構堅固，使用壽命長。可是從1956年7月13日開始，老型解放車一生產就是30年，體現出我國汽車產品結構單一的狀態。過去，賓士在華夏大地上的中國汽車，每兩輛就有一輛是解放牌。50年代，"解放"曾是長春第一汽車製造廠職工的驕傲！

可是它「老了」，1980年，長春市郊的荒地里，上萬輛滯銷的"解放"排成長龍。1986年9月29日，第1281502輛"解放"車，開下了總裝配線，生產了32年的"老解放"最終停產了。年底，長春第一汽車製造廠研製成功141新型車，終於打破了"三十年一貫制"的局面。

新"解放"在市場上站住腳了！1987年9月，在國家評比中，新「解放」141被評為一等品；在國際招標中，它又連中三元。長春一汽這個老企業，又進入了產品系列開發階段。

③ 解放牌貨車的產地是哪裡

總部在吉林省長春市，主要生產解放重卡J6，J5,J4，牽引車和自卸車。
在哈爾濱分廠生產小型貨車。在青島生產新大威、悍威、天V等其他車型。希望回答能夠幫到你望採納。

④ 中國第一輛解放牌汽車是在哪裡製造的

1956年7月13日，在長春一汽總裝線上，長春第一汽車製造廠裝配出了第一輛解放牌汽車。

介紹：

1. 第一批駛下生產線的解放牌汽車叫CA10型，這是一款以蘇聯吉斯150為藍本製造的汽車，它自重3900公斤，裝有90匹馬力、四行程六缸發動機，載重量為4噸，最大時速65公里，經過改進，它更適合我國的路況以及大規模建設的需要。

2. 第一批下線的解放牌卡車，參加了1956年的國慶閱兵式，之後一部分汽車在天安門被展出，在那裡，無數群眾爭睹國產汽車的風采。

意義：第一輛解放牌汽車的誕生，凝聚著全體建設者的辛勤汗水，也是黨中央直接領導和高度重視的結果。國產汽車第一個品牌-「解放」牌的命名過程更充分體現了這一點。

現今：於2009年7月27日正式注冊成立一汽通用公司，是中國第一汽車集團公司與通用汽車（中國）投資有限公司合資經營。

⑤ 一汽的總部在哪裡,在中國設有幾家分廠

摘要 親，你好。中國一汽的總部在吉林長春。分廠：1、中國第一汽車集團公司總部

⑥ 一汽解放卡車有幾個生產基地

一汽解放有好多生產基地，不知道你問的是重卡還是輕卡，重卡生產基地為：長春基地（包括客車）、成都基地、青島基地以及柳州基地和在建的廣漢基地。

⑦ 解放牌汽車是那一年出廠的

1953年6月黨中央專門為力爭三年建設長春汽車廠發了指示；毛主席親自為一汽奠基題詞，並把一汽生產的汽車命名為「解放」。
1956年7月15日第一輛國產解放牌汽車誕生.

⑧ 中國第一輛汽車是什麼品牌

中國第一輛汽車是解放牌。

解放牌汽車，於1956年7月13日，在長春第一汽車製造廠試製成功。 世界上第一輛汽車是1885年誕生的。解放前，在我國的公路上，就像開辦"萬國汽車展覽"一樣，行駛著130多種不同牌號的汽車，但卻沒有一種是我國製造的。

解放牌汽車的問世，結束了我國不能生產汽車的歷史。

結構性能

解放牌汽車結構堅固，使用壽命長。可是從1956年7月13日開始，老型解放車一生產就是30年，體現出我國汽車產品結構單一的狀態。過去，賓士在華夏大地上的中國汽車，每兩輛就有一輛是解放牌。50年代，"解放"曾是長春第一汽車製造廠職工的驕傲。

1986年9月29日，第1281502輛"解放"車，開下了總裝配線，生產了32年的"老解放"最終停產了。年底，長春第一汽車製造廠研製成功141新型車，終於打破了"三十年一貫制"的局面。

新"解放"在市場上站住腳了！1987年9月，在國家評比中，新「解放」141被評為一等品；在國際招標中，它又連中三元。長春一汽這個老企業，又進入了產品系列開發階段。

以上內容參考閩南網-中國的第一輛汽車是什麼品牌？答案是解放還是紅旗

⑨ 新中國第一輛國產汽車是一汽解放生產的嗎

是的。一汽解放於1953年7月15日奠基建廠，而一汽解放的「解放」二字也是由毛主席親自命名的，1956年7月13日，由一汽解放生產的第一輛解放牌載貨汽車從生產線緩緩駛出，14日，一汽解放第一批12輛解放牌汽車也在生產間誕生，這對於新中國而言具有劃時代的意義，從建廠至今一汽解放也歷經60多載光陰，其中，一汽解放一直在不斷突破創造經典，一汽解放旗下的重卡絕對享有國內頂尖技術，J6P、J6L系列在同類車型中也是十分突出的！今年新中國成立70周年，作為國內汽車工業的領軍品牌，一汽解放這些年的發展也確實是有目共睹的！