『壹』 汽車大燈一個亮一個不亮,有什麼辦法解決
有可能是保險絲燒蝕或者燈泡短路或者燒掉了。通常情況,單獨一支大燈不亮,大多是因為燈泡燒壞所致。兩支同時不亮,可能是保險絲燒壞,也可能是燈泡同時燒壞,也可能是燈線老化斷裂或者端子松脫,但這兩種現象出現的概率極小。
解決方法:
車輛的電路保險盒固定放置在發動機艙機蓋下,接近翼子板。具體位置不同車型有不同的設計位置。找到電路保險盒,打開護蓋,會看到各種電子電器的不同安培的保險絲和控制器,護蓋背面有相應的圖譜,可以按圖索驥找到左右大燈保險絲的位置,用附帶的夾取器拔出,觀察兩極的接觸點是否熔斷。
如果有缺口,說明保險絲壞了,如果節點正常,就把保險絲按原路插回,去檢查左右兩邊大燈。建議遇到這種情況到4S店維修。
希望可以採納,謝謝
『貳』 鹵素燈改LED後左大燈沒那麼亮怎麼回事
鹵素燈改LED後左大燈沒那麼亮是因為沒加透鏡。LED燈只有兩面有燈珠,沒透鏡會散光。傳統的鹵素燈在發光的時候同時也會發熱,長時間發光造成本身溫度過高,還會烘烤燈罩和底座,使其使用壽命減少,而LED燈泡的出現卻是一個質的飛躍,燈泡本身不在發熱,亮度更好,壽命更長。
LED汽車燈的優點
節能,成本低。LED的發光效率達80%~90%,如果用我們日常的節能燈來打比方,節能燈比白熾燈節能4/5,而LED比節能燈還節能1/4。在汽車上,同樣的日間行車燈,LED元件的能耗僅為鹵素燈的1/20。LED元件的成本也逐年大幅降低,並且成本和價格仍然在以每年20%以上的幅度下降。
壽命超長,用在汽車上的LED元件基本都能達到50000小時的水平,而知名的汽車燈光供應商已經能夠提供壽命達100000小時的LED元件,換算一下,相當於11年。在考慮到燈光的使用頻率,基本上在整車的設計壽命里,LED元件都不需要更換。
相比之下,氙燈的壽命僅為3000小時左右。而且LED讓大燈的形狀和線條變得更加豐富,夜晚的識別度也更高。耐用性好,LED元件結構簡單,抗沖擊性、抗震性非常好,不易破碎,能夠很好地適應各種環境。
『叄』 汽車左大燈一下子亮一下子不亮是怎麼回事
車大燈一邊亮一邊不亮,很可能是因為(不亮)車大燈的燈絲熔斷了,當使用到一定期限的時候,出現老化也很正常,導致大燈無法正常工作,需要及時更換一個上去,也可能是排線出現問題。
車大燈一邊亮一邊不亮,很可能是因為(不亮)車大燈的燈絲熔斷了,當使用到一定期限的時候,出現老化也很正常,導致大燈無法正常工作,需要及時更換一個上去。當然,也可能是排線出現問題,這時候就需要專業人員進行排查了。
1.新車大燈左側亮右側暗,很可能是因為右側燈泡的搭鐵出現異常,需要重新調整一下線路。
2.其次,也可能是因為燈泡達到一定的使用期限了,以致於有燈泡燈絲出現老化的現象,而燈泡光度變暗淡就是其中一種情況。
3.那如果問題還是無法解決的話,就需要檢查一下電瓶的使用情況了。如果電瓶輸出不穩定的話,也會導致新車大燈出現左側亮右側暗的情況。
值得一提的是,對於不怎麼熟悉燈泡排線的朋友來說,出現燈泡異常的情況,最好還是交給專業人員來處理吧,否則到時候亂排線的話,很可能會存在一定的安全隱患。如果真要拆裝燈泡就更不用說了,最好不要自己動手操作,因為這個過程是不允許出現差錯的,否則會影響整個燈泡的密封性。
『肆』 汽車大燈不亮有哪些原因
涉及的原因有許多,以下列出常見故障以及處理方式:
1、線路故障,由於線路的搭接不良或是松動,插接件未到位等原因可能引發此類故障;
2、由於更換的燈泡大小功率不一致,有可能導致此類故障;
3、部分車型由於使用時長的原因,導致鏡面(大燈)老化、龜裂等原因導致燈光失效或是亮度不夠,需要更換大燈。
4、由於大燈內反射網變形或是松動脫落、質量原因導致聚集不良或是發散等原因,有可能導致亮度不夠或是不聚焦等。
5、部分車型燈光系統高速角度不對,具體調整參考隨車的用戶使用手冊中相關燈光調整章節。
6、大燈因使用時長(或是質量原因)造成密封不良時的進水、異物、灰塵而讓燈光遮擋受影響時,可導致燈光弱或是亮度不夠。
7、燈光線路控制繼電器異常可導致燈光強度弱或是不亮的可能。
8、因使用導線(維修時)不合標准或是使用劣質燈泡時導致的燈江弱等。
9、部分新款車型疝氣包的密封、破裂、燒毀、失效等原因導致的炮光弱或是不亮。
10、線路電壓異常,發電量大小不一,波動起伏大,可導致燈光弱或是時亮時暗,甚或是不亮的可能。
不排除其他部件引發故障的可能,具體 以實車檢測結果為准。燈光系統 涉及安全方面,建議及時維護或者是去專業的汽車大燈改裝升級店鋪檢查,排除故障,確保行車安全。
前照燈又稱"大燈",它的總成是保障汽車安全運行的重要部件之一,裝於汽車頭部兩側,用於夜間行車道路的照明,有兩燈制和四燈制之分。
汽車大燈不亮的解決辦法是:
1、查看熔絲是否燒斷;燈都亮表明變光開關有故降、若搭接線時,遠光亮和近光不亮,其故障在變光開關到大燈之間或到近光燈之間。
2、檢查車燈燈泡是否被燒:其原因是電壓調節器有故障或電壓過高、發電機電樞和磁場線圈間有短路。
3、檢查制動燈是否亮:原因主要有燈絲燒斷、搭鐵不良、制動燈開關失靈或線路中有斷路。
4、檢查汽車尾燈是否亮:其原因是尾燈燈絲燒斷或尾燈搭鐵不良。
『伍』 車輛大燈為什麼突然不亮了
造成汽車大燈不亮的原因有很多,包括:燈泡燒壞、導線發熱、繼電器或組合開關損壞、導線開路/短路/斷路、保險絲損壞和線路接觸不良等。首先應檢查保險絲是否良好,因為大燈突然不亮,大多數情況都是燈泡保險絲燒斷導致的。
汽車大燈
也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈,作為汽車的眼睛,不僅關繫到一個車主的外在形象,更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。
車燈的使用及保養,是不可忽略的。如果前大燈損壞,通常採用類似的燈具進行更換。有些汽車裝備了高強度放電前大燈 HID,該設備通過其 預先設計的電子系統產生的高壓電弧放電生成高密度光源。注意,普通的石英-鹵素燈泡不能在此應用。
『陸』 汽車大燈一個亮一個不亮怎麼了
造成大燈一個亮一個不亮的原因有多種,可能是燈泡燈絲燒斷了,建議用戶更換燈泡。
而對於維修更換價格,普通的鹵素燈價格比較低,一般就幾十塊錢,而亮度更高的LED燈,價格就貴點,通常在200-500元左右,具體價格與燈泡的品牌、型號以及車型有關。
另外到店還需要一定的工時費。如果大燈損壞不亮還上路行駛是會受到處罰的,根據《中華人民共和國道路交通安全法》第二十一條:駕駛人駕駛機動車上道路行駛前,應當對機動車的安全技術性能進行認真檢查,不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標准等具有安全隱患的機動車。
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注意事項:
在安裝燈泡的時候,手指不要直接觸及燈泡玻璃體。這是因為燈泡內部有氣體,哪怕有一丁點手指上的油漬粘附在玻璃體上,都會縮短燈泡的使用壽命,長期使用可能會有爆裂的危險。
對於大部分車主來說,比原車燈泡亮度和照射距離稍高的新燈泡就已經夠用了,沒有必要追求更炫更貴的氙氣燈泡。
此次更換的新燈泡,從數據上與原車燈泡相比,亮度增加90%,增白10%。而從實際光照度對比效果看,新燈泡的確更加光亮,實用性更勝一籌。
『柒』 汽車大燈一邊亮一邊不亮是怎麼回事
有可能是保險絲燒蝕或者燈泡短路或者燒掉了。通常情況,單獨一支大燈不亮,大多是因為燈泡燒壞所致。兩支同時不亮,可能是保險絲燒壞,也可能是燈泡同時燒壞,也可能是燈線老化斷裂或者端子松脫,但這兩種現象出現的概率極小。
解決方法:
車輛的電路保險盒固定放置在發動機艙機蓋下,接近翼子板。具體位置不同車型有不同的設計位置。找到電路保險盒,打開護蓋,會看到各種電子電器的不同安培的保險絲和控制器,護蓋背面有相應的圖譜,可以按圖索驥找到左右大燈保險絲的位置,用附帶的夾取器拔出,觀察兩極的接觸點是否熔斷。
如果有缺口,說明保險絲壞了,如果節點正常,就把保險絲按原路插回,去檢查左右兩邊大燈。建議遇到這種情況到4S店維修。
(7)汽車led大燈為什麼一個不怎麼亮了擴展閱讀
車燈日常檢查步驟:
1、檢查前部行車燈、近光燈、遠光燈、光喇叭、前霧燈、轉向燈、雙閃燈功能是否正常。
2、檢查後部行車燈、牌照燈、後霧燈、制動燈(加上高位制動燈共3個)、倒車燈、後轉向燈、後雙閃燈和後備箱燈。
3、檢查儀表指示燈、內室燈、空調、收音機、點煙器及車門玻璃升降指示燈功能是否完好。
4、檢查大燈光束是否正常,如有必要,進行調整。
5、定期更換車燈。
每行駛5萬公里或者2年左右,大燈燈泡的亮度就會減弱,最好到4S店檢測一下,如果確實有亮度不足的情況,建議更換燈泡,並且左右兩邊同時更換,以免出現兩側亮度不一樣的情況。
『捌』 汽車大燈一個亮一個不亮,怎麼辦
汽車大燈分遠光和近光,遠光或近光的兩個燈泡的開關是連在一起的,要亮兩個一起亮,如果不亮,就兩個一起不亮,如果是只亮一邊那就是不亮的那個燈泡燒掉了,或者是接觸不良。要測試這個很簡單,把兩邊的燈泡互換一下就知道是什麼問題了。
如果是燈泡壞了,那就得換燈泡。選擇燈泡的時候一定要選擇對應的型號。汽車大燈的介面都是按統一的標准生產的,只要大燈型號對就可以裝的。
稍著名一些的燈泡廠加都是各種型號的燈泡都有,比如國外的「區司朗」以及國內著名的「九加一」。區司朗是做鹵素燈泡的,九加一是做LED大燈的,而一般來說原車鹵素燈泡不夠亮,現在人們改燈很多都選擇LED。
說明書和大燈總成上,都有大燈的型號。如果不知道的,可以看一下就知道了。另外 ,也可以網上查,查得到自己的車是什麼型號的。
『玖』 led三色燈一個色不亮了,怎麼回事
一查查電壓,二查查LED燈。正常電壓在3.5-4v開路電壓,LED的導通電壓大約3.0-3.5v內。用數字表的二極體檔位可以測量LED的好壞。如果的微量發光就是正常的,反之就壞了(當然是沒有分流電阻)。