汽車座椅為什麼不能加枕頭

『壹』 汽車護頸枕的危害

跟性命有關！汽車頭枕為什麼不舒服？

快車報
2017-12-14 · 網路科技公司負責人 優質汽車領域創作者
車子買好了，很多哥們在開了1、2個月後，都會忍不住自行購買小枕頭套在座椅靠背上，你是不是也是這樣？原因很簡單，因為你汽車座椅上的那個頭枕並不能對你的頸部起到支撐作用，尤其是長途駕駛後，脖子那個酸爽味，誰試誰知道！

問題來了，花了大半積蓄買的車子，為什麼連一個小小的頭枕都做不好舒適性？一些頭枕相比座椅靠背甚至還有迷之突起，後腦勺靠過去的姿勢，甚至有點反人類！因為如此，甚至很多哥們在開車時都是直接把頭靠前，不依靠在頭枕上。

大多數老司機都不會喜歡把頭靠在枕頭上

別罵街，這都是為了你的安全考慮

或許聽起來有點不可思議，但我不得不告訴你，工程師在研發設計汽車頭枕的時候，他的初衷就不是為了你的舒適去考慮，而是為了你頸部、為你的性命！是的，小小的一個頭枕，能在你車輛發生撞擊的時候起到非常大的保護作用。

由於頸部後方沒有支撐，因此長時間駕駛後很容易感到疲累

當我們車輛發生巨大沖擊的時候，巨大的慣性力會帶著你的身體向後沖，而這個時候你的軀干會被座椅靠背攔下，而頭枕的作用則是攔下你的頭部保護頸椎，防止頭部後仰。反過來設想一下，如果沒有汽車頭枕，當你身軀所受的慣性力被靠背攔下時，頸椎和頭部則會因為頭枕的缺失繼續向後仰，當沖擊力超過了頸椎能承受的最大力度時，那麼頸椎就會「咔嚓」一聲受到傷害！

眾所周知，頸椎是我們人體神經最密集的部分，嚴重情況下頸椎受到的傷害會導致神經系統出現問題導致癱瘓，甚至危及生命！但偏偏我們的頸椎又是那麼的脆弱，即便只是在10km/h的時速下發生碰撞，車輛的加速與減速的力量全部擠壓在頸部時，就足夠讓你頸椎好好喝一壺了！

正是因為汽車頭枕具備由此巨大的保護作用，所以在1969年1月1日開始，美國國家公里交通安全管理局要求汽車廠商必須配備頭枕，而在我們國家，也對前排座椅配置汽車頭枕做出了強制規定。

汽車頭枕的正確使用姿勢

明白了汽車頭枕有多大的用處之後，我們還得知道如何最大效的利用起來，就好像誰都知道安全帶的作用帶，但你自己買個卡銷裝進去也是白瞎。

後腦與頭枕的間距要盡可能的小，雖然把後腦勺靠著汽車頭枕確實不舒服，但後腦和頭枕之間的距離越小，頭枕對頸部起到的緩沖作用就越大，乖乖把頭部靠在頭枕上，這樣就是最有效保護頸椎的方式。

如果你確實覺得不自在，那後腦離頭枕的距離也不應該超過10cm。尤其是很多身材比較嬌小習慣靠近方向盤的女孩子，這萬一發生事故是非常危險的。另外，調節的高度也有講究，頭枕高度應該與頭部平行或者略高於頭部。

買個頸枕也有講究

還有很多車主會嫌棄原車頭枕不舒服（你買豪華車用原車航空枕的請忽視我），所以選擇再套上一個頸枕，這種頸枕可以用，但還有些要注意的。

跟原車頭枕需要一定的硬度要做支撐頭部不同，頸枕的選擇建議還是柔軟一點，而關鍵是頸枕不能太厚，頸枕太厚會跟原車頭枕形成一定的落差，這樣在事故時，一樣會對頸椎造成傷害。

U型枕也是一個不錯的選擇。

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『貳』 有一些通用系的汽車後排為什麼沒有頭枕

不配頭枕無非是三點原因。

開雪佛蘭的同志們心裡平衡了。那卡迪拉克呢，豪華品牌了。ATS-L沒有，XTS沒有，XT5沒有，CT6還沒有。我真是忍不住罵娘了，你不是和寶馬標軸7對抗的D級車嗎，咋的啊，A0級後排中間坐不下人，你D級車也坐不下啊。又後輪轉向，有流媒體後視鏡，哭哭哭整了一堆高大上配置，連後排中間頭枕都沒有，你後排不打算坐人你像CC（人家CC5座版有後排中間頭枕）啊，怕哪摸哪做成4座的啊。我像安迪似的坐後邊沒頭枕我不說啥，那5座啥意思啊，後排中間只能坐1米5以下未成年人？我原來一直在安慰自己，美國車（雖然很多不能准確說是美國車），通用的設計風格就這樣。可是真的通用是都這樣嗎，不是。

『叄』 為什麼現在的汽車都取消了頭枕

雖然現在的汽車座椅都自帶頭枕，但是細心的車主會發現以正常的坐姿，頭根本碰不到它。也有些車主千方百計地想要調整到能夠靠到頭枕地坐姿，但是以失敗告終。首先車主盡管放心，既不是你車的設計有問題不合理，也不是你的坐姿不科學，汽車頭枕的設計目的本來就不是讓你舒適的靠著的。那麼汽車頭枕為什麼會設計成這種看起來似乎有些反人類的樣子呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 車的後排中間總是少頭枕，這是為什麼呢

汽車的後排中間總是缺少了一個頭枕，這不禁讓人疑惑究竟是什麼原因？但是車的後排缺少頭枕是其實是有很多考慮的。例如在美國法規明確規定對車子內的後視鏡視野是有要求的，所以大部分美系車是沒有後排頭枕中間頭枕的，而且主要是以折疊式為主，所以該系幾乎放棄了後排中間頭枕的設計。接下來就由小編為大家深扒這些原因。

但是頭整對於汽車發生追尾時，對頸椎有一個很好的支撐的作用，所以頭枕也是必不可少的，但是頭枕過高也會影響到後視鏡的觀察。如果有網友准備買車，可以選購可拉伸的頭長這樣也不會影響到後視鏡的觀察，乘坐的還會更舒適。

『伍』 為什麼有些車的後排座椅中間總是少頭枕很貴嗎

一個頭枕並不貴，但是一款車如果買幾十萬台，那麼這將是很大的一筆費用，車的後排沒有頭枕，省成本是一個方面，畢竟車企每年都有降成本的目標， 另外的原因是因為安全性，頭枕在後排座椅的中間，駕駛者通過中間後視鏡查看後面的狀態，如果中間有頭枕凸起會遮擋視線。當然，還有一個原因是：後排中間地板一般是凸起的，中間坐人的情況很少，所以沒有頭枕。

當車輛發生交通事故時候，頭枕對於乘客的頸部和頭部保護有著非常重要的作用，後排座椅的中間座位一般使用的情況很少，所以很多廠家出於成本的考慮取消了中間頭枕，但是一旦車輛出現事故，中間頭枕對乘客會起到很好的保護作用。

『陸』 汽車座椅的頭枕很不舒服，這樣設計的原理是什麼

很多車主普遍不學習汽車的使用說明書，導致他們忽略了一些汽車一些看似無用的功能，一些關鍵時刻可以救命的東西。其中，汽車頭枕經常被大家忽視，很多人只是覺得它是用來靠在頭上，讓人感覺更舒服。但是小頭枕效果很大。讓我們和你詳細談談。

頭枕和座椅中間的空塊讓車主在駕駛時感到疲憊。這是因為汽車座椅是量產的，不可能考慮到每個人的生理特點，尤其是身高問題。所以中間這個位置是用來調節頭枕的高度，從而達到安全舒適。

有些卡車或公交車有連體座椅，沒有特殊的頭枕。這並不是為了讓客戶更舒服，只是為了節省成本，因為省略了頭枕導套和解鎖按鈕，可以節省幾塊錢，但在各方面都不如汽車座椅有效。還有賽車的斗式座椅，不是為了舒適，而是為了乘客在高速時更好的固定。之所以設計成開車時頭部會遠離頭枕，是因為向前撞擊時頭部和頸部沒有緩沖范圍，沖擊力會通過頭枕傳遞的頭部和頸部直接造成致命傷害。

『柒』 為什麼大多數汽車後排不做成類似航空頭枕

首先 一個優質的航空頭枕造價並不低，而且不是所有車的後排座都是經常有人坐的，就算有人坐每個人對頭枕的要求也不一樣，就像睡枕頭一樣，有些人喜歡記憶棉的 有的喜歡純棉花的，有些喜歡硬一些的竹子的 喜歡什麼樣的都有，如果一個車加1000元成本給你帶個自己不知道會不會喜歡的頭枕，好多人是不願意的，所以喜歡的話你可以自己後配，1000塊錢如果加行車記錄儀和頭枕 你會選擇哪樣呢？我覺得大多數人會選擇行車記錄儀。

『捌』 汽車頭枕有必要嗎

1.長途行車對頸椎造成了巨大的壓力。駕車（乘車）時的頸部姿態會使頸椎生理彎曲產生變化，如果是長時間的專注駕駛，就極易造成頸椎部位的損傷和病變。為了避免和減少駕駛過程對頸椎帶來的傷害，有人發明了用於支撐頭頸重力的頭枕，以達到減輕頸椎負擔、降低頸椎病變機率的目的。
2.頭枕在事故中的作用
上交規課的駕校老師應該講過頭枕的重要性。頸椎是人體最為重要但卻最為脆弱的部位，如果沒有頭枕的有效保護，哪怕是一次最輕微的追尾事故，也有可能對頸椎部位造成永久性的傷害。如果有車輛自帶頭枕和頸部頭枕的雙重保護，事故帶來的風險應該可以降低不少。

『玖』 汽車需要另加頭枕嗎

汽車可以加頭枕，因為部分車型可能會出現一個情況，就是當頭枕調節到最安全的位置後，日常駕駛起來並不是很舒適，這可能是由於設計或個人身體原因造成。解決辦法是在頭枕下方加一個頸枕，對頸部有一個良好支撐，既保證了安全又可以提高舒適性。

幾乎所有車型都裝配了後排座椅頭枕，但部分車型的後排中間座椅卻沒有頭枕，這樣的設計或許是考慮是否遮擋內後視鏡視野，或許考慮後排中間座位只是個「臨時座」，但安全無小事，也許意外就到來了，所以如果車後排中間位置沒有頭枕，又需要乘坐的話，還是加裝一個，畢竟安全第一。

(9)汽車座椅為什麼不能加枕頭擴展閱讀：

注意正確使用頭枕：

頭枕雖不能夠完全避免發生傷害，但正確選擇和使用頭枕會使車內的人在發生事故的時候更加安全一點。以下是正確使用頭枕的注意事項：

選擇優質頭枕優質頭枕應是由半硬質聚氨酯泡沫塑料製成，形狀、高度、大小、位置上都要兼顧安全性與舒適性。海外統計資料表明，在同等條件下，使用質量良好頭枕的司機比使用劣質頭枕的司機在追尾事故中頸部損傷概率降低24％。注意不少車安全性高的車往往在前後座都設置了頭枕。

調整頭枕高度和角度目前，國產汽車和進口汽車絕大多數都配有頭枕，這些頭枕主要分為兩大類，一是不可調式，另一種是可調式。可調式的頭枕中又分為手動可調式和自動可調式。其中手動可調式只能做高度的單向調節，而自動可調式則可以在二維的方向作自動調節。

這種頭枕裝備在高檔車上。頭枕正確調整方法其實並不十分復雜，將頭枕高度調整到眼部或耳朵上沿就安全，太低則容易造成頭頸受傷。後腦與頭枕之間的距離越近越好，最好不要超過10厘米。如果是具有鎖止功能的可調整頭枕，在調整後一定要保證將頭枕位置鎖止，以免撞擊時發生移位。

保持正確的坐姿有研究者指出，由於司機在開車時為了觀察路況往往身體前傾，而乘客頭部緊靠頭枕，所以坐在後排的乘客頭頸受傷的幾率要比司機更小。

參考資料來源：人民網-汽車小知識 你會調節座椅頭枕嗎?