汽車的作用是什麼

⑴ 汽車有什麼好處

汽車的好處1.代步工具 2.縮小了世界的距離 3.帶動國家經濟的增長 4.解決就業問題 5.帶動一系列和汽車有關行業的進步 6.還做為一種文化 6. 還有促進新技術的發明 7.出門方便，隨時隨地想走就走 8.碰上突發情況 擋風遮雨 9.提高了辦事效率 以前用一個月的時間才能到達的目的地，用幾天，幾小時就可以完成。在如今講究效率和時間就是金錢的時代。 1.節省時間,又可以做其他的事情 3.買國內汽車，支持民族企業，促進消費，提高生活檔次和生活情趣。 4.種前所未有的感覺. 一種瀟灑成功的感覺. 5.車可以帶動很多行旅 6.說明了歷史的進步' 7.國家的發展的程度 8.面子上的虛榮心的極大的滿足

⑵ 汽車有什麼作用

汽車的主要作用是代步、載人、運輸等。汽車方便了我們的生活，同時,汽車還帶動了很多產業的發展，加快了經濟的提升，提高了民眾的生活質量和就業機會等。

值得推薦的國產車有：長安CS75PLUS、比亞迪宋Pro、江淮嘉悅A5、寶駿RS-3、上汽集團-榮威RX5。

1、長安CS75PLUS
作為長安汽車的頂樑柱產品之一，長安CS75PLUS的定位是緊湊型SUV，提供有兩種外觀套件：普通版和運動版。售價在10．69－15．49萬元，該車長寬高分別為4670／1865／1700（1710）mm，運動版長度增加為4700mm，軸距同為2710mm。
CS75PLUS中控採用沉浸式三聯屏的設計，提供64色可調氛圍燈、駕駛模式、陡坡緩降、ESP和大燈高度調節等裝備。行業首發遙控代客泊車系統APA5．0，搭載2．0T和1．5T發動機，匹配8速／6速手自一體變速箱。

有哪些值得推薦的國產車？
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春天的離開18
人文旅遊，春天的離開18
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值得推薦的國產車有：長安CS75PLUS、比亞迪宋Pro、江淮嘉悅A5、寶駿RS-3、上汽集團-榮威RX5。
1、長安CS75PLUS
作為長安汽車的頂樑柱產品之一，長安CS75PLUS的定位是緊湊型SUV，提供有兩種外觀套件：普通版和運動版。售價在10．69－15．49萬元，該車長寬高分別為4670／1865／1700（1710）mm，運動版長度增加為4700mm，軸距同為2710mm。
CS75PLUS中控採用沉浸式三聯屏的設計，提供64色可調氛圍燈、駕駛模式、陡坡緩降、ESP和大燈高度調節等裝備。行業首發遙控代客泊車系統APA5．0，搭載2．0T和1．5T發動機，匹配8速／6速手自一體變速箱。
2、比亞迪宋Pro
比亞迪汽車最大的優勢就在於產品動力的多樣化。作為比亞迪王朝系列全新緊湊型SUV，宋Pro同樣有燃油版、DM雙模版和EV版，售價在8．98萬－21．98萬元。該車長寬高分別為4650／1860／1700mm，軸距達2712mm。12．8英寸中控屏內核集成的DiLink2．0智能網聯系統擁有400萬＋APP應用。車道保持、胎壓監測、盲區預警、主動剎車、並線輔助和自適應大燈等等配置豐富且實用。

3、江淮嘉悅A5
說起江淮汽車大家都不陌生，旗下的瑞風S3曾經是SUV領域的佼佼者之一，憑借瑞風S3這款車，江淮汽車也在汽車市場打下了堅實的根基。作為與大眾汽車共線的產品，嘉悅A5的定位是經濟型轎車。

⑶ 汽車給我們帶來了什麼好處

汽車的主要作用是代步、載人、運輸等。汽車方便了我們的生活，同時,汽車還帶動了很多產業的發展，加快了經濟的提升，提高了民眾的生活質量和就業機會。汽車為出行節省了時間,為工作提高了效率,方便了出遊遊玩,也豐富了我們的生活,同時增加了國家經濟的發展。
車的普及為人類社會生活創造了許多新生事物，汽車藝術、汽車廣告、汽車模特、汽車展會、汽車體育、汽車旅遊、汽車旅館、汽車社區、衛星城、鄉間別墅及汽車銀行等已滲透到發達國家人們的日常生活之中，改造著人們生活方式和傳統觀念，進而改變城市結構、鄉村結構和就業結構，改變人們的區域概念、住地選擇、消費結構、商業模式、生活方式和休閑方式，改變人們的社會關系、溝通方式、活動節奏、知識結構以及文化習俗。汽車的使用是個性權利的延伸和個人主動性的象徵，汽車創造了嶄新的價值觀念和生活內容，整個社會的文化理念、心理素質、道德因素都發生了巨大變化。

⑷ 汽車的作用

帶來交通的便捷性，對距離的認識也變化了，在講究效率和時間就是金錢的時代，交通的便捷性給人類帶來巨大的益處，減少了不必要的趕路時間
帶來了出行的舒適性，坐在車里旅途才真正開始，可以唱歌不用擔心外人鄙夷的眼神，可以和家人說一路的話，即使哭鬧而不影響別人，風雨也不會影響行動的決心。可以開著自己的車，選擇城市周邊的少為人知的地方，進行自駕游，這樣就可以避免跟團旅遊長時間坐車造成的疲倦，也可以在覺得風景絕佳的地方停留欣賞美景。

⑸ 汽車在生活中的作用

中國的汽車雖然通過了很多年的努力，我們中國從1957年就生產出了汽車，歷史時間不可謂很短。我們當時最早生產出的汽車，就是一汽生產的紅旗牌，緊接著1957年上海就生產出了鳳凰牌汽車，都是小轎車，那麼經過這么多年的努力，這個小汽車的價格一直是居高不下，哪怕到今天，這個汽車的價格一直在……經濟型的汽車一般，你想我們上海的桑塔納車都在10萬元以上，相對於一般老百姓的收入來說，這個價格太高了。在國際上有一個值，這個值我們稱之為R值。R值等於什麼呢？R值等於小汽車的價格除以人均的GDP，如果R值是在2-3，這就意味著一個國家他能夠小轎車開始平民化，能夠進入家庭，私家車。那麼我們中國呢？一部汽車的價格，我們都把它換算成美金的話，就是一般的經濟型車子，中低端的價位在1.2萬美金，那麼我們中國人均的GDP大家都知道，是800（美金），這個R值大概在15左右，2-3才能夠進入家庭，也就是說它離進入家庭還時日太遠。但是我覺得要看到兩點：第一點，R值我們以每一年縮小1，這樣的速度在全國范圍內縮減的。前五年是20，現在「啪」一下降到15，這是第一；第二，中國太大了，區域經濟發展不平衡，這是一個客觀的現實。比如說上海，人均GDP 4500，廣州人均GDP 4680，都是美元，還有很多地方，像深圳都是很高的，都是4000多的，4000多的有很多，像浙江，像廣東的很多，珠江三角州的一些中小城市，它都超過了4000到5000（美元）。也就是說這個R值在這些地方一比的話，就發現了都是2-3，都在2和3的范圍之內，也就是說這些地方它具備了進入家庭的條件，這是一，所以這是一個R值，那麼同時這個R值是由兩個數字之比，一個數是價格系，轎車的價格，一個是人均GDP，如果分母在不斷擴大的話，這個R值就會小，反過來如果把分子縮小的話，R值也會小，這個R值的關鍵原因就在於汽車的價格比較高。為什麼價格比較高呢？跟我們國家的關稅有關，我前面跟大家介紹了，中國的關稅，小轎車的關稅，最高的時候達到了200％，海關關稅。一部汽車到岸價，到岸價之後首先要課征5％的消費稅，在這個稅基基礎之上再課征海關關稅，這個關稅最高的時候達到200％多，一直到2000年都是（排氣量）3升以上的是100％，排氣量3升以下的是80％，2001年分別是80％和70％，這個價格一加進去之後這個轎車的價格就上去了。國外轎車價格一上去，國內的車價，國內自己生產的車子，它就有提高價格的資本。任何一個廠商，如果他發現和他有參照的商品價格很高的話，他不會心甘情願地把這個利潤空間自主給壓下來。所以我們中國小轎車的價格也是會高上去的，肯定會高。就在上海，從解決代步這個角度來說，買車絕對不如打的士，打的士解決從甲地到乙地，24元錢能夠（跑）10公里，你一天一個人如果不是每天去旅遊，就像一般的上班族，50元錢的計程車費基本上能夠搞定，而50元錢計程車費一年下來不超過2萬，而這2萬塊錢只相當於任何一部車子，絕大部分車子的運行成本。運行費用都要超過2萬，所以從這個意義上出發，根本不需要買車。買車幹啥呢？從甲地到乙地，上海的的士不要太方便吶！那麼為什麼這么多人會買車呢？還有這么多人買車呢？這么多人買車他主要解決的問題，他不是解決代步問題，這是關鍵。所以對於我們中國來講，中國最需要什麼？最需要福特啦。最需要有個福特這樣的人，來把汽車價格給降下來，那麼加入WTO就是一個最好的契機，這個契機就是國外的汽車由於中國的關稅降下來了，大量的長驅直入殺進中國，中國的企業賴以保護的這一道，保護高價的這一道屏障給拆除了，所以你不降價，不降價就死亡。現在已經降了，你看2002年，2002年降價很厲害，新年伊始，夏利車從12萬還有一個零頭，一下降到9萬多，這個降價幅度很大，將近20％，就吹響了我們中國汽車大戰，不能說價格大戰，這是回歸，一種理性的回歸，這個序幕。接二連三地價格輪番往下降，要把裡面的利潤空間給壓下來，因為市場經濟它有一個基本道理，如果這個行業不壟斷的話，它是充分競爭的話，這個售價就基本上等於邊際成本。為什麼競爭有巨大的好處呢？競爭的最大好處就在於把那種利潤，把那種超額利潤給擠掉了。所以我們中國今年的車價降價幅度確實大，這個降價幅度部分地歸結於，或者說主要歸結於WTO，它把分子給壓下去了。壓下去分子的第二個原因就是國內，現在世界上所有的汽車生產廠商，沒有一個不作出這樣的規劃，把進軍中國市場作為他們未來5年的首選，基本上都有這樣的計劃。在這種情況之下，這是一個壓力，壓力來自於第二個方面，國內的產業政策，行政審批權在逐漸地放鬆。以前你要生產汽車不是容易的事情，我們說壟斷是什麼呢？它不讓你進，汽車只允許這么幾家生產廠生產，你一般的人進不來，它嚴格的行政審批，不讓你進。現在在逐漸放鬆，現在一放鬆的話很多企業開始進入到這個領域，因為這個領域的利潤率超過平均利潤率，投資者都是理智的，於是我選擇進入進去，以前進不來，現在放鬆了，哪怕現在不是完全放鬆，放了一個口子，現在進來的企業也不少了，現在很多民營企業都進來了。一進來的話它首先，像吉利，比如說奇瑞，它們一進來之後，它首先它的法寶，它要得到市場份額，它的殺手鐧就是降價。因為它在市場上名不見經傳，它要得到一塊原來老三件的汽車，在我們中國市場上小轎車有老三件之稱，老三件就是上汽的大眾，大眾系列，比如桑塔納 2000型，這是一種，是老三件的一種，老三件的第二種就是一汽大眾的捷達，老三件的第三種就是二汽的風神，向它們發出挑戰這么一挑戰整個市場全部激活了。因為在市場裡面需要有這么幾個叫做鯰魚，它在起作用，整個市場如果沒有這幾個鯰魚在里頭，鯰魚吃小魚，鯰魚是行動很快的敏捷的魚，把一些行動慢的魚給吃掉的話，整個市場就活不了。小轎車的出現如果說它能平民化的話，現在是非得走平民化的道路不可。對我們汽車工業來講，我下面的問題還會講這個，它有一個最大的改變，就是人們的觀念發生了變化，如果說人人都有汽車的話，人們的觀念變了，這個觀念在於看待時間，怎麼樣對待時間。以前覺得時間沒有什麼了不起，它是取之不盡用之不竭的，有了汽車之後，你就會算這個到那兒要多少時間，它要耗多少油，他把時間看成是很稀缺的了。人們一旦都注意時間，考慮時間的價值，整個社會就進步了。另外它把人的能力也大大擴張，從一個地方到另外一個地方現在變成很容易的事情。現在整個社會上，我們整個中國GDP裡面，用在物流，就是用在交通運輸方面的成本，佔了我們整個成本的20％，這是我們GDP的總量有20％是源自於解決交通問題。假如說我們一旦節省，人人都有汽車的話，那麼要大幅度地減少。現在我們談論最多的就是整個生產領域裡面，經濟領域裡面，勞動生產力的節約，這是第一利潤源泉，原材料的節約是第二利潤源泉，這兩個利潤源泉已經挖掘得差不多了。那麼現在只剩下一個未被開墾的處女地。就是這個物流問題，而汽車的平民化大大地提高了運輸（效率），大大提高了一個人從甲地到乙地，人和人之間的面對面的溝通，大大節省，這是一個觀念，人考慮問題就不一樣了。第二就是行為方式發生了變化，人的行為方式發生了變化，比如說我們從城市的起源，我們就看到，由於汽車的出現，整個城市發生了變化，早期的城市，人們都住在市中心，特別是工業化時代，工廠都在郊區，一個城市如果說沒有工業，這個城市就難以維計。而大量的人都住在市中心，每一天早上人從市中心向四面八方發射，現在的城市發生了變化，現在最先進的城市不是這個樣子，它叫村落式的城市。商店和商店，沒有兩個商店連在一塊兒的，它都是分散的，每一個人他不像我們住在一塊，他都是一個apartment，它就是一個house，都是分散的，那麼靠什麼來把這些地方聯絡到一塊兒？就是靠汽車。汽車成了人和人之間，房子和房子之間，聯絡的一個最重要的一個工具，靠它把他們連到一塊兒。沒有汽車，人沒辦法生活，早上上班往四面跑，現在反過來了，人們生活的方向發生了變化，現在由四面八方往城市中間走，下班的時候又往四面八方發散，因為現代化的大城市，它的工業生產，製造業已經越來越變得在整個經濟生活中變得不是十分重要了，更多的人是變成了白領，一個城市的白領將會越來越多，一個社會如果要穩定的話，或者叫富裕的話，它的中產階段要越來越多，表明整個社會在不斷地進步。那麼中產階段越多的話，從四面八方往城市裡走，因為辦公樓，寫字台都在城市裡面，都在原來的downtown裡面，這是一個情況，我覺得這是一個變化的很大的趨勢。二次大戰結束之後，整個人口的遷徙有兩個動向，一個動向是農村人口往城市遷徙，這是一個動向；第二個動向就是城市中心的人口往郊區遷徙。第一個動向代表整個世界開始進入了一個城市化的進程，第二個運向表明由於汽車在裡面起作用，人們的生活方式變了，城市越來越變成空殼化，一到晚上城市中間原來是最熱鬧的，這個地方變成是最冷漠的，最寂寞的，沒有汽車能不能這樣子改變呢？顯然是不可能。我感覺到這是汽車對老百姓生活的影響，汽車對老百姓另外一個層面的影響，就是它能夠把生活的質量提高。

什麼叫生活的質量提高呢？就是如果沒有汽車的話，我們如果要去旅遊，我們受制於很多很多的條件，在現代生活中，有一個產業現在發展很快，這個產業我們稱之為服務業，搞經濟管理的人都已經清晰地認識到，服務業它在國民經濟中起的作用已經越來越替代製造業，如果不抓住這個契機的話，整個經濟發展就失去一個最好的機會。那麼服務業裡面，旅遊就是服務業的一個最好的服務產品，服務業裡面，國外在計算服務業產值的時候，都發現服務業裡面旅遊業的比重太高了，我們中國還不夠。我們中國為什麼不夠呢？我們中國靠旅遊，我們中國的旅遊主要是靠專門的由公共交通設備給他提供的旅遊。而國外大部分都是靠什麼？都是靠自己的汽車出去，旅遊變成了生活必不可少的。比如到巴黎，你8月份這一個月到巴黎去，你會發現辦事很困難，為什麼呢？人們都去旅遊了，旅遊變成是神聖不可侵犯的，是必不可少的；第二，汽車對一個國家的經濟它的影響也是相當相當重要的。我們國家在全世界范圍來講，有兩個產業是十分重要的：一個產業就是汽車，一個產業是房地產，它們都是支撐一個國家整個經濟發展的，或者說脊樑。美國三大產業，傳統的美國經濟三大產業，美國的整個國民國內生產總值是10萬億美金左右，支撐它的傳統的三大產業：一個是汽車；一個是房地產；一個是鋼鐵。長期以來我們中國房地產不是一個很支柱的產業，因為我們的房子是靠福利，而我們的汽車僅僅是很少很少一部分人去買，所以它不成為支柱產業。現在我們清醒地意識到，要拉動中國經濟增長，這兩樣是必不可少的。目前在我們中國經濟增長裡面，有三個產業很重要，除了汽車和房地產外，還有一個就是城市建設，城市的基礎建設，隨著城市化進程中的基礎建設，這三個領域所創造的需求，在我們國民經濟中起了一個很重要的作用。如果說我們國家在未來10年中要保持，它的經濟增長能夠保持7％的增長速度，這對於中國這么大的國家來講，不保持7％的增長速度，是很可怕的。為什麼？因為發展是硬道理，只有發展才能夠解決就業。平均GDP有一個百分點的增長，就能夠大致解決1200萬就業，所以非得發展不可，所以鄧小平這個「發展是硬道理」太正確了。所以我們對中國每一年有這么多就業大軍來講，你沒有7％的速度來增長的話，我們國家的整個經濟將處在一個很脆弱的這樣一個基礎之上，所以就業是壓倒一切的。而要創造7％的增長速度，怎麼辦呢？這三個領域的需求，如果這三個領域能夠保持現在這樣的增長速度，它就能夠支持未來10年內，我國的GDP能以每一年7％的增長速度增長，所以它是很重要很重要的。汽車業它是一個關聯度很高的產業，所謂關聯度是什麼？它的發展很多產業和它相關。我這里有兩個數字：一個數字就是它的直接關聯度，所謂直接關聯度就是汽車產業和它直接有關的。比如說鋼鐵業，比如汽車製造業本身，這個叫做直接關聯度，它是1比2.4到2.7，也就是說創造1塊錢的產值在汽車裡面，創造1塊錢產值可以拉動直接產業2.4-2.7元的新增加產值，同時另外一個數據表明：汽車製造業與上游產業和下游產業關聯比例大概在什麼呢？0.65:1:2.63，汽車在中間算1，也就是說汽車工業每增加1塊錢，會給上游產業，所謂上游產業就是提供原材料、設備，提供製造業，能夠增加0.65元的增值，就是汽車創造1塊錢，它的上游產業能夠增加0.65，而給下游產業，能夠帶來2.63元的增加值。什麼是下游產業？下游產業就多了，下游產業包括很多，包括汽車銷售、汽車、維修、加油、客貨運輸、汽車運用、金融、保險、廣告，等等，對這些帶來的產值很高。所以說汽車工業每提供1個就業崗位就能夠給上下游產業創造10-15個就業機會，現在就業是相當大的一個問題，可以這么來理解。如果說早幾年困擾中國經濟發展是通貨膨脹問題，那麼到了1996年之後，這個問題已經基本解決了，是通貨緊縮，那麼另外一個問題產生了，這個問題就是就業問題。而汽車產業它能夠，它是一個能夠解決，消化就業的一個很重要的產業，從就業人數來講，汽車工業目前大概是200萬產業大軍，但是加上這些，加上什麼銷售、維修、加油、客貨、包括公路，沒有這么多汽車，哪兒要修這么多高速公路，現在中國的高速公路在世界排名很前，現在是2.5萬公里，它的增長速度絕對世界第一，總量大概低於美國和加拿大。那麼這些就業人數，圍繞著汽車就業人數，現在最少是2000萬人，這是解決就業，同時汽車廠把汽車賣出之後，汽車廠就是一次性地把這個錢拿回來了，也就是說汽車廠商點的用戶一次錢，但汽車服務業幾乎每天都在收用戶的錢，所以這一點它的作用，我們應該看到這個作用，這是一個很重要的作用，對整個經濟的拉動。除了這個之外，還有一點我覺得相當重要的，就是汽車這個產業它有個最大的特點：它能夠成為承載高科技產品的平台，這一點我覺得它是一個很好的介面。就是說汽車有這樣神奇的本領，無論多麼尖端的高科技的技術都可以在汽車上安家落戶，這為傳統的製造業找到了一個發展的路徑。假定一個汽車商提供的轎車是1萬美金，那麼通過後續的努力，純粹從製造這個角度值1萬美金，但是你把電子、產業，把音響、計算機、電視、CD、VCD，一加進去之後，通訊等等，可以把它武裝到9萬美金，這一點很了不起，這不僅是9萬美金，這9萬美金大多數都是這種高科技產品。所以它找到一個很好的介面，為我們的傳統工業怎麼樣和高新技術來對接找到了一個很好的，做出一個很好的率先垂範的作用。我們現在一直擔心，世界進入信息時代，我們中國還沒有完成製造業，怎麼辦？我覺得最好的介面，汽車已經幫我們把這條路已經探明了，如果今年我們整個中國的汽車，今年1-8月份整個全國汽車的產量是203萬（輛），比去年同期我們增長了32.45％，那麼其中增長最快的就是轎車。為什麼轎車增長這么快呢？原因前面已經分析了：第一價格降下來了；第二由於價格的下降，由於老百姓都很理智，覺得現在買車是最劃得來的，因為等這幾年買車，把大好的光陰給浪費掉了，一個人能夠開汽車就這么幾十年，就這么二三十年，作為一個現代人來講，如果作為一個現代人一輩子沒開過車還是個遺憾。所以抓緊時間，這么一個長期以來壓抑的汽車消費的這種慾望釋放出來，所以今年汽車銷量大增，那麼今年汽車的產量。63.8萬輛，達到了將近64萬輛增長幅度42.6％，高於平均，整個汽車的增長速度是32％，而小轎車的增長速度是42％，今年我們前面說了，有可能突破300萬輛，那麼按照汽車製造這個能力來講，我們排在美國、日本、德國、法國、韓國之後，成為世界上第六大汽車生產國，同時成為繼美、日、德之後的第四大汽車消費國。這有兩個概念：一個是生產國，生產國我們排在第六，消費國我們排在第四，如果說在今後一個不是很長的時間裡面，我們國家汽車開始真正進入了家庭，當R值已經接近3，那麼我們國家將成為汽車最大的消費國，那個時候汽車飽有量，少說也要將近1億輛，如果說我們國家能夠按照正確的路走下去，還要繼續走以市場化方式發展的路子，我覺得我們中國的汽車在中端和低端的整個階段生產領域裡面，我們能夠在價格裡面，我們絕對有競爭力，我們中國可以把價格降到世界上最低的水平之列

⑹ 小汽車的作用是什麼

小汽車的作用就是方便出行，可以增加人的活動范圍。提高出行效率。

⑺ 車身的作用是什麼

用來載人裝貨。

車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成，車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

汽車保養注意事項

汽油和水都要防止蒸發：夏天的時候，一般氣溫比較高。所以汽油和和水都比平時更容易蒸發。因為要經常檢驗水箱和油箱，當汽油和水比較少時要進行及時的添加。

雨天開車一定要注意雨刷是否是好的，時間比較久的雨刷上的橡皮葉會老化，為了雨天開車有比較良好的駕駛視線，汽車雨刷最好一到兩年更換一次。

⑻ 汽車發動機的作用是什麼

發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。

根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

冬季發動機保養問題：

1、發動機冷啟動困難，主要原因就是發動機溫度太低，所以我們只要讓發動機保溫，不讓刺骨的寒風直接吹進發動機艙內，就可以避免打不著車。所以，在冬季停車時要注意車頭的方向，最好讓車頭對著建築物，利用建築物來擋風，防止引擎被寒風吹襲而過冷。

夜間停車時，可將車頭對著朝陽方向，令清晨的第一縷陽光能照到車頭上，幫助引擎升溫，這樣出車就容易多了。平時也要定期的去指定服務站檢查、調整三、換擋時發動機熄火。

2、換擋時發動機熄火，可能是由於當時的怠速太低了，或者是怠速的截止閥未擰緊，也有可能是是擋位過高憋死了，還有一種可能是油氣分離器被嚴重堵塞。平時的時候起步基本上應用一擋，檢查一下怠速截止閥看看是否擰緊，插頭是否插緊。同時，最好去指定的服務站清洗油氣分離器。

⑼ 汽車的的好處

隨著社會的發展，人們生活水平不斷提高，汽車已經成為我們日常生活中不可或缺的重要組成部分。對於有些人來說，車就是一個人奮斗的目標，因為有車了就能享受到車帶給我們的無數激情。有車後可以節省時間，提高工作效率，方便出遊，也可以豐富生活，擴大社交面。有了車之後，才真心體會到有車的好處，有車的朋友們，一起來說說有車的好處吧！



有了車

生活的范圍自然而然的就大了，會去很多你想去又不沒去過的地方，這是計程車所代替不了的。即使不出去旅行，車也能讓你更了解自己生活的城市和地區，提高生活質量，有時為了吃頓好的特意開車跑一個小時去吃飯。



有了車

帶來交通的便捷性，對距離的認識也變化了，在如今講究效率和時間就是金錢的時代，交通的便捷性給人類帶來巨大的益處，減少了不必要的趕路時間。同樣是50里路，以前覺的好遠，朋友有事電話解決能不過去就不過去，現在直接說半小時後到，對於實話君來說太近了。



有了車

帶來了出行的舒適性，坐在車里，你的旅途才真正開始，你可以唱歌不用擔心外人鄙夷的眼神，可以和家人說一路的話，你的孩子可以一路玩耍，即使哭鬧而不影響別人，風雨也不會影響你行動的決心。車的舒適性遠遠大於其他個人交通工具，所以你可以給家人帶來一份安心，讓他們在陪伴你闖過風風雨雨的這段時間內，可以得到一份歇息。

有了車

孝心表達也變的更直接，親情也會更多融洽，以前沒車時，實話君一年回不了幾次老家，現在逢年過節沒事的話就可以隨時開車回家看看，順便拉上新買的足浴盆。當然回來時還能捎回來一些老家土特產，這些在以前沒有車時就別想了。有時間還可以和家人到處跑跑自駕游，能增進家人的感情。

有了車

你就可以開著自己的車，選擇城市周邊的少為人知的地方，進行自駕游。這樣就可以避免跟團旅遊長時間坐車造成的疲倦，也可以在你覺得風景絕佳的地方停留欣賞美景。一切都可以按照自己的舒適度與喜好度來決定。



有了車

上下班不用再像以前那麼趕了，厭倦了上下班的趕地鐵，坐公交，不僅受時間的限制，還會面對擁擠的人群，以及渾濁不清的空氣，很是不爽。但是當你擁有了自己愛車的時候，早上就可以多睡一會，路上開車的速度由你自己決定，避免了公交車每一站都會停的尷尬，你也可以在自己的車內享受新鮮的空氣，聽聽廣播，音樂來放鬆自己。



有了車

生活也方便多了，當遇到緊急的情況的時候，車的作用就更大了，特別是在家人生病的時候，要知道，那個時候，時間就是生命，不用像過去等車等得焦頭爛額，坐上車立馬就到醫院；小孩上學不再像過去那樣趕時間了；過節走親訪友也不再被計程車「宰」了，早走晚走也不再擔心沒車可坐。



有了車

很多情況下汽車又是一種身份和地位的象徵，你有房沒？有車么？無疑有車是代表你有沒有錢的一個考察點。好的車又是你身份、地位、資產的一個體現。中國人的心理，有車有面子，特別是做生意什麼的，有時會幫助到你。



有了車

很多時候可以當做擋酒的完美理由，飯局上最免不了的就是喝酒，別人都喝就你不喝，場面上又過不去，別人喝你也喝，喝完難受身體受不了。現在隨著對酒駕的處罰非常嚴厲，每一位司機都應該知道酒後開車的危害，所以開車赴宴是逃酒的利器。汽車極大的方便了我們的日常生活，但是在開車的過程中也是要注意安全，嚴格遵守交通安全法規。對自己負責，同時也要對他人的生命財產負責，尤其不要酒後開車。總之，無論是工作還是休閑，對於車叔來說，車就是移動的房子，讓你在這個本已紛紛擾擾，擁擠不堪的城市裡，有個怡然自得的小空間。對於有車的你是這么認為的嗎？

⑽ 車有什麼作用

冷藏車顧名思義就是用來運輸需要冷凍或保鮮的貨物的車輛，因此冷藏車最大的作用就是冷藏還有保鮮。冷藏車又可以稱為冷凍車、保溫車、廂式貨車、防爆車、冷藏運輸車。冷藏車主要用於水果、海鮮、鮮奶等易變質、易腐爛、易發酵貨物長途運輸。它與一般車廂式貨車的不同就在於冷藏車是裝有製冷機組的製冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，冷藏機組可以說是冷藏車最核心的部位。

冷藏車顧名思義就是用來運輸需要冷凍或保鮮的貨物的車輛，因此冷藏車最大的作用就是冷藏還有保鮮。冷藏車又可以稱為冷凍車、保溫車、廂式貨車、防爆車、冷藏運輸車。冷藏車主要用於水果、海鮮、鮮奶等易變質、易腐爛、易發酵貨物長途運輸。它與一般車廂式貨車的不同就在於冷藏車是裝有製冷機組的製冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，冷藏機組可以說是冷藏車最核心的部位。
冷藏車在冷鏈物流中起著核心的作用，主要有保障食品安全，保障生鮮食品質量的作用。冷藏車當外界溫度通過輻射、傳導、對流進入冷藏車車廂體內時，就會被冷藏機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入運輸的貨物，從而保證貨物的新鮮。冷藏車的作用主要有三方面的好處：第一，密封性；第二，輕便性；第三，隔熱性。
首先，冷藏車的作用中保障貨物的新鮮程度是主要的基礎要求，而車輛的密封性程度決定了車內冷藏櫃的溫度高低。其次，運輸的貨物一般都為易腐爛易發酵的食物，運輸量一般不大，小型的冷藏車也足夠裝載。小型冷藏車的輕便性使用更加方便，使用起來也較為靈活。最後，冷藏機組的配置可以隔絕熱源進入貨物，高強度的隔熱性使得貨物的保鮮程度更佳。隔熱性是冷藏車的主要作用，近幾年溫室效應越來越嚴重，天氣溫度越來越高。尤其是在廣東地區。室外溫度的升高使得食物的保鮮時間降低，對於生鮮食物來說更是很難保存長久。所以，冷藏車的這一隔熱性的強大作用可以使得食物保持新鮮。隨著科學技術的飛躍發展，冷藏車技術的不斷提高從而發揮的強大作用給我們的生活也帶來了便捷。