汽車功放功率怎麼看

『壹』 怎麼看功放是多大功率的

摘要 可以用公率表量，沒有功率表可以以下幾種方法:

『貳』 怎麼看功放是多大功率的

拔掉電源，打開功放蓋先看變壓器，有的是圓的，也有用方的直徑或寬度以10厘米為界，小於10厘米一般功率也就輸出各50W，反之就大於50W。裝在鋁散熱片上的功率管如果是四個一模一樣的三腳管，一般邊長2乘2.5厘米左右為大功率管一般輸出功率在80W以上，如果8個管或12管，那你這台功放應該是甲類機可是發燒級的了。

拓展資料

功放俗稱「擴音機」他的作用就是把來自音源或前級放大器的弱信號放大，推動音箱放聲。功放的主要性能指標有輸出功率，頻率響應，失真度，信噪比，輸出阻抗，阻尼系數等。

音頻功率放大器是一個技術已經相當成熟的領域，幾十年來，人們為之付出了不懈的努力，無論從線路技術還是元器件方面，乃至於思想認識上都取得了長足的進步。回顧一下功率放大器的發展歷程，對我們廣大音響愛好者來說也許是一件饒有趣味的事情。音響技術的發展歷史可以分為電子管、晶體管、集成電路、場效應管四個階段。

近年來電子管功放機又有重新復興的勢頭，其中的原因除了隨著科技的進步，電子管的使用壽命得以延長外，中國及東歐生產的質優價廉的電子管也起到了推波助瀾的作用。總體來說，在Hi-end級功放機中，分體式占盡優勢，但在中低檔產品中，合並式的功放機並不比分體式的差。在使用的方便程度和佔用的空間上，合並機略勝一籌，但在組合搭配以獲得不同的再生音色上，則分體式功放機占優。

『叄』 汽車音響的功率怎麼看的

一般都有標示,實際功率是RMS，峰值功率是MAX，廠商都是喜歡把峰值功率印在包裝上充門面的。
買汽車音響喇叭的時候，先要看你主機的功率，如果主機功率太小，你又不願意加裝功放，那喇叭也不必要買很厲害的了，7W RMS差不多了！

『肆』 汽車功放輸出的功率如何測量

一般功放的功率不直接測量（測量需要專用設備）。
當功放的線路方式及揚聲器的阻抗確定之後，供電電壓越高功率越大。
但是，車用功放一般來說電壓是受車輛供的電壓的限制的。例如轎車，都是12V供電。

『伍』 車載功放標稱功率與實際功率

標稱功率一般是25w*4，7w*4是實際功率。
功放器的實際功率與揚聲器的額定功率無關，卻與揚聲器的阻抗有密切關系。如CD機的功放輸出功率為4X20w（每聲道20W）輸出阻抗為8歐，那麼揚聲器的功率即使是40瓦，只要它的阻抗也是8歐，那麼此時揚聲器得到的功率也是20瓦。

『陸』 汽車功放功率如何選擇

1 參考自己的聽音習慣及風格取向，並參考喇叭的特色去選擇品牌搭配，不同的廠家，不通的品牌功放，失真有可能做到很低很低，音染也很小很小，但仍然會有一些特有的味道或風格或音色差異。比如「銘味」「蓮味」等等；
2 參考喇叭單元的功率阻抗來匹配，阻抗一致，功率上功放要比喇叭大一些，以滿足大動態時的推力需要，一般功放功率是喇叭額定功率的1點5倍到2倍，還要留意功放參數是否有虛標，有些汽車功放功率是以較大電壓計算的，比如說明書上標 14.4V 200WRMS 4歐等，在某些車上使用，就達不到所標的功率，多用車電瓶供電時電壓為12.7V左右，發動後是13.8V左右，某些功放功率還會以1歐負載時功率標注，如1歐1000W，搭配4歐喇叭則可能只有250W左右功率，虛標嚴重的，還會亂標上最大功率幾KW等，可以從功放機上的保險絲（如果有）電流標稱總值估算真實功率。搭配靈敏度高的喇叭可以適度放寬；
3 參考介面需求來選擇，比如CD機或主機是平衡信號輸出的，可以選擇帶平衡輸入的功放，比如只有非平衡輸出的，選擇帶RCA輸入的功放，沒有音頻輸出，需要從原喇叭上取信號的，可以考慮選擇帶高電平輸入的功放；
4 參考供電電壓來選擇，小車一般12V，貨車24V；
5 參考通道需要選擇，比如推4門喇叭的，可以選擇4通道功放，低音的可以選擇單路功放，需要橋接的選擇支持橋接的，主動分頻的或多線分音的，根據實際需要選擇；
6 參考功能需要來選擇，比如EQ需要，DSP功能，聲道合並或者轉換，如二進4出等
7 參考預算選擇，有條件多向高手咨詢搭配些建議，能想到的暫時這些，要求高還要考慮靈敏度，頻率響應曲線，瞬態反應等等參數。

『柒』 怎麼查看功放機的功率多大

摘要 你好，拔掉電源，打開功放蓋先看變壓器，有的是圓的，也有用方的直徑或寬度以10厘米為界，小於10厘米一般功率也就輸出各50W，反之就大於50W。裝在鋁散熱片上的功率管如果是四個一模一樣的三腳管，一般邊長2乘2.5厘米左右為大功率管一般輸出功率在80W以上，