汽車打了二次胎怎麼辦

① 我的汽車輪胎扎了兩次了還能用嗎

如果正面扎了2次，只要能修補，就可以用，如果是側面，需要換輪胎了，側面橡膠較薄，修補時需要磨去一些橡膠，容易爆胎。
汽車輪胎的使用壽命為四年或八萬公里，以先到為准。如果有破損，超過5處，則需要提前更換，如果側面有破損，1處即需要更換。如果經常走路況不太好的路，輪胎磨損嚴重，需要提前更換。只要有側面破損，應及時更換輪胎。
汽車輪胎被扎了釘子後，假如輪胎是缺氣保用輪胎是可以繼續使用的，但要注意駕駛速度不宜過大、駕駛路程不宜過遠。假如輪胎是普通輪胎就不能繼續使用了，要立即對其進行修補或修理。

汽車輪胎被扎了釘子後的後果：

1、汽車輪胎有慢撒氣現象，時間長了輪胎胎壓就會下降，那麼就會影響到汽車跑偏、耗油添加、輪胎磨損速度加快等現象。

2、在汽車駕駛中會有「咯噔咯噔」的有響聲，顛簸感清楚添加，下降駕乘人員的舒適性。

3、汽車的操控性變差，對汽車駕駛引起必需的安全隱患。

汽車輪胎被扎後的注意些什麼：

1、不管汽車使用的輪胎是普通輪胎還是缺氣保用輪胎，基本都應該第一時間對其進行修補或更換，防止發生安全隱患。

2、更換備胎時，要將汽車停在平穩的路面並且不關系其他汽車正常通行。與此同時還要在汽車尾部100米上下放置三角警示牌警示後方汽車。

3、更換輪胎時最好更換原廠輪胎，質量方面有必需的確保。

② 汽車爆了倆輪胎，但車上只有一個備胎！怎麼辦

是因為胎壓問題導致的，還是路面上有尖銳的東西、、如果是胎壓問題 建議你充氣的時候比廠家建議的胎壓值高出0.2 這樣不會因為因胎壓出現問題、、剎車的時候也不會感覺有點顛 現在拖車相當訛人但願以後不要叫到、、、

③ 汽車爆胎怎麼辦

切忌急剎車
不可以急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車。

握穩方向盤
緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以保證車輛的直線行駛。

進入緊急停車帶
穩定了汽車後，將車輛第一時間行入緊急停車帶，於是你就有了兩個選擇，一個是電話聯系拖車來拯救你。或者換上一條已經等待你很久的備胎。

換胎的注意事項：

1、安全停車，先將雙閃燈打開，在把汽車停在路旁，千萬別把汽車停止半坡上，應當選擇相對較平坦的路面，停車後熄火再拉起手剎。特別要注意的是別強稱到維修店去換胎，隨著漏氣的加速，繼續行駛會使整個輪胎都報廢的。

2、放置安全警示牌，當確認停車安全後，應當下車在車後方50至150米內放置警示牌，高速路內或比較寬敞的路面，在雨霧天氣能見度比較低，應當把警示牌放置比較遠的地方，在街道內則在適當范圍內放置即可。

所有的東西都准備好了，就差怎麼換了，這也是車主們最頭疼的事，有經驗的車主到還好，如果是第一次接觸換胎，真不知道該怎麼入手的好，男車主有的是力氣，而女車主就慘了，如不想自己換，就應當就進找個男生幫忙，路人甲乙丙丁，其實都是很不錯的選擇，是在沒辦就只能打電話找朋友了，當然附近有汽車維修店的話就不需要這些了。

【拆卸輪胎】特別要注意的是，在換輪胎是千萬別將千斤頂先把汽車頂起來，應當先用螺絲搖臂將車輪胎的螺絲擰松，逆時針方向為擰松，順時針方向為擰緊，採取對角線的方法扭松螺絲是為了放置固件受力而變形，如果螺絲比較緊，手臂力量不夠，可以找根鐵棒插進螺絲搖臂裡面加長距離，利用杠桿原理借力，即使是女車主，也能輕輕鬆鬆的將車輪卸下來。

【千斤頂的使用】在輪胎螺絲擰松後，就應當使用千斤頂將車輛支撐起來，一般汽車在生產時為了方便車主使用，都有明確的標記著最佳支撐點的位置，如果找不到那就只能自己趴下去尋找了，尋找距離輪胎比較近的剛性最強的車身組建，就是最佳支撐點了！

④ 汽車輪胎補了兩次，還可以再補嗎

有鋼絲，才有補胎可能
輪胎里真的有鋼絲！
最近泰哥在收集汽車冷知識，於是我提了一個：輪胎里是有鋼絲的，知道這個知識的有幾個車主？從我過去接觸過的車主朋友的情況來看，知道的人還真不多。事實上我之前科普過幾次關於補胎的知識，我們知道，輪胎內部是分布著鋼絲層的。
首先胎面底下通常有2層交叉排列的鋼絲層，都是超高強度鋼絲，多股鉸合的。鋼絲層窄一點的一般就覆蓋到胎面部位；而鋼絲層加寬的輪胎，一般胎肩位置也會覆蓋到。而胎側（輪胎側面）位置是沒有鋼絲的。
為何每次提到補胎都要拿鋼絲說事兒？因為我們知道，輪胎扎壞了能不能補胎，完全無絕於扎壞的位置。一顆釘子在輪胎表面留下一個洞，如果剛好裡面有鋼絲層，就可以補！這也是為啥胎側壞了沒法補的原因。
扎入的釘子可能「戳斷」鋼絲
鋼絲斷的越多，輪胎越脆弱
按照這樣說，是否胎面扎釘子N次，補胎N次就完了？說極端一點，一條輪胎補胎七八次，真的還能安全使用么？——雖然輪胎內的鋼絲非常結實，但不要忘了，扎入釘子的過程其實也可能是「戳斷輪胎鋼絲」的過程！
如果釘子從「2條鋼絲之間的空隙」扎入，那鋼絲本身沒有斷掉，這樣的損傷無論來多少次，都可以修補，而且絕對不影響安全性能。但倘若釘子扎入的時候剛好頂到鋼絲層，不巧把鋼絲「戳斷」了，那……
要知道輪胎里的鋼絲可是用來「箍緊」胎面的，是輪胎內部最大的受力層，沒有之一。鋼絲斷裂意味著什麼？——意味著輪胎的整體強度就降低了，剛度斷裂的越多，輪胎強度就變得越差。
國內一般允許補胎4次，補丁
之間距離大於輪胎周長1/4
如果每一次扎釘子，運氣都不好，直接「戳斷」了鋼絲，那麼每扎一次釘子，輪胎強度自然也就變差了一些——直到某一天強度降低到無法接受的程度，那麼輪胎就廢了。因此輪胎行業里對「輪胎能補多少次」是有規定的。
也許您會說為啥我每次扎釘子，就一定是「戳斷」了鋼絲呢？說不定我運氣好，釘子在2條鋼絲之間的空隙穿過去了呢？——不好意思，我們都沒有透視眼，不敢亂猜，為了「萬無一失」我們只能往最壞的去猜。這道理沒毛病吧？
通常絕大多數國內的輪胎企業給到車主的建議是這樣的：一條輪胎通常最多允許4次補胎，但是「任意2次補胎的位置距離，必須大於輪胎周長的1/4」。也就是說「補丁和補丁的距離不能太近」。因為如果補丁過於集中的話，輪胎的這個位置強度就可能非常差，存在安全隱患。
各企業對補胎次數要求不同
但通常不必完全遵從
但是國外的輪胎品牌，各自說法也不同。比如米其林說最多允許3次補胎，而普利司通則允許2次補胎，固特異僅允許1次補胎。這里不得不提一嘴固特異，非常有意思。其實固特異的輪胎長期以來都以高強度、皮實著稱。
比如就算是他家主打性價比的產品久乘，胎側加粗雙層簾布、胎體反包層加高加厚、使用高強度鋼絲等技術手法一項沒落下。雖然久乘的這種高強度設計是固特異針對中國路況專門採用的強化設計，畢竟久乘在固特異品牌中的定位是「耐用、長壽命」。但是即使如此，固特異依然建議「只允許1次補胎」。
當然我們知道，通常歐美、日本企業比較「求穩」，也就是為了保證安全系數，而把餘量放的很寬。但一般我們車主用車時，到無需太過於教條，通常國內一般建議輪胎補胎別超過4次，任意2個補丁的距離，必須大於輪胎周長的1/4為主。畢竟我國高速限速嚴格，這種的安全餘量是可接受的。如果您實在不放心，補過的胎放在後輪位置使用，安全是能保證的。

⑤ 汽車輪胎 補過三次 還可以用么

汽車輪胎是汽車不能缺少的部件，因為汽車只有依靠輪胎才能前進，而輪胎在使用的時候也要注意很多地方。汽車輪胎就是橡膠製品，按照常理來說，它能夠用到胎紋基本被磨平的時候，可是在使用的時候，輪胎被扎釘也是很常見的。輪胎被扎破之後就需要補胎，那麼汽車輪胎有幾種補胎方式呢？最多能夠補幾次？
第一種方法，「辣條」補胎法。當汽車輪胎被扎了一個洞之後，最快最簡單的方法就是用膠條補胎了，直接將輪胎破洞的地方沾點膠水，然後用工具將膠條直接塞進洞中，這樣就將破洞擋住了。只不過這樣傷口會稍微有點大，而且容易再次漏氣。
第二種，冷補或火補。這兩種補胎的方法都大同小異，先是將汽車破洞的地方打磨平坦，然後將一塊補胎膠直接貼上去固定住就行，這就是冷補。而火補就是在這個工序上加一點硫化物，之後這塊膠片就會被「烤化」粘在輪胎內壁上，這樣比冷補更加穩妥。只不過家用車的胎壁較薄，技術不好可能會將輪胎烤壞。
第三種，蘑菇釘。這種補胎的補胎物就像是一個圖釘一樣，在補胎的時候，將輪胎內壁打磨平整，然後將前面的小膠條穿過扎破的孔洞，然後將輪胎內部的膠片貼牢，之後再減掉外面多出來的膠條就可以了。這種方法應該是最安全的，就是價格也應該是最貴的一種了。
那麼輪胎能夠補幾次呢？這個就與輪胎的品牌有關了，少的只能補一次，而多的就是4次，至於其他沒有質保標準的，想補幾次就補幾次，只不過補的次數越多越不安全。而且破洞過大或者傷到輪胎的側面胎壁，最好還是更換新的輪胎比較好。

⑥ 同一汽車輪胎（真空胎)被釘子扎破後補了二次要換嗎

你好，可以不用換，沒多大影響的，到6萬公里一起換，如果不放心把前面的輪胎和後面的輪胎換一下。

⑦ 雅閣汽車輪胎扎了2次了有影響嗎

沒有影響的，如果有，那麼補胎店會給你建議的！本人做了10年輪胎。只要輪胎工給你補了那就說明輪胎沒問題。

⑧ 汽車輪胎被人扎破兩個怎麼辦

首先，在車子有備胎的情況下。如果你感覺到太不對勁了，那你就可以停下車來就看一看，車胎是不是有問題了，那麼如果你發現車胎被扎了釘子，你可以先去試一試車胎有沒有跑氣，比如說我們可以澆一些水在輪胎上面或者是吐點唾沫在輪胎上面，看看被扎的地方有沒有冒泡，根據這個來判斷是否漏氣，那麼這個時候你可以先把備胎換上，然後帶著扎破的輪胎去找汽修廠，千萬不要覺得輪胎沒有冒氣還可以接著跑，因為運動的過程中，可能會讓釘子扎得更深，這樣的話就會真把輪胎給扎破了。當然也有一部分人因為冬天換胎的時候把輪胎螺絲擰得特別緊，到了夏天就發現擰不動了，所以這樣的時候根本就換不了備胎，那麼這樣的話我們就可以根據輪胎的跑氣程度對車子進行加氣，然後尋找附近的汽修廠進行補胎。
那麼在沒有備胎的情況下應該怎麼辦呢？首先千萬不要在輪胎跑氣很快的情況下想著去打氣，然後在開一段，在這樣的情況下，要麼你就去熟悉的汽修廠找個汽修工過來幫你，要麼就是打電話給保險公司申請拖車服務吧。那麼有些車主在買車之前也曾經學習過如何補胎，那麼我可以跟大家說一下一個比較便捷的補胎方式，就是最常見的貼膠條，其實就是打槍補，那麼這個方式比較簡單，不需要把輪胎拆下來。我們可以去專門的汽修店買特製的橡膠條，然後我們可以自己找到被扎的洞，把洞稍微擴大一點點，再用塗過膠水的膠條堵上那個洞就可以了，這個方法十分簡單，幾分鍾就可以完事。但是也不能避免有些車主在汽修廠買來的橡膠條質量不咋地，在行車的過程中可能會導致膠條的脫落或者是輪胎還是在慢慢的跑氣，而且使用的時間也不久，但是做個急救還是可以的，到後來再去汽修店補一下就可以了。