汽車熱車熄火怎麼回事

⑴ 汽車熱車以後打保險熄火是怎麼回事

汽車熱車以後打保險熄火是怎麼回事？這可能是你車子的線路，某個地方有短路的現象，快去修理店排查一下

⑵ 為什麼冷車啟動不熄火，熱車就熄火

1、清理發動機積碳
發動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。
建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之後,最好開車跑一段高速,這樣有利於增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。
2、檢查氧感測器
作為汽車內部控制單元,氧感測器主要是監控發動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發動機油氣配比失調,耗油量肯定會突然增高。氧感測器損壞後,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧感測器。
3、定期更換三濾
車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,並給發動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發動機積炭增多。

⑶ 汽車熱車啟動幾秒就熄火,踩油門又是正常是怎麼回事

摘要 你好，汽車熱車熄火可分兩種情況來分析：1、發動機在怠速中自動熄火怠速情況下自動熄火，多是節氣門、怠速馬達的原因，節氣門/怠速馬達處積碳嚴重或者零部件損壞都有可能引發此故障，進氣量不足是主要原因。同時，空氣濾芯、進氣流量感測器、進氣壓力感測器、節氣門位置感測器等也應該著重檢查一下。2、發動機可維持怠速，怠速時踩油門才熄火節氣門、怠速馬達等進氣系統零部件是首先需要檢查的。另外燃油系統也要考慮，包括燃油泵是否損壞，燃油油道是否順暢，噴油嘴是否堵塞，燃油壓力是否正常等等。造成這一故障的原因也有可能是火花塞、點火線圈的問題。火花塞點火質量欠佳，點火線圈損壞等，可通過跳火實驗進行判斷，但需要專業人士操作，不要嘗試自行解決。

⑷ 汽車在熱車情況下，等紅燈會熄火，什麼情況

1、自動擋車型：自動擋的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動擋的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象，但是也不排除自動擋的車不會出現熄火的現象，其主原因是使用了劣質的燃油（很多加油站為了獲取暴利賣不純的油）導致發動機積碳而熄火。

2、另外，對於新車（自動擋）出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題，但是對於新車來說，發動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。

3、最後對於老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術不夠嫻熟外，那就是使用質量不達標的油使發動機集碳等導致的熄火。

自動擋故障排除：

平時注意地方：1、對於自動擋的車熄火的現象，主要是還是使用了劣質燃油造成。一是到正規的較大型加油站加高標號油，例如使用97號汽油，雖然價格貴了不少，但是可以保障愛車更長的壽命和行使中良好動力。不過有些車主貪圖便宜加90號的油，雖然價格低了一些，但是將來就可能出現問題。二是去大型的合格加油站加油！

實際操作：左手抓緊方向盤穩住方向（因為沒有助力，所以一定要用力穩住），右腳用力踩剎車將車速盡可能降低，然後迅速將AT擋打到N擋，（注意：行進中重新打火一定要在N擋，不能是D／R／P等擋，不然，車子要麼打不著火，要麼車子變速箱會損壞），然後將鑰匙退一格，

然後重新打火，然後再將AT擋位恢復至D擋正常行駛。

手動擋故障排除：

1、對於新手來說，半路熄火不是什麼新鮮話題，主要的排除方法就快速磨合後提高自己的駕駛技術。

2、使用高標高質合格的燃油。

3、徹底把油路清洗一便，包括噴油嘴，節氣門，油箱等。有可能是你加的油品質量不過關，膠脂太多，把油路堵了，攻油不暢造成的。

4、對於汽車怠速狀態下熄火的故障原因主要是由於空氣中灰塵過多，發動機在運行時怠速馬達閥芯與節氣門座處沉積有許多污垢，當污垢積存過多時，發動機就會出現怠速過低，怠速穩定性差，行駛時就會出現怠速熄火。解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達即可。

5、油路是否暢通，這也容易導致半路熄火。

6、由於油價上漲，再加上許多人愛好回歸――騎車、步行上班增多，於是新車出現長期停放不使用，其實，切忌長時間停放不用。萬一停放時間較長，應在重新使用前做一次徹底保養，更換機油、機濾等，並視情況檢查燃油、電路等。你的車輛可能就是因為長期停放導致潤滑或電路出現問題。

總之，不管是新車還是老車，也不管是自動擋還是手動擋，是老手還是新手，加油時最好加高標號的油，哪怕貴一些也值得，那樣可以保護好你的發動機避免積炭，另外就是定期的養護也至關重要，經常檢查油路和電路是否暢通

⑸ 熱車熄火怎麼辦

汽車熱車熄火可分兩種情況來分析：
1、發動機在怠速中自動熄火
怠速情況下自動熄火，多是節氣門、怠速馬達的原因，節氣門/怠速馬達處積碳嚴重或者零部件損壞都有可能引發此故障，進氣量不足是主要原因。
同時，空氣濾芯、進氣流量感測器、進氣壓力感測器、節氣門位置感測器等也應該著重檢查一下。
2、發動機可維持怠速，怠速時踩油門才熄火
節氣門、怠速馬達等進氣系統零部件是首先需要檢查的。
另外燃油系統也要考慮，包括燃油泵是否損壞，燃油油道是否順暢，噴油嘴是否堵塞，燃油壓力是否正常等等。
造成這一故障的原因也有可能是火花塞、點火線圈的問題。火花塞點火質量欠佳，點火線圈損壞等，可通過跳火實驗進行判斷，但需要專業人士操作，不要嘗試自行解決。

⑹ 汽車啟動馬上就熄火了.怎麼回事

使用了劣質的燃油導致發動機積碳而熄火。用戶需要更換燃油。

1、自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，其中主要原因是使用了劣質的燃油導致發動機積碳而熄火。

2、新車出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題，但是對於新車來說，發動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。

3、對於老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術不夠嫻熟外，那就是使用質量不達標的油使發動機積碳等導致的熄火。

4、進氣管路真空泄漏。

5、怠速調整不當、節氣門體過臟、怠速控制系統工作不良等造成的怠速不穩。

6、燃油壓力不穩定，如電動燃油泵電刷過度磨損或接觸不良等，或燃油泵濾網堵塞等。

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汽車行駛注意事項：

1、發動機啟動後，漸漸將阻風門拉鈕推到底，保持怠速運轉，待水溫達50度，機油壓力正常，即可起步。

2、汽車起步必須用一擋。不要用一、二擋加速到該擋位的最高車速。

3、起步前必須先松開手制動桿，左腳踩離合器踏板到底掛擋，右腳逐漸踏下油門的同時， 左腳慢慢松開離合器踏板，控制車輛平穩起步，此時左腳應完全離開離合器踏板。

4、行車中不要將腳經常放在離合器踏板上，防止離合器摩擦片過早損壞。

5、經常觀察儀表和警告指示燈，看其工作是否正常。如某個指示燈亮時，應立即停車查明原因。

⑺ 熱車怠速不穩，會熄火是怎麼回事

熱車怠速不穩還熄火主要是進氣系統有漏氣、燃油壓力太低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化不良、漏油或堵塞、火花塞老化、怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良等因素引起的。

正常怠速，車輛處於駐車狀態啟動發動機，發動機穩定運轉的最低轉速稱為駐車怠速（發動機由冷車怠速狀態向發動機達到正常工作溫度的怠速狀態轉變的過程稱為暖車或熱車）。

行車怠速，汽車掛檔過程中，不踩油門踏板或行駛中把油門踏板松開，保持節氣門的最小開度，此時發動機轉速和駐車怠速一致的狀態。

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注意事項：

冬季自動變速箱內的油液會更加粘稠，熱車一段時間後，依然會出現升檔滯後的情況，此時如果深踩油門，急於提高發動機轉速來升檔，會對變速箱內的離合器片和制動片以及滑閥結構，造成嚴重磨損，從而縮短變速箱的使用壽命，是萬萬不可取的。

對於手動擋車型而言，建議先掛一檔，低速行駛三到五分鍾，期間如有必要，可以稍微輕踩一些油門，直至水溫表的指針稍微向上移動後，再升至二檔緩慢前行，待水溫接近60℃時，方可逐步加速。

參考資料來源：網路-熱車

參考資料來源：網路-怠速不穩

參考資料來源：網路-熄火

⑻ 熱車後容易熄火怎麼辦

怠速過底。調高下試試

⑼ 熱車啟動就熄火是什麼問題

一般此故障是電路和油路出的問題，需要用到排除法解決。
1、建議：查查碳罐、電磁閥。
2、建議：電腦調取故障碼，查看發動機控制單元，發動機數據流，燃油調整值，氧感測器數值。進氣歧管絕對壓力感測器、節氣門位置感測器（tps）等主要感測器的數據。查排氣歧管和三元催化器。發動機高壓電，火花塞正常，可以基本排除點火系統存在故障的可能。進氣、排氣、點火都正常的話，可以再查曲軸膠帶輪。估計是油路問題可能性大，測試燃油系統油壓、保壓狀態、噴油脈寬。實在不行，換油泵總成、碳罐。
3、噴嘴清洗，節氣門體清洗。
4、怠速馬達，一般4s有檢測怠速馬達的設備，一般馬達啟動沒問題的話震動會很輕微，給油或松油的時候會上下縮動反映比較迅速。相反的話，它可能就不行了（一般總自己清洗馬達的朋友不要轉動馬達前部，如果發現馬達柱子可以轉動的時候可能他已經壞了。）