吉利繽越插電混動汽車怎麼開

『壹』 吉利繽越充電口怎麼打開

吉利繽越充電口側面的充電介面在駕駛位左側有一個手柄拉下就可以打開。

開交流充電介面和內防塵蓋，充電介面位於車輛右後側圍處。注意充電線上的識別符號，標有車端的充電槍插入車端充電介面，標有樁端的充電槍插入樁端充電介面。直流充電樁充電，打開車輛直流充電插座，向下按壓並松開直流充電口蓋，充電口蓋將自動彈開。

按下鎖止開關，直流充電口防塵罩會自動彈開。直流充電口安裝在車前格柵車標處。按照公共充電設施的使用規范或要求進行相應充電操作。確保在充電過程或充電結束階段，車輛處於N擋。

汽車usb充電慢解決方法：

使用移動電源如充電寶等為手機充電，或是另外購買點煙器外接手機充電器為手機時充電。充電慢的原因是車輛的USB介面本身是為了給車輛與手機中間提供數據傳輸，而非充電設計。以下關於使用USB介面的注意事項。

必須在車子發動機啟動的時候才可以充電，避免因車載電源不穩定，造成電專器燒壞的現象。切不可供太多的電器，造成負荷太大損壞汽車電瓶和發電機。不可在打雷時使用，避免造成雷擊事故。不可在潮濕的環境下使用USB介面，如果有銹蝕、水漬會導致U盤無法正常連接。

『貳』 吉利繽越epro新能源怎麼搭電

1、拿出自己的電瓶搭線或向其他車借取搭線，正負極各一根。由於演示使用的車輛電瓶都是滿電量的。
2、除了搭線，還需要一輛可以供電的車。一般車輛的電瓶都在發動機機艙右邊。
3、將電瓶盒的卡扣取下即可打開電瓶保護蓋，露出電瓶的正負極。不論是救援車還是被救援車，對電瓶的操作都應該在熄火狀態下進行。
4、一定要確認好電瓶的正負極，邁騰的正負極很容易辨認。如果無法分辨電瓶的正負極，切記隨意搭電。
5、取一根搭線，一頭連接沒電電瓶的正極，另一頭連接有電電瓶的正極。正負極千萬不要接觸，短路危險!
6、取另一根搭線，首先連接有電電瓶的負極，再把另一頭連接在無電車輛的發動機殼或車身上，切忌負接負。
線搭好後，啟動有電的車輛，這樣可以給沒電的車提供可靠的電壓，轟油門可以加快充電的速度。

『叄』 吉利繽越插電混動版

吉利岳斌新能源汽車是一款插電式 混合動力 汽車。截至2019年10月，吉利岳斌新能源汽車共有三款車型在售，分別是:2019款260T雙離合騎士，官方指導價:14.98萬元；2019款260T雙離合游俠，官方指導價:15.98
吉利繽瑞最後一格油能跑多遠
根據部分吉利賓瑞車主的實測數據，如果總是在高速公路或郊區行駛，不去市區，油耗一般在6L/100km左右。當然，根據路況和駕駛員的駕駛風格，油耗會有所不同。

截至2019年8月，市場上銷售的吉利賓瑞分為2019款和2018款，其中又分為1.4升渦輪增壓版和1.0升渦輪增壓版。根據工信部綜合油耗，1.4升渦輪增壓版賓瑞綜合油耗為5.7L/100km，1.0升渦輪增壓版賓瑞綜合油耗為4.9L/100km。但從部分賓瑞車主的反應來看，他們在市區行駛時油耗一般在8L/100km左右。

汽車節油小貼士:

1.取下車內不必要的物品，減輕車的自重。如果汽車自重過高，會增加發動機的負荷，導致油耗更高。

2、盡量添加優質燃油，優質燃油更耐火，這樣可以在一定程度上降低油耗。

3.出行時盡量選擇不擁堵的路段。擁堵路段需要車輛頻繁剎車和啟動，以增加油耗。
吉利繽越插電混動版
吉利岳斌新能源汽車是一款 插電式混合動力 汽車。截至2019年10月，吉利岳斌新能源汽車共有三款車型在售，分別是:

2019款260T雙離合騎士，官方指導價:14.98萬元；2019款260T雙離合游俠，官方指導價:15.98萬元。

2019款260T雙離合Battle，官方指導價:16.98萬元。

吉利岳斌新能源汽車定位小型SUV。車身尺寸方面，長寬高為4330x1800x1609mm，軸距為2600 mm， 座椅 數量均為5個。

動力方面，由1.5升直列3缸渦輪增壓發動機和電動機組成，與7速雙離合變速箱相匹配。

發動機最大功率130千瓦，最大馬力177匹，最大扭矩255牛·米，系統總輸出功率可達190千瓦，最大扭矩可達415牛·米。

吉利岳斌新能源的電池組為11.3kWh三元鋰電池，NEDC的最大續航里程為62KM。在6.6kW的充電樁支持下，僅需1.5小時即可完成快速充電。

配置方面，車輛配備AEB-P行人識別保護功能、APA自動泊車系統、SLIF交通限速標志識別等。 吉利繽瑞最後一格油能跑多遠 吉利繽越插電混動版 @2019

『肆』 吉利繽越那種駕駛模式可以充電

吉利繽越正常模式就可以充電。吉利繽越新能源是插電混動汽車，動力搭載一套由1.5T發動機、電動機和三元鋰電池組構成的插電式混動系統，中控區域配備懸浮式獨立觸控屏幕，車身尺寸方面，其長寬高分別為433018001609mm，軸距為2600mm。

吉利繽越

來到內飾部分，繽越phev基本延續燃油版車型的內飾設計，只是在排擋及駕駛模式控制區域有所調整，燃油版車型的手動m擋替換為能量回收級別調整，並且新增evhev駕駛模式切換鈕。

配置方面，繽越phev配備多個智能配置和管理系統，其中智能能量管理系統擁有智能電量感應模式和智能地圖充電模式兩大技術，可根據用戶的駕駛習慣和路面擁堵狀態，實現動態節能。

此外，繽越phev還配備了icc智能領航系統、apa全自動泊車系統、aebp行人識別與保護功能、lka車道保持輔助和slif交通限速標識識別等配置。

動力方面，繽越phev搭載由1.5td發動機、驅動電機、容量為11.3kwh的三元鋰電池組所組成的插電混合動力系統。其中1.5td發動機最大功率130kw（176ps），峰值扭矩255nm，整套動力系統綜合功率190kw（258ps），峰值扭矩415nm。傳動方面，匹配7速雙離合變速箱。

百公里綜合油耗僅為1.4l，0-100km/h加速為6.9s，繽越phev在純電動模式下續航里程為62km。在快充模式下（6.6kw的充電樁）僅需1.5h，普通充電模式下（220v家用充電）需要6h。

『伍』 吉利新繽越電池上的卡扣怎麼打開

打開的方法如下
1、准備兩根搭線,一輛可以供電的車; 2、將電瓶盒的卡扣取下即可打開電瓶保護蓋,露出電瓶的正負極。

『陸』 吉利繽越車自動擋如何操作

摘要 你好，吉利繽越自動擋車啟動的步驟:

『柒』 PHEV很雞肋那是你沒開過吉利繽越ePro

對於年輕消費者來說，節能環保已經日益成為一種時尚，新能源汽車也因此進入了他們的購車視野。

不過，對於新能源汽車，他們的態度依然比較糾結：一方面，目前市面上一些續航500KM左右的純電車依然沒法化解自己的續航焦慮，而對於PHEV插電混動車型，他們又會覺得比較雞肋——比燃油車貴，不夠省油，還要充電。

實際上，這也是目前很多人對PHEV車型的認知——前提是他們沒有試駕過ePro家族。最近，天涯君就感受到了繽越ePRO所帶來的不一樣的混動體驗。

在發動機和電動機天衣無縫的配合下，這台繽越ePro不管是在加速超車還是上坡路段，都表現優秀，加速響應又快又直接，讓人忘記這是一台發動機排量1.5T的車型。官方數據顯示，繽越ePro的百公里加速僅6.9秒，是名符其實的小鋼炮，更重要是，整個過程非常平順，讓人感覺暢快十足。

如果你也因為覺得雞肋而放棄過PHEV車型，那天涯君的建議只有一個——趕緊去試駕一下吉利的ePro家族。對於那些暫時還不能接受純電動汽車，又希望身體力行支持節能環保，既希望享受新能源車型的綠色出行，又希望擁有一定的駕駛樂趣的年輕消費者來說，繽越ePro會是個不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 吉利繽越車起步和停車步驟

學車起步：一踏(離合)二掛(一檔)三開(左燈)四按(喇叭)五放(手剎)六看(前後左右情況)七松加(松離合、加油)；

准備起動掛一檔，車動之前開左燈，鳴號然後放手剎，起動必須半聯動，車動即可轉二檔，二檔油門稍加重，關燈然後轉三檔，三檔油門更加重，提高車速轉四檔，四五高速轉檔快，兩腳離合必分明，規范動作要記清。

學車停車口訣：一打(右燈)二踩降(踩腳剎降車速)三看(右鏡)四踏(離合)五踩停(踩腳剎至全停)六拉(手剎)七空(檔)八關(右燈)九放(離合)十松(腳剎)；

准備停車開右燈，先踩腳剎降車速，慢慢靠右看右鏡，掌握目標與右沿，待到低速踏離合，均勻剎車防闖動，車停定後拉手剎，空擋、關燈、放離合，腳剎最後慢慢放，預防滑動補措施，如無滑動可熄火。

機動車駕駛人考試內容分為道路交通安全法律、法規和相關知識考試科目（簡稱「科目一」）、場地駕駛技能考試科目（簡稱「科目二」）、道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目（簡稱「科目三」）。考試內容和合格標准全國統一，根據不同准駕車型規定相應的考試項目。

機動車駕駛人考試內容分為道路交通安全法律、法規和相關知識考試科目（又稱「理論考試」）、場地駕駛技能考試科目（俗稱「樁考」）、道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目（俗稱「路考」）。考試內容和合格標准全國統一，根據不同准駕車型規定相應的考試項目。