特斯拉汽車電池壽命到了怎麼辦

Ⅰ 特斯拉電池壽命一般多長時間

特斯拉的電池壽命大多數為8年。

對電池壽命的問題，特斯拉公司專門為生產的車輛供給了一份質量確保，所有特斯拉車型搭載的電池組，電池組的使用周期高達8年，包含車輛的傳動系統。

特斯拉電池壽命長的原因

電池壽命是考驗電池技術的一項重要指標，用這一指標同樣可以評估車輛的耐用程度。解決了充電、續航和持久性的問題，才能真正解決人們用電動車過程中的痛點。特斯拉是電動車領域的佼佼者，其使用的電池的單位密度的容量很大，而且工作穩定性能非常好，特斯拉電池壽命理論為循環充電1000次。

另外，特斯拉電池並沒有記憶效應，在充電前不必將剩餘電量放空，可以隨時充電，常充常用，頻繁的淺度充放電更有助於延長其壽命。如果為了減少充電次數而刻意將電池用光後再充滿，這樣不但不能延長電池壽命，反而對電池的壽命有負面影響。

Ⅱ 特斯拉八年後電池壞了咋辦

根據特斯拉最新電池保修政策，特斯拉車型使用八年之後，已經超出了電池的質保期，只能夠自費更換電池。

超出質保期的電池出現任何問題，都需要自費更換或者是維修；同時建議更換特斯拉車型電池一定要去4S店，其質量才得以保證。

相較於國內的電動車質保政策來看，特斯拉對於電池更新的保修政策也算得上很是良心。以Mode S為例，參考國內的私家車使用里程來看，大多數車主在8年時間中都跑不到24萬公里。這也就意味著，非營運的特斯拉Model S車型，在8年的用車時間中，都位於電池質保期內。

除此之外，標准里程版或標准里程+版Model 3和Model Y電池保修方案為8年或10萬英里（約為16.10萬公里），以先到者為准，在保修期內至少保留70%的電池容量。

長里程版或高性能版 Model 3和Model Y為8年或12萬英里（約為19.31萬公里），以先到者為准，在保修期內至少保留70%的電池容量。

Ⅲ 特斯拉modely 能開幾年換電池得多少錢

電池隨著使用時間的增長，充電次數的增加會出現，電池損壞的現象，當鋰電池損壞後該怎麼辦？特斯拉換電池多少錢？是很多特斯拉車主的一個疑惑。

特斯拉特斯拉有一個完整的電池管理系統，即使一個電池有問題，其他電池可以正常使用，到目前為止，很少有車主要求更換電池的事件。鋰電池的衰減直接影響巡航范圍。目前，新能源汽車許多消費者都有里程焦慮。

鋰電池損壞後，特斯拉車主應該怎麼辦呢？

長期使用後，電動汽車的鋰電池性能下降到一定程度是正常的。目前，國家規定電池的性能在保修期內衰減不得超過20%，否則，電池應由製造商免費更換。

一旦發現電池衰減，立即檢查其是否在保修期內，並測量衰減值是否在正常范圍內。如果在保修期內衰減超過20%，您可以向鋰電池製造商申請免費更換電池，這是國家規定的。如果在保修期內不超過20%，這是正常的。

如果車輛已經過了保修期，鋰電池衰減不嚴重，對使用影響不大，如果可以繼續使用，盡量不要更換電池。畢竟，電池很貴。此外，在選擇時，盡量購買大品牌保修期較長的車輛，這樣更安全。如果有問題，它將提供更好的服務和更少的麻煩。

動力電池的衰減與車輛設計、電池管理系統、駕駛習慣和充電方式等諸多因素有關，因此不易判斷電池衰減的程度。目前，國家已經制定了一個雄心勃勃的計劃，以發展和推廣電動汽車，但沒有明確的政策，電池回收電動汽車。

特斯拉換電池多少錢？

打開特斯拉的電池倉，你會發現鋰電池組是由8000個松下18650電池組成的，而18650電池的壽命是通過充放電次數來計算的，大約是1000次。如果你每2天充電一次，也就是大約2000天，也就是4-5年，你需要再次更換電池。

此外，18650電池的功率會隨著使用次數的增加而下降。這輛新車可以跑460公里，四年後你可能只能跑300公里。雖然保修期改為8年，但在此期間，僅進行一般維護，而不是更換電池。因此，如果你繼續駕駛，耐力會大大降低，充電時間也會相應增加。

4年後的折舊費用=600000+200000=800000，也就是說，如果你用100萬購買一台特斯拉，4年後的總維護和更換成本將達到800000元，也就是說，年損失將接近200000元，減去節省的燃料成本和180000元的損失。這相當於每年焚燒一輛本田雅閣。

特斯拉更換電池的總費用約為17萬元人民幣。特斯拉的單位電池由十幾個小包組成，每個小包由70多個電池組成。小包里的電池模塊大約是2000元。特斯拉電池壽命的官方數據是45萬到60萬公里。沒有必要特別擔心電池。

Ⅳ modely開5年以後怎麼辦

打開特斯拉的電池倉，你會發現鋰電池組是由8000個松下18650電池組成的，而18650電池的壽命是通過充放電次數來計算的，大約是1000次。如果你每2天充電一次，也就是大約2000天，也就是4-5年，你需要再次更換電池。
此外，18650電池的功率會隨著使用次數的增加而下降。這輛新車可以跑460公里，四年後你可能只能跑300公里。雖然保修期改為8年，但在此期間，僅進行一般維護，而不是更換電池。因此，如果你繼續駕駛，耐力會大大降低，充電時間也會相應增加。
4年後的折舊費用=600000+200000=800000，也就是說，如果你用100萬購買一台特斯拉，4年後的總維護和更換成本將達到800000元，也就是說，年損失將接近200000元，減去節省的燃料成本和180000元的損失。這相當於每年焚燒一輛本田雅閣。
特斯拉更換電池的總費用約為17萬元人民幣。特斯拉的單位電池由十幾個小包組成，每個小包由70多個電池組成。小包里的電池模塊大約是2000元。特斯拉電池壽命的官方數據是45萬到60萬公里。沒有必要特別擔心電池。

Ⅳ 特斯拉電池壽命一般多久能充滿

特斯拉 電池壽命，官方數據是四十五萬至六十萬公里：1、實際上，電動汽車的電池根本沒那麼脆弱，國內政策規定，電動汽車應對電池提供8年或15萬公里的質保，質保期內電池的損耗不應超過30%，也就是說在廠商規定的質保期限內，車主是完全無需...
特斯拉電池壽命一般多久能充滿?
特斯拉電池壽命，官方數據是四十五萬至六十萬公里：

1、實際上，電動汽車的電池根本沒那麼脆弱，國內政策規定，電動汽車應對電池提供8年或15萬公里的質保，質保期內電池的損耗不應超過30%，也就是說在廠商規定的質保期限內，車主是完全無需擔心 電動車 的電池壽命的；

2、目前 純電動 汽車多用鋰電池，以比亞迪和特斯拉為例。比亞迪使用的是磷酸鐵鋰電池，其使用壽命長，安全性好，充放電倍率高，但是電池的能量密度相對較低，也就是說同樣的續航里程需要更多的電池單元，這就增加了汽車的重量和成本。而特斯拉使用的是三元鋰電池，其一致性好，生產技術更加成熟，而且能量密度高，同樣數量的電池單元儲存的電量更多；

3、電池壽命方面，磷酸鐵鋰電池的循環次數可以達到2000次以上，一天一次的話也可以用到5-6年，不過這里要說一下的是循環一次是指電池充滿電，然後釋放完全，才算是一次循環。日常使用中我們往往並不是等電池沒電了再去充電的，比如你每天的行程是從滿電狀態用到75%的話，晚上回家再充滿電，那相當於四天才用完一個循環。 特斯拉電池壽命及價格

特斯拉的電池可以使用8年左右。特斯拉是一家來自美國矽谷的純電動汽車製造商。其模型包括model3、modelx、model、modely等。型號3是中國製造的。這輛車是中國上海製造的。

Model3是特斯拉的入門級車型，是一款中型轎車。

model3的軸距為2875 mm，長寬高分別為4694 mm、1850 mm和1443 mm。

Model3有後驅版和四驅版。

後驅車型為單電機車型，四驅車型為雙電機車型。

後驅版本的電機最大功率為202kw，最大扭矩為404 Nm。

四驅車型的兩台電機總功率為340kw，總扭矩為639 Nm。

Model3採用三元鋰電池，大部分純電動汽車和插電式 混合動力 汽車都會採用三元鋰電池。

三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。

model3的前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架既能抑制車身側傾幅度，又能抑制剎車點頭現象。

多連桿懸架是基於雙叉臂懸架的改進，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力。 特斯拉電池壽命一般多久能充滿? @2019