同悅汽車下支臂怎麼拆

❶ 奔騰b70下支臂怎麼拆

汽車更換三角下支臂膠套教程：

1、舉升車輛，拆下三角臂膠套，然後拆下三腳臂的兩頭，選擇兩個對應尺寸的鐵套，裝買來的膠套，大的要分左右，上面有標識（L或R）。

❷ 如何更換汽車下支臂

需要十字扳手，球頭拉拔器。

一、十字扳手（輪胎下支臂拆裝工具）

利用杠桿原理擰轉螺栓、螺釘、螺母和其他螺紋緊持螺栓或螺母的開口或套孔固件的手工工具。十字扳手通常在柄部的一端或兩端制有夾柄部施加外力柄部施加外力，就能擰轉螺栓或螺母持螺栓或螺母的開口或套孔。

二、球頭拉拔器

轉向機和下支臂與車輛的羊角相連接的部位都有球頭，這個球頭是錐形鋼制頭，拆下螺絲後依舊配合嚴密，所以需要球頭拉拔器才能拆下。

汽車底盤的金屬材料：

在經過了暴曬和接觸雨水以後，容易出現生銹的現象，影響行車安全。因此，必須要對底盤進行除銹的處理，並檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現象。

在日常的洗車當中，注意不要用鹼性清洗劑、洗衣粉等沖洗車身和底盤，否則會影響防銹效果並縮短防銹時間。不過，建議車主為愛車底盤裝上「底盤保護裝甲」，不易劃傷，不會乾裂、剝落，也可以防止磕碰帶來的底盤生銹。

❸ 別克凱越下支臂球頭鉚釘如何快速拆除

別克凱越下支臂球頭鉚釘拆除將輪胎5顆螺絲拆卸，要放好螺絲，防止遺失了，然後舉升車輛，使用19#扳手將下擺臂的固定螺絲進行拆卸，拆松就可以了，不要全部拆下，保持幾顆螺紋，再使用榔頭敲擊，將球頭松脫，用榔頭敲擊之後，可以使用撬棍檢查球頭是否已經敲松。

如果能使用撬棍將球頭撬出間隙，那麼說明已經松脫了，這時就可以將該固定螺絲拿下，使用17工具將底下3顆固定螺絲拆松，同樣保持幾顆螺紋，再使用榔頭敲擊螺帽，松脫之後就可以直接拿出下擺臂球頭了。

別克凱越的內容

別克凱越，基於通用汽車全球平台，凱越的原型車為通用汽車最新開發的全球化中級轎車，由通用大宇汽車科技公司主導設計和開發，2003年4月21日，上汽通用汽車的全新中級車，被稱為中別克的凱越上市，上汽通用汽車隆重推出基於全新產品平台的別克凱越Buick Excelle，從而正式進軍極具潛力的中級車市場。

❹ 前下支臂的拆裝步驟

第一招：確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。

第二招：先想好路程再上路。許多車主都沒有養成這個習慣，結果往往走了不少冤枉路。

第三招：不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有「跑車味」，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費汽油錢。

第四招：定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調准。車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會失准，這也會耗油。

下支臂是一種機械工具就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使後輪獲得一定的轉向角度。

其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位，而且這個設計自由度非常大，能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設計中最好的。

衰減由於彈性系統引起的振動，傳遞來自各向（縱向、垂直或側向）反力及其力矩，從而使車輪按一定的軌跡相對車身運動，起到一定的導向作用。

故下支臂對於車輛的舒服性、穩定性、安全性起著相當重要的作用，是現代汽車十分重要的部件之一。由於懸掛系統的設計結構因車系不同而有不同，下支臂種類繁多，叫法不一。

❺ 汽車下支臂咋的更換

一般是不需要進行更換的，除非是有變形等異常情況
下支臂——是一種機械工具
就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使後輪獲得一定的轉向角度。其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位，而且這個設計自由度非常大，能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設計中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的，能夠提高其抓地性能，使其過得更好的駕駛體驗。

❻ 下擺臂球頭拆不下來怎麼辦

下擺臂球頭的拆除方法如下：

1、首先，將輪胎5顆螺絲拆卸，要放好螺絲，防止遺失了。

2、然後舉升車輛，使用19#扳手將下擺臂的固定螺絲進行拆卸，拆松就可以了，不要全部拆下，保持幾顆螺紋。

3、再使用榔頭敲擊，將球頭松脫，用榔頭敲擊之後，可以使用撬棍檢查球頭是否已經敲松，如果能使用撬棍將球頭撬出間隙，那麼說明已經松脫了，就可以將該固定螺絲拿下。

4、使用17#工具將底下3顆固定螺絲拆松，同樣保持幾顆螺紋。

5、再使用榔頭敲擊螺帽，松脫之後就可以直接拿出下擺臂球頭了。

汽車下支臂球頭更換方法：

1、松開輪胎鏍絲，將車輛升起來，把輪胎拆下來放一旁。

2、用21mm套筒將下支臂前端鏍絲松開折掉，再將平衡桿鏍絲用10mm套筒拆卸掉，平衡桿鏍絲上面有一個鏍絲冒固定。

3、再用21mm套筒將下支臂後端鏍絲松開，這個鏍絲上面有一個鏍絲冒，要用21mm板手固定住才能拆下來。

4、用18mm板手將下支臂球頭鏍絲松開，先松開一半，用錘子將轉向節震動一下，讓球頭與轉向節脫開，再將鏍絲取下，要不然取不下來的。

5、總共四顆鏍絲，全拆掉之後，用撬棍將下支臂往外翹出，拿下來，將新的安裝到位，把四顆鏍絲裝上全部打緊，裝上輪胎，更換完成。

❼ 汽車下臂應該怎麼更換

下擺臂也叫下控制臂，是汽車懸架上一個很重要的組成部分。當汽車更換了下控制臂後，只要是更換與原來尺寸大小一樣的，安裝時按照維修手冊上的步驟和扭力去上緊，安裝好後做四輪定位進行檢測懸架的數據（要在合格的范圍內），一般汽車使用了6-8年左右後，下擺臂基本上就需要更換了，只是很多情況下是更換裡面的膠套，如果是不能更換膠套的，需要更換整個下控制臂。更換的時候是更換左右兩個車輪的，價格在8百元左右一個。

有的影響是你的車子可能會出現跑偏和啃胎的現象，如果不嚴重倒是不至於影響行車安全，但是畢竟也是對車不好的，有條件建議及時更換下擺臂。

❽ 普桑下支臂更換方法

首先拆擺臂與前軸焊合件螺絲，然後拆支撐桿固定螺絲，再拆轉向節固定螺絲，取下擺臂，安裝新擺臂與轉向節連接螺絲，安裝支撐桿固定螺絲，安裝焊合件固定螺絲，更換擺臂後最好給汽車做個四輪定位，以防汽車方向不正。

大眾桑塔納牌是一款轎車，是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車，從1985年開始，經過20多年的生產歷史，普通桑塔納轎車的身影遍及全國。有桑塔納，桑塔納2000，桑塔納3000等型號。

桑塔納最早要追溯至1973年。當時的西德大眾公司第一代帕薩特生產之後，用戶在使用中桑塔納汽車出現的各項問題擺在了設計師與工程人員面前。經過重新設計和搭載新型發動機從而誕生了第二代帕薩特汽車。

20世紀90年代末，上海大眾汽車有限公司又開發了上海·桑塔納2000型轎車，意為向21世紀沖刺，向未來挑戰，在中國的東海之濱掀起新桑塔納旋風。桑塔納品牌在國內已深入人心，行銷全國二十年，無奈商場如戰場，現今的汽車市場已是硝煙四起。

桑塔納2000在2004年1月31日已經停產，替代車型超越者（桑塔納3000）2004年2月1日正式生產。上海大眾聲稱這次桑塔納3000型超越者的稱謂叫做現代經典車，即現代技術，經典車型，一方面是因為桑塔納已成為一款經典車型，而超越者是延續了桑塔納的品牌精神。另一方面，超越者又採用了比較先進的技術，如變頻空調等。

一般來說，德國大眾車系的始終保持著豐潤飽滿的外形，美國車系的車身總是顯得矮胖點，但比德國大眾的車系寬敞。如果拿經典與朋友相比，桑塔納更應該是後者，所以桑塔納3000推出時，曾被宣傳為全新車型或垂直換型，這多少有些見外。

當然，老朋友的變化也是顯而易見的，雖然前臉與車尾的設計還沒有脫離以前的影子，但這仍是上海大眾所邁出的一大步。在此之前，無論是桑塔納，還是桑塔納2000，上海大眾雖一直在不停地優化，但卻始終沒有真正參與過實質性的開發，而此次的桑塔納3000雖然還不能被稱作質變，但外形與內部結構的提升，卻都是由上海大眾操刀。