嵩明商務汽車出租怎麼收費

A. 別克商務車7座接客價格100公里怎麼收費

商務車收費比出租一般高出40%；按出租每公里2元計算，應收2.8元，則價格應該是：

100 X 2.8 X 2=560元

B. 計程車價格是怎樣確定的

計程車價格該怎麼定
統一價格引發種種爭議

價格，還是價格。

轎車降價的爭論尚未平息，北京計程車調價的議論又廣為傳播。盡管有關部門強調消息尚待確認，但它還是引起普通市民強烈而廣泛的關注。

消息說，從今年下半年起，首都北京將著手推行計程車統一價位，價格估計在1.5元／公里至1.8元／公里之間。

贊成與反對，截然對立的兩種意見迅速在媒體上反映。

為此，中國社會調查事務所還專門搞了調查，訪問了北京500位普通市民。結果是：32％的被訪者表示很無奈，認為工薪階層工資不高，調價是有關部門做出的決定，對此無可奈何；15％的被訪者表示非常不滿，認為是變相漲價；8％的被訪者表示無所謂，因為自己從來都不打車，調價與己無關。

那麼，公眾能夠接受的調價范圍是多少呢？46.2％的被訪者表示他們可以接受的價位在每公里1.0—1.2元之間；38.5％的被訪者表示他們可以接受的價位在每公里1.2—1.6元之間；只有15.3％的被訪者表示他們可以接受的價位在每公里1.6—2.0元或2.0元以上。

由此可見，對計程車調高價格，大多數普通市民並不贊成，原因很簡單：收入有限。家住宣武區白紙坊的張先生說得實在：「有錢人畢竟是少數，普通人不擺闊氣不講排場，當然希望打便宜車了。」

與之相反，計程車公司和有關管理部門，對調價持肯定態度，有的甚至認為每公里運價應定在1.8元以上。理由有兩條：

一曰計程車本來就不是為普通百姓服務的，應與別墅、洋房類相同，服務對象為「白領階層」，百姓出行就是公共交通，國外也是有錢人才打計程車，計程車消費與普通百姓消費，本來就不能混為一談。

二曰計程車是一個城市的「名片」，上面印著的是一座城市的要素，是給客人的第一印象。北京的計程車檔次低、價位低、服務水平低，而且老車多、舊車多、破車多，與首都的地位不太相稱。最重要的是：北京目前正在申奧，這樣的計程車不是影響城市形象嗎？

公說公有理，婆說婆有理。這里有個問題：計程車價格，到底由哪種因素決定。

低價車影響城市形象嗎？

從經濟學角度說，計程車行業作為社會服務性部門，應該遵循市場經濟的規律，它的價格必須根據消費者及市場情況來決定。

多數消費者認為，有關部門應充分考慮計程車的情況，按經濟規律辦事，根據市場需求調價。

有人會說，按經濟規律辦事，根據市場定價，勢必造成夏利等大量低價位計程車充斥市場，那還要不要城市形象？要不要申奧？北京申奧，人人有責，但是，人們實在看不出：城市形象與計程車外形有什麼直接的、必然的聯系。國際奧委會官員來北京考察的項目，從來沒聽說過有城市車輛這一項，他們關心的是空氣質量，如果大街上跑的小排量車多了就不能申辦奧運，那歐洲、日本的城市大概都沒資格了。

什麼是城市形象？經濟發展水平、市民文明素質、城市環保情況、潔凈程度，可能更能體現城市形象。古樸、大氣、莊重，兼有現代化都市的活力，應該是北京的形象。不能苛求北京像紐約、巴黎、東京那樣豪華、高檔，因為我們的經濟水平還沒有發展到那一步。不能因為這些國際性大都市的計程車都是高檔車，就不切合實際地要求北京計程車向高檔化發展。

在歐美生活過的人告訴記者，許多發達國家的城市，轎車多以小型兩廂車為主，高檔的豪華轎車並沒有佔多大比例。而且為了環保，人們樂於使用經濟型轎車，人們並不認為小型車、低價位車開到路上有損城市形象。至於計程車大都是中高檔轎車，完全與當地的計程車市場有關。那些地方轎車已普遍進入家庭，加上公共交通四通八達，人們出門無須打車。計程車的定位是商務用車，就是講究排場和闊氣。

中國國情不同，家用轎車很少，更談不上普及，再加上公共交通很不完善，城市規劃、交通管理尚處於落後狀態，計程車就成了公共交通的重要補充部分，成為人們主要的代步工具之一。如果把計程車定位成「為外來人員甚至外國人提供服務的交通工具」，無疑違背了中國國情、違背了計程車市場的發展規律。

從北京消費者的收入來看，優質廉價的服務無疑具有巨大的市場。目前北京市的計程車共有3種價位：每公里1.2元、1.6元和2元。活兒最多的是每公里1.2元的夏利車，司機平均每天收入在300元以上，活最少的是每公里2元的，上了街經常「掃馬路」，空駛率很高，大部分時間呆在機場、賓館「趴窩」，像馮鞏相聲里說的那樣，車里帶床被，開高價位車等於分了間房子。

從市場經濟角度考慮，只要小轎車符合國家安全、環保、質量標准，無論排量大小，它都應該能成為計程車，不受歧視；夏利、捷達、富康、桑塔納，哪種計程車該大發展、哪種車該淘汰，也應該由消費者、市場說了算。至於管理部門和計程車公司，應該管理的是司機的服務質量、車輛的清潔程度和運營質量。

統一價能否就低不就高

如果說統一租價的目的是利用經濟杠桿的作用，提高計程車檔次和服務水平，那麼能否就低不就高，把價格統一在1.2—1.5元之間，甚至再低呢？問題的關鍵在於：這樣低的價格，出租公司和司機是否還能贏利。

北京出租汽車協會曾於去年做過調查，結果是：一輛夏利車，司機每月交出租公司車份兒錢4400元，而出租公司稱其成本為4019.97元，其中管理費800.65元，公司收入只有257.97元。國家、企業、司機的所得比例是1.98∶1∶9.87。按照這種說法，司機得大頭，國家得中頭，企業得小頭。計程車公司一個月純利率僅為5.86％，而從去年6月起補貼油費，利率又下降至4.3％。因此，這樣低的利潤率，出租公司經受不起降價，只能統一調高價格。

但是，讓人不能理解的是：許多計程車司機卻主動要求降價。而且就在油價飛速上揚的2000年夏天，他們都反對提價，說提高計程車收費價格，首先要考慮市場，現在計程車市場是需求不足，空駛率為50％，漲價未必能提高出租公司和司機收入，只有降價，做大服務市場，才能提高收入。

對計程車公司的利潤計算方法，絕大多數司機不以為然，他們的計算結果是：一輛夏利車，出租公司月均凈利潤近1000元，一年利潤約1萬元。記者發現，這兩種計算結果的差別就在於800.65元管理費。

那麼計程車公司是怎麼管理的呢？許多司機對記者說，車份中該返還給他們的錢根本就沒有返還。最低工資（300元）從未發過；職工福利更不用說了。「三險」說不清，半數以上出租公司沒有上；教育費是強行訂閱報刊，可司機們很難看到報紙；許多公司沒有工會，會費從何而來？車輛保險，有的沒上全險，有的根本沒上。車出了毛病，司機自己掏錢修車，公司不但不從車份兒里出，還要對司機實行罰款。司機承包車輛，須先向公司交3.5萬到8萬元不等的抵押金，卻不計算利息。

司機反映：多數公司還自定各種有悖於法律的內部規定，亂收費、亂罰款，名目繁多，以「罰」代管。據反映，還有的公司通過倒賣牌照賺錢，6萬元的夏利可賣到16萬。買車的司機每月還得另交公司1500元，這種違規行為雖存在多年，但屢禁不止。

看來，計程車公司的利潤的確不尋常，但到底多高，誰都說不準，北京市審計局曾選擇了幾家出租公司，進行財務審計，發現各公司財務管理混亂，無法提供真實完整的財務信息。

記者采訪中有不少人認為，計程車費既然有降價空間，統一價格為何不能就低呢？如果富康、捷達、桑塔納每公里1.2元，就會有更多的人打車，計程車市場就會越做越大，企業和司機的收入都會提高，這不是兩全其美的好事嗎？對計程車公司來說，要獲得利潤，就得遵循市場規律，而不能從壟斷中獲得，這樣的利潤是不長久的。

C. 租計程車一個月要交多少錢

摘要 租車公司一般會推出多款車型任顧客選擇，經濟適用型車輛日租金大概在一百到三百之間，而高端的商務車或者豪車日租金不定，但租金普遍在五百元左右，當然，頂級豪車的價格可能要更高一些。

D. 商務車出租一年多少錢

根據商務車品牌，新舊，已跑公司數來確定價格，一般5—12萬左右

E. 七座商務租賃多少一天

還需要看是什麼車，一般的7座商務車是450-550元/天。

商務車（MPV），是Mini Passenger Van的縮寫，本意是小型乘用廂式車，後來由法國雷諾公司對這種車型進行了改進，把折疊的概念引入了第二和第三排座椅，所以從那之後MPV又有了新的含義——Multi Purpose Vehicle。
目前很多人都拿過了駕照，因為種種原因卻沒有買車，如果遇到事情向別人借車很麻煩，租車就成為了人們最佳解決問題的方式，那麼成都租商務車多少錢一天?大家可以來看看小編整理的內容，相信可以幫到大家。

——鑫眾易租車

成都租商務車多少錢一天?

關於這個問題要看大家選擇什麼樣的車型，車型不一樣價格也是不一樣的，成都租商務車的價格就是300——2000不等。

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別克GL8商務車

2.4老款價格：300元/天+

2.5電動門價格：400元/天+

2.0T商旅價格：600元/天+

賓士威霆價格：650元/天+

賓士唯雅諾價格：700元/天+

賓士V級價格：1300元/天+

阿爾法價格：1800元/天+

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同等車型價格也會根據車輛的新舊、車齡、磨損程度，淡旺季的影響，價格也是各有不同。

此外，在租車前大家一定要先了解租賃公司可供車的車型、車況，以確定是否為己所需。

租車的車輛押金也會在退還車輛後立即返還，這點大家都不要擔心。那麼租車需要哪些基本條件呢？

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租車基本條件：

1、在租車時，一定要提供相關租車人的身份證原件、駕駛證原件。除此之外，還需要繳納一定的押金。

2、如果香港澳門西藏等地的遊客在成都租車，個別還需要派出所登記。

3、駕齡要求：年滿十八，上至六十歲。

現在網上選擇車輛是很方便了，不論是在哪裡定車，都需要提前安排好時間哦，很多都是免費送車上門服務的呢！

對於在成都怎麼租商務車這個問題，正規的汽車租賃公司就為大家詳細分析到這里了。在租車期間，大家一定要認真開車，遵守交通規則，安全地之一

F. 別克商務車7座 租賃一天多少錢

租車價格：￥950/天（限8小時100公里）。

相關參數如下：

1、生產廠商：上海通用汽車；

2、油耗：百公里油耗 8.6(90km/h等速)；

3、引擎類型：3.0升6缸發動機；

4、制動方式：前輪驅動；

5、標准座位數：7；

歷史背景：

自1983年第一輛MPV在美國誕生後，它以大空間、多功能、易操控的優勢很快風靡全球，成為汽車市場上增長最快的車型。1999年底，上海通用汽車向國內市場推出第一款高檔公務商務旅行車——別克GL8並於2000年5月正式上市。

G. 租一輛別克商務車一天費用多少

以悟空租車為例，對於廣州地區的一些中低端車型，例如別克GL8、傳祺GM6，租一天的價格在450-650元之間。

而一嗨租車的價格則相對便宜些許，像榮威EI6、大眾寶來、榮威ERX5日租價格在165-210元之間。豐田RAV4榮放、英菲尼迪QX50、寶馬320LI日租價格在250-500元之間。

另外，以上價格很多車型單單只是汽車的租金，還不包括汽車的基本服務費用、手續費、可選服務費、其他服務費等。

日租車便宜

比較常見的租車平台有上面的悟空租車、一嗨租車，還有神州租車、租租車、凹凸租車、小桔租車、大方租車等。具體哪個便宜就要貨比三家了，因為平台上的租車價格並不是固定的，會根據平台的出租率、以及淡旺季進行調整。

比方說節假日，在同樣的節日里，即便各平台之間租車的價格會進行一定的上漲，但上漲幅度也會因為平台的出租率而造成差異。出租率比較低的，自然會降低一定的價格去招攬更多的客戶。

H. 商務車租賃一天價格

1、租賃1-5萬左右的商務車，比如五菱宏光、長安歐尚，它們的日租價格一般是100-300元/天左右，周六日，重大節假日旺季會小幅度漲價100%以內。

2、租賃5-10萬左右的商務車，比如宋MAX、寶駿730、瑞風M3，它們的日租價格一般是在200-500元/天左右，周六日，重大節假日旺季會小幅度漲價80%以內。

3、租賃10-20萬左右的商務車，比如別克GL6、途安L、大通G10、高爾夫嘉旅、日產NV200、佳樂，它們的日租價格一般是在300-800元/天左右，周六日，重大節假日旺季會小幅度漲價60%以內。

I. 計程車計費方式是怎麼樣的

各個地域的計程車的計費方式都不同。

例如：北京市出租汽車計費方法：白天：起步價10元(三公里以內)，超出(含)三公里至十五公里以內的公里數每公里按2元計費。超出(含)十五公里以外的公里數(每公里加收50%空駛費)按3元計費。夜間：起步價11元(三公里以內)其它計費方式同上。

廣州的士起步價是7元，里程是2.3公里。2.3公里過後，每公里租價是2.60元。超過35公里後，要加空駛費，每公里升至3.50元。

計程車的其他收費：

如果想申請公路客運業務司機執照，根據公路運輸雇員管理條例第9條的規定，商務公路客運司機的相關規定，必須從第一次獲得。相應的駕照三年後可以申請。根據道路客運駕駛執照申請，必須攜帶您的駕駛執照、身份證和合格的駕駛學校進行登記，並參加培訓和考試。可在考試合格後20天內發出客運駕駛執照。

1、乘計程車一定要先問價：因為計程車有的時候不是按照計價器來打表收費的，所以一定要問清楚價格和是不是打表，這樣再乘車就會更加安全省錢，方便。

2、上車後要注意看副駕駛前面的公司及計程車人姓名：由於我們可能丟失東西或者把貴重物品遺留在車上，所以一定要看看副駕駛前面的一個計程車銘牌，有舉報電話，投訴電話，司機名字等。

以上內容參考資料：網路-北京計程車