聯絡跟理想汽車什麼關系

『壹』 理想、蔚來、小鵬桃園三結義，新勢力報團取暖成趨勢

說起當下國內最受關注的新勢力造車，毫無疑問就屬蔚來汽車、小鵬汽車、和理想汽車了。近日，自主造車新勢力車企之一的小鵬汽車董事長何小鵬，在其個人微博上曬出與蔚來汽車創始人李斌、理想汽車 CEO 李想三人的合照，並配文稱"三個苦逼，在憶苦思變……"。照片中三人面帶微笑，李斌坐在中間並雙手搭肩另兩位，可見這三家自主造車新勢力車企大佬之間的關系也是很不錯的。
理想汽車 CEO 李想曾公開表示，中國上百個新造車企業如果最後只能活下來三家，理想汽車肯定努力讓自己成為其中的一家，而我們希望身邊的戰友是蔚來和小鵬。但從何小鵬的配文稱自己"三個苦逼"中，也透露出一些無奈。目前新能源汽車大環境是國內市場由於補貼退坡而縮小，同時面對來自美國的特斯拉的競爭。面對這樣的新勢力企業的生存環境，不少網友建議蔚來、小鵬和理想這三家應該組成"抗特者聯盟"，共同面對特斯拉的沖擊。
蔚來汽車的2019年可以說是危機重重，但是最終還是守住了新勢力造車銷量的第一名。4月繼特斯拉自燃之後蔚來在西安維修廠著火，引起了公眾對於新能源汽車安全性的關注。年中財報曝出，公司成立至2019第二季共有約220億的凈虧損，股價暴跌，蔚來汽車一度看起來風雨飄搖。在亦庄國投的100億融資與湖州的50億政府馳援資金等希望泡湯之後，為了救蔚來，李斌和騰訊不得不聯合購買上市主體NIO發行的2億美元可轉債，暫時解除蔚來的現金流危機。之後蔚來公司高層變動、海外公司裁員、出售FE車隊等等舉措都是為了繼續活下去。實際上這一年蔚來ES6的成功推出，才在銷量上拯救了蔚來汽車。
2019年蔚來全年共交付20565輛新車，其中有11433輛ES6，占總銷量的半數以上。在財務方面2019 年，蔚來實現營收 78.25 億元，同比增長 58.05%，凈虧損 114.13 億元，同比收窄。2019 年蔚來全年累計交付量為 20565 輛，同比增長 82.1%。進入2020年，蔚來迎來幾個好消息。4 月 29 日，蔚來中國總部落戶安徽合肥項目協議正式簽署，投資額超過 100 億元，戰略投資者將向蔚來中國投資 70 億元人民幣。蔚來新車交付量也在上漲，5 月份蔚來交付量達 3436 輛，同比增長 215.5%，前 5 個月累計交付 10429 輛新車。
在2019年小鵬的發展表現相比起蔚來來說就要平穩多了。小鵬G3不僅順利的交貨，銷量也不錯。在蔚來ES8等新能源汽車頻發自燃事件時，小鵬G3也僅是出現在了被外部引燃的新聞中。在安全測試中，小鵬G3在C-NCAP中獲得五星評價，在中保研C-IASI測試也獲得了優異的成績。低端走量的小鵬G3品質不錯，而在中高端小鵬也有所作為。小鵬在2019年廣州車展上發布了小鵬P7，小鵬在發布會上宣城P7對標的是保時捷Panamera 2.9T，賓士CLS 300豪華型和特斯拉Model S 長續航版，但是一般認為特斯拉的Model 3才是小鵬G3真正的競爭對手。不過小鵬也和蔚來一樣面臨資金壓力，小鵬汽車創始人何小鵬就曾感慨道以前看別人做車覺得100億太誇張了，現在自己跳進去才知道200億都不夠花。小鵬汽車第二款量產車型小鵬P7即將開始交付，該車將正面競爭特斯拉MODEL 3.
理想汽車首款車型理想 ONE 於 2019 年 12 月正式量產交付，新車售價 32.8 萬元。截至 5 月 27 日，理想 ONE 生產了一萬輛，交付超 6500 輛。理想汽車的理想ONE從設計思路和面向的市場上來說其實也和蔚來、小鵬、威馬不同。理想ONE為了解決電動車的續航里程焦慮採用了非主流的增程式結構。12月4日，李想將第一輛理想ONE交付給韓寒之後，陸續啟動規模交付，據李想透露，理想ONE的首月產量達到1530輛，並且交付超過1000輛。雖然陸續曝出了"發動機故障報警""自適應續航被限速"、"動力電池故障"等問題，但是理想汽車積極面對問題，解決問題的態度還是值得肯定的。
2019年新能源補貼退坡來得太快，原本欣欣向榮的新能源車行業，瞬間就被的危機感籠罩，補貼退坡後第一個月，銷量暴跌50%，並低於2018年的同期水平。此後新能源的銷量接二連三同比下跌，到11月份，甚至已經低於2017年的同期水平。轉型新能源的傳統車企們紛紛壓力山大，新勢力們更是掙扎在破產的邊緣。新勢力車企抱團取暖或許也是一個出路。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 理想汽車和長城汽車的關系

沒關系。
重慶長安汽車股份有限公司,簡稱長安汽車或重慶長安,為中國長安汽車集團股份有限公司旗下的核心整車企業。理想汽車是中國一家專門生產增程式電動車的製造商。
理想汽車是中國新能源汽車製造商，設計、研發、製造和銷售豪華智能電動汽車，於2015年7月創立。

『叄』 理想智造ONE是什麼品牌，理想汽車屬於什麼旗下

不少人在問「
理想ONE是什麼品牌
」;理想智造是汽車界傳奇人物汽車之家創始人李想於2015年7月創辦的車和家(北京車和家信息技術有限公司)旗下品牌，2019年更名為理想。該品牌定位於未來智能交通服務商，致力於打造人人可以輕松購買、使用的智能電動車。在此背景之下，首款增程式電動車理想one就不出意外的自帶熱搜體質，一舉一動都牽扯著媒體和消費者的心。

理想ONE自從誕生也備受質疑，那就是燒油發電，和直接燒汽油的，豈不是多此一舉嗎?實際上增程電動技術早在海外市場有了成功經驗，在充電效率、充電樁以及續航里程都沒有重大突破時，增程式電動車應該是傳統燃油汽車過渡到純電動汽車的最好過渡產品。

『肆』 理想汽車屬於什麼汽車公司

理想汽車的首款車型理想one在2019年4月10日就正式上市，補貼後的售價為32.80萬元，定位是中大型SUV，而且為了減少消費者的顧慮，理想汽車為車主提供了整車質保4年8萬公里；三電系統質保8年12萬公里，5月31日前預定的首任車主終身質保的優惠政策。

詳細介紹：

理想汽車在生產質量上有一定保證。用過收購力帆汽車以獲得乘用車製造資格，理想汽車是擁有自建的常州製造工廠來生產製造理想汽車。在工廠內使用的是大量國際先進設備，並且擁有全自動化生產流水線。因此在生產方面，消費者的顧慮可以不用很大。

理想汽車作為一個純正的智能電動車品牌，其理念是為用戶打造沒有里程焦慮的智能電動車。而理想汽車實現這一理念的方式就是生產製造增程式電動汽車。增程式技術是通過燃油發動機來給電池組充電，然後通過電動機來驅動的方式。

因此在續航里程上，不同於純電動式的汽車，理想汽車可以通過增程式技術來消除續航里程顧慮。以理想汽車官方數據表示，理想汽車可以在NEDC綜合工況下續航里程達到800公里，而且市區工況續航里程或將超過1000公里。

『伍』 理想汽車關聯公司工商變更 注冊資本增至3.1億元

財經網汽車訊?北京車勵行信息技術有限公司的注冊資本由1000萬元變更為3.1億元。

天眼查信息顯示，12月11日，理想汽車的關聯公司——北京車勵行信息技術有限公司發生工商變更，其注冊資本由1000萬元變更為3.1億元，增幅為3000%。

北京車勵行信息技術有限公司成立於2018年6月，由北京車和家信息技術有限公司全資控股，法定代表人為理想汽車創始人、董事長兼CEO李想。

該公司的經營范圍包括技術開發、技術咨詢、技術服務、技術推廣；基礎軟體服務；應用軟體服務（不含醫用軟體）；設計、製作、代理、發布廣告；軟體開發；企業管理咨詢；計算機系統服務；組織文化藝術交流活動（不含演出）；公共關系服務；企業策劃；會議服務；市場調查；貨物進出口、技術進出口、代理進出口；從事互聯網文化活動；經營電信業務；互聯網信息服務；廣播電視節目製作。

數據顯示，理想ONE在11月交付4646輛，環比10月增長25.8%，創單月交付量紀錄。2020年1月至11月，理想ONE已累計交付26498輛。?此外，理想ONE當月產量突破5000輛大關，11月新增定單量超過當月產量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 理想汽車是華為的嗎

理想汽車是由李想在2015年7月創立的新能源汽車公司，公司稍早前命名為「車和家」，2019年3月，理想智造更名為理想，希望打造「沒有續航里程焦慮」的中大型SUV。理想智造品牌源於對用戶需求的思考和對技術研發的投入，作為一個純正的智能電動車品牌，將為用戶打造沒有里程焦慮的智能電動車。
理想汽車的首款車型理想one在2019年4月10日就正式上市。補貼後的售價為32.80萬元，定位是中大型SUV，而且為了減少消費者的顧慮，理想汽車為車主提供了整車質保4年8萬公里；三電系統質保8年12萬公里，5月31日前預定的首任車主終身質保的優惠政策。

『柒』 車和家和理想汽車的關系是什麼

車和家更名，公司與品牌名稱統一為理想汽車。

理想汽車正式宣布規范其品牌、產品的統一名稱：其公司與品牌名稱統一為理想汽車；旗下產品名稱（即車系名稱）統一稱為理想ONE。同時，理想汽車宣布「車和家」及「理想智造」兩個名字不再使用。

據了解，理想汽車旗下目前僅有一款產品正式上市，命名為理想ONE，該車定位為中大型SUV，是一款增程式混動車型，綜合續航里程達800公里，補貼後售價為32.8萬元。

理想ONE已開啟預訂，並於2019年四季度交付。首批理想零售中心已於今年5月1日在全國5個城市正式運營，按照理想汽車的規劃，今年年內將在共計13個城市內開設零售中心。

『捌』 理想汽車和蔚來什麼關系

理想和蔚來是沒有任何關系的，理想和蔚來都是國內的新能源汽車製造廠商，但是理想是製造增程式電動汽車的，蔚來是製造純電動汽車的，這兩家公司甚至連競爭關系都不存在。希望對您有所幫助！

『玖』 理想和蔚來都是一個創始人理想和蔚來是什麼關系

有網友對兩大新能源勢力戲謔:沒有理想，談何未來(諧音)。理想和蔚來的關系就猶如一對糾結的難兄難弟，在困境中抱團取暖，在激烈的市場中互相角逐。

『拾』 江淮汽車和理想汽車是什麼關系

合作關系。
理想收購力帆，蔚來蔚來ES8和ES6將統一讓江淮工廠代工。去年12月17日，力帆股份發布公告稱，力帆集團擬作價6.5億元將持有的重慶力帆汽車有限公司100%股權轉讓給重慶新帆機械設備有限公司，而重慶新帆的控股方正是理想家。通過收購的形式，理想拿到了整車生產資質。
真正的核心還在於管理，而不是自己生產還是代工生產。畢竟代工也好，自己生產也好，都只是一種合作模式不同而已。