領克01汽車怎麼樣

『壹』 領克01真實口碑如何領克01車主一年後感受

反觀領克這個新興品牌，歷史包袱這個詞完全不存在。歷史包袱?什麼來的?也許也正是因為這一點，領克01在設計上完全能大膽放手去干，果然不受束縛的設計往往能帶來爆炸性的效果。別致、有性格、活力這些都是我對領克01的印象，每天在路上行駛的車輛多如牛毛，如果想做到令人過目不忘的效果，必須在姿色上出多幾分肉緊，起碼在過目不忘這點上領克做到了。
領克的外觀有很多人無法欣賞，或許有點像大眼青蛙的前大燈是罪魁禍首，審美這樣東西很玄學，做不到人人喜愛但能做到令人過目不忘已經達到目的。領克01的設計頗具層次感，前大燈設計的位置很高，同時進氣中網的兩側設計了一組轉向燈，這種設計令整個車頭看起來特別高，分體式燈光也令車頭被分隔成兩個部分，有沖突但同時也整體。
鑽進車內，精緻這個詞一直在我腦海里亂竄，內飾在設計上比外觀收斂了許多，果然是吉利和沃爾沃的孩子，連內飾也帶有點沃爾沃的北歐冷淡氣息。有兩個細節我很喜歡，首先在空調出風口上也看得出領克花了不少心思，出風口中間的銀色裝飾令原本簡潔的中控台終於多了點細節可以觀看，這種設計令內飾簡潔但不單調。
另一方面就是關於功能按鍵了，現在很多車都為了追求全面的科技感，恨不得把所有試題按鍵都取消，不過領克01依舊保留了一些例如空調、音量等常用按鍵。看得出領克對於日常用車的便利性是有深刻思考的，同時也更照顧車主的用車體驗。

這次試駕的車型是領克01的頂配車型，對於一台發動機來說，190馬力的動力表現算不上很強勁，不過300牛米的扭矩數據令領克01有底氣在秒完成百公里沖刺。低速時車身沒有感覺到有一絲慵懶的嫌疑，同時油門比例調教很靜謐，只要你的右腳對油門稍微施加壓力，也可以馬上反映在轉速和時速上。7速雙離合降檔很爽快，雖說依舊存在輕微頓挫，但不影響整體表現。
駕駛樂趣的源泉不只反應在動力上，底盤的調教也是至關重要。領克01底盤質感可以用兩個詞完全概括，那便是「緊致」。這種緊致主要表現在攆過坑窪後懸掛不會傳來一聲多餘的雜音或一個多餘的彈跳動作，其次在並線時車尾的跟隨性也完全不像一台SUV，活躍是真的活躍。
總結:領克01真實口碑如何?目前很多車主對於領克01的口碑還是很好的，首先領克在動力、內飾的精緻感、底盤的調教等方面都很有水準。不過領克01目前出現比較多的問題就是中控容易死機，相信在後期升級後這個問題會得到解決。總體來說，領克01稱得上是好車。

『貳』 同價位車型中，領克01的表現有優勢嗎

同價位車型中，領克01的表現非常有優勢，接下來從各方面詳細說說。

1、空間方面，領克01作為緊湊型車，空間表現可圈可點，日常一個人用車，對空間的需求也沒有太多，駕駛位的空間非常不錯，不過中控的儲物空間有些小，扶手箱容積很一般，車門上的儲物空間也中規中矩。對後排的乘坐空間還是挺滿意，而後備箱的空間有些差強人意。

2、動力方面，領克01的動力很滿意，即便是放在經濟模式下，車輛的起步也挺快，完全不會讓人覺得肉，而在運動模式下，領克01的動力輸出有著比較明顯的提升，發動機的響應更積極，變速箱的換擋也更快，加速非常給力，很輕松就能將速度跑到100km/h，同時領克01的爆發力非常好，高速路上想超車也是非常簡單。

總的來說，同價位車型中，領克01各方面表現都不落下風，而且還有一定優勢，性價比非常不錯。

『叄』 領克01怎麼

領克這個自主高端品牌能夠在強手如林的合資品牌中異軍突起，靠的不僅是吸引年輕人的出色顏值，還有其扎實的用料以及良好的操控表現。而在20萬級SUV市場中，最有代表性一款車型必然就是領克01了。
作為領克品牌的開山之作，領克01可以說是在一開始就要做好承載領克品牌向上騰飛的希望，而領克憑借其深度整合全球資源與技術協同的能力也做到了這一點，自上市以來，領克01便得到了消費者的厚愛與市場的高度認可，至今已經贏得全球超過22萬用戶的青睞。那麼，領克01究竟有什麼過人之處？讓我們接著往下看。
在外觀方面，領克01的外觀設計更能迎合現在年輕人的審美，甚至連長輩們都有點看膩了諸多合資品牌的老套設計。領克01採用了領克家族式的「都市對立美學」設計理念，位於引擎蓋上的一對「北極之光」LED日行燈十分具有辨識度。
領克01的車身尺寸為4549×1860×1689mm，軸距為2734mm，達到了中型SUV主流水平。領克01的車身側面的造型並不會顯得十分低矮，但卻又有一種蓄勢待發的態勢，巧妙地兼顧了車內空間與運動性。
來到車內，領克01在內飾上絲毫不吝惜高檔材料的運用，為的就是呈現出一種更豪華的車廂質感。不僅如此，領克01還採用了一體式的豪華運動座椅，並且在座椅上還採用了高端的Nubuck翻毛皮材質，讓乘坐感更為舒適的同時，還改進一步增強了座椅的透氣性以及耐磨性。
在注重豪華感與舒適感的同時，領克01也十分重視車輛的科技感與安全性。領克01全系標配12.3英寸的全液晶儀表盤以及12.7英寸的中控多媒體智能大屏，在車機的soc上也是毫不吝嗇，採用了高通820A車機晶元，功能豐富，使用流暢。
安全配置方面，領克01搭載了360°全景影像，並且在同級獨有配置上，有HWA公路輔助系統、TJA交通堵塞輔助系統，ELKA緊急車道保持系統等主動安全配置，不僅讓新手司機上路更安心，也讓老司機能夠更加放鬆的駕馭車輛，可謂是一舉多得。
有了酷炫的外觀與豐富的配置，那麼強勁的動力與靈活的操控也要一並跟上。領克01全系標配Drive-E 2.0TD T5渦輪增壓發動機，匹配愛信的8AT變速箱，分高、低功率以及兩驅、四驅版可選。其中，低功率車型最大馬力218Ps，峰值扭矩325N·m；高功率四驅版車型最大馬力254Ps，峰值扭矩350N·m，在加速性能上，不僅有著極強的推背感，並且由博格華納提供的第五代智能四驅系統也能為車輛提供更為穩定的過彎性能，就連輕度的越野路況也不在話下。
這樣一台如此全面的SUV選手，領克01是否令你蠢蠢欲動？那麼，心動不如行動，值此歲末年初之際，領克汽車為消費者推出了「玩咖ONLINE」大型活動，在2022年1月1日-2月28日期間，用戶可以在領克APP上乘領取3000元的玩咖online購車劵，憑借購車劵可以在購車時線下抵扣相應購車款，還不趕快去領克官方網站或者領克APP上查詢，機不可失，速速行動起來！

『肆』 吉利領克01這款車有什麼優點和不足的地方是否值得入手

這輛車也歸屬於國產品牌的高檔車型了，吉祥在領克汽車的技術性及零部件層面參考了沃爾沃的東西，並且車型外觀也挺亮眼的。自己並沒有開了，反是走在路上經常出現所聞，感覺外觀造型設計用料挺好，僅僅不清楚安全駕駛體會怎樣，並沒有開了。售後維修服務聽說生產廠家做的還行，價錢自然比一般國產汽車高些一點，本來就是渦輪增壓器的柴油發動機。但是，說保養價格好似豪華車或是浮誇了點吧。

假如追求時尚和車輛配置，強烈推薦領克汽車01，不管車里用料和配備都完爆CRV。東本CRV盡管曝出機油增多難題，但生產廠家得出解決方法後，銷售量平穩，由此可見車型在我國的信譽度或是非常好，車型的可靠性或是非常好，能源也足夠，提議選購頂配的兩驅車型，如華北地區應用，提議挑選四驅車型。2021款領克汽車01要殺出一條血路來，真還沒有那麼容易。自去年底已經是4個月以往，怎樣了呢？是一炮打響贏得了銷售市場親睞，或是因其更年輕的健身運動個性化真真正正觸動了年青的人群？1月的銷售量狂沖至2.5W輛，應當說這個考試成績非常好，但不知道吉祥人留意到並沒有，市面上如今仍在自言自語著的買車詞典，仍是經濟發展。

『伍』 領克01車怎樣

這款車不錯，外觀大氣。

可以在神探買車上面看看。車型比較多。

路有論冤謫，言皆在中興。空聞遷賈誼，不待相孫弘。江闊惟回首，天高但撫膺。去年相送地，春雪滿黃陵。

『陸』 領克01作為領克品牌推出的第一款車，從整體上看值不值得購買呢

從數據上看(2.0T發動機最大功率140kW，峰值扭矩300Nm，百公里加速7.7秒)，動力水平領先。具體性能，過一段時間試駕程序會詳細講解。正是靜態體驗讓我們鯨車點評團隊看到，很多回答都是認真寫沃爾沃的CMA模塊架構，但有一個關鍵點很多人都沒有指出。並不是說它的模塊化概念很好。現在所有品牌都有能力做模塊化架構。Link 01基於CMA架構打造，由沃爾沃主導，吉利參與，在沃爾沃XC40上也有應用。

耐克品牌首款車最大的亮點就是沃爾沃的技術背書，這也是吉利要去歐洲嫁給沃爾沃這個老貴族的最大原因。內飾給人最大的印象是來自於完全偏向駕駛員一側的中控台。如此大的傾斜角度，也是江歌見過最激進的設計。很明顯，駕駛員操作起來會很舒服，但是空間被侵佔了。G 01依然以簡潔的幾何設計凸顯簡約與精緻。布局是典型的以駕駛員為中心的不對稱布局，所以估計OCD看起來可能會有點不舒服。大面積的鍍鉻設計迎合了國內消費者。

『柒』 領克01到底怎麼樣

挺好的。

領克01使用的是基於沃爾沃CMA基礎模塊架構開發的第一款車型，是一款非常優秀的國產車。領克01長寬高分別為4512/1856/1657mm，軸距為2734mm，定位為緊湊型SUV。

動力方面，2019款領克01將繼續搭載源自Drive-E系列2.0TD渦輪增壓發動機，最大功率為190馬力（140kW），峰值扭矩為300牛·米，並提供兩驅和四驅車型供選。底盤上，新車的底盤平整度很高，採用的是前麥弗遜加後多連桿的獨立懸架組合。

注意事項：

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

『捌』 吉利旗下全新品牌LYNK&CO首款量產版SUV領克01，應該如何評價

2010年8月，吉利以18億美元收購了沃爾沃汽車的所有實物和無形資產。當時，許多人認為吉利就像蛇吞大象，最終的結果不一定令人滿意。但近七年來，吉利控股下的沃爾沃，業績良好。2016年，沃爾沃全球累計銷量達到534,332輛，與2015年相比增長6.2%，再次刷新紀錄，這也是沃爾沃品牌連續第三年創下銷量紀錄。

Lynk的價格比Vaipi的高，很多人認為他們不會買，這是錯誤的。買Lynk的人不買Vaipi是因為他們希望自己的車是更好的車，而不是更便宜的車。從這個角度看，Lynk需要注意自身的質量控制，而不是質量問題，而不是如何做威派。魏派目前良好的銷售量正是受到了吉利汽車旗下博瑞博越品牌的成功啟發，價格略高，質量更好。從戰略角度看，吉利和長城，最大的挑戰是質量控制，不要犯錯，不要價格太高，讓凌克和魏派成為價格低廉質量值得信賴的汽車品牌。

作為吉利旗下的高端品牌，LYNk一直備受關注，推出的首款車型誠意十足，價格誘人，當然，這也是為了品牌的生存。凌克01的設計風格不僅美觀，而且獨特。在沃爾沃的主導下，吉利汽車聯合開發的CMA架構是一大亮點，但我始終認為吉利汽車的駕駛感受，相信有一部分人會為領克01買單，另一部分人會考慮傳統的合資品牌SUV，最後一部分人會很謹慎，等待觀察領克的口碑，畢竟國內維權比登天還難。

『玖』 領克01是一款什麼樣的車性價比怎麼樣

領克01是一款什麼樣的車？性價比怎麼樣？

領克品牌是沃爾沃汽車與比亞迪汽車合資企業打造出的全新升級豪華品牌，領克有著著自己的個性和年青的活力，在車界里不停更新著各類紀錄，顛覆了大家對傳統的汽車企業的認知能力。並且領克知名品牌與沃爾沃汽車擁有一脈相承的的關系，從一同產品研發的CMA系統架構到低碳環保的安全性駕駛艙核心理念，再到同樣需要的物資采購規范這些，領克車輛都展現出了超過新一代豪華品牌的品質感！

驅動力層面領克01配備至大功率190大馬力的2.0T新版本，有兩驅和四驅2款以提供選擇。破百四驅版本號為7.7秒，相當不錯。汽車發動機選用volvo型號規格為VEP4的汽車發動機，發動機缸體氣缸蓋使用了重量較輕、強度高的全鋁材質。為了實現更強的驅動力實際效果，使用了中置髙壓直噴技術性，汽柴油二次噴涌技術性。耗油量也不會過高。

『拾』 領克01汽車的質量怎麼樣

質量缺陷故障頻發，定位高端的領克實在太打臉。

因車載4G頻繁出現問題，但升級車機系統完成後，除網路問題未解決外。動力下降，油耗增加、升擋不積極，頓挫感等，嚴重影響駕駛感受和經濟性，大家都知道動力和油耗是成正比的，可升級後的領克01不僅動力變弱了且油耗還更高。

不少車主反映升級後每百公里油耗要高出3—4L，這並不是一個小數目。據網上曝光，領克不但暗搓搓的調了客戶車子的動力。

安全隱患：

還有有網友在論壇上曬出了一張領克01斷軸的照片。據了解，這是一輛正在試乘的新車，當時客戶和銷售人員都在車上。不過奇怪的是，領克01並沒有和任何車子發生相撞，而且四周路邊平整，距離馬路牙子也有很長的一段距離。所以，很多人都猜測領克01在准備左轉彎的時候，由於速度過快發生斷軸的。