汽車電瓶應該加什麼水

1. 給汽車電瓶加蒸餾水怎麼操作

• 電瓶里的電解液是用蒸餾水和硫酸按要求比例混合的液體，在使用過程中水分會蒸發造成液面下降，所以缺水後只能添加蒸餾水。給汽車電瓶加蒸餾水的操作步驟如下：

1. 首先把電瓶從車上拆下來。
   

2. 然後把電瓶上面的橫條拿下來。

3. 接著用針筒或者筆管吸取蒸餾水或者純凈水，分別注入孔內。

4. 最後水位都加到位之後，將電瓶裝回原處發動車子就可以充上電了。

   

2. 汽車電瓶如何補液

1、免維護電瓶不需要加液。2、水電瓶加液，需要根據電瓶電解液的比重選擇：1）電解液必須以化學純硫酸（或專用電解液）與蒸餾水配製而成。電解液密度一般為1。
  25-1。29g/cm3（15°c時）。工業用硫酸和一般的水，因含有鐵、銅等雜質，會引起自放電和極板損壞，不能用於蓄電池。  2）電瓶幾乎沒電，電解液比重不低於1。19，加液時，選將蒸餾水加到最低刻度線附近，再加入純硫酸（或專用電解液），使比重為1。
  2左右，加液量不超過上限刻度。3）電解液注入蓄電池後，將蓄電池靜置3-6h，待電解液溫度低於35°c才能充電。充電時間約3-4h。  充電過程中，蓄電池單格電壓上升2。
  4v時，電解液開始出現較多的氣泡，這時應將充電電流減半。充電結束後，要進行放電試驗，以免出現硫化損壞的蓄電池只是表面充電，實際已不能用。所以充電前要觀察蓄電池若有硫化物沉凝時，應予更換。4）充滿時電解液比重調整到：室溫為30-40°c時，電解液相對密度為1。
    270；20-30°c時，電解液相對密度為1。280；20°c以下時，電解液相對密度為1。290。

3. 蓄電池加什麼水

電瓶里第二次加電池水或蒸餾水。

新蓄電池第一次使用，應加電瓶原液，再充電12小時，就可整常使用了。如在使用中電瓶液少了（液面在電池隔板以下，），應適量加些，但加到淹沒電池隔板就行了。補充液氣修店都有賣的。

專業俗語稱之為電解液，平常都稱之為電池水。電池水是含0.01%硫酸的二次蒸餾水，也叫電池補充液。現代汽車都數是用免維護電瓶（不需要電池水）而使用電池水的汽車，在加註電池水時需要注意，不是全部加滿為妥，而是根據刻度去加註意。

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注意事項：

拋光液在其使用初期電解拋光時會產生泡沫，因此拋光液液面與拋光槽頂部之間的距離不應≤15cm。

不銹鋼工件在進入拋光槽之前應盡可能將殘留在工件表面的水分除去，因工件夾帶過多水分有可能造成拋光面出現嚴重麻點，局部浸蝕而導致工件報廢。

在拋光槽運行過程中，除磷酸、硫酸不斷消耗外水分因蒸發和電解而損失，此外，高粘度拋光液不斷被工件夾帶損失，拋光液液面不斷下降，需經常往拋光槽補加新鮮拋光液和水

4. 一般電瓶車，的電瓶里加的什麼水

1、電瓶里加電池水或蒸餾水。

2、新蓄電池第一次使用，應加電瓶原液，再充電12小時，就可整常使用了。

3、如在使用中電瓶液少了，應適量加些，但加到淹沒電池隔板就行了，補充液氣修店都有賣的。

4、專業俗語稱之為電解液，平常都稱之為電池水。電池水是含0.01%硫酸的二次蒸餾水，也叫電池補充液。

經常看見有人給電池加「水」！有的是維修師傅給顧客的電池加水，也有一些電動車主自行給電池加水。

那麼就有人問了，這電動車電池到底加的是什麼水？是不是每種電池都能加水？

除一小部分車輛使用鋰電池外，現在的電動車絕大多數都是使用的鉛酸電池！鋰電池不存在加水的問題，需要加「水」的電池主要是鉛酸電池，特別是水電池。

不過，這個水，並不是自來水和瓶裝的飲用水。而是一種專用的電解液！水電池需要定期加電解液，否則電池就有可能報廢。

閥控型密封的鉛酸蓄電池，使用的是膠體電解質，基本上不需要加「水」。平時如果加電解液，就會把電池裡面的電解液給稀釋了，達不到使用標准，反而對電池有損害。

當然了，世事無絕對，如果你在給電動車充電的時候發現充電器不變綠燈，也就是說電池一直充不滿，那就是告訴你不是充電器壞了就是電池缺水了。應該怎麼辦呢！

這個時候可以把電池倒放，把電池內的電解液倒出來，然後再在加入新的，不然新的電解液加進去也沒什麼用。

針對電池維修，有電動車維修師傅透露，現在的電池使用壽命基本上在一年半到兩年，如果超過兩年的電池沖電不變綠燈或者跑不遠，可以給顧客加一次電解液，反正電解液也不值錢。全當做好客情關系了。

至於那些兩年之內的電池如果出現不變燈或者跑不遠的情況，就建議顧客最好更換新電池。這種情況下要麼是車的問題，要麼是電池質量有問題，加水不加水基本上沒啥區別。

5. 汽車電瓶可加蒸餾水嗎

可加。

因為電瓶在出廠之後就已經調好相應的比重了，如果自行添加電解液（原液），自然會造成比重值上升的情況。不僅直接影響電瓶的正常工作，而且還會加劇電瓶極板的老化程度。所以在加註的時候，可千萬不要加錯了。

當然不是所有的電瓶都可以加蒸餾水，如新型的鋰電池，免維護干電池都不必加蒸餾水，只有酸鉛型電瓶在溶液低於標准線的情況下，可以添加蒸餾水進行維護。

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注意事項：

1、蓄電池長久不用，會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一段時間（半個月到1個月）就應起動發動機並出去兜一圈，給蓄電池充充電。

2、當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀錶板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火無法起動了，作為應急措施，可以向其他的車輛求助，將2個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

3、在起動汽車時，不間斷地使用起動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5s，再次啟動間隔時間不少於15s。

4、日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

6. 汽車電瓶加電解液還是電瓶水

初次使用需加電解液，以便與電瓶極板產生反應快速產生電，以後定期補充電瓶水。（注意冬季一定要加含酸性的電瓶補充液，防止電瓶受凍損壞，春.夏.秋三季節用蒸餾水或純凈水做補充.添加便可，這兩樣不用花錢。）

7. 汽車干電瓶沒有電了加電瓶水可以嗎

不能。早些年有人直接在電瓶內加註井水、開水、甚至江河水的，最終沒有一塊電瓶活了下來，加註不久後電瓶就會徹底損壞、沒辦法修復。

主要原因就是水中含有金屬離子，加到電瓶內會導致電瓶自放電嚴重，放那不用時電瓶內部會放電、因此電瓶壽命大大降低。而且充電時候也特別容易失水，水分也更容易蒸發，惡性循環導致電瓶壽命大大縮短。

而蒸餾水幾乎不含金屬離子，電阻也特別高。因此加入大電瓶內不會導致電瓶自放電。其實加到電瓶內無論是醫用還是飲用蒸餾水效果都是一樣的。都同樣不含金屬離子，醫用的純度、潔凈度要求更高畢竟要進入人體內的。

注意還有一種大桶裝的飲用水並不是蒸餾水，而是純凈水。這種水不是蒸餾而來，而是通過反滲透設備過濾而來，雖然純凈但是裡面含有金屬離子。

世面銷售的娃哈哈純凈水就是這樣的，電阻會小於蒸餾水。應急情況下也可以代替蒸餾水加註到電瓶內。但是因為阻值小，電瓶會存在內部放電的現象、天天充電使用是沒有問題的，如果要放置一段時間就會發現電池電量下降過快。存放時需要及時的補充電量。

8. 電瓶里加的是什麼水

電瓶里第二次加電池水或蒸餾水。
新蓄電池第一次使用，應加電瓶原液，再充電12小時，就可整常使用了。如在使用中電瓶液少了（液面在電池隔板以下，），應適量加些，但加到淹沒電池隔板就行了。補充液氣修店都有賣的。
專業俗語稱之為電解液，平常都稱之為電池水。電池水是含0.01%硫酸的二次蒸餾水，也叫電池補充液。現代汽車都數是用免維護電瓶（不需要電池水）而使用電池水的汽車，在加註電池水時需要注意，不是全部加滿為妥，而是根據刻度去加註意。
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電瓶水
英文：(Battery
Acid)
電瓶水又叫做電解液，是蒸餾水與硫酸配製而成的稀硫酸。用來與電瓶中的極板進行反應來進行充電與放電。
用途
用於電瓶製造。適用於大型的汽車富液鉛酸蓄電池、富液型電動車鉛酸蓄電池、摩托車鉛酸蓄電池、各種免維護鉛酸蓄電池。
配製
電瓶水由專用硫酸和蒸餾水按一定比例配製而成，密度一般是1.24-1.30克每立方厘米。比重12.75-12.85G/CM3硫酸加純水，如果是電池使用過程中水消耗了，加入純水充電即可。比如鉛酸蓄電池的電解液由80%硫酸和蒸餾水按一定比例配製而成密度一般是1.24-1.30g/cm的立方。
比重12.75-12.85g/cm3
，有些鉛酸蓄電池（如摩托車鉛酸蓄電池）電解液需要自行加註，所以說，加註時要格外小心，千萬不能入眼，入口！
如果電池使用過程中水消耗了，加入純水充電即可。
電瓶水不是電解質溶液的簡稱，而比它的涵蓋面更廣，包括電解質的水溶液與熔化狀態的電解質
望采那

9. 汽車電瓶補充水，要補充什麼水

補充的水主要就是要保證這個水不能導電導致電瓶內部出現自放電。可以使用醫用蒸餾水來代替去離子水。