汽車泥瓦是什麼塑料

Ⅰ 汽車應該安裝什麼材料的擋泥板好

汽車擋泥板的材料選擇與加工

摘要 重點論述了汽車擋泥板的材料選擇與加工，通過對汽車擋泥板的各種性能及使用條件進行研究，指出採用寶瑞龍高分子公司 生產熱塑性彈性體TPO製成的汽車擋泥板具有良好的表面質量和優異的力學性能，即滿足設計要求有達到了輕量化的目的。與傳統的擋泥板相比，更具有實用性和可加工性。
.關鍵詞 汽車工程材料；汽車擋泥板；
1 前言
未來的轎車將越來越輕和便宜﹐而同時也要承受更嚴格的安全﹑舒適度和設計上的要求。這也就要求在高強度結構件中更多地利用聚合物和復合材料。在這個方面熱塑性彈性體TPV/TPO越來越多的應用在汽車各個部位
2 汽車擋泥板的工作條件、失效方式及性能要求
汽車擋泥板位於汽車輪胎的前方，當汽車行駛時，由於汽車的碾壓而濺起的石子可能會打破擋泥板，是擋泥板失去應有的作用。因此擋泥板的材料需要有較強的強度可韌性。
在陰雨天氣，擋泥板上會沾上一些污水和污物，這些污水和污物可能對擋泥板產生一定的腐蝕作用。因此，汽車擋泥板的材料必須具有耐腐蝕性。
擋泥板是暴露在空氣中工作的，大氣中的一些物質可能會與擋泥板發生一些反映，使擋泥板老化腐爛。因此，汽車擋泥板必須要有一定的抗老化性。
現在的汽車都追求輕量化，以減少燃油的損耗。因此，擋泥板的材料在保證其性能的前提下密度要盡可能的小。
在環境日益嚴峻的今天，環境污染是每個國家都極其重視的問題。因此，擋泥板在生產加工上應當要盡可能的減少環境污染。
由於擋泥板的工作條件限制，所以擋泥板所用材料的熱、機械和化學性能必須在預期使用條件下始終符合要求，即良好的可加工性。
3 汽車擋泥板材料的選擇
汽車擋泥板的工作條件極其惡劣，要求其材質具有耐寒、耐磨、耐應力開裂、耐大氣老化、耐溶劑和耐化學葯品腐蝕等性能，以適應抗沖擊、抗老化、防破碎等方面的要求，同時還要達到輕量化以及便於加工等條件。滿足這些條件的材料主要有TPO/TPV。它們的性能較為穩定，而且也能夠滿足擋泥板在各種使用條件下的性能要求。博韌®熱塑性彈性體TPO是一種抗紫外線，耐氣候老化，具有優異的機械性能及耐高溫性能的熱塑性彈性體橡膠TPE（EPDM/PP）
熱塑性彈性體TPO有以下性能

■比重小(0.94g/cm3) ■極其優異的橡膠彈性
■優異的耐候性(耐紫外線和臭氧) ■與聚烯烴的粘接性能優異
■優異的耐撓曲性 ■與油漆的粘接性能優異
■觸感柔軟，表面質量優異 ■可在-60℃到125℃保持橡膠態
■寬廣的硬度范圍，最軟可到肖氏A35 ■優異的著色性，僅需少量色母
■可用同聚烯烴相同的加工條件進行擠出、注射、吹塑
■可循環使用,廢料可100%回收利用，從而大大降低製品的加工成本。因此已成為取代傳統橡膠的最新材料。更是最新的環保材料！

TPO經過熱處理及表面處理（電鍍、噴塗等）後，其性能穩定，便於機械加工，安裝也較為簡單，是製造汽車擋泥板的理想材料之一。TPO材料可以回收再利用，生產加工過程中產生的污染也更加的少。
TPO與傳統的熱固性復合材料相比,其成型周期短、韌性好、密度低、可回收利用,被稱為21世紀綠色工業材料，是目前國際上極為活躍的復合材料開發品種。被視為世紀新材料之一。
輕質高強度的TPO熱塑性彈性體材料通過結構優化設計，可取代部分金屬材料，獲得顯著的減重效果，並有利於多種零件組合，形成模塊化生產方,式因此TPO是現今乃至以後製造汽車擋泥板的理想材料。
4 TPO 材料的回收利用
TPO材料另一個重要特點是可回收利用，現已以批量生產的規模在汽車中進行試驗,並已取得了良好的結果，潔凈的邊角料都可以回復利用，使用之前需要乾燥，添加15%不會影響產品的性能

5 加工工藝
博韌®TPO是以EPDM為主基材的熱塑性彈性體，可以在常規的塑料成型機械上加工成型，加工溫度具有寬廣的范圍。150~250℃

後部

中部

前部

模頭

170±10℃

190±10℃

200±10℃

180±10℃

a加工之前，必須對該原料進行乾燥，乾燥條件為80-100℃/2h，推薦使用托盤在烘箱乾燥，如果加工後，發現製品有氣泡、容易破裂，建議繼續乾燥80-100℃/1h
a加工該原料之前和之後，用聚丙烯或聚乙烯清洗料筒，如果發現製品表面不光滑或有小疙瘩，建議拆下模頭進行清理
a潔凈的邊角料可以回復利用，使用之前需要乾燥，添加15%不會影響產品的性能
a可以用色粉和聚烯烴基色母粒著色，通常用聚丙烯基色母粒可獲的最佳的表面效果

6 汽車擋泥板的發展現狀
目前擋泥板主要用一般塑料製成.不耐候,不耐酸鹼.未來的轎車將越來越輕和便宜，而同時也要承受更嚴格的安全、舒適度和設計上的要求。這也就要求在高強度結構件中更多地利用聚合物和復合材料。在這個方面 TPO材料是一種重要的突破。

Ⅱ 小汽車輪胎上面那個擋泥板叫什麼名字

就叫擋泥板。

擋泥板是安裝在車輪外框架後面的板式結構，一般安裝在汽車的四個輪胎後面，前面兩個固定在左右下檻上面，後面兩個固定在後保險杠上面。

主要作用：

1、增加車身的總體美觀性。

2、防止飛起的石子以及沙礫打傷車身的漆面。

3、防止一些泥土濺到車身或人身上。

4、防止泥土濺到拉桿、球頭上導致生銹。

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分類：

（1）、金屬擋泥板

包括ST12#、不銹鋼409#、不銹鋼304#等各種金屬擋泥板。其特點是不論是硬度及強度都在塑料的10倍以上。不容易破碎，更不受天氣的影響，外觀比塑料的更顯高檔時尚。

（2）、塑料擋泥板

包括PPT材料，ABS工程塑料、軟質塑料的擋泥板，其特點是硬度大容易碎，高溫嚴寒環境下更加明顯，壽命一般半年左右。優點是價格低廉。

（3）、橡膠擋泥板

也稱擋泥橡膠板，一般為純橡膠產品，也可用橡膠、塑料並用膠料製造，特點是有較好的耐老化性能。

（4）、噴漆擋泥板

即是塑料的擋泥板再噴上油漆的擋泥板，特點是顏色搭配與車身的完美融合，整體比較美觀。

Ⅲ 電動車擋泥瓦使用什麼材料做的那，聽說質量挺好，用什麼設備做的，用朋友介紹一下好嗎，謝謝

鐵的和ABS尼龍的2種
鐵的是白鐵片通過沖床沖壓成型的
ABS尼龍的是用模具注槊成型的

Ⅳ 為什麼汽車的車架用鋼材，而擋泥板等用塑料

老鐵，是這樣的

擋泥板主要用來阻擋下雨天，泥巴飛濺到車上，用塑料作用有兩點：

1. 減少異響，要是鋼板，那濺到上面就會產生響聲，塑料材質會大大降低異響音

2. 鋼板容易生銹，下雨天就需要清理，太麻煩，用塑料就不會產生這個問題

3. 塑料材質還便宜
   

Ⅳ 汽車上所有塑料件的名稱,都是用什麼塑料製成的

ABS工程塑料：

ABS樹脂丙烯腈（A）、丁二烯（B）和苯乙烯（S）三種單體的共聚物，ABS樹脂保持了苯乙烯的優良電性能和易加工成型性，又增加了彈性、強度、耐熱和耐腐蝕性。

市場需求潛力巨大：隨著我國經濟的持續高速發展，今後幾年我國ABS工程塑料市場需求潛力巨大，尤其是電子通訊、汽車、建築業的高速增長，將拉動我國ABS工程塑料行業快速發展。

預計到2008年，我國五大工程塑料總需求量將達到100萬噸，五大合成樹脂的需求將達到5200萬噸，將成為全球ABS工程塑料最大的進口國之一。

(5)汽車泥瓦是什麼塑料擴展閱讀：

尚未形成規模：

我國ABS工程塑料研究和生產兩方面都還處於零星分散的狀態，尚未形成規模，行業整體水平低下，與國外先進水平相差甚遠。國內ABS工程塑料生產品種結構中，高附加值的特種ABS工程塑料的生產幾乎處於空白，基本是通用ABS工程塑料和改性產品的生產。

2004年我國已有300多家ABS工程塑料生產企業，估計ABS工程塑料(含改性粒料)生產能力為70萬～80萬噸/年，產量在60萬噸/年左右。但其中規模較大的企業只佔15%，而這15%的企業產量約佔全國ABS工程塑料總產量的70%以上。

企業大部分是通過塑料混煉擠出工藝生產ABS工程塑料的加工型企業。我國ABS工程塑料研發和加工工藝水平有待提高。

Ⅵ 汽車擋泥板什麼材質的好

橡膠材質的就很好。（清河縣天宇橡塑製品廠）生產的汽車擋泥板一般為純橡膠產品，也可用橡膠、塑料並用膠料製造，有較好的耐老化性能。擋泥板顏色、型號等均可根據客戶要求訂制。

Ⅶ 愛瑪泥瓦材質

愛瑪泥瓦材質是橡膠的
泥瓦就是安裝在車輪外框架後面的板式結構，通常為優質橡膠材質製造，也有採用工程塑料。泥瓦通常安裝在自行車或機動車車軲轆後面的一個金屬擋板，牛皮擋板，塑料擋板，橡膠擋板。
即是塑料的擋泥板再噴上油漆的擋泥板，其實與塑料擋泥板一樣，只不過顏色搭配與車身的完美融合，整體比較美觀而已。

Ⅷ 國產汽車阻泥板的材料是什麼

我們將塑料分成三類：硬質、半硬質和撓性。 維修時，這些塑料可能需要使用附著力促進劑。 這些種類的塑料在DaimlerChrysler汽車中大量使用。 一定要遵循材料製造商的塑料標識和維修程序。
硬質塑料：

硬質塑料使用實例：飾板、發動機罩、車門和其他車身面板，使用的塑料包括SMC、ABS和聚碳酸酯。
半硬質塑料：

半硬質塑料使用實例：內部面板、發動機罩下部板和其他車身內飾板。
撓性塑料：

撓性塑料使用實例：飾板、車身嵌條、上下裝飾罩。
維修程序：

這三類塑料的維修程序基本相同。 其中一個不同是維修用的材料。 對於每種基礎材料，都需要使用特定的維修材料：硬質維修材料用於硬質塑料維修，半硬質維修材料用於半硬質塑料維修，撓性維修材料用於撓性塑料維修。
附著力促進劑/表面改性劑：

某些塑料上需要使用附著力促進劑/表面改性劑。 這三種塑料中，可能有的需要使用附著力促進劑/表面改性劑。 一定要遵循材料製造商的塑料標識和維修程序。
安全注意事項和警告

警告:
維修部件時應該使用眼鏡保護裝置。 否則會導致人身傷害。
在受限的空間內混合環氧樹脂、進行研磨、噴漆或噴溶液時要使用OSHA批準的通氣面罩。 否則會導致人身傷害。
避免皮膚長時間與環氧樹脂、汽油或酒精基的溶液接觸。 否則會導致人身傷害。
不得在未用安全支柱適當支撐的升起的車輛下冒險工作。 否則會導致人身傷害。
注意:
當必須在車體板上鑽孔或沖孔時，要確證車體內部部件與電氣接線的位置。 否則會損壞車輛。
不得在維修區周圍未損壞的漆面上使用磨損性化學劑或化合物。 否則會損壞表層漆。
硬質、半硬質和撓性塑料件種類
國產汽車阻泥板的材料是附著力塑料

Ⅸ 車輛擋泥板選硬塑料還是軟皮質哪種擋泥效果好

汽車後面的第一件事是做一些汽車「裝飾」，電影，添加配件等，汽車等級正在擊球！其中一些所有者會在添加附件時思考：您想安裝擋泥板嗎？擋泥板上的爭議總是在車里，主人認為，在雨天，擋泥板可以阻擋泥水在車輪上起床，確保干凈，特別是在冬天，還有擋泥板保護汽車。此外，它還可以減少雪的影響覆蓋汽車，也是主人認為擋泥板是完全是雞肋，這將極大地影響汽車的性能。這將使剛剛買了一輛新車的老闆難以困難，我不知道誰要聽取它，今天我會發現擋泥板，知識可以在手中做出正確的選擇。

此外，對於汽車製造商來說，對於燃油經濟性，降低雜訊等，連續優化車輛形狀以減少耐風力，輪胎和輪轂，期望增強散熱和降低耐風力之間的平衡。這種機會板負責，製造商的努力都是現任的。

Ⅹ 汽車前擋泥板下面的是什麼

翼子板。
翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身該部件形狀及位置似鳥翼而得名。按照安裝位置又分為前翼子板和後翼子板，前翼子板安裝在前輪處，因為前輪有轉向功能，所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用「車輪跳動圖」來驗證翼子板的設計尺寸。
翼子板的作用是防止車輪捲起的沙子和泥土在汽車行駛時濺到車底。因此，要求所用材料具有耐候性和良好的成型加工。有些汽車的前擋泥板是由具有一定彈性的塑料材料製成的。塑料材料具有緩沖性能，更安全。桑塔納轎車左右前輪上方有兩個保險絲，重量約1．8kg，採用增韌改性PP注塑成型。重型城堡王擋泥板採用玻璃鋼SMC材料。斯塔爾1491的擋泥板是由PU彈性體製成的。今後，用PA／PP合金注塑是一個比較廣泛的發展方向。