小區不給汽車充電怎麼辦

❶ 電動汽車小區沒有充電樁怎麼辦

電動汽車小區沒有充電樁就要到附近的充電樁去充電了。

❷ 小區物業不讓裝充電樁找哪個部門

小區物業不讓裝充電樁可以向轄地住建局物管處尋求協助，或向人民法院提起訴訟，尋求調解。其次，也可以撥打廠家的客服電話尋求幫助，要求廠家解決充電樁的安裝問題。

小區安裝充電樁的要求

小區業主的車位是否可以安裝充電樁，要根據所在小區的基礎建設、電力負荷等情況來綜合評估，消防設施設備齊全且符合相關條件的，可以安裝，如果是經過相關部門確認不符合安裝條件的小區車位，業主也不能隨意加裝充電樁。畢竟，安全第一。

對於符合安裝條件的，按照規定物業必須配合安裝充電樁，拒不配合的可以依次找社區、住建局物業辦協調，甚至打市長熱線投訴。還解決不了，可以考慮像前文范先生那樣提起訴訟。

❸ 出租屋不給電動車充電，可是外面沒有充電樁，怎麼辦

1、小區沒有充電樁只有督促物業安裝電動自行車充電樁，或者自己搭線到開闊的地方進行充電，搭線的意思不是飛線充電，而是有規范的排線、安全插座、有安全保險絲，可以安裝帶鎖的插座，以免被偷電，當然還需要得到物業的授權，總之跟家裡用電一樣的。如果不行，那就只能找附近店家進行付費充電了。

2、另外可以與居委會或物業協商，出資建設安裝充電車棚，請專業電工設計充電樁及線路。如果物業出資修建，可以由物業負責後期經營及收益；如果由居委會牽頭整個小區居民共同出資修建，則可以選派小區居民代表負責出資資金的使用和後期的維護。


充電樁給電動車充電帶來哪些好處？

1、消除安全隱患：在電動車的充電過程中因電動車的電池、工藝、質量以及充電時長、天氣、環境等多方面的影響，電動車無人看管充電存在發生火災、漏電等安全事故的隱患，電動自行車充電樁具備漏電保護、充滿自停、過載保護等安全防護功能，可以確保電動車充電的安全，消除充電的安全隱患。

2、充電便捷化：電動車的充電是很多人的剛需，沒有電動車充電樁，很多人只能胡亂拉扯電線、亂接電源，亦或者將電動車或者電池帶入樓道、走廊、室內等地方充電，非常不方便而且存在著極大的安全隱患。

3、管理更容易：沒有安裝充電樁之前的小區，電動車亂停亂放，電線猶如蜘蛛網一般，整個小區雜亂無章。安裝電動車充電樁之後，小區電動車統一規劃停在一起，整個小區既安全又整潔，小區物業對電動車的管理也更加容易了。

4、收費無人化：小區安裝電動自行車智能充電樁，採用移動支付與充電完美結合的方式，無需專門一個人在看管充電的電動車進行收費，省去了小區物業管理的人工成本。

5、數據平台化：智能充電樁用於大數據平台管理，車主充電信息時時跟蹤記錄，平台數據可以對接物業平台、消防平台，應對各種充電安全事故，反應更迅速，解決問題更徹底。

❹ 五菱宏光充電怎麼充住小區不給安裝充電樁

可以去附近的充電樁充電。
1：首先和物業溝通，同意按照充電樁；
2帶上行駛證、車輛登記證書、小區車位證明、身份證及往期電費繳存情況，到國家電網營業廳，填寫電力報裝申請；
3：後續就等著電力部門來人現場勘查、和物業確認方案及安裝了。

❺ 物業不讓裝充電樁怎麼辦

首先需明確，安裝場地、電力條件（電容不足）是否適合不是由物業決定的。在充電樁安裝之前，車企和電力部門都會對安裝車位的軟硬體進行評估和勘察，以確認是否符合安裝標准。如果物業仍然表示電力條件不符不準安裝，那按"誰主張，誰舉證"的規定，其應向電力部門提供書面證據。

據國家電網工作人員表示，充電樁採取一樁一表並配備防護措施，是否對區電力系統運行構成影響需要物業提供相關圖紙材料才能認定。關於萬一出現事故的責任劃分問題，根據國家法律以消防部門對事故責任認定為准。

小區業主的車位是否可以安裝充電樁，要根據所在小區的基礎建設、電力負荷等情況來綜合評估，消防設施設備齊全且符合相關條件的，可以安裝，如果是經過相關部門確認不符合安裝條件的小區車位，業主也不能隨意加裝充電樁。畢竟，安全第一。

對於符合安裝條件的，按照規定物業必須配合安裝充電樁，拒不配合的可以依次找社區、住建局物業辦協調，甚至打市長熱線投訴。還解決不了，可以考慮像前文范先生那樣提起訴訟。

根據國家政策，原則上物業必須在業主提交申請5個工作日內作出書面答復，如果不同意安裝可以請物業辦出面讓物業提供書面不同意的說明。

找出物業說明書的漏洞，然後去法院提起訴訟，告物業侵害業主權益，要求物業配合國家電網為業主安裝自用充電樁提供所需圖紙資料。因為起訴不附帶經濟賠償，條件不滿足可以不安，但物業不能侵害業主的權益。

(5)小區不給汽車充電怎麼辦擴展閱讀：

根據《關於加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》通知：

為貫徹《國務院辦公廳關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（國辦發〔2015〕73號）要求，進一步落實地方政府主體責任，充分調動各有關方面積極性，切實解決當前居民區電動汽車充電基礎設施建設難題，現將有關要求通知如下：

一、加強現有居民區設施改造。

根據電動汽車發展規劃及應用推廣情況，按「適度超前」原則，供電企業要結合老舊小區改造，積極推進現有居民區（含高壓自管小區）停車位的電氣化改造，確保滿足居民區充電基礎設施用電需求。對專用固定停車位，按「一表一車位」模式進行配套供電設施增容改造。

每個停車位配置適當容量電能表。對公共停車位，應結合小區實際情況及電動車用戶的充電需求，開展配套供電設施改造，合理配置供電容量。國家對居民區停車位的電氣化改造酌情給予專項建設基金等政策支持，地方政府要統一協調有關部門和單位給予施工便利。

二、規范新建居住區設施建設

新建居住區應統一將供電線路敷設至專用固定停車位（或預留敷設條件），預留電表箱、充電設施安裝位置和用電容量，並因地制宜制定公共停車位的供電設施建設方案，為充電基礎設施建設安裝提供便利。

新建居民區停車位配套供電設施建設應與主體建築同步設計、同步施工。支持結合實際條件，建設佔地少、成本低、見效快的機械式與立體式停車充電一體化設施。鼓勵探索居住區整體智能充電管理模式。

三、做好工程項目規劃銜接。

新建或改擴建住宅項目按規定需配建充電基礎設施的，城鄉規劃行政主管部門在核發相關建設工程規劃許可證時，要嚴格執行配建或預留充電基礎設施的比例要求。

施工圖審查機構在審查新建或改擴建住宅項目施工圖時，對充電基礎設施設置是否符合相關標准進行審核。建設主管部門要將充電基礎設施配建情況納入整體工程驗收范疇。

四、引導業主委員會支持設施建設。

各地房地產（房屋）行政主管部門、街道辦事處或鄉鎮人民政府、社區居委會要按照《私人用戶居住地充電基礎設施建設管理示範文本》（附後），主動加強對業主委員會的指導和監督，引導業主支持充電基礎設施建設改造。

明確充電基礎設施產權人、建設單位、管理服務單位等相關主體的權利義務以及相應建設使用管理流程。對於佔用固定車位產權人或長期承租方（租期一年及以上）建設充電基礎設施的行為或要求，業主委員會（或業主大會授權的管理單位）原則上應同意並提供必要的協助。

五、發揮開發商等產權單位主體作用。

各地發展改革（能源）主管部門要會同房地產（房屋）行政主管部門，採取統一組織、專項扶持等方式引導房地產開發企業等居民區車位產權單位主動利用現有停車位與場地，開展充電基礎設施的建設和運營工作。

六、發揮物業服務企業積極作用。

在居民區充電基礎設施安裝過程中，物業服務企業應配合業主或其委託的建設單位，及時提供相關圖紙資料，積極配合並協助現場勘查、施工。

鼓勵物業服務企業根據用戶需求及業主大會授權，利用公共停車位建設相對集中的公共充電基礎設施並提供充電服務。地方可充分利用財政資金杠桿作用，對配套服務與管理積極主動、成效突出的物業服務企業給予適當獎補。

七、創新商業運營模式。

充分發揮市場作用推進小區充電基礎設施可持續發展，探索第三方充電服務企業、物業服務企業、車位產權方、業主委員會等多方參與居民區充電基礎設施建設運營的市場化合作共贏模式，鼓勵積極引入局部集中改造、智能充電管理、多用戶分時共享等創新運營模式。

提升日常運維服務水平。在嚴格執行《關於電動汽車用電價格政策有關問題的通知》（發改價格[2014]1668號）的基礎上，各地價格主管部門可探索居民區充電基礎設施建設運營的合理服務收費機制，逐步形成可持續的市場化推進模式。

八、開展充電責任保險工作。

加快制定居民區充電基礎設施責任保險工作相關規定。居民區充電基礎設施由生產（製造）廠商購買產品責任保險，並按「誰擁有，誰投保」的原則購買充電安全責任保險。

開展充電基礎設施運營業務的企業必須為自身經營的充電設備購買安全責任保險。鼓勵設備生產（製造）廠商或電動汽車生產銷售企業為個人用戶購買充電安全責任保險。

九、加強居民區充電設施安全管理。

將充電基礎設施納入居民區安全管理責任體系中，加大監管力度。完善居民區充電基礎設施設置場所的消防與電氣等安全設計要求。

加大對私拉電線、違規用電、不規范建設施工等行為的查處力度。定期開展電氣安全、消防安全、防雷設施安全以及充電相關設備設施的檢查，及時消除安全隱患。

十、加大輿論宣傳力度。

各地政府、街道辦事處或鄉鎮人民政府、社區居委會和新聞媒體要通過多種形式宣傳居民區充電基礎設施建設的政策措施及成效，讓廣大居民、物業企業了解政策要求。

同時加強輿論監督，對不配合或阻撓充電基礎設施建設的物業服務企業，以及阻礙居民區充電基礎設施建設的有關行為，加大輿論曝光力度，營造有利發展的輿論氛圍。

十一、積極開展試點示範。

分批在京津冀魯、長三角、珠三角等地重點城市開展試點示範。各地發展改革（能源）主管部門要會同房地產（房屋）行政主管部門，牽頭制訂居民區充電基礎設施建設運營的綜合試點建設方案，並組織實施。

❻ 上海沒充電樁怎麼買新能源車，怎麼解決上海小區不讓安裝充電樁問題

在上海，以往想買新能源汽車得先開具一張已安裝充電樁的證明。如今，這一必須的前置條件已經發生改變;具體的說，就是將充電設施安裝環節甩項後置，與專用牌照申請環節並聯進行，完成充電設施的安裝不再作為牌照申領的前置核查環節，只要在60天內完成充電設施建設及配套就可以。現在知道在上海沒充電樁怎麼買新能源車了吧?
如果新能源車是可以買了，但
遇到小區物業不同意安裝充電樁的話，要怎麼解決上海小區不讓安裝充電樁的問題呢?
首先物業不同意安裝充電樁的背後原因可能是
小區電容不夠，這些情況一般出現在一些老舊小區;
擔心充電不安全，萬一充電起火，物業怕承擔責任;
怕引起小區其他業主投訴，還是出於安全隱患考慮。
當然，可能還有其他原因，這些都需要大家和物業好好溝通，了解清楚，背後的原因到底是什麼才是解決問題的關鍵。如果確實因為電容的問題，那可能需要和當地電力局聯系，是否可以單獨進行報裝。如果真得是出於安全隱患考慮，這個時候，大家可以聯系廠家或者經銷商，是否可以上門給物業進行一些基礎知識講解，打消其對於純電動汽車安全方面的顧慮。
或者需求當地4S店的幫助，當地的4S店為了能夠將車賣給你，一定會大力協助你解決充電樁的安裝問題，他們和當地的物業關系如果處得不錯，是有可能幫你解決的。同時，廠家指定的充電樁安裝公司一般也會有很強的物業關系，大家也可以撥打廠家的400客服電話尋求幫助。
如果以上方法試了一個遍之後還是不奏效的話，大夥又可以通過哪些方式進行補電呢?
1、充電槍，如果大家住在一樓，是可以通過插電板和充電槍給純電動汽車進行補電的，但這種情況下，充電功率是比較低的，一般是和左右;
2、公共充電，下載相應充電服務商的APP，到就近的公共充電樁站點進行補電，如特來電、星星充電、國家電網等公共充電服務站點;
3、廠家自建的充電站點，如特斯拉、小鵬等的超級充電站;
4、如果大家購買的純電動汽車允許換電，則可以到就近的換電中心進行換電，如蔚來的ES8和ES6都是可以的。

❼ 小區沒有電動車充電的地方怎麼辦找誰舉報

法律分析：小區沒有安裝電動車的充電設施，這個只能夠找物業部門反映，這屬於是物業的配套設施。

法律依據：《物業管理條例》

第七條 業主在物業管理活動中，履行下列義務：

（一）遵守管理規約、業主大會議事規則；

（二）遵守物業管理區域內物業共用部位和共用設施設備的使用、公共秩序和環境衛生的維護等方面的規章制度；

（三）執行業主大會的決定和業主大會授權業主委員會作出的決定；

（四）按照國家有關規定交納專項維修資金；

（五）按時交納物業服務費用；

（六）法律、法規規定的其他義務。

第八條 物業管理區域內全體業主組成業主大會。

業主大會應當代表和維護物業管理區域內全體業主在物業管理活動中的合法權益。

❽ 五菱mini在小區沒地方充電怎麼辦

如果你家有私人停車位的話可以在停車位上安裝一個充電樁，需要注意的是五菱MINI不支持快速充電，我們只能使用慢充插頭進行充電。

五菱宏光MINI的充電效率比較低，需要8-9小時左右才能充滿。因此如果你有私人停車位的話，確實能省下很多麻煩。若你沒有私人停車位，那麼只能通過外面的共用充電樁進行充電了。由於充電時間較長，我們最好選擇免停車費的停車場進行充電。

其實如果宏光MINI不退出快充車型的話，我認為它的使用環境還是有一定限制的。畢竟在現在停車場普遍要收費的情況下，宏光MINI的停車費分分鍾比充電費用還要貴。

如果你的小區沒有充電條件，建議你還是選擇一台省油的燃油車或支持快充的純電車會比較合適一點。其次。如果你需要選擇家庭唯一用車，那麼續航較短的龔光MINI其實也不太適合。

❾ 新能源車的充電樁怎麼解決小區里沒有充電樁怎麼辦

引言：購買新能源汽車的話，充電是一個非常必要的問題。如果說買了新能源汽車卻沒有地方充電的話，那肯定是非常難受的。新能源車的充電樁怎麼解決呢？小區裡面沒有充電樁怎麼辦呢？

總結

新能源車的充電問題涉及到公共服務的問題，所以有很多地區已經加緊建設公共充電樁了。不過不同城市的建設速度是不一樣的，所以如果說自己的城市技術建設是比較好的話是建議購買的，這樣的話自己平時上下班出行都是很方便的。