『壹』 寶馬8系概念車車頂能打開嗎
對於中國消費者來說,BMW從"1-7"的家族譜系大家都如數家珍,對於BMW 8系這個名號似乎還有些陌生。但早在1989年的法蘭克福車展上,BMW就推出了這款有傳奇色彩的"2+2"座椅布局的豪華大型轎跑車(E31)。時隔29年同樣的國際級車展,而就在我們家門口北京,全新8系概念車(G14/G15)又將帶給我們怎樣的思考呢?也許它將成為目前BMW旗下一款"又快又奢"的車型。
當視線來到車身側面時,由於已經是BMW最大尺寸的豪華轎跑車,8系概念車的側面視覺十分修長,從B柱開始緩緩過渡的線條,讓你感受到一絲豪華之美。但前輪拱後方巨大的出氣口和與車體連接處神似M系列車型的後視鏡,又把你的思緒瞬間又拉回到了BMW的運動激情上。
車輛尾部的視覺效果非常豐滿,線型的OLED尾燈組和巨大的側出氣口與前臉遙相呼應,似乎是在向Z8車型致敬。下方的底置擴散器,在這個尺寸的大型GT跑車中鮮有車型配備。看起來BMW 8系概念車已經做好了豪華與運動"兩手抓,兩手硬"的准備。
『貳』 遠景x3和寶駿510哪個好
買這種小型SUV,一般空間都是大家比較在意的。遠景X3和寶駿510都是這個級別裡面比較好的選擇。遠景X3的尺寸為4005毫米/1760毫米/1575毫米,軸距是2480毫米。寶駿510的尺寸是4220毫米/1740毫米/1625毫米,軸距是2550毫米。單看數據的話,寶駿510要比遠景X3更大一些,同樣通過我的實際體驗來看,寶駿510的實際乘坐空間確實要比遠景X3大一些,主要是後排空間,前排都差不了多少。寶駿510的後排腿部比遠景X3多一拳的距離。後備箱空間,遠景X3是400L,寶駿510是318L,這也算是兩個車各有自己的優缺點。
(寶駿510)
『叄』 深圳市旭子科技有限公司,是一家專業從事於高端輸入設備的研發及製造的國家高新技術企業。公司擁有一批知
說的好啊。以後認證可以考慮下我們啊!