汽車剛加滿油為什麼車身會抖

❶ 自動擋車子加油會發抖是什麼原因不是發抖加油是擺動

汽車加速時車身抖動的原因：

1.開車時汽車發動機抖動正常情況厲害，而且有時還會出現一次不能啟動的問題。可能是節氣門過臟，噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產生怠速不穩，啟動困難的症狀。

2.高速行駛到某一時速時，方向盤能感到明顯抖動或跳動，但低速時不明顯。其實引起汽車發動機抖動的問題有很多，這里我們要先排除由於發動機故障而引起的非正常抖動，因為發動機的故障一般低速也會出現。

❷ 油箱加滿油後發動機抖動厲害

油箱加滿油後發動機抖動厲害有幾個原因的。

油箱加滿油後發動機抖動厲害的原因可能如下：

1、使用燃油品質問題，燃油水份含量重、雜質較多等，導致發動機工況異常的抖動；

2、油泵因內部或線路原因發熱造成工況不良、短路或是燒毀造成供油不暢或是停止供油；

3、汽油濾芯堵塞或是異物雜質較多，供油不暢，燃油管路堵塞、破裂、銹穿或是變形（因刮蹭或是碰撞等原因）等造成供油不暢等；

4、噴油嘴本身故障，噴油異常或是噴油嘴堵塞（因異物或是雜質）。

發動機抖動的注意事項：

1、簡單地跑高速有一定的效果，但不算明顯，只有在長時間的高負載高轉速工況，氣缸內部溫度足夠高時，才有利於排出積碳。

2、要避免長時間的怠速行駛，因為怠速時節氣門的開度小，空氣流量不大，達不到對於積碳的沖刷作用，久而久之積碳就會越堆越多，此外，長時間的高檔位低轉速也會造成這種情況。

3、加註發動機制定標號的燃油，並且是盡量加高質量的燃油，雜質過多的劣質燃油由於燃燒不充分會產生更多的積炭。

❸ 汽車加完油之後車身老是抖個不停，可能是哪方面出了問題

1、發動機缺缸

發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠明顯感覺到發動機的抖動，有時會伴隨著突突的聲音。這種多半和點火線圈故障有關。

2、機腳膠老化或松脫

機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩沖，並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或松脫，發動機的抖動就會變得異常厲害。這個重新更換機腳膠後效果會減弱許多。

3、點火系統問題

檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。

4、油壓不穩

如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，可能是燃油供油壓力以及進氣壓力感測器問題，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。

5、空氣濾清器臟

空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。

6、高壓線斷路

高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。

7、噴油嘴堵塞

電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件，使用壽命是很長的可達到幾十萬公里。但是由於汽油里有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。

❹ 車剛加完油為什麼怠速時發動機抖動厲害怎麼處理

發動機怠速運轉平穩，能為車上人員帶來舒適的駕駛空間。但隨著車輛使用壽命的增加，有些車輛由於配件老化、損壞等各種原因，不可避免地會造成發動機怠速抖動。那麼車剛加完油為什麼怠速時發動機抖動厲害？

四、發動機的爪墊老化。

發動機爪墊是發動機的減震器，主要負責吸收發動機運轉時的輕微震動。而且是橡膠做的，容易老化。機腳老化也會引起全車共振。坐在車里，感覺整個車都在晃動，「車震」感很強，發動機異響和噪音增大。解決方法:直接用新的更換發動機支腳。腳部老化、損傷導致的抖動是最明顯、最常見的。幾乎所有的車型都有，BBA也不能避免。因為機腳是易損件，設計壽命8-10萬公里。

❺ 加油門時，車輛抖動是怎麼回事

加油門時，車輛抖動可能是車輛的火花塞工作不良，或者噴油嘴堵塞，更換火花塞或者清洗噴油嘴就可以解決，但是最可能出現的就是節氣門由於過度臟污導致的卡滯或者空氣量計算不準確，清洗節氣門就可以，具體操作步驟如下：

1、拆下節氣門軟管。

操作的注意事項：

1、要使用專用的化油器清洗劑。

2、不要對節氣門體的膠圈噴塗。

❻ 汽車加油門時有抖動現象怎麼處理

加油門時汽車抖動，是多方面原因造成的。
因此這個問題必須請專業人士檢測之後才能確定問題所在……

❼ 汽車車身發抖是由於什麼原因造成

隨著社會的發展以及經濟的進步，現在家家戶戶都會有一輛或者是兩輛小汽車。那麼對於這些汽車主人也是非常在乎的，經常會將他們送到4S店進行一些檢查或者是保養，那麼這也並不能避免他們在行駛的過程中不會出現一些問題。那麼今天我們要說的就是當汽車車身發抖，那麼像這樣的情況究竟是什麼原因所造成的呢

那麼最後一種情況就是我們的燃油系統出現了一些故障，比如說當我們在加油的時候，加入了一些不適配的燃油，而導致發動機出現抖動。則是因為這些油標號過低，導致我們汽車的一些抗爆震劑偏差，也就導致我們油箱的堵塞或者是油箱開關出現一些問題。那麼我們加入這些燃油並不能滿足我們日需所需要的流量供應，而導致我們混合氣體過稀。那麼像這樣的情況，就需要我們去正規的加油站來根據廠家指定的燃油進行加油。

❽ 汽車加油發抖怎麼回事

1、火花塞、缸線造成的發動機抖動
火花塞正負極間隙越大，其點火點的表面積就越小，從而導致壓縮油氣混合氣所需的點火能量下降，造成動力下降，從而影響動力性，使汽車發動機產生抖動。此外點火線圈老化造成高壓電流動不暢或者漏電，也可能造成動力下降導致發動機發生怠速不穩和抖動。
2、油氣配合比導致的發動機抖動
這種現象常見於老式化油器車輛，但是電噴車如果電腦出現問題，也會出現這樣的現象。原因相對簡單，大家也很好理解。上初中就學過內燃機工作原理，在此不在累述。
值得一提的是氧感測器，現在的電噴車，在發動機排氣管根部附近都裝有氧感測器，其是行車電腦控制噴油的重要參數，在閉環控制的車子中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作，會造成行車電腦暫時性的判斷失誤，對其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現發動機抖動現象。
3、氣門、節氣閥和怠速閥積碳導致抖動
現在的家用轎車，大部分配備了高速發動機，這樣的發動機要求換擋時，發動機轉速要在2500轉，否則很容易造成發動機各個環節出現積碳現象。如果發動機內的氣門發生積碳，會造成氣門密閉不嚴，造成行車電腦判斷出現錯誤，影響油氣混合氣的配比（空氣大於正常比例）。如果積碳過多，還會造成積碳吸收汽油的現象，就像泥土吸水的原理差不多，造成汽油小於正常比例，出現動力不足，發動機抖動的現象。
4、各個氣缸使用中造成的差異引起發動機抖動
我們都知道，現在常見的發動機都有3個或者是3個以上的汽缸組成。長時間使用後，火花塞的點火間隙和時間控制會出現不同，而行車電腦診斷不出這樣細微的偏差，依舊對「它們」平等相待，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，造成了發動機的抖動。 此外，發動機在長時間使用後，各個缸套與活塞的磨損程度也存在一定得差異，造成缸塞環與汽缸壁出現的間隙或大或小，特別是在冷啟動時，無的機油潤滑，大間隙的汽缸會喪失部分高溫氣氛，從而減少了動力輸出，導致發動機抖動。
5、水溫感測器失靈導致抖動
水溫感測器也是行車電腦判斷當時發動機運行狀況的重要依據。噴油系統的噴油量大小受汽車水溫的直接控制，打個比方，如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但感測器「告訴」電腦「現在溫度是20攝氏度」，那麼電腦就會按20攝氏度的工況噴油，噴油油量自然就要小，動力不足自然出現了，因此出現發動機的抖動。
6、其他的因素導致抖動
此外怠速閥體臟、油品太差、怠速馬達工作不正常，等原因都可能造成車輛怠速不穩現象的出現。這就是前部的排除方法了。