Ⅰ 汽車大燈哪種好
LED大燈。
氙氣燈的亮度遠遠高於鹵素燈,在大燈同等功率的情況下氙氣燈所發出的亮度是鹵素燈亮的3倍左右。發光效率也比鹵素燈高,遇到能見度不好的天氣時,氙氣燈穿透力更好,但是面對led燈,LED亮度更高,路面被照亮的是一大片,照路優於氙燈那種有明顯明暗變化的效果,而且兩側的寬度和亮度也要更好。簡單說,近光方面LED大燈完勝。
汽車大燈使用注意事項
在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上,夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈,在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。
同方向行駛的後車與前車近距離行駛時,不得使用遠光燈。
機動車在道路上發生故障或者發生交通事故,妨礙交通又難以移動的,應當按照規定開啟危險報警閃光燈並在車後50米至100米處設置警告標志,夜間還應當同時開啟示廓燈和後位燈。
以上內容參考網路-汽車大燈、人民網-濫用遠光燈害人害己 車燈你會正確使用嗎?
Ⅱ 汽車鹵素燈好還是led
LED大燈是目前最受人注目的大燈,也是目前最好的大燈,
汽車大燈現在無非就三種,鹵素大燈、氙氣大燈、LED大燈。這三種大燈雖然存在著替代與被替代的關系,其實也各有優缺點。
鹵素燈是這三種大燈里年代最為久遠的車燈,也是最為性能最為穩定的車燈,具有結構簡單,價格便宜的優點。不過這種大燈的缺點也非常明顯,那就是這種大燈的視野盲區比較大,亮度不夠,不過現在用的人還是很多。
LED大燈是目前最受人注目的大燈,也是目前最好的大燈,通常在車身上都會成為一個亮點,這種大燈具有環保節能,亮度高,使用壽命長的優點。
那為什麼還是很多不用呢?而它的缺點就是貴,所以現在很多車型也沒有選擇安裝LED大燈。至於車主朋友們為何不改裝LED大燈?老司機道出實情,究其原因就在於現在改裝LED大燈麻煩,成本高,年檢的時候不好弄,萬一出個什麼事故,保險公司也不會賠付,所以還是保留原車的大燈為好。
Ⅲ 高速夜間行車開什麼燈光
一般情況,高速公路晚上開遠光燈。
正確使用燈光:在天黑之後高速行車要打開大燈和後霧燈,提醒周圍車輛。對於遠光燈,在前方和對面沒有車輛的時候才能打開,一旦發現有車應立即關閉,盡量避免遠光燈的使用。
出發前檢查車況:在夜晚汽車一旦發生爆胎、剎車失靈等事故,會導致拋錨、翻車、追尾等各種情況,威脅道路和人身安全。
不要疲勞駕駛:疲勞駕駛讓人無法集中注意力,容易疏忽大意,無法做出正確的反應。
汽車行車車燈的講解
日間行車燈不需要手動打開,只要點燃日間行車燈,它們就會亮起,如果你不關掉它們,它們就不會出去,但是日間行車燈還沒有完全普及,只有部分車輛配備,只要是用來提醒白天前方車主的,燈光一般都是白色LED燈。
倒車燈的原理和剎車燈一樣,不需要手動操作,區別在於剎車燈是紅色的,而倒車燈是白色的。倒車燈的作用是照亮車輛後方的道路,減少視野盲區,同時也提醒後方車輛。
剎車燈沒有直接開關,但是踩剎車會自動點亮,松開剎車會熄滅,這種設計是為了避免剎車時手動開啟,會導致追尾。
在車燈圖解中,最讓人摸不著頭腦的是近光和遠光,看起來太像了,其實相差很大。近光的燈光線是向下傾斜的,而遠光的線是筆直向前的,就像他們的照明方向一樣,近光照射近,遠光照射遠。
一對類似的霧燈是前後霧燈,應該是左、前、右,線條代表光線的方向,霧燈主要用於雨天和霧天,因為霧燈穿透力強,視線不好的時候更容易被注意到。需要注意的是,前霧燈可以單獨開啟,後霧燈只能與前霧燈一起開啟。
示廓燈是安裝在汽車四角和車尾頂部的燈,用於指示汽車前後的寬度和高度,燈光前為白色,後為紅色,通常在黃昏時開啟,也就是說主要在天黑時使用。
轉向燈比較熟悉,一般來說,抬起表示右轉向燈亮,拉下表示左轉向燈亮,這種設計也是為了滿足人體的感覺和操作思維。
雙閃是儀表盤上的一個紅色三角按鈕,可以長時間開啟,它的作用是提醒其他車輛車輛行駛異常或故障,防止追尾,需要注意的是,雙閃開啟時,轉向燈無效,所以是行駛狀態,一定要慢行。
Ⅳ 汽車led燈和氙氣燈哪個好
按照現在的技術現狀來說,改裝氙氣大燈無疑是效果最均衡的,但是不一定是最省錢的方案!
一般來說,原車是鹵素大燈的情況下,改燈有以下方案可以選擇:
1、換裝LED燈泡:LED燈泡以原車大燈鹵素大燈卡口是一樣的,只要型號匹配,直接擰上就可以。
LED與氙氣大燈的優缺點:
LED:省錢,簡單,近光鋪路效果不錯,但是遠光效果較差,原因是LED的色溫太高,穿透性差,因此,遠方看起來很亮,實際上效果一般。特別是雨霧天氣。另外,購買LED需要精挑細選,由於國內的LED散熱方案不一,效果千差萬別,壽命不一,另外的一個缺點就是LED短路時有可能燒保險。
Ⅳ 汽車燈泡黃光好還是白光好
黃光和白光各有特點,黃光穿透力強適合做遠光(特別是雨霧天氣);白光在雨霧天氣時穿透力很差所以適合做近光使用。如果是氙氣燈色溫最好不要超過4000K。
汽車改燈後的燈光穿透力的好壞與鹵素燈或者氙氣燈之間沒有任何關系,這兩種只是發光原理不同的燈泡而已。穿透力強弱的決定在於車燈的色溫上,色溫越低的穿透力則越強,反之則會越弱。
所謂穿透力很多人還是沒有搞清楚定義,穿透力是指任何燈光的雨霧天的照路能力都是都大大降低,這是因為路面的積水使燈光發生了二次反射造成了燈光發散,也就是我么通常感覺到雨天路上的水會吸光的原因,不論何種燈光、何種色溫的燈光在雨霧天照射能力都會降低。
我們所指的黃光穿透力好於白光,是指黃光容易穿透霧讓霧後面車能看見的燈光,而不是你的燈光能穿透霧照到霧後面的東西,其實汽車升級後的穿透力也就是說雨霧天燈光能夠穿透到達的距離即為穿透距離,這只是起到了一個警示的作用,並不是用來照明的,就比如霧燈只是一種警示燈,霧燈的刺眼程度絕對不亞於遠光燈的刺眼程度。
Ⅵ 汽車上的鹵素燈泡和LED燈泡,哪種更好
是LED大燈好:
1、鹵素燈就是升級版的白熾燈,亮度底,發光黃,電能轉換效率低,不過成本低,只低配的車型,即將被市場淘汰。
2、Led的原理更復雜,通過pn結,啟動快,電能轉換率更高,壽命超過車輛報廢年限,體積小等優勢。
3、不過由於技術原因,目前只應用於高端車型,是未來的發展趨勢。
4、汽車大燈即汽車前照燈,前照燈是在夜間行車時,為辨明前方視界的照明燈具,對稱地安裝在車輛前端的兩側。
5、LED是一種電致發光器件,利用固體半導體晶元作為發光材料,通過載流子發生復合引起光子發射而直接發光。LED大燈就是利用LED作為光源製造出的照明器具。
LED燈即所謂的發光二極體,它將電能直接轉化為光,目前市面上最受歡迎的汽車莫過於LED大燈了,越來越多的豪華品牌汽車開始將LED燈光作為前大燈。
LED大燈的能耗僅為鹵素大燈的1/20,因而在當下提倡節能環保的大環境下,LED燈的市場不可限量;此外,LED大燈還具有成本低,使用壽命長,能夠快速點亮的優點。
從亮度方面的對比來說,led車燈>鹵素燈。
從成本上看,LED大燈的成本要高於鹵素燈,所以一般全LED大燈都只在中高端車型上出現。家用車的低配車型都用的鹵素燈。
在大霧天氣,LED燈的穿透性不如鹵素燈。
Ⅶ 汽車大燈有哪幾種光源哪種最好
汽車的大燈一般來說分為三種不同的種類大燈它們的價格也不同,一般來說我們經常能夠接觸到的或者看到的大多數都是鹵素大燈。其實汽車選擇使用燈泡,那麼也跟它的成本有關,我國有很多的國產汽車,他們所使用的大多數都是鹵素大燈。鹵素大燈有一個非常大的優點,那麼就是價格比較便宜,汽車廠商在製造的時候,往往喜歡用一些比較低廉的物品來進行組裝汽車,畢竟有的車子他們賣的就不貴,利潤不高,所以自然會廣泛使用鹵素大燈。
但是這種燈的弊端就是造價成本高,並沒有普遍應用於汽車上。
Ⅷ 汽車大燈是LED好用還是氙氣燈好用
氙氣大燈基本上不會出現什麼問題,所以在保養維護上不會有太大的支出,但是LED的發光二極體比較脆弱,損壞率高且維修成本高。如果不過分講究面子的話氙氣大燈可能是比較好的選擇。
首先氙氣大燈的誕生時間要比LED大燈早,它採用的是氣體燈,通過在車內內部加入氙氣和其他惰性氣體混合通過車上搭載的增壓器加大電流使氣體在高壓電下兩極分化達到發光的效果。
氙氣大燈發出的燈光最大的特點就是色溫比較大,不會讓眼睛產生不適的感覺。在晚上可以較為清晰的看清路上的東西減少事故的發生率。不過它的缺點是因為需要通過高壓電讓氣體分化,所以不會立刻產生光線,有一些時間上的延遲。
然後是LED車燈。這種車燈是直接通過多根二極體產生光線,所以在車燈發光上不存在有延遲。
而且LED車燈發出的光線強烈,雖然在晚上這種光線能夠讓車主非常清晰的觀察到路面上的情況,但同時也會對其他車輛造成視覺影響,如果你開車對面車輛開著LED遠光經過的話你會懷疑自己看到了太陽,雖然可能有點誇張了,但也體現出它光線強烈程度。
Ⅸ 汽車大燈哪種比較好
首先,先介紹一下大燈的分類。
鹵素大燈
相信這是大家最熟悉的大燈光源,它出現的時間最早,技術也相對最成熟,然而在主流的氙氣和LED大燈面前,似乎有那麼一點點過時。
優點:結構簡單,價格便宜,在夜晚或雨雪霧天氣有更強的穿透力。
氙氣大燈
目前算是最主流的大燈光源,基本上所有主流家用車的售價區間都有可能會用到氙氣光源。很多人把自己的鹵素燈換成氙氣燈就是因為它夠亮!
優點:比鹵素燈壽命更長,更省電,亮度也更高。
除了可以由於光源多,可以照射到更大的角度以外,還可以通過行車電腦控制各個獨立光源來完成會車時改變遠光光源角度,從而不對對向來車造成什麼影響。
當然了,如果沒有這種比較智能的照明功能的話呢,那LED燈的遠光真是...閃瞎狗眼已經是說輕了...如果有自己車是LED遠光的話,可以站在車外看看,真是閃到你懷疑人生,彷彿看到天堂...
LED的遠光不只是光線很強而已,還有很大范圍的炫光,從很遠處就可以讓對向來車的視野受到很大影響,甚至短時間內完全致盲,所以大家在遠光時會車一定要切回近光燈。