汽車水箱前面是什麼

⑴ 汽車水箱前面，前保險杠裡面有什麼

前保險杠裡面有冷凝器電子扇和水箱。有些車走防撞梁

⑵ 汽車水箱前面的是什麼部件、是中冷還是冷凝器

冷凝器,大車子上是中冷器.

⑶ 汽車的冷凝器和散熱器那個在前邊(在汽車里的位置)

汽車冷凝器通常安裝在汽車的前面（在散熱器前），通過風扇進行冷卻（冷凝器風扇與散熱器風扇共用，也有車型採用專用的冷凝器風扇）。

發電廠要用許多冷凝器使渦輪機排出的蒸氣得到冷凝。在冷凍廠中用冷凝器來冷凝氨和氟利昂之類的製冷蒸氣。石油化學工業中用冷凝器使烴類及其他化學蒸氣冷凝。在蒸餾過程中，把蒸氣轉變成液態的裝置也稱為冷凝器。

系統組成：

冷凝器：
液體製冷劑在蒸發器中吸收被冷卻的物體熱量之後，汽化成高溫低壓的蒸汽、被壓縮機吸入、壓縮成高壓高溫的蒸汽後排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(水或空氣)放熱，冷凝為高壓液體、經節流閥節流為低壓低溫的製冷劑、再次進入蒸發器吸熱汽化，達到循環製冷的目的。

⑷ 汽車水箱前面那個裝水的白色的壺，溫度高了過後，就往外面出水和氣，是怎麼回事。

樓上不懂不要亂說，那個是副水箱，一個管子連到水箱里的，當發動機溫度高後，熱脹冷縮水會滿出來流到副水箱里，溫度高就有水蒸汽，正常現象，副水箱一般都不能裝滿，加水或防凍液加到水箱的三分之二處，給發動機滿出的水留點空間，發動機冷卻後水會流會水箱里。所以冷車和熱車副水箱的水是半箱或滿箱。有浮動空間的。

⑸ 汽車水箱，為什麼有前後2個，前後哪個是水箱，和散熱風扇在一起的是什麼

前邊的是空調冷凝器，後邊的那個寬的是水箱，再後邊的是電子扇。

⑹ 汽車水箱和冷凝器分別在汽車什麼位置

1「汽車水箱」是俗稱，學名應該叫做「冷卻液散熱器」，就在發動機前面，緊貼在汽車前臉迎風的格柵後面（後置發動機除外）。它是由上水室、下水室、散熱管帶和管帶外面的散熱片組成。發動機上的水泵把熱水打入上水室，經過散熱管帶冷卻後進入下水室再進入發動機循環。
2汽車空調冷凝器一般是在最前端，為了在汽車行駛的時候靠迎面的來風使管路中的冷媒降溫。當然也不排除有些冷凝器是安裝在車體的側面的。比如依維柯的某些車型。

冷凝器的作用是從壓縮機出來的高溫高壓液態冷媒經過冷凝器後就變成了中溫中壓（可以這樣理解）的冷媒，然後在輸入到下一級的儲液罐或者乾燥瓶。在經過冷凝器的過程中就是很有效的一個降溫過程，如果冷凝器失效則有可能導致管路壓力失衡。空調出現故障。

冷凝器的結構可以類似於理解成暖氣片目的就為了增大接觸面積讓冷媒在盡量小的位置實現最大的熱交換，和暖氣片一個道理

⑺ 汽車水箱在哪個位置有什麼標志是加自來水嗎

水箱一般在空調冷凝器的後面，打開發動機艙我們只能看到其水箱上蓋，只有拆開車輛前端的保險杠包圍，我們才能清晰看到水箱的位置。汽車水箱的的「水」主要指的是防凍液。

下圖為汽車水箱的位置示意圖。

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汽車水箱不需要經常更換冷卻水，但是也不能不更換。

普通家用轎車一般是每兩年或四萬公里更換一次。當然大家可以根據實際使用情況來決定更換，如果用車強度很大的話，就需要提前更換。

如果防凍液長久不換，防凍液品質變化，使其內在防銹品質降低，散熱器、管路等將會損壞。還有會影響沸點和冰點參數，影響防凍效果或者冷卻效果。

具體請參照車輛使用手冊，上面詳細介紹了汽車易損零部件以及各種油液的更換周期，按上面照做就是最科學、合適的方法。

⑻ 哪個是汽車水箱啊，水箱旁邊又是什麼

左邊是水箱，中間是玻璃水，右邊是剎車油，

⑼ 汽車水箱前面進風口那塊柵格叫什麼名

汽車水箱前面進風口的柵格是進氣格柵。
1.
進氣格柵的主要功能是散熱和進氣。
2.
發動機散熱器水溫過高單靠自然進風不能充分散熱時，風扇會自動啟動輔助散熱。
3.
車輛行駛後空氣是向後流動的，風扇氣流方向也是向後的，散熱後溫度升高的氣流從發動機蓋後方靠近風擋的位置向後流動，熱量就排放出來了。
4.
空氣動力學中風阻的考慮。