Ⅰ 問什麼剛換完剎車片剎車效果沒有舊的好。沒次都要踩到底。以前舊的只要點一點就可以了 。這是怎麼回事!
剎車片的磨擦系數不相同,假如原來的剎車片摩擦系數為0.44,而剛換上去的剎車片假如摩擦系數為0.40,雖然兩種剎車片的摩擦系數都符合國家摩擦材料GB5763-86標准規定,但剎車效果就有區別,摩擦系數大的剎車片比較軟,剎車效果就好,踩剎桿點一點就剎住車,摩擦系數小則剎車片略硬,使勁踩剎桿才能剎住。
更換剎車片注意事項
安裝新剎車片應分清內外,剎車片的磨擦面應向剎車盤,使碟片配合合適。安好附件,緊固鉗體。在緊固鉗體前,應用工具(或專用工具)將鉗上的塞推回位,以便於將鉗安裝到位。
如果需要更換鼓式制動器上的剎車片,建議到專業維修廠請專業人員操作,以免出現差錯。 安裝好制動器後應該將輪胎復位。安裝輪胎螺釘時,應對角緊固,這樣有利於保護輪胎和剎車輪轂。
同時,還要檢查胎面及邊緣的磨損情況是否正常,最好左、右兩輪能定期更換使用,這樣會有利於延長輪胎的使用壽命。最後,還需要檢查制動液。
Ⅱ 前剎車和後剎車的區別
前剎車和後剎車的區別可以從剎車片尺寸上看出來,一般前剎車片要比後剎車片大。
通常情況下汽車前輪會承受更大的重量,當然也要承擔更大的制動力了。所以,為了使前輪有更大的制動力,就要讓前輪的剎車片和剎車盤尺寸更大,這是前輪剎車盤比後輪大的第一個原因。
另外還有一個原因是:汽車在制動時會發生質量轉移。當汽車在制動時,雖然車輪已經在減速直至停止,但是由於車身與車輪之間是柔性連接的,所以車身在慣性作用下仍然繼續向前運動,從而使汽車的重心向前偏移,也就是說,汽車在制動時會有額外一部分質量增加到前輪上,並且車速越快、制動越猛烈,這種質量轉移越大,前輪的負荷越大。在這種情況下,也要求前輪的制動力相應增大,所以就必須使用更大尺寸的剎車片和剎車盤。
Ⅲ 汽車剎車不靈怎麼回事
1、嚴重超載:車輛嚴重超載,在重力加速度的作用下,加大了車輛運動慣性,直接導致剎車失靈。
2、操作不當:由於操作不當導致機件失靈,如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效。
3、天氣因素:一到夏季,很多車主會發現剎車很不好踩,之所以這樣是因為夏天大多數汽車開空調,容易加重發動機的負荷,最終影響剎車的發揮。
新手踩剎車注意事項
當你不踩油門的時候腳一定是在剎車上,不要嫌麻煩,一定不能腳閑放油門上,避免緊急時刻下意識的踩踏板。
想停就一定能停住:需要刻意練習。抽時間請人陪你練習,在你防備情況下,同車人突然喊:停車,在反復的強化下形成條件反射。避免緊急情況下錯踩的可能。
Ⅳ 問題:汽車手剎拉緊後,向前制動效果很好,向後沒有制動效果這是為什麼
建議去去4S店檢查下哦,檢查下剎車片與剎車盤的接觸,可能剎車片定單邊了。
Ⅳ 剎車不好啊、怎麼搞都是後面的輪子沒剎車的、就前面有的。換了總泵。。分泵也換了。榖也光了。剎車片換了
1、油質過臟,導致剎車油管堵塞造成總泵壓力過大,時間一久,踩剎車無效且油泵易損壞。
2、油品質過低或時間過長變質,而導致易腐蝕總泵里的密封皮碗,久了就會造成密封不良,無法封油而無油壓。
3、經常缺油或干磨會造成皮碗磨損。
4、頻繁使用剎車也會對剎車無利。
Ⅵ 汽車前輪汽車很好剎,後輪剎車剎不了,請問是什麼原因
檢查一下剎車有沒有空氣,剎車分棒,有沒有問題?aBS棒,都會影響後剎車剎不住。
Ⅶ 重汽自卸車前輪剎車好使後輪不咋靈是什麼原因
你好
貨車剎車重心在車輛後部,所以後方對制動力要求更高,建議檢查調整制動間隙、剎車片及剎車轂磨損情況及制動氣壓和管路有無異常。
Ⅷ 為什麼後剎車片總是比前剎車片磨損的快
其實剎車片的磨損快慢程度,和它使用頻率及剎車片受力大小有關。
汽車設計時充分考慮到剎車慣性前沖問題,所以剎車時後剎車片先行動作,等於拉住汽車,前剎車片要滯後幾毫秒,以避免產生前沖感,而且當低速緩慢剎車時,後剎車片己經能完全制動,那麼前剎車片只是最後短暫參與運動作使汽車完全停止,如果前剎車片動作在前,在高速緊急剎車時汽車在慣性作用下極有可能倒立(拿大頂),因此前剎車片的壽命要比後剎車片長一半以上。
換句話來說,名義上四個剎車同時起作用,其實不是,後剎車是主剎車,無論是剎車力,還是剎車作用時間,都是後剎車片起作用的多
Ⅸ 汽車手剎前靈後不靈怎麼回事
手剎的剎車片磨損的太嚴重了造成的,適當的換一下剎車片就好了。
手剎的專業稱呼是輔助制動器,與制動器的原理不同,其是採用鋼絲拉線連接到後制動蹄上,以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形,由於這種變形是不可恢復的,所以長期使用會降低效用,手剎的行程也會增加。
與手剎配套使用的還有回復彈簧。拉起手剎制動時,彈簧被拉長;手剎松開,彈簧回復原長。長期使用手剎時,彈簧也會產生相應變形。
Ⅹ 五菱之光前剎和手剎都好用就是後剎不好怎麼回事
油泵分配器有問題了需維修或更換