汽車剎車油是什麼

A. 制動液是什麼

制動液又叫剎車油或者剎車液，是汽車制動系統中常用到一種液態介質，直接關繫到汽車的剎車性能。它可以分為含硅制動液和不含硅制動液，使用在採用液壓制動系統的車輛中。制動液制動系統制動不可缺少的部分。

制動液的分類及標准要求

一般來說制動液按其原料，工藝和使用要求的不同，可分為醇型制動液、礦油型制動液和合成制動液，其中合成制動液具有凝點低，沸點高，不易產生氣阻，抗腐蝕等優點，被廣泛應用於高速，大負荷的汽車上。

優質制動液應符合美國交通部DOT3和DOT4標准，這是國際認可的制動液標准。我國交通部和公安部制定JG3和JG4標准，也是參照美國標准制定的。

國內生產的制動液80年代前一直使用醇型制動液，這種制動液的缺點是沸點較低，高溫行車易發生氣阻，低溫性能較差，像在我國北方地區零下25度以下會出現白色結晶，不能滿足車輛使用需求，氣溫適用范圍小。

B. 請問車子的剎車油有什麼作用多久需要換一次

剎車油又叫汽車制動液。對於最常見的盤式制動來說，當司機踩剎車時，從腳踏板上踩下去的力量，由剎車總泵的活塞，通過剎車油傳遞能量到車輪各分泵，使剎車片與剎車盤發生摩擦，達到降低車速的目的。
剎車油在整個過程中起到的是力傳遞的作用。因為剎車油具有吸水的特性，如果長時間使用不更換會腐蝕制動系統的管路，給行車帶來隱患。同時，由於剎車油吸水之後，沸點會降低，容易造成制動壓力不足，影響制動效果。當汽車長時間行駛制動時，制動系統的溫度升高，制動管路容易產生氣阻，空氣被壓縮，從而造成制動力下降或制動失靈的可能。一般情況下建議車主，兩年或者4萬公里更換一次剎車油。

C. 汽車剎車油成分

剎車油有3種，分別是：

蓖麻油醇型：用精製的蓖麻油和低碳醇調配而成；

合成型：用醚、醇、酯摻入潤滑、抗氧化、防銹、抗橡膠溶脹添加劑製成；

礦油型：用精製的輕柴油餾分加入稠化劑製成。

D. 汽車的剎車油起什麼作用的

說起剎車油可能許多朋友都會有所了解，它是整個汽車剎車系統的重要組成部分。但是你知道汽車剎車油的作用嗎？
汽車剎車油是液壓剎車系統所使用的液體。它必須不起化學作用，不受高溫的影響，對金屬及橡膠不會產生腐蝕、軟化、膨脹之影響，目前所採用的有DOT3、DOT4、DOT5。
特性
汽車剎車油作用一：汽車剎車油的凝固點很低，在低溫狀態下具有良好的流動性；
汽車剎車油作用二：汽車剎車油的沸點極高，在高溫的狀態下不會產生氣阻；
汽車剎車油作用三：汽車剎車油使用的時候，你會發覺它的品質變化很小，不會引發金屬和橡膠的侵蝕。
制動液的重要屬性
想要判斷制動液的優劣，要從幾個屬性出發：制動液的沸點、運動粘度、潤滑性能、防腐保護性能以及對橡膠的適應性。從原理上了解制動液的工作狀態，才能更好的判斷制動液的好壞。
沸點：這是制動液屬性中最重要的一項指標，因為在車輛的使用環境中水分的吸收是無可避免的。隨著制動液中水分的增加，制動液的沸點也會逐漸降低。在車輛發生制動的時候，產生的摩擦熱能會因熱傳導使制動液升溫，並超過150℃。當制動液的溫度超過其沸點時，液體中會產生可壓縮的蒸汽氣阻，令制動踏板的施力無法傳送到制動液缸。因此，為了避免氣阻的產生，好的制動液必須具有高沸點，並在吸水後沸點下降少，以免因溫度過高產生制動失效。
運動粘度：屬於制動液第二重要的屬性指標，也就是我們常說的高溫粘度和低溫流動性，這里更重要的是看制動液的低溫流動性。由於低粘度的流體相較於高粘度的流體更容易傳遞壓力，所以在低溫情況下良好的制動液的黏稠度不會很稠，運動粘度低，這樣才能保證即使在寒冷情況下，踩下制動踏板產生的壓力能及時傳遞給制動器，提供最好的制動效果。
潤滑性能：好的制動液其潤滑性能可以避免制動系統內的摩擦和磨損，使傳動機構中的運動件得到一定潤滑，減少磨損並阻止熱能在系統中聚集。
防腐保護：好的制動液由於內部含有有益添加劑，可以保護系統中的各種金屬元件，在抗氧化和抗腐蝕的同時，可延長剎車油泵的壽命，而制動系統內腐蝕減少了，也會降低系統內的堵塞，不會降低制動系統的響應速度。
對橡膠的適應性：好的制動液必須要考慮到對橡膠元件的適應性，避免橡膠件的老化。在制動系統中會用橡膠碗來密封制動液缸，防止制動液的流失，而好的制動液則要避免對橡膠碗產生腐蝕，甚至要在制動液中通過特殊物質的加入，令橡膠碗出現輕微的溶脹增強其密封性，以防止制動液的流失。

E. 什麼是剎車油/助力油

剎車油也叫制動液，是汽車液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，具有粘溫性好，凝固點低，低溫流動性好；沸點高，高溫下不產生氣阻；使用過程中品質變化小，並且不會引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質。
助力油也叫動力轉向機油，本質上是一種液壓油。相對於制動液，助力油粘度更高、流動性差、並且會腐蝕制動系統的密封件。
如果，制動系統錯加入助力油，會造成制動完全失效。
如果，轉向系統錯加入制動液，由於制動液粘度低、潤滑性差。會造成動力轉向失效，轉向沉重、產生異常響聲。嚴重時會損壞動力轉向泵和方向機。

F. 汽車剎車油是什麼油

車輛正常行駛4萬公里或汽車剎車油連續使用超過2年時，需要及時的更換。如果車主日常用車時剎車比較多，行駛環境比較惡劣，需要靈活的控制剎車油的更換。

附：剎車油更換參考：

1、在行車過程中，如果出現緊急制動或連續制動時，制動指示燈報警或者閃爍，但頻率是間斷性的，可能是由於剎車油缺少造成的，需要及時的檢查更換。

2、緊急制動時，剎車距離比之前明顯變長，在排除剎車片的因素外，可能是剎車油導致，建議車主及時解決，以免在剎車時出現問題。

3、踩剎車踏板時，如果出現發軟、無力的感覺時，可能是由於剎車油變質導致，尤其是在連續踩剎車或頻繁踩剎車時，踩下剎車感覺比之前軟很多，而且有彈性時，需要及時處理。

4、剎車時出現忽輕忽重的感覺時，同樣是由於剎車油變質導致，剎車油中的水分過多，導致剎車時產生高溫，使剎車油中的水變成了水蒸氣，在剎車時可能會出現不穩定的現象。

剎車油使用注意事項：

1、不同類型不同品牌的剎車油不能混合使用，由於不同配方的剎車油添加劑或者是剎車油的指標不同，在使用時會有不同的效果。

2、剎車油如果吸入水分或者有其它雜質時，應該及時的更換過濾，以免在剎車時出現制動力不足的情況，影響剎車效果。

3、在行駛過程中，如果出現剎車制動跑偏的情況時，建議車主對汽車的制動系統進行全面檢查，如果發現剎車分泵皮碗膨脹過大，說明剎車油質量可能存在問題，需要及時更換剎車油和皮碗，保證剎車系統的正常使用。

G. 汽車剎車油的分類

汽車剎車油有三種類型：
1.蓖麻油-醇型：由精製的蓖麻油 45%-55%和低碳醇（乙醇或丁醇）55%-45%調配而成，經沉澱獲得無色或淺黃色清徹透明的液體，即醇型汽車制動液。蓖麻油加乙醇為醇型 1 號，蓖麻油加丁醇為醇型 3 號。目前醇型制動液正在被合成型制動液所代替。
2.合成型：用醚、醇、酯等摻入潤滑、抗氧化、防銹、抗橡膠溶脹等添加劑製成。
3.礦油型：用精製的輕柴油餾分加入稠化劑和其他添加劑製成。汽車制動（剎車）液是用於液壓制動系統中傳遞壓力以制止車輪轉動的一希望以上對你有幫助，謝謝。

H. 汽車制動液是什麼東西

汽車制動液就是剎車油。汽車制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，制動液又稱為剎車油或迫力油，在制動系統之中,汽車制動液是不可缺少的部分，它作為傳遞制動壓力的介質。由於液體是不能被壓縮的,所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中。

制動液會隨著使用時間的增長慢慢失效。由於制動液有很強的吸水性。制動液的變質是因為其吸水性使液體變質，從而影響制動效果。如果制動液發生變質或者性能下降，會直接影響剎車系統的腳感與剎車片剎車盤的壽命。

制動液具有吸水特性，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，長時間不更換會腐蝕制動系統，給行車帶來隱患。建議車主，制動液一般兩年或者4萬公里必須更換一次。很多都是在第一次保養的時候就進行了更換。但切記，不同品牌的制動液不要混合用。

I. 汽車制動液是做什麼用的

剎車油又稱制動液，是在車輛剎車系統中傳遞壓力，使車輪上的剎車系統得以實現制動動作的一種功能性液體，主要作用是傳遞能量、散熱、防腐防銹以及潤滑。
對制動液的性能要求是：
1、粘溫性好，凝固點低，低溫流動性好。
2、沸點高，高溫下不產生氣阻。
3、使用過程中品質變化小，並不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質。
(9)汽車剎車油是什麼擴展閱讀：
選購剎車油的注意事項：
1、看產品粘度和顏色，制動液太稀的不能用，沒有顏色、透明的不能用(一般合格制動液顏色為淺黃色或者深黃色)，合格剎車油明顯較水粘稠，看起來很像稀釋後的蜂蜜，倒在玻璃板上擴散速度慢。
2、劣質剎車油粘度和水一樣稀，倒少量在玻璃板上擴散速度快，用手指蘸取也可以感覺到沒有稠度。
3、比較價格，成本決定價格，價格決定質量。合格剎車油原料主要來源於石油加工基本原料--環氧乙烷，由環氧乙烷聚合成多乙二醇單醚。導致合格制動液的材料成本較高。