汽車大燈泡總燒怎麼回事

Ⅰ 汽車燈泡頻繁燒毀的原因

電壓調節器不當或失調使發電機輸出電壓過高。

Ⅱ 汽車經常燒燈泡是什麼原因

原因如下：

1.燒燈泡一般是和環境的因素關系較大,濕度大的地方比較容易燒；

2.燈泡接觸不好容易燒；

3.相比之下，功率大的比功率小的容易燒；

4.還有就是經常開關如樓梯走道的燈容易燒；

5.再有就和質量有關系了。

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防止燈泡經常燒的保養方法

導體的電阻與導體的材料、截面積、長度和溫度有關。一般金屬材料的電阻都隨溫度的升高而增大，燈絲鎢也具有同樣的性質。開燈的瞬間，燈絲溫度低，電阻小，所以燈絲易出現過熱而熔斷。這樣一來需要這樣去做：

1.不要過於頻繁地開關燈的電源。

2.不要讓燈泡連續發光太久。

3.不要在接線板上並聯過多的電器。

4.不要在燈開著的時候插拔電源，甚至擰下燈泡。

5.不要把發熱的燈泡馬上拿到冷環境，反之亦然。

Ⅲ 為什麼汽車大燈老是燒壞有什麼原因了最好詳細點點謝謝

汽車大燈頻繁燒燈泡的原因 汽車老是燒燈泡是怎麼回事
汽車大燈裡面是有燈泡的，燈泡有時會燒壞，是什麼原因造成的呢？汽車燈泡是汽車夜間行駛中確保行駛安全，照明道路的燈泡，汽車燈泡為您和您的家人在行駛中帶來安全和舒適，汽車燈泡屬於汽車用品，車品會專注於汽車用品服務，差的照明條件易引起眼睛疲勞，更無法提供駕駛員有效的照射亮度和區域，下面就和電動邦小編一起圍觀汽車大燈頻繁燒燈泡的原因吧。

汽車大燈頻繁燒燈泡的原因——簡介

汽車大燈頻繁燒燈泡的原因——簡介

燈泡經常燒壞，多半是由於發電機端電壓過高所致。如發電機電壓過高，通過燈絲的電流會大大增加，使燈絲溫度過高，容易燒壞。 調壓器失調或者調節不當，使其限額電壓過高是造成發電機端電壓過高的原因。使用時，只要能正確調整調壓器就可避免上述現象的發生。

使用說明：

1、應對光衰現象，主動更換汽車燈泡

隨著車燈的使用，燈泡亮度會逐漸降低，這種正常的物理現象被稱為光衰。車燈變暗容易引發事故，因此車燈一旦變暗應及時更換，不可等到壞掉才換。選擇優質燈泡可以延緩色衰、延長使用壽命，為您的行車安全提供更多保障。請定期檢查車燈，建議您每兩萬公里成對更換燈泡。

2、選擇安全、有效的汽車燈泡

色溫決定光的顏色，原廠配套車燈基本上呈黃色，適當提升色溫，可以獲得更時尚的白色光和更舒適的駕駛體驗，但並不是色溫越高越好，如果色溫超過6000K，光的穿透力反而下降，不利於雨霧天氣駕駛，因此為了您的駕駛安全應選擇安全、有效色溫的汽車燈泡。

3、發動機熄火5分鍾後，方可更換燈泡。

更換汽車燈泡前，需要手套和防護鏡，使用酒精擦拭燈殼外面手印或油脂，切勿裸手觸摸燈泡玻璃表面，以防止因指印弄污玻璃殼而縮短燈泡壽命。替換燈泡後應調試車燈，以避免產生眩光。

汽車大燈頻繁燒燈泡的原因——汽車大燈有霧氣

汽車大燈頻繁燒燈泡的原因——汽車大燈有霧氣

就大燈整體結構而言，不管是普通鹵素大燈，還是氙氣大燈，或帶有LED燈組的大燈，在後蓋位置上都有一個通氣橡膠管。在大燈點亮的一瞬間乃至大燈在使用時會產生大量的熱，通氣管的作用就是將這些熱量盡可能的排出大燈以外，來維持大燈的正常工作溫度，確保大燈的使用穩定。就是這個通氣管，空氣中的水分會通過它進入大燈並附著到燈罩上，隨著水汽的聚集，顆顆水珠也就順著燈罩流了下來。而這種情況大多是由較大的溫度差異引起，冬季和雨水多發的季節最容易出現這種現象。

遇到這種情況，大家大可不必過於擔心，車燈在開啟一段時間後，霧氣會隨著熱氣通過通氣管排出燈外，這基本不會損傷大燈和電器電路。對此情形，司機朋友不可輕舉妄動，例如萬萬不可對大燈進行烘烤，這樣做很容易使大燈損壞，因為大燈外表均為塑料材質，額外的熱量很容易將燈罩烤化，而這種損傷大多是不可修復的。

除了天氣上的變化，人為因素也會使車燈變成「淚眼」，像車輛涉水、洗車等。車輛涉水時，由於發動機及排氣系統本身都是比較大的熱源，雨水淋在上面會形成大量的水蒸氣，順著通氣管，部分水蒸氣會進到大燈內。

而洗車就更為直接了，有些車主喜歡用高壓水槍沖洗發動機艙，看著淤泥和樹葉被手中的高壓水槍逐一擊退，心中有種說不出的暢快感。沖洗過後，對於發動機艙內的積水沒有及時處理，蓋上發動機艙蓋後，水氣不能很快散發到車外，悶在發動機艙裡面的水氣就有可能進入大燈內部。對於發動機艙內的清潔工作，我們更多的應該用棉絲或布來擦，或者使用高壓空氣吹，盡可能的避免發動機部位「涉潮」。

汽車大燈頻繁燒燈泡的原因——汽車大燈壽命

汽車大燈頻繁燒燈泡的原因——汽車大燈壽命

鹵素大燈壽命在300-500小時左右

首先講最常見的鹵素大燈，基本上我們家用車都是這個，而它原理是在燈泡內注入碘或溴等鹵素氣體，在高溫下升華的鎢絲和鹵素進行化學作用，然後冷卻之後，鎢又會重新凝固在鎢絲中，反復的循環而產生發光的這么一個情況。如果每天都開一個小時夜路的話，一年多差不多就要換燈泡了。到了正常壽命期之後，車燈的亮度就會越來越暗，直到完全不亮。

利用高壓電流激活氙氣放電

順便小說一下，氣字頭下面一座山是讀 xiān ，而不是讀 shàn 或者讀 shān ，各位朋友可以稍微了解一下。如果周圍有朋友跟你說換個shān氣燈，如果這還是一個4S店的朋友的話，我們還是果斷換一個人，基本功沒打好。這個也叫做HID氣體放電式頭燈，它是用包裹在石英管內的高壓氙氣，替代了我們剛才說的傳統鎢絲，用高壓電流激活氙氣，形成了一束電弧光，在兩極之間可以持續的放電發光，使用壽命和鹵素燈相比的話，大概提升了十倍的樣子。

氙氣燈壽命在2500-3000小時左右

氙氣燈工作時候所需要的電流量是3.5安倍，有2500到3000小時左右的使用壽命。我還查到飛利浦它有個標准，2250小時之後光衰是不能超過30%的，給大家參考一下。

汽車大燈在保養方面也同樣的不可以怠慢，否則後悔都來不及。大燈為什麼會發黃？汽車大燈表面那一層透明殼，通常是採用聚碳酸酯材質製作，非常堅固、清晰，但說到底還是一種塑料，在經過長期的風吹日曬，它就會被空氣中的灰塵、小石子慢慢腐蝕、刮花，甚至因此而產生一些難以潔凈的黃漬，從而導致車燈不明亮，照出來的光線非常模糊。以上就是小編分享的關於汽車大燈頻繁燒燈泡的原因的相關信息。

Ⅳ 汽車燈老是燒壞怎麼辦

汽車大燈經常燒壞一邊可能是燈泡本身質量問題，也有可能是大燈線路有問題。如線路虛接、保險絲燒蝕，兩側燈泡的功率瓦數不一致，燈泡短路或者燒掉了，插頭接觸不良等，具體可以把車開到維修廠給維修師傅進行檢查看看。

車燈是汽車必不可少的零部件，是汽車在黑夜行駛中的安全保障。汽車燈泡是消耗品，也是有壽命的。一般來說，每行駛5萬公里或者2年左右更換一次燈泡，不然大燈亮度減弱，照射距離變短，容易影響行車安全性。

汽車燈維護注意事項

安裝前照燈時要按照指示標志進行安裝，保證位置正確，以免影響燈光照射角度，保持前照燈表面清潔，如果發現配光鏡嚴重模糊不清要及時處理。

對半封閉式前照燈，如果有灰塵應用風槍吹乾凈，半封閉式前照燈更換燈泡時，要注意將後端蓋安裝到位並保持前照燈良好的密封性，防止水氣進人前照燈內部。

以上內容參考網路-汽車燈

Ⅳ 汽車近光燈老燒燈泡怎麼回事新換的燈泡2小時就燒了

近光燈老燒燈泡的原因：

1、近光繼電器有問題 繼電器的作用是把電流增強使燈光變亮的 但太強就會燒燈泡

2、插頭接觸不好，就容易發熱，發熱就容易燒燈泡

3、發電機端電壓過高所致

4、燈泡質量差

5、燈泡型號不匹配

希望對你有所幫助，望採納！！！

Ⅵ 汽車經常燒燈泡是什麼原因

汽車大燈燈泡總是燒壞的原因：多半是由於發電機端電壓過高所致。如發電機電壓過高，通過燈絲的電流會大大增加，使燈絲溫度過高，易燒壞。 調壓器失調或者調節不當，使其限額電壓過高是造成發電機端電壓過高的原因。使用時，只要能正確調整調壓器就可避免上述現象的發生。

還可能原因是汽車大燈有霧氣：對於大燈的整體結構，無論是常見的鹵素大燈、氙氣大燈，還是帶有led的大燈，在後蓋位置都有通風橡膠管。在前燈被點亮的那一刻，甚至在前燈被使用的時候，也會產生大量的熱量。通氣管的作用是盡可能地將這些熱量從頭燈中排出，以保持頭燈的正常工作溫度，並確保頭燈的使用。這時空氣中的水汽就會進入前燈，並附著在燈罩上。隨著水蒸氣的積聚，水滴順著燈罩往下流動。這種情況大部分是由溫度差異大造成的，而這種現象最有可能發生在冬季和雨季。