新能源汽車比亞迪漢ev質量怎麼樣

❶ 比亞迪漢ev質量怎麼樣

摘要 這款車的這個質量的話相對來說還是比較穩定的，他畢竟是這個比亞迪生產的這個比亞迪製造。新能源車時間也比較長了，而且他這個技術相對也是比較成熟。電機，電池，電控這幾個方面使用性能都是比較穩定的，故障率也是比較低的，而且車輛的這個操控性包括加速性也都是不錯，是可以考慮的。

❷ 比亞迪漢怎麼樣

比亞迪漢整體不錯。

比亞迪漢EV作為比亞迪的旗艦轎車，既是王朝系列的巔峰之作，也是比亞迪的翻身之作，比亞迪漢EV在硬體方面有刀片電池、軟體有備受好評的Dlink系統、設計和調校更是由比亞迪聘請的世界頂級大佬主導；那麼憑心而論，比亞迪漢怎麼樣值得買嗎？

首先，必選比亞迪漢EV的理由有兩個，一是全車系質量重2020kg，比Model 3加重近200-400kg，不僅增強了高速駕駛的穩定性，還能保持605km的超強續航能力；二是無論配置高低，全車配備7個安全氣囊，比特斯拉Model 3的頂配還多出2個。

其次，外觀上比亞迪「Dragon Face」造型的出行，最大的改觀是老百姓對國產車只會「抄襲」的刻板印象，但對於漢EV的亮相，大多數人都有些疑惑，如此重磅的新能源車型，標致性的龍臉去哪了。

細心一點其實不難發現，漢EV使用的是全新設計的"龍臉"造型，與以往不同的是，漢EV採用的是封閉式前臉設計，搭配上貫穿式的一體式動態燈組，把"大伶牙"收了起來，保持低風阻高動力的設計，同時也照顧到了老百姓對於純電轎跑的審美定位。

除了面子，在內飾設計和用料上，比亞迪漢同樣都是隨處可見的豪華感，全車配備極具運動感的紅色Nappa真皮座椅、中間一塊15.6英寸液晶屏、後排中間扶手放倒，一塊接近8英寸後排控制屏、座椅通風加熱等等，更重要的是無論配置的高低，主、被動安全裝備都一視同仁。

❸ 比亞迪漢怎麼樣值得買嗎比亞迪漢的缺點有哪些

比亞迪漢EV作為比亞迪的旗艦轎車，既是王朝系列的巔峰之作，也是比亞迪的翻身之作，比亞迪漢EV在硬體方面有刀片電池、軟體有備受好評的Dlink系統、設計和調校更是由比亞迪聘請的世界頂級大佬主導;那麼憑心而論，比亞迪漢怎麼樣值得買嗎?

要說這比亞迪漢的缺點有哪些，自動駕駛方面，比亞迪漢的自動駕駛跟傳統車企推出的L2自動駕駛一個水平，整體功能水平不如特斯拉，有些功能甚至不如理想、蔚來。
但如果現在還說買比亞迪漢EV是屬於交「智商稅」的話，那他一定是一名初級的「鍵盤俠」，比亞迪的新能源技術先進程度，在我國是獨一份，乃至在全球，都是數一數二的排名;同樣，漢EV做到了讓老百姓把錢花在刀刃上。

❹ 比亞迪漢EV的實際續航能力怎麼樣啊

021-01-07 回答

漢EV在動力方面提供單電機以及雙電機兩個版本可選。單電機車型的峰值功率為163 kW，最大扭矩330 N·m，車輛整備質量為2020 kg，NEDC續航里程為605公里，百公里耗電量14.1 kWh/100km。
日前，我們從相關渠道獲悉，比亞迪全新車型漢的EV純電動版以及DM插電混動版車型的更多動力信息。其中，漢EV車型將提供雙電機及單電機兩種版本可選，最長續航可達605公里。而DM版車型在純電續航方面可達81公里。

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沉默的背後

2021-01-07 回答

比亞迪漢長續航版本續航650公里，

再看看別人怎麼說的。

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❺ 比亞迪漢EV怎麼樣中國汽車健康指數對其進行了那些測評

中國汽車健康指數則是中國汽研基於消費者的用車場景、車內影響駕乘人員身體健康的污染物類別，對國內在售的車輛進行健康評價。健康指數的公布旨在向消費者傳遞「健康車」和「健康用車」理念，普及車輛健康知識，為消費者選車購車提供參考，同時面向車輛設計製造企業提供優化車輛健康環境的技術引導和測評結果分析解讀，由此推動行業健康發展。在環保意識和健康理念逐漸被重視的當下，車輛健康逐漸成為人們關注的焦點，汽車健康指數聚焦車輛健康，通過檢測車內揮發性有機物VOC、車內氣味強度VOI、車輛電磁輻射EMR三種影響人身體健康的污染物類別來衡量車的健康安全性。

揮發性有機物包含甲醛、苯、甲苯等物質，車內VOC含量引人關注。在此次測評中，在健康危害指標和綜合污染指標兩項評價項目中，漢EV均獲得了滿分的成績。漢EV依據《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》對車內揮發性有機物質VOC進行檢測，其檢測結果遠優於同級車輛，減少了VOC導致的車內空氣污染，保證了車內人員的安全和舒適性。車內異味有時會讓駕乘人員出現頭暈、惡心等身體不適症狀，也會影響他們的心理狀態，異味問題也已成為消費者投訴問題中出現頻次最高的問題之一。此次測評通過採集車內空氣，從氣味強度角度形成量化的評估，漢EV在滿分30分的條件下獲得了27.5分。在常溫及高溫下，漢EV的整車氣味性等級達到了3.0，即使在夏季炎熱高溫的天氣下，漢EV仍具有良好的氣味性，有效地解決了車內異味引起的不適和健康隱患。

電動化、智能化的汽車技術在帶給我們方便的同時，也引發消費者對於車內電磁環境的關注，此次EMR測評通過四種指標檢測駕乘人員頭部、胸部、生殖區域及四肢區域的低頻磁場和高頻電場，包括勻速磁場輻射指標、急加速磁場輻射指標、急減速磁場輻射指標、通信電場輻射指標。漢EV獲得了各項指標滿分的成績，在健康方面讓駕乘人員感到安心。通過檢測三種影響人身體健康的污染物類別，漢EV最終獲得了全項指數第一的成績，為用戶營造出一個健康、舒適的車內空間，體現了它高端車的優質配置，滿足了當下人們對車內環境健康的新需求，讓出行變得更加美好。

❻ 位居電動車投訴榜首，4月銷量下滑近三成，比亞迪漢EV什麼情況

為比亞迪旗下首款打造刀片電池的車型，比亞迪漢EV自從推出之後，取得了一定的銷量成績。但是，這輛車的銷量整體上並不太驚喜。2021年4月份，比亞迪漢EV的銷量表現依然不太好。乘聯會數據顯示，2021年4月份，比亞迪漢EV單月銷量為5746台，位居當月新能源車型銷量榜單第3位。

2021年3月份，比亞迪漢EV的單月銷量則為7956台。這意味著，2021年4月份，比亞迪漢EV的銷量與3月份相比，下滑幅度高達27.8%，整體上下滑非常嚴重。

看到這個標題我也嚇了一跳。趕緊去查了一下。最近一年內，比亞迪漢的投訴量排名第15位，而且多以服務投訴為主。後來把時間調整為最近一個月，才發現，果然漢高居榜首！

一些新車主說的也很有道理：比亞迪當初宣傳的是5G網路，而實車只有4G。車機卡頓應該升級，但是卻讓車主自己掏錢。更主要的是，在4月20號以後提車的車主，不用加錢就可以享受新車機系統——而這些投訴者的訴求也不過分，就是要免費升級新車機。

❼ 比亞迪漢ev，這款車的優缺點都有哪些

隨著比亞迪進軍高端汽車的路線深入，比亞迪推出了自己的高端電動旗艦級轎車漢EV，作為30萬級別的車型，漢EV的價格似乎擺脫了國產車「廉價」的標簽，大有跟特斯拉較量的勢頭，而被網友號稱為目前最強國產電動汽車的漢EV，到底值不值得買呢？

一、比亞迪漢ev優點：

1.舒適性不錯

座椅比較柔軟舒適透氣性好，空間也是足夠大的，這個空調的反應還挺快的，減震也可以緩解很多顛簸的感覺，過減速帶的時候也沒有什麼浮動，而且我開車的時候感覺噪音很少，這輛車是可以隔絕大部分的噪音的，平時開車的時候胎噪和風噪的水平也比較低。

❽ 2022款比亞迪漢EV正式上市，這款汽車純電續航能力怎麼樣

2022款比亞迪漢EV正式上市，這款汽車純電續航能力怎麼樣？

動力和續航表現：

動力方面，比亞迪漢能電動汽車採用了前端單電機布局。電機的最大功率為180 kW，最大扭矩為350 n·M。該動力系統在城市行駛時不遲滯，功率響應相對較快。輕踩踏板可以獲得良好的反饋，起步或超車時也很方便。此外，與大多數有軌電車一樣，Han EV行駛平穩，功率輸出非常線性。麥弗遜獨立懸架+多連桿獨立懸架的底盤設計，調節舒適，可以濾除一些小的沖擊。即使它通過一些減速帶和凹坑，車內也不會有明顯的反彈，因此它具有更好的乘坐舒適性。

在能源消耗方面，根據官方公布的13.5kwh/100km的用電量，如果國內用電量為0.56元/千瓦時，漢能電動汽車行駛20000公里的電費約為1512元。加上每年2萬公里的里程數，每月的電費只有126元，與目前的「高」油價相比，這確實是劃算的。然而，這只是在有家庭充電樁的情況下。如果家裡沒有充電樁，您需要到第三方充電樁充電。成本相對較高。這將取決於實際使用情況，但不應比油價更貴。

❾ 有試駕過比亞迪漢EV的嗎覺得這車怎麼樣呢

春節前的周末我去試駕了漢EV，整體感覺很豪氣。不光是有豪車的氣質，也有豪車的品質，漢EV確確實實可以算得上是近幾年來自主新能源汽車的標桿和里程碑。

1、漢EV外形出眾

試駕的時候ECO模式和運動模式都試過，最大的不同主要在於腳下的靈敏程度還有車輛的加速感。個人覺得ECO模式開起來並不弱，相反有動力有點源源不斷的感覺，「電門」不重，比較輕，腳下的感覺是比較適中的那種，稍微踩深一點車就能提速，而且越踩推背感還能一直繼續下去。運動模式就更明顯了，就跟脾氣大變了似得，腳感更靈敏，加速度更快。老實說第一次開漢EV有點不適應，燃油車的踏板深度和電動車差別很大，而且開了電動車之後會覺得更過癮，總覺得這種體驗是燃油車怎麼都比不上的。

❿ 比亞迪漢EV的安全性能怎麼樣啊

實話,比亞迪漢EV 真的稱得上是國產電動轎車的新標桿了,安全,就是它最大的豪華,比亞迪漢率先搭載了通過針刺試驗的刀片電池,其安全性全球領先。在主被動安全方面也是可圈可點的,全車43處使用熱成型鋼並且全系標配11氣囊,全面保護駕乘人員的安全,主動安全方面,新車配備了像盲區監測/