汽車原廠件怎麼樣

① 原廠件和原車件有什麼區別質量可靠嗎

原車配件：汽車自帶的配件，汽車原廠正規配件，與原裝車件完全一樣的。

原廠件，原廠件就是廠方使用的零配件，與車主原車是一模一樣的。除了原車出廠時使用原廠件，4S店的備件也是原廠件，從廠方直接訂購的。其實原廠件並非是汽車製造商自己生產，而是由供應商根據廠方的要求加工生產的。

汽車配件原廠、原車、原裝的區別如下：

一、稱呼不同

1、原廠配件：「原廠」配件的「原廠」。

2、原車配件：「原車」配件的「原車」。

3、原裝配件：「原裝」配件的「原裝」。

二、意思不同

1、原廠配件：主機廠的正規供應商所生產的配件。

2、原車配件：汽車自帶的配件。

3、原裝配件：所謂原裝，是指由原廠生產，而非委外或其他授權的廠家聯合組裝而成的產品。

三、生產方現狀不同

1、原廠配件：不是汽車原廠，是同原廠汽車同一生產供應商生產，同時面向市場銷售，包括品牌件和仿品。

2、原車配件：汽車原廠正規配件，與原裝車件完全一樣的，其實這個才是真的原廠件。

3、原裝配件：字面意思是和「原廠配件」同一屬性，但實際生產技術不過硬的廠家，不斷受委於某些知名品牌生產產品的零部件，或貼牌，或合資生產，市場真假難辨。

② 4S店修車更換的所謂原廠配件和原車件質量是一樣的嗎

4S店修車更換的所謂原廠配件和原車件質量是一樣的，正規4S店都是從汽車製造廠家的渠道訂購來的。

小店就保證不了質量，有的可能是來源於正廠生產（可以理解為生產質量最好的工廠），有的則是來源副廠生產（供應商的分廠，質量要稍差一些），有的則可能是拆卸件，一些賣不掉的庫存車或者事故車，零配件二次利用。

這些零配件其實都可以說是原廠的零配件，因為它們都是與車企或者供應商有關的企業所提供的，但是質量上其實未必能夠得到保證。與很多人自己所想的原廠相差很多。

4S店修車注意以下幾點：

1、零件只換不修

有些零配件4S稱沒有單獨的零件更換，購買原廠的配件只有總成，所以無法更換零件，維修只能通過更換總成，特別是一些豪華品牌車型更是如此。

比如冷卻風扇壞了，一般4S店也都會更換總成。但是在一些修理廠，有些師傅會更換風扇馬達，同樣也能解決問題了。

2、小病大修，敷衍維修

在4S店保養時，一般都會有一項服務叫「全車檢查」，然後有可能就會給出一列清單，可能有些零件是老化了需要更換了，有些還能再用一段時間再換，在用上一些話術：不修就會影響駕駛安全。

以目前的工業水平來說，汽車的生產工藝已經比以前有了非常大的提升，有時候4S店進行的可能是「過度保養」，所以本來沒有什麼問題的。

3、霸王條款

有些4S店聲稱：不在4S店保養，車輛就將失去原廠質保資格。按照《消費者權益保護法》第九條規定：消費者享有自主選擇商品或者服務的權利，作為車主也有權利選擇車輛維修保養經營者。所以一般做完4S店贈送的保養，就可以另外自行選擇其他門店進行保養了。

③ 汽車原廠配件和副廠配件的區別，副廠件一定比原廠件差嗎

首先，汽車原廠配件和副廠配件最主要的區別在於質量的不同。原廠配件同字面的意思一樣，就是原廠廠家生產出來的配件，這種配件的質量會比較高一點，且外觀會和原車更加匹配，更適合原車使用。而副廠配件的來源較為繁雜，所以質量也比較參差不齊，甚至有可能出現假貨的現象。
其次，就是原廠配件的後期保障比較完善。相對來說，使用起來更加安心。部分副廠配件可能是三無產品，所以後期是完全沒有保障的。
副廠件一定比原廠件差嗎?
盡管副廠件在大多數人的眼裡都是質量不好的代名詞，但凡事都有例外。有些副廠件的生產廠家其實是跟原廠有合作的，還有一些副廠件的生產廠家只是因為某種原因被排除出生產商的采購名單，像這種生產廠家生產的副廠件就不一定比原廠件差。只是現在市面上的副廠件來源比較復雜，所以應該仔細甄別，選擇知名品牌。
辨別原廠配件和副廠配件的方法
1、可以通過配件上的標識來進行分辨，原廠配件的標識上的印刷字體一般都是油印，而副廠配件的印刷字體大多都是列印的，可以以此來做判斷。
2、副廠配件因為標識是列印的，所以字體會比較清晰，而原廠配件使用的是油印，標識上的字體會比較模糊一些。
3、原廠配件的標識上往往會附帶各種信息，如合格章、生產序號、查詢通道等，副廠配件的標識上可能沒有相關信息。

④ 車需要換剎車片，原廠件的好還是品牌的好有什麼區別

眾所周知，制動系統關繫到生命安全，制動效果非常重要，所以剎車片是人和車的守護神。但作為日常保養件，如果磨損到3mm以下，建議立即更換。選擇什麼牌子的剎車片耐磨不耐磨，值不值這個錢，讓大部分車主感到困惑。車需要換剎車片，原廠件的好還是品牌的好？有什麼區別？

四、要求剎車片的摩擦系數要有冷熱酸甜，什麼都可以。該材料必須適應較寬的溫度范圍，以確保其在各種條件下不會降低其容量。反映了我們在一定製動力制動時，剎車片不能太軟，也不能太硬。太軟會影響剎車片的反應時間。太硬，損壞光碟，容易產生噪音。根據相應的標准，其壓縮量在0.1至0.2毫米之間。

⑤ 難道汽車的原廠配件就一定是最好的嗎

很多車主認為，原廠配件才是最好的，因為原廠配件質量最好，有保障，並且與汽車各方面的搭配更好。但其實有些車輛配件並不是車輛品牌自主工廠，而是由其他工廠代生產的配件。所以汽車的原廠配件不一定是最好的。

1、輪胎和輪轂

火花塞也是消耗品，主要負責發動機點火。良好的火花塞可以使車輛點火平穩。壞的火花塞會導致車輛輕微抖動或增加燃油消耗量。一般情況下，製造商會建議用戶更換火花塞約20000公里，以確保良好的點火性能。經濟條件允許時，最好合理更換火花塞。優質的火花塞可以保證優良的功率輸出，並在一定程度上節約燃油。

因此，不是所有的原廠汽車部件都是最好的，其他的工廠生產出來的品牌部件或許要比原廠的要好。

⑥ 原廠件和副廠件到底有什麼區別

馬路上的汽車越來越多，出現問題的幾率也是越來越大，很多人在修車的時候就會變得非常的緊張，這也是特別的正常的，原廠件和副廠件的，根本區別就是價格不一樣，一個有車標一個沒車標而已。一般來說原廠配件和正廠配件從質量上說都是過關的配件，因為他們是同一種模具生產出來的，不過我們需要注意的是，如果想要更好的保障自己的行車安全，最好選擇原廠家盡管說價格貴一些，但是與醫葯費相比確實不值一提了，希望每個人都能夠知道這一點。

3、修車的時候我們應該怎樣選擇

修車分為4S店和路邊小攤涉及車輛安全性的，應該盡量的選擇從4S店進行原廠件裝配如果是不涉及汽車安全性的，選自己喜歡的就可以了，也可以選擇從路邊攤進行購買。

⑦ 汽車配件正廠跟原廠有什麼區別

正廠件代表合格廠家生產的配件，只要有廠家名稱、產品品牌、生產地址並且有合格證都可以成為正廠件；原廠件，代表從主機廠渠道出來的有廠家標識的零件；配套件，給主機廠供貨的零件商向售後市場提供的零件；副廠件，主機廠渠道之外的零部件無論質量好壞都應該叫副廠件；付廠件，一切假冒偽劣的統稱。不明確以上的定義，商家就會忽悠你，你想買原廠件，他給你正廠件或者配套件.
修車時，在4S店、修理廠和汽配城詢價，相差非常大，基本是一倍一倍的差距，而且還有正廠件、副廠件的區別，正廠件和副廠件之間也有很大的差價。
所有配件從進貨渠道區分主要集中在這些類別：
a) 原廠件：主要來自主機廠和4S店，有帶品牌廠標的包裝，比如買賓士的大燈，這個大燈是由海拉生產的，但是無論是燈上還是燈的包裝上都有賓士的Logo；
b) 正廠件：主要來自生產廠家（比如法雷奧、AC德科等），其實也是副廠件的一種，帶有生產廠家的包裝和Logo（只是因為該廠家因為某些原因沒有進入主機廠的設備采購大名單所以不能打主機廠的Logo），比如買賓士的大燈，這個大燈是由海拉生產的，但無論燈上還是燈的包裝上都只有海拉的Logo而沒有賓士的Logo（偶爾也有帶賓士的Logo但是已經被磨掉了），這是質優價廉的好貨；
c) 下線件：主要主要來自4S店，一般是成色很新的原廠件，但沒有包裝，而且可能存在某些方面的功能缺陷，和純拆件很難區分；
d) 品牌件\副廠件\台灣件：叫法很多，但實際都是副廠件，主要來自各種大大小小的生產廠家，質量參差不齊，價格也可能相差懸殊，有的廠家可能在之前就是主機廠的供貨商，只是由於某些原因目前被排除到采購名單之外了。而有的廠家可能生產的是三無產品（可以理解為假貨），質量是完全沒有保障的；
e) 純拆件：主要來自於改裝市場、事故車拆車市場。比如車主買了一輛新車後（或只開了很少的時間很短的距離）就換了4個尺寸更大更漂亮的輪轂輪胎，那麼這換下來的4套商品流通到汽配市場就成為純拆件，有一部分成色幾乎接近全新的純拆件可以可以便宜點當做原廠件去買（但是沒包裝）；
f) 拆車件：主要來自於事故車拆車市場。比如車主開車撞樹，因車輛發動機受損嚴重和整車外觀受損嚴重導致整車報廢，然後通過保險公司→拍賣公司→事故車買家→整車拆解這一流程進入到配件市場，配件的成色和質量差異非常大，一部分配件能接近純拆件的成色和質量，而另一部分被配件商戶花費極少成本找小作坊維修翻新後再出售，可能存在重大的安全隱患和故障率。