汽車瞬時油耗什麼意思

① 汽車油耗表上顯示的瞬時油耗、平均油耗、續航里程是如何計算

現在的車基本都有油耗表，我們在上面可以看到自己愛車的瞬時油耗和平均油耗。我們仔細觀察，會發現一個現象，就是這個油耗表在我們怠速停車的時候，油耗總是在慢慢的往上漲，車開起來後油耗又慢慢的往下降，這究竟是怎麼回事呢？此外，油耗表上還能顯示汽車的續航里程，可是這個數值也是在不斷變化的，有時候顯示能續航四百公里，可是行駛一段時間後又顯示能續航五百公里了，難道油箱中的汽油還能越跑越多了？下面我們就來說說這個油耗表究竟是如何工作的，汽車的瞬時油耗、平均油耗、續航里程都是如何計算的。

總體來說，汽車上的油耗表對我們只具有參考意義，並不是絕對准確的。我們在日常駕駛中，可以適當的參考這個參數，來判斷我們的愛車是否正常。比如同樣的路況，汽車的平均油耗突然大幅度升高，那就說明汽車有問題了。而汽車的續航里程更是只能看看就好，千萬不要根據這個參數來跑長途。萬一行駛途中路況發生變化了，而你的車又沒有加油，那可就麻煩了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 轎車儀表盤上現實順時油耗是什麼意思

即瞬時油耗。

汽車瞬時油耗高，並不代表平均油耗就高。上坡時瞬時油耗高，起步加速或上坡時儀表盤顯示的瞬時油耗達到40，甚至更多，都是正常的。

用戶可以通過觀察瞬時油耗，了解車輛停駛、發動機處於怠速運轉狀態時的油耗，通過瞬時油耗，可以了解不同車速的百公里油耗（對油耗有重大影響的風阻系數與速度的平方成正比），從而找到車輛的經濟車速，一些用電腦控制噴油的車輛，可以通過瞬時油耗，觀察到車輛在帶檔滑行時油耗為0。

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注意事項：

1、保持正常的胎壓水平也是降低油耗的一個好辦法。如果輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。根據測試，胎壓比規定值低2psi（壓力單位：磅/平方英尺），油耗會增加1%。而輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。

2、時常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長使用壽命。剎車咬住，可自行作慢速空檔滑行測試，確定剎車無此狀況。

3、積碳過多主要是因為使用了質量不好的機油造成的，其中的不飽和烴和膠狀雜質在高溫狀態下產生的焦著狀物質，會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。所以積碳最好每半年就清理一次。

③ 瞬時油耗是什麼意思，指的是什麼，結構是什麼

是指汽車在行駛中
突然急加油門時的理論瞬時百公里油耗
它不能正確反映汽車的實際百公里油耗
因為在急加速時
發動機需要加濃的混合氣
而在正常行駛時
需要的是經濟混合氣
都是發動機控制ECU自動控制的

④ 汽車油耗表上顯示的瞬時油耗、平均油耗、續航里程是如何計算的

現在的汽車發動機基本都是電控的，發動機的噴油量是由發動機電控單元控制的。電控單元發出指令給噴油器，噴油器通電後開啟噴油，它的每一次開啟持續時間稱為「噴油脈寬」。由於噴油器開啟的角度是固定的，也可以說噴油器的流量是固定的，所以噴油器開啟的時間越長，發動機耗油量就越高，也就是說噴油器的噴油脈寬決定了發動機的耗油量。因此發動機電控單元通過計算噴油器的噴油脈寬，再乘以噴油器的流量，就可以計算出發動機的耗油量了。

那麼汽車在整個行程中的平均油耗是多少呢？我們來計算一下：總行駛里程是260 公里，總消耗燃油是20.2升，那麼汽車在整個行程中的平均油耗就是20.2÷260=7.77升/百公里。不過汽車油耗表顯示的油耗是隨時變化的，比如在城市擁堵路況行駛時，油耗是逐漸升高的；在隨後的郊區快速路行駛時，油耗是逐漸降低的；當行駛上高速公路以後，油耗又逐漸的升高。所以，汽車油耗表顯示的平均油耗只有在行駛里程足夠長，才比較准確。如果單獨看某一時段內的平均油耗，也會有誤差的。

⑤ 什麼是瞬時油耗

瞬時油耗
意義
計算
瞬時油耗表示車輛某一瞬間的油耗，其顯示單位，車輛運動時是「升/百公里(L/100Km)」，發動機運轉但車輛處於停駛狀態時，顯示單位為「升/小時（L/H）」。

基本信息
中文名
瞬時油耗

定義
車輛某一瞬間的油耗

作用
了解發動機在不同情況下的油耗

目的
找到車輛的經濟車速

意義
觀察瞬時油耗，對於了解發動機在不同情況下的油耗有重要意義。例如，可以通過觀察瞬時油耗，了解車輛停駛、發動機處於怠速運轉狀態時的油耗；通過瞬時油耗，可以了解不同車速的百公里油耗（對油耗有重大影響的風阻系數與速度的平方成正比），從而找到車輛的經濟車速；一些用電腦控制噴油的車輛，可以通過瞬時油耗，觀察到車輛在帶檔滑行時油耗為「0」（噴油嘴停止噴油）。

瞬時油耗，是與本次綜合油耗、總綜合油耗相對而言的。

計算
本次綜合油耗（又稱「油耗1」），是本次行駛的百公里平均油耗，一般從上次車輛熄火兩小時後再次啟動發動機時開始計算。一些車型的使用說明書中將這一油耗稱為「單程油耗」，這其實是不恰當的，因為電腦並不知道車輛是單程還是雙程，它也不關心你是單程還是雙程，一般只要發動機熄火超過2小時，它就開始重新計算本次行駛的油耗。

總綜合油耗（又稱「油耗2」），是較長時間的百公里平均油耗，一般每10000公里為一個計算周期，滿10000公里後自動清除。也有人稱這一油耗為「累計油耗」。

油箱內余油尚能行駛的里程數，一般是憑借本次綜合油耗換算出的。

⑥ 汽車瞬時油耗和平均油耗是怎麼回事

一、平均油耗：平均油耗就是一般所說的油耗，定義為車輛行駛單位路程時所用燃油的量，常用的單位為升/百公里。
計算公式：平均油耗＝燃油量÷用這些燃油行駛的路程或＝燃油量/用這些燃油行駛的路程。
二、瞬時油耗：這是汽車開始出現行車電腦後出現的一個技術名詞，嚴格的物理定義是，在無限小（瞬時）的時間內，汽車油耗的燃油量和用這些燃油行駛過的路程之比。因為是無限小時間，所以在無限小的時間內車輛消耗的燃油量和行駛的路程都是無限小，所以這里的瞬時油耗是無限小與無限小之比，這是一個極限問題，在極限問題中，無限小除以無限小是可以有一個固定值（當然也可以有其它結果，如無限大，無限小，但對於汽車油耗，是一個固定值）。計算公式：瞬時油耗＝在瞬時時間內的燃油消耗量/在此瞬時時間內車輛用這些燃油行駛過的路程。

⑦ 瞬間油耗是什麼意思

是指汽車在行駛中， 突然急加油門時的理論瞬時百公里油耗， 它不能正確反映汽車的實際百公里油耗。因為在急加速時，發動機需要加濃的混合氣。而在正常行駛時，需要的是經濟混合氣，都是發動機控制ECU自動控制的。

⑧ 什麼叫汽車的瞬時油耗

汽車的瞬時油耗，就是汽車每一時刻消耗的油量。這一油耗能反應駕車的行為與耗油量間的關系。例如急加速，可能幾倍幾十倍的平均油耗。

⑨ 瞬時油耗多少是正常的

瞬時油耗並不能代表汽車的平均油耗，一般汽車在起步時瞬時油耗可以達到40公里每小時，甚至更多都是正常現象。

瞬時油耗是指汽車某一瞬間的油耗，瞬時油耗對了解汽車發動機在不同情況下的油耗量有重要的意義。通過觀察汽車的瞬間油耗，可以了解汽車在停止駕駛發動機處於怠速狀態下汽車的油耗量，而且可以了解汽車在不同車速下的百公里油耗量，從而找到汽車的經濟車速。汽車的瞬間油耗與汽車的綜合油耗相對而言的，汽車的綜合油耗是指汽車在一次駕駛過程中，從汽車熄火到再次啟動發動機開始計算的油耗量。一般汽車的綜合油耗量，每1萬公里為一個計算周期，滿1萬公里後自動清除。