汽車磁振有什麼用

㈠ 汽車爆震感測器是起什麼作用的

檢查發動機的爆震程度，汽油的號數代表汽油燃燒時的爆震程度（不是指汽油的純度），一般小轎車應該用97號汽油，如果用90號那發動機就會爆震厲害了，會減少發動機的壽命，如果感測器發現爆震就會減少進油量，如果感測器壞了，那你汽車的爆震程度需要根據你開車時車子震動純度判斷，進油量靠你油門控制，這樣對發動機有傷害。

㈡ 磁鐵有什麼作用

一，物理作用：
1
指南北
2．吸引輕小物體
3．電磁鐵可以做電磁繼電器
4．電動機
5．發電機
6
電聲
7．磁療
8．磁懸浮
9．核磁共振
二，食療作用：
1，磁石味咸，性平；歸肝、腎經；質重鎮降
2，具有平肝潛陽，聰耳明目，鎮驚安神，納氣平喘的功效
3，主治肝陽眩暈，驚悸失眠，目昏翳障，耳鳴耳聾，腎虛喘逆。

㈢ 磁共振都能查什麼

磁共振檢查是一些疾病確診的重要手段。磁共振獲得的圖像清晰、精細，使醫生如同直接看到了人體內部組織那樣清楚明了。磁共振檢查大大提高了診斷效率，避免了許多探查診斷手術。不使用對人體有害的X 線是磁共振檢查的一大優點，那些對放射線、輻射敏感的人尤其適合。磁共振不但可以做橫斷層掃描，還可做冠狀面與矢狀面斷層，方便從多方位多角度對疾病進行觀察，並可對疾病部位進行精確判斷，對疾病侵犯范圍進行評估，尤其對一些解剖結構復雜的部位更有用。 磁共振對人體軟組織疾病顯示很清楚。對顱腦、脊髓等疾病的診斷，磁共振是當今最有效的影像診斷方法。可以早期發現腫瘤、腦梗死、腦膿腫、腦囊蟲症及先天性腦血管畸形等，明確各個階段的腦出血，還可確定腦積水的種類及原因。磁共振在顯示脊髓先天異常、脊髓空洞症及硬化症、瘢痕等也有獨到之處。磁共振顯示椎間盤突出等也很清晰，椎間盤突出所壓迫的神經根也可看得一清二楚。先天性心臟病及各種心肌病也是磁共振檢查的適應證。磁共振還可用於檢查子宮、卵巢、膀胱及前列腺等器官疾病。現在，對於全身各個系統腫瘤的診斷、分期及療效的評價，磁共振已成為必不可少的檢查方法。此外，磁共振還能進行一些器官、組織的功能性研究。 雖然磁共振檢查的優點很多，但也不是萬能的，也有其自身的局限性，有時得結合其他檢查手段進行綜合分析。另外，有一些特殊病人需要遠離核磁共振設備。例如，急性重危病人所需的監護儀及急救裝置不能進入磁場內，體內有金屬植入或金屬異物者慎用，安裝有心臟起搏器的病人也禁止做磁共振掃描。

㈣ 做磁共振檢查的意義是什麼，有危害嗎，還要打加強針嗎，費用多少

磁共振是核磁共振成像(MRI) 的簡稱
檢查介紹：核磁共振成像是近年來一種新型的高科技影像學檢查方法，是80年代初才應用於臨床的醫學影像診斷新技術。它具有無電離輻射性（放射線）損害；無骨性偽影；能多方向（橫斷、冠狀、矢狀切面等）和多參數成像；高度的軟組織分辨能力；無需使用對比劑即可顯示血管結構等獨特的優點。

臨床意義：適應症：
神經系統的病變包括腫瘤、梗塞、出血、變性、先天畸形、感染等幾乎成為確診的手段。特別是脊髓脊椎的病變如脊椎的腫瘤、萎縮、變性、外傷椎間盤病變，成為首選的檢查方法。
心臟大血管的病變；肺內縱膈的病變。
腹部盆腔臟器的檢查；膽道系統、泌尿系統等明顯優於CT。
對關節軟組織病變；對骨髓、骨的無菌性壞死十分敏感，病變的發現早於X線和CT。
到目前為止還沒發現明顯危害，強化針要根據病情檢查需要時才用，費用一般以省為標准，機器不一樣收費也不一樣。不分部位，一般600-1000元左右。

㈤ 汽車上的爆震感測器有什麼作用啊

爆震感測器就裝在發動機缸體中間以四缸機為例就裝在2缸和3缸之間，或者1
，2缸中間一個，3，4缸中間一個。是用來測定發動機抖動度的，當發動機產生爆震時用來調整點火提前角的。一般都是壓電陶瓷式的，當發動機有抖動時裡面的陶瓷受到擠壓產生一個電信號，因為這個電信號很弱所以一般的爆震感測器的連接線上都用屏蔽線包裹的。
爆震感測器是交流信號發生器，但它們與其他大多數汽車交流信號發生器大不相同，除了像磁電式曲軸和凸輪軸位置感測器一樣探測轉軸的速度和位置，它們也探測振動或機械壓力。與定子和磁阻器不同，它們通常是壓電裝置。它們能感知機械壓力或振動(例如發動機起爆震時能產生交流電壓)的特殊材料構成。
點火過早，排氣再循環不良，低標號燃油等原因引起的發動機爆震會造成發動機損壞。爆震感測器向電腦(有的通過點控制模訣)提供爆震信號，使得電腦能重新調整點火正時以阻止進一步爆震。它們實際上是充當點火正時反饋控制循環的「氧感測器」角色。
爆震感測器安放在發動機體或汽缸的不同但置。當振動或敲缸發生時，它產生一個小電壓峰值，敲缸或振動越大。爆震感測器產主峰值就越大。一定高的頻率表明是爆震或敲缸，爆震感測器通常設計成測量5至15千赫范圍的頻率。當控制單元接收到這些頻率時，電腦重修正點火正時，以阻止繼續爆震，爆震感測器通常十分耐用。所以感測器只會因本身失效而損壞。

㈥ 磁體減震器的優點

車體減震器磁體減震器具有簡單性強，性能穩定優良。易於操作的優點。

㈦ 什麼是奧迪AMR電磁減震系統

奧迪電磁減振系統的減震器中的流體具有所謂的磁流變特性。微小的磁粉吸附在充滿減震器的鹼性油內。施加磁場時，磁粉朝向減震器的運動方向。因此減震器的減振力隨著磁場強度的增加而增大。減震器的剛性可以在數秒之內做出調整。利用輪速感測器的信號以及與其它系統例如轉向機構和ESP之間的通訊信號，控制單元能計算出各種駕駛狀況下的最佳減振力。中控台上標有減震器符號的開關可用來控制奧迪電磁減振系統。它可以激活和關閉運動模式。儀錶板上顯示運動模式的開啟與關閉狀態。運動模式激活時，功能開關上的LED燈隨即開啟。

㈧ 汽車上的爆振感測器的作用是什麼！

爆震感測器是發動機電子控制系統中必不可少的重要部件，它的功用是檢測發動機有無爆震現象，並將信號送入發動機ECU。常見的爆震感測器有兩種，一種是磁致伸縮式爆震感測器，另一種是壓電式爆震感測器。磁致伸縮式爆震感測器的內部有永久磁鐵、靠永久磁鐵激磁的強磁性鐵心以及鐵心周圍的線圈。其工作原理是:當發動機的氣缸體出現振動時，該感測器在7kHz左右處與發動機產生共振，強磁性材料鐵心的導磁率發生變化，致使永久磁鐵穿過鐵心的磁通密度也變化，從而在鐵心周圍的繞組中產生感應電動勢，並將這一電信號輸入ECU。
壓電式爆震感測器利用結晶或陶瓷多晶體的壓電效應而工作，也有利用摻雜硅的壓電電阻效應的。該感測器的外殼內裝有壓電元件、配重塊及導線等。其工作原理是:當發動機的氣缸體出現振動且振動傳遞到感測器外殼上時，外殼與配重塊之間產生相對運動，夾在這兩者之間的壓電元件所受的壓力發生變化，從而產生電壓。ECU檢測出該電壓，並根據其值的大小判斷爆震強度。