汽車左邊低是什麼原因

㈠ 汽車一邊高一邊低是什麼原因

車身一邊高一邊低可能是上下兩側輪胎氣壓相差太大，或汽車一側載重太大，也可能是汽車一側的減震器壞了。車身有一邊高一邊低會破壞汽車的平衡性和穩定性，有這種狀況時要立刻尋找問題原因，然後立刻修理。

有些使用時間很長的汽車減震系統容易有問題。減震系統的問題一般有減震器漏油，減震彈簧失去彈性。這兩種問題基本都會影響到減震系統對汽車支撐不足，引起汽車兩側不同高的問題。

解決辦法就是更換減震系統。更換減震系統與更換輪胎差不多，大多數是更換一對或四個全換。假如只更換壞了的減震器其餘的減震器不進行更換，那麼可能會關系汽車操控感受。

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注意事項

1、避免輪胎氣壓過高

每個汽車生產廠家對輪胎氣壓都有特殊規定，不能超過最大氣壓。高氣壓使車身的重量集中在胎面中心，導致胎面中心快速磨損。

當受到外力沖擊時，容易產生外傷，甚至踏面破裂。張力過大，導致胎面分層，胎面溝底部開裂;輪胎抓地力減小，制動性能降低;車輛跳躍，舒適性降低，車輛懸架系統容易損壞。

2、避免胎壓不足

輪胎氣壓不足會導致輪胎過熱。低壓使輪胎的地面面積不均勻，胎面或簾布層脫落，胎面溝槽和肩裂，簾布斷裂，胎肩位置快速磨損，縮短輪胎使用壽命。

增加輪胎唇與輪輞之間的異常摩擦，造成輪胎唇損傷，或輪胎從輪輞，甚至輪胎爆裂；同時會增加滾動阻力，增加燃油消耗，影響車輛控制，嚴重時甚至會造成交通事故。

3、避免肉眼判斷輪胎壓力

輪胎平均每個月會損失0.7公斤／平方厘米的壓力，輪胎壓力隨溫度變化，溫度每升／下降10℃，輪胎壓力也會上升／下降0.07－0.14公斤／平方厘米；輪胎冷卻時必須測量氣壓，測量後必須蓋好氣門帽。

㈡ 車身從後部看，左低右高是怎麼回事

主要有兩方面的原因可能會造成這種現象，第一就是輪胎氣壓，應該檢測一下後輪的胎壓，第二就是懸掛，去修理廠把車輛舉升起來之後檢查一下後懸掛是否兩邊有差異。最不可能出現的就是車架問題，除非有過事故，因為車架在一般情況下不可能變形到出現左右偏差。

㈢ 奧迪a4車身，左高右低是怎麼回事

1.假如車身上下兩側相相差不大的話,可能是因為輪胎胎壓不一或車輛上下兩側負重不同引起的;
2.假如相差比較緊要的話可能是減震器等懸掛部件出現問題引起的;
3.這一關鍵原因肯定是減震器出了問題,左側低,估計是減震器漏油了。

㈣ 新買的車，車身一邊高一邊低是怎麼回事

原因

如果沒有事故等外力因素，在確認四隻輪胎氣壓相同的情況下，車身高度兩邊不一致，就是左右兩側的減震系統有一邊出現了故障，絕大多數情況都是減震彈簧的故障造成剛性不足出現車身降低。

測量一下車身四角的離地間隙，離地間隙最小的一個角就是減震彈簧出現故障的一邊，更換一隻減震彈簧就可以解決問題了。

車身結構

汽車車身結構主要包括：車身殼體、車門、車窗、車前鈑製件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等等 。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。

車身殼體是一切車身部件的安裝基礎，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結構。客車車身多數具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。車身殼體通常還包括在其上敷設的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及塗層。

車門通過鉸鏈安裝在車身殼體上，其結構較復雜，是保證車身的使用性能的重要部件。這些鈑制製件形成了容納發動機、車輪等部件的空間。

㈤ 車左低右高找到原因了，你的車為什麼懸掛左低右高