汽車怎麼加速

A. 汽車發動機是怎麼加速的

汽車發動機水泵工作狀態不正常或水泵葉輪打滑，會導致水泵的泵水量不能與發動機的轉速成正比，或者水封泄漏。
發動機水泵工作狀態檢查：
打開散熱器加水口蓋，使發動機緩慢加速；察看加水口內冷卻水的循環；若不斷加快，葉輪也不打滑，則水泵工作不正常，反之，水泵有問題，當不易從加水口觀察冷卻水的循環情況時，可用另一種方法：讓發動機在水溫高時熄火，並迅速拆下汽車缸蓋通往散熱器上水室接頭的膠管，可用布團將上水室接頭塞住，從加水口向散熱器內加註冷卻水，再啟動發動機，如氣缸水套內和散熱器中的水，被水泵泵出膠管口外200ml左右葉輪也不打滑，說明水泵工作正常；反之則異常。
發動機水泵流量試驗：
水泵流量測驗須在專用測驗台上進行，由試驗台驅動裝置帶動水泵轉動，觀察排水量是否符合製造廠的標准或者是否有漏水現象。

B. 汽車如何直線加速

想自己玩玩0～100KM加速，應該怎麼用油門？ 同時踩剎車和油門，讓轉速到2000左右再放剎車將油門踩到底？還是0～直接踩油門到底(擔心這樣發動機燒壞）?

C. 汽車如何加速快

選大排量的，越大越好，選有渦輪的，選車子輕的，還有就是選貴的

D. 自動擋汽車百公里加速怎麼開

自動擋汽車並不是全自動的，加速的過程中需要注意以下兩點：

1、自動擋車並不是全自動的。爬陡坡時，要採用爬坡擋(低擋)爬坡，如果想繼續加速，可以按1、2、3、D的順序換擋,當看到轉速表到了一定數值,掛入高一擋位,可充分利用發動機的動力,達到最快的加速效果。
2、要適時運用低速擋。開自動擋車以D擋在坡道上行駛時，有時阻力較大而油門跟不上容易導致車速下降,當車速降到一定程度時，變速器會自動降低一擋，之後若再加油門驅動力大於阻力而使汽車加速,等升到一定的車速時又升至高一擋位。如果坡路很長的話,如此反復跳擋,會加劇自動變速器中摩擦片的磨損。因此需要駕駛者根據坡度的大小和道路情況,選擇L、1、2、3中某一合適的擋位,讓變速器始終穩定在此擋位行駛。強制鎖止擋位可以有效的保護摩擦片，延長其壽命。

E. 汽車如何起步提速快一些

主要是控制好離合，起步時油門慢慢向百下踩，油門踩到10%時離合應到半聯動停住，油門踩到30%時離合繼續抬，大概油門踩到50%時離合應完全松開，繼續踩油門，直到時速20左右或發動機聲音起來度了，迅速切離合同時松油門，入2檔，補空油，快抬離合至半聯動，繼續加油門同時中速抬離合，如果操作熟練，可以松油門時直接松到知20%，此時應完成入2檔且發動機轉速剛好降至1500轉左右時，離合道抬至半聯動並慢加油門，如果動作嫻熟此時即使稍快抬離合至全松狀態也不會頓挫。產生頓挫的原因是發動機轉速和車速不匹配導致，通常是發動機轉速低於此速度應該有的轉速才會頓挫，如果高內於此時需要轉速會有向前沖的感覺而不是頓挫。所以建議平時多觀察每個檔位時區和轉速對應關系，任何檔位抬離合時一定要給油門到發動機轉速在此檔位和速度相對容應，就不會頓挫了

F. 手動擋汽車如何提速最快請高手抓住要點

手動擋車輛起步與換擋最重要的就是離合器的使用，離合器使用得心應手起步和換擋也就熟練快速。
一、起步
(1)右手掛入1擋;
(2)右手打開左轉向燈;
(3)左手按一下喇叭;
(4)左腳慢抬離合器踏板至半聯動，同時右手慢慢松駐車制動器操縱桿，同時右腳慢慢踩加速踏板加油;
(5)觀察汽車運動狀態:如果出現抖動趨勢及時加油;如果出現溜車趨勢及時松駐車制動器踏板;
(6)仔細聽發動機聲音:如果變低及時加油或及時松駐車制動器踏板;如果發動機聲音變高及時減小油門或及時抬起離合器踏板;
(7)左腳在車開動3-4m後放開離合器踏板;
(8)右腳加油提速至正常車速後，將車駛入正常車道並關閉轉向燈。
二、換擋
1.加擋
(1)加擋要領。汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為「沖車」。當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋位置；隨即迅速抬起離合器踏板並立即再次踏下，同時將變速桿換入高一級擋位，然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。
平順加擋的關鍵在於「沖車」大小，「沖車」距離應根據所加擋位的高低而定，擋位越高，「沖車」距離越長。「沖車」時，加速踏板要穩踏、快抬中速。
擋位加擋時，在換入高一級擋位後，離合器踏板快抬至半聯動位置，應稍停再慢慢抬起，使動力平穩傳遞，避免換擋後引起車輛「前沖」。
(2)加擋時機。汽車行駛中，只要道路條件和交通情況允許，就應及時換入高一級擋位。加擋前，必須先加速「沖車」，以保證加擋後有足夠的動力使汽車繼續平穩行駛。「沖車」(車速)過小(低)，會造成加擋後動力不足和抖動現象；「沖車」時間過長，發動機長時間高速運轉會加劇磨損，經濟性下降。因此，「沖車」要適當，加擋要及時，加擋的時機應根據發動機聲音、轉速、動力的大小來確定。如果加擋後踏下加速踏板，發動機轉速下降，動力不足，則說明加擋時機過早。
操作順序：低擋加到高擋位，適當沖車油跟上；一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。
動作要點：沖車加速聽聲響，踏下離合摘空擋；候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。

G. 汽車如何減速和加速

汽車在行駛中，可以通過踩油門來加速，踩剎車減速。當然踩油門和踩剎車的時候都要慢慢的，否則車子運行就會很不平穩，乘客就會很不舒服。需要加速和減速的時候還要看汽車的車速如何。汽車在低速行駛需加速時，踩油門的同時要看發動機轉速表來適時升擋（一般汽車在1500-2000轉時升檔）。同樣在低速運行需減速時要踩剎車，同時踩下離合器做好降檔的准備。汽車在高速運行時，檔位已經到了最高檔時，再加速就直接踩油門即可。如果在高速運行時只是想放慢點速度，只需松油門踏板，感覺降到自己的滿意速度在緩緩的踩油門即可。如果汽車在高速運行時需要盡快減速，就松開油門直接踩剎車踏板就可以，如果降到速度很低了就要踩下離合器了。高速行駛與低速行駛的速度界定一般在50-60邁左右，超過60邁就可以算作高速行駛了，低於50邁就算低速行駛。當然還要看具體的車型與排量。開車最需掌握的就是檔位和速度要合適（俗稱認速）。切忌：低速時檔位高，高速時檔位低。低速時檔位高對發動機和變速箱都有損壞，高速時檔位低對汽車很費油，而且容易讓水溫升高，雜訊大。升檔時最好不要跳檔，1擋直接到3檔也沒什麼大事。但時間長了對變速箱會有損壞，因為變速箱的齒輪變化有需要有個過程，如果齒輪比變化太大會損傷變速箱齒輪。降檔時沒關系，3檔直接到1檔是很正常的。

H. 如何操作讓車子加速最快

你想提速快～如果不考慮油耗～按照我的方法～當然～加速和油耗成正比的
你想加速飛快～自然油耗大～

我個人開車經驗～綠燈亮了～你油門踩大點～讓他3-4千轉～這時候你離合器可以放快點沒事～不會熄火～車子就會沖過去～也許車輪還會打滑現象～正常的～等沖過去5米後～換2擋～以後每次3千以上換檔～你4千也沒事～當然那樣更爽～不過油可以說不是在噴～是在倒進去的～我有時候5千換檔也有～飈車嘛～快就可以～有的人認為快就是在破壞車～其實不然～只要在6千內～發動機是能承受的～不過你長期這么開～最好縮短保養周期～不然真的對車挺損
這里離合器和油門切換的時候踩和放時差要控制好～要連貫～而且要快

不過按照你原先的2千轉就換太早了～1換2無所謂～2擋以後最好2千5轉速以後換比較好～動力跟的上～又不耗油～無論從油耗～汽車磨損～加速等等來說是最合理～2千5換了之後一般轉速還在1千8到2千左右～接下來每檔同上～一般我開車不飈車的情況最少不會少於1500～這樣拖擋～而且也不省油～又沒動力～一般讓發動機保持一個最舒服的狀態是最省油的～而且動力也相對可以～一般是2千左右～所以我建議2500-3000換檔～換了後少500-700轉速～正好還是保持在2000左右～還有～最高不要超過3000～飈車不算～按照平時開～超過3000雖然動力大～不過油耗也大很多～按照比例算起來不合算

I. 汽車是如何實現加速的

大家好！我是物理佬。汽車是如何實現加速的？其最大速度是由什麼決定的？

行駛的汽車

從物理受力的角度分析：汽車前進的動力就是：汽車的驅動輪（胎）先轉動，稱為主動輪，地面就對主動輪就有摩擦力的作用，方向與車行駛的方向相同，這就是汽車前進的驅動力（牽引車）F！而地面與從動輪的摩擦力，輪胎的滾動阻力，空氣阻力（速度快，空氣阻力大）等就是汽車行駛時的阻力f，與汽車運動的方向相反。對於前後輪雙驅的汽車，前後輪均為主動輪，地面對汽車的摩擦力均與汽車運動方向相同，驅動力增大，阻力就是滾動力和空氣阻力等。

汽車在行駛過程中的大體受力分析圖

當驅動力F大於阻力f時，汽車加速前進，加速度a由牛頓第二定律F-f=ma計算，其中m是汽車的總質量。

當F=f時，汽車加速度a等於0，汽車勻速前進，F由功率公式P=Fv，其中汽車的最大功率P是有限度的，它由發動機決定，可當為一定。隨著汽車速度v的增大，汽車的牽引力F就會減小，當驅動力F減小到等於阻力f時，汽車的加速度a=0，汽車的速度達到最大值，此時汽車就以最大速度勻速前進！當然：將油門關小時，汽車實際功率變小，驅動力F隨之減小，汽車減速，汽車所受阻力減小，直至減速的加速度a=0時，汽車就會以另一速度值做勻速運動！汽車在小油門行駛時的情況與以上分析相同，只是實際功率小於額定功率而已。所以：汽車的最大速度是由汽車發動機的最大功率和汽車行駛時的阻力f（地面與從動輪的摩擦力，輪胎的滾動阻力，空氣阻力（速度快，空氣阻力大等）決定的！

J. 自動擋車如何加速和超車

對於開車時如何加速和超車，很多人都覺得這不是個問題，認為直接深踩油門就行了，實際上並不是那麼簡單，比如自動擋車型，我們都知道，自動擋車比較好開，更有一些車主，開自動擋基本上都是一個「D」擋走天下，但實際上，這並不完全合理。

自動擋如何超車呢？比如，手自一體的車輛可以通過降擋提高車速，在超車前，撥動換擋撥片或者換擋桿，換擋按鈕，適當的在換擋時松一下油門，也會讓換擋更順利。如果沒有手動模式，但是會有一個s模式，作用是和降擋超速是差不多的。超車前切換一個s擋，會讓車輛更有動力。