汽車變道剎車怎麼處理

㈠ 如果自動擋汽車在高速上，剎車失靈，無法控制，該如何處理才能保命

剎車系統作為車輛上至關重要的組成部分，一旦發生故障，將造成不可挽回的後果，但是在日常使用過程中，就好像爆胎一樣，咱們是無法提前預知，所以咱們只能在遇到突發狀況的時候，採取合適的措施，盡量的保證咱們安全並減少咱們的損失。

車輛高速行駛突然出現剎車失靈的情況，對於所有車主來說都是一個非常可怕的事情，但是事情既然發生了，我們就需要及時冷靜，盡量尋找合適的方法來保障駕乘人員的安全。

切不可因為慌張而亂操作，不能盲目的通過撞擊和車身側面的摩擦來減速，效果不大危險性還高。

㈡ 前車變道，急剎，後車追尾，誰的責任

又前車負責任。

依據《道路交通安全法》第43條規定「同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離」。

前車虛線變道突然剎車，前車在未完全變到道路內前車全責，也就是變道車輛全責。根據所述前車雖然違章，但未造成交通事故，不承擔交通事故責任，其違規變道的行為會承擔相應的交通法規責任。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十四條在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應當按照快速車道規定的速度行駛，未達到快速車道規定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。

摩托車應當在最右側車道行駛。有交通標志標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。

慢速車道內的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。

交通事故賠償責任的劃分

交通事故賠償責任的劃分建立在交通事故責任認定的基礎之上。

交通事故責任的認定，在我國有統一的規定，分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。我國《民法通則》、《侵權責任法》、《道路交通安全法》、《人身損害賠償解釋》等一系列法律在交通事故責任認定的基礎上，對交通事故的賠償責任進行了較為粗略的劃分。具體內容如下：

1、非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔全部賠償責任。

2、非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯的程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。

3、受害人和機動車一方對交通事故的發生都沒有過錯的，由雙方分擔損失。

4、交通事故是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

以上內容參考：華律網-變道行駛發生交通事故怎麼處罰

以上內容參考：網路-交通事故責任認定

以上內容參考：網路-交通事故責任劃分標准

㈢ 若自動擋汽車在高速上剎車失靈，正確的處理方式是怎樣的

剎車系統作為車輛上至關重要的組成部分，一旦發生故障，將造成不可挽回的後果，但是在日常使用過程中，就好像爆胎一樣，咱們是無法提前預知，所以咱們只能在遇到突發狀況的時候，採取合適的措施，盡量的保證咱們安全並減少咱們的損失。

高速行駛剎車失靈是很危險的，大部分都是很很難淡定處理，雖然可以通過降擋控制油門的方式來減速，但是高速公路彎道很多，很難在發生事故之前降低速度，所以說汽車上高速前的安全監測就變得至關重要

㈣ 變道時被前車故意剎車及綠燈故意不走 怎麼辦

遇到這種情況首先穩定自己的情緒，這個時候行車攝像頭就發揮它的作用了，同時可以叫副駕駛的朋友拿出手機錄像采證，一定要記錄到車牌和他故意別車的次數，然後報警處理。

㈤ 實線變道之後就剎車後車追尾誰的責任

前車實線變道應當對本次事故負主要責任，後車沒有保持安全行車速度，對本次事故應當負次要責任，具體由交警根據調查事實情況來認定。

《道路交通安全法》：

第四十三條同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：

（一）前車正在左轉彎、掉頭、超車的；

（二）與對面來車有會車可能的。

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避免追尾

（1）通過大起伏路等存在盲區的路段時應提前減速，上坡與下坡使用相同的速度，做好緊急停車或變更車道的准備。

（2）跟車不能過近，要保持足夠的安全距離，隨時准備隨前車緊急剎車而剎車。

（3）盡量避免緊急剎車。有情況要提前減速，使用點剎車提示後車。

（4）新手盡量別走快車道。不要認為在快車道行駛只需注意一側情況便覺得安全，新司機是使快車道車速變慢的「主力」。也因為處理突發狀況的經驗較少，一旦前面的車採取緊急剎車，新手很容易出現追尾，所以千萬不要在快車道里「練手」，那樣會給整個道路狀況造成非常大的影響。

㈥ 「高速殺手」再現，高速遇急剎車，老司機應該如何操作

高速地出現大大便利了我們的生活。以前我們出去三個小時，現在上高速只需要一個小時，所以很多人出去喜歡上了高速。畢竟速度快也不會堵車，但同樣的風險指數也很高。特別是前面的車突然剎車，很多新員工甚至不知道怎麼解決，危險也會發生交通事故。那麼，在高速上遇到緊急剎車，後面的車該怎麼辦呢？今天讓老司機教你該怎麼做？

小編在高速上開車必須注重安全，保證足夠的距離，不要離一輛車太近。這樣，遇到緊急情況時，可以給自己留一點反應時間，以免造成很大的影響。很多經常開車的朋友都知道高速上不允許停車，高速公路上的汽車速度比較快，在這種情況下，我們的制動距離可能會變長。通俗地說，我們剎車使汽車剎車停在這條街上，這與我們的行駛速度成正比。因此，在高速行駛中，必須掌握安全距離，保持自己和前車之間的距離為安全距離，前車急剎車時，還可以有時間降低我們自己的速度，以免發生追尾事故。

㈦ 當汽車跑的很快的時候我們想要踩剎車，該如何合理使用剎車

踩剎車是一項技能，與你的速度息息相關。不同的速度需要不同的踩踏技巧。首先，在選擇是否踩剎車以及採取什麼樣的剎車方式之前，需要明確自己想要達到什麼目的。無論如何，你都應該這樣想。越靠近障礙物或目的地，速度越快，需要踩的越快越重，反之越慢或輕。同時，剎車的優先順序也與路況、天氣狀況密切相關。濕滑路面、雨天、冰雪路面、泥濘路面和碎石路不能硬而快地踩。

在行車過程中，無論是手動還是自動，無論是高速還是低速，踩剎車時都要使用間歇點剎車。可以提高制動力，剎車距離會更近，同時有效提示後車提前減速。

㈧ 科三考試過程中若無法變道，前車突然急剎車的話怎麼辦

科目三行駛遇到前方車輛緊急剎車：

1、考試時，眼睛需要時刻注視前方，尤其是前方有車輛行駛時，更要密切關注。當發現直線行駛遇到前方車輛緊急剎車，學員首先要把穩車輛方向，迅速踩剎車，減速減檔，必要時停車等待。

2、這個時候寧願停在前車後面，也不要隨意轉向，一旦轉向不僅危險，考試系統感應到就直接被判掛科了。

科目三考試難點：

1、速度與擋位不匹配

關於高擋低速和高速低擋的錯誤，在考試行車過程中你需要注意一下。在你換擋位之前，一定要把速度加到或降到與擋位相匹配的速度上，然後再切換擋位！行駛過程中，記得每隔八秒瞄一眼速度表，這樣可以防止這種錯誤的發生。

2、直線行駛方向跑偏

在駕駛過程中許多學員因為擔心行駛軌跡不是直線而故意放慢車速，這種行為是不可取的。這樣反而會增加車輛的行駛軌跡發生偏移的可能性，所以應該保持合理速度勻速行駛。

3、靠邊停車超過30cm

科目三考試中，明確要求靠邊停車距離不能超過30cm，但是這樣的距離讓學員很難把握，很多學員停車距離路邊太遠。一定要注意考試的細節，如果因為忘系安全帶、開轉向燈而掛掉，真是太憋屈了。

以上，滿意請採納。

㈨ 高速行駛前車突然變道該怎麼辦

跑高速的時候，大家都會感覺十分的舒暢，因為速度不僅很快，而且路況也特別的好，但這種道路上如果一旦發生意外，反應的時間也很短，不小心就會出現意外，比如前面的車輛突然急剎，那我們應該怎麼辦呢？

當然這都是比較保守的方法，如果車上的安全配置足夠，那麼就不要考慮那麼多，但是那些安全配置不夠的車主，有可能還是會很緊張的，大家也可以學習這樣的方法，關鍵的時刻還真的能夠幫助到你。

㈩ 高速行駛遇前車多次變道踩剎車警察如何處理

讓副駕駛的人拿手機錄下來，然後保持正常的車速，不再超車，確保自己的行車安全。下高速後，想交警投訴即可，這種行為扣分還罰款。