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什麼汽車經濟實惠

發布時間:2022-02-06 19:17:33

1. 什麼牌子的汽車最經濟實惠啊

捷達,
長春滿大街都是.
還有寶來.這個挺好,個人比較喜歡..
不喜歡捷達就寶來把,發動機很出色..
捷達和寶來也馬上出新款了..=著買吧..

2. 什麼牌子車經濟實惠

你好,要說經濟實惠首先肯定是國產車,現在很多國產品牌的車性價比很高,而且配置還很好,比如比亞迪、長城、國產新能源等等,希望能幫到您!

3. 什麼車經濟實惠又好看

真要是買的話,就是德國車,別的都別想,德國車最耐用,性價比也很高。
購買上海通用公司 雪佛萊景程 價格在13萬-17萬之間 外觀大氣,美國人的車就是寬敞大氣.
這個價位的車很多 豐田 大眾 現代 都有很多車型 我建議你買通用的車 外行好 通用的售後是世界一流的
.可以放心.服務是買車的關鍵,國內的車也很好,但是服務不好.
自於你說的 寶萊和凱越哪個好 我感覺是凱越好了,我就是一名通用公司的員工,不是我在誇我們公司的車,你說的油耗問題那是以前了,以前是費油老美的車型就是這樣,不像豐田的車省油,但是現在別克車的油耗還是降下來了.凱越我同事買的百公里耗油9個,雖然沒豐田的省油但是還是可以的.
買凱越就可以價格現在在10-13萬左右 理由是綜合能力強.家用很好,適合你的年齡,凱越是現在賣的最快的車,大街上到處都是,我想好賣自有它的優勢所在,你可以到別克4S店去參觀

如果你比較注重油耗,建議你買豐田的車.
如果你想買外行美觀的,買上海大眾的車.

駿捷2.0AT豪華型 12.88萬元
駿捷1.8MT豪華型 10.58萬元
駿捷1.8MT舒適型 9.58萬元
駿捷1.6MT舒適型 8.98萬元

愛麗舍CNG雙燃料手動擋 9.98萬元
05款愛麗舍VIP16V自動檔 13.38萬元
05款愛麗舍VIP16V手動檔 12.28萬元
05款愛麗舍SX16V自動 11.78萬元
05款愛麗舍SX16V手動擋 10.68萬元
05款愛麗舍X自動 10.48萬元
05款愛麗舍X手動擋 9.38萬元

兩廂飛度1.5CVT 11.68萬元
兩廂飛度1.5MT 10.68萬元
兩廂飛度1.3CVT 10.68萬元
兩廂飛度1.3MT 9.68萬元
三廂飛度1.5CVT 11.98萬元
三廂飛度1.5MT 10.98萬元
三廂飛度1.3CVT 10.98萬元
三廂飛度1.3MT 9.98萬元

雅紳特1.4自動豪華型 10.28萬元
雅紳特1.4手動舒適型 8.78萬元

標致206XT 1.6AT 10.88萬元
標致206XT 1.6MT 9.78萬元
標致206XR 1.6AT 9.78萬元
標致206XR 1.6MT 8.68萬元

POLO兩廂1.4L手動舒適型 9.99萬元
POLO兩廂1.6L手動舒適型 10.999萬元
POLO兩廂1.4L手動基本型 10.38萬元
POLO三廂1.4L手動基本型 10.38萬元

賽拉圖1.6L手動GL 10.78萬元
賽拉圖1.6L手動GLS 11.68萬元

選車除了看價格,外形,排量,油耗外,還要了解配置,比如說有沒有ABS,EDB等,自動還是手動的...這些都是很基本的,個人認為選車應該多看看,多對比對比,在網上看了還要去看真車,還要參考網友和車主們的評價和建議,不要只聽信一家之言。看多了你在心裡就會有一種由模糊逐漸變為清晰的感覺。
具體說一下10萬左右的車,個人認為賽拉圖,愛麗舍,飛度,POLO總體上看都還可以。經濟,實用,省油,維修方便.但愛麗舍外形顯得比較古板,飛度內部空間較小,而且是日本車,POLO保值性很高,在這個價位上是輛很不錯的車,但聽說今年下半年要停產了,新的POLO已經下線,准備上市...(聽到這樣的新聞就不大想下手買).賽拉圖口碑也不錯,性價比很高.
本人在關注10左右的車,現在看中了標致206和駿捷,206在同價位的兩廂車中外形算比較漂亮(個人認為僅次於HRV,但HRV油耗太大,不在考慮范圍之內,但如果樓主不介意油耗的話可以考慮一下,不考慮油耗,HRV真的是一款很好的車),現在標致206隻有1.6的,雖然油耗也令人滿意,但聽說下半年會出1.4的,估計油耗會更低,所以想等等.駿捷顯得夠大氣,油耗也可以,聽網友們的評論也不錯.此外我還在等6月底上市的新兩廂POLO--勁情(傳聞價格在10~12萬之間).

4. 買什麼車最經濟實惠

如果忽略價格因素,雨燕無疑是首選,樓主所列舉的其它幾款車都很難與雨燕進行比較。不過如果說到經濟實惠,我向樓主推薦奇瑞QQ。
親身體驗最具有說服力。我家就有一部308(0.8),買來三個月感覺還可以,比較符合這款車的定位。
動力方面:由於排量小,所以一檔的尺比設計較大,說白了就是起步較慢,二檔和三檔相對而言加速性能較好,五檔巡航時轉速顯得有點高,80km/h
的最高檔轉速大約在2700rpm,此時風噪並不明顯(因為外形取自雪佛蘭SPARK),但引擎的聲音略顯吵鬧。還有就是磨合期時四檔掛起來比較費勁,建議在2900rpm是再升入四檔。所以建議樓主購買311(1.1)版本。再說一句,我認為磨合期6-7個的百公里油耗也是可以接受的。
操控方面:由於車身較輕,且懸掛被調得很硬,所以在過彎時車身側傾得到了很好的抑制,配合錦湖的輪胎,在環路上以70km/h的速度過彎時感覺比較有信心。
安全方面:我家的車型未配備ABS,但前碟後鼓加上很輕的車身讓QQ的主動安全性使人感到比較放心,剎車力度也基本讓人滿意。但缺點在於由於A柱設計得較靠前,所以在轉向時會影響駕駛員視線。
舒適方面:車身嬌小,但內部空間使人比較滿意,尤其是駕駛席的頭部空間,容納1.80m身高的車主應該都是不成問題的。但由於懸掛很硬的緣故,車子在通過不平路面時感覺較明顯,但這也使車子的操控性大有提升,正所謂有得必有失。
總結:說了這么多親身感受,我認為樓主如果將其作為代步工具,那他是完全可以勝任的。作為車主以及一個有點汽車知識的車迷,我願意將其推薦給您。

5. 經濟實惠一點的家用車,求推薦

現在很多國產車都很經濟實惠的,建議你買個SUV吧,可以看看吉利品牌的車子,價格便宜、配置高。

6. 什麼車經濟實惠推薦!!!

大眾系列吧,國產性價比高。

7. 最經濟實惠的家用轎車是什麼

根據家庭收入情況而定,一般情況下目前中國家庭自用的小轎車,10~15萬區間也能有不錯的選擇。具體品牌就不提了,個人建議優先選擇自然吸氣,和傳統自動擋車型。排放標准最好看一下,目前購車,國6車型未來的保值率會更好。

8. 買什麼樣的汽車最經濟實惠

飛度、派力奧、樂騁、雨燕、polo 這些都是不錯的選擇.
家庭型轎車圖的就是一個經濟性,經濟性首當其中的就是油耗,其實同級別排量的車油耗差別不是很大,尤其是1.6L以下的經濟排量,按理想狀態測試,100公里油耗差距不出2L。但是我們可以從其他方面來對比油耗表現的優劣。

我們來看看影響油耗經濟性都有哪些因素:1,發動機技術,2,變速器的傳動效率,3汽車的造型影響風阻系數;4,汽車的重量和輪胎,5個人駕駛習慣。

發動機撇開通常說的變速箱匹配和駕駛者習慣等因素,咱們比較兩個平常沒注意的數值:升功率和排放標准。一般來說排量越小油耗就越低,這幾款車型中排量差距比較大,扭矩和功率差距也較大,沒法橫向比較。其實功率和扭矩的大小隻能片面地反映發動機的優劣,最直觀的方法是看它的升功率。升功率是氣缸單位工作容積所發出來的功率,也就是工作效率,它表達了不同發動機的優劣和強化程度。在功率相同的情況下,升功率越大發動機就越小,相應重量、體積、油耗都能減小,因此升功率越大,發動機的效率越高。
我們來看一看現在主流的十萬以下兩廂車:飛度、派力奧、樂騁、雨燕和polo,升功率這一項上它們的數值分別是52.77、42.78、49.32、48.42、46.39,可以看到飛度5A-FE的發動機的工作效率是最高的,派力奧1.5L的國產發動機升功率最差,後三者在伯仲之間。

再來看看它們的發動機的壓縮比,我們知道一款發動機的熱效率越高燃油的利用率就越高,油耗也就越低,這是成反比的。發動機的熱效率與壓縮比有關系,現在汽車發動機壓縮比一般控制在9.3--10.5之間。飛度、派力奧、樂騁、雨燕、polo的壓縮比分別為10.1、10.0、9.5、9.5、10.3。可以看到polo、飛度的壓縮比比較高,樂騁和雨燕的壓縮比偏低。不過壓縮比低的話,對油質的要求也低,無形中也降低了使用成本。

接下來看他們的空氣阻力。我們知道空氣阻力越大,行駛中消耗的動力就越多,油耗相應地會增加,降低風阻也是降低油耗的有效途徑之一。現在的轎車車身設計的通常風阻系數為0.28~0.3,這是比較理想的系數。每多出10%的風阻系數,油耗就相應增加7%。除了樂騁的風阻系數沒有公布以外,飛度、派力奧、雨燕、polo的風阻系數分別為0.29、0.33、032、0.31,相較之下飛度的風阻系數最佳,派力奧最差。

經濟性還有一項可以直觀比較,那就是車身重量。眾所周知質量越大的物體克服慣性做功需要的能量越多,重的車輛不僅起步和剎車的時候需要的能量多,還會加大滾動阻力同時加大消耗。因此應盡量減少汽車的裝備重量,提高汽車裝載重量,可以減少運載物體單位重量的燃油消耗。飛度、派力奧、樂騁、雨燕、polo的整備質量分別為1064kg、1070kg、1105kg、1040kg、1155kg,polo最重,雨燕最輕。

另外這五款車中,只有派力奧和polo還是歐2排放,其餘三款都達到了歐3排放。

從以上的橫向比較中可以發現,在各項比較中表現都較好前兩名是飛度和樂騁。不過影響油耗的第五項因素也很重要,從收集的網友實際油耗來看,同樣的車不同的人開,百公里油耗能有5個以上的差距。車的性能是先天能量,不過在您挑定一款愛車之後,要節油經濟最重要的就是改進駕駛方式,從後天來調養啦。

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