為什麼買天籟汽車

A. 日產天籟有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎

優點：舒適，動力好，加速平穩，質量可靠

缺點：中控旋鈕接觸不良，維修昂貴。

外觀：外觀霸氣之餘稍帶典雅高貴的氣質，碩大的進氣格珊大氣不失大方。寬大的車頭微微隆起的肌肉線條也都很好地營造了霸氣的直觀感受。塌屁股的通病也成為了經典。

內飾：bose音響，全景天窗，是整車最大亮點，車儀表前台軟性材料，真皮多功能方向盤，航空頭枕

空間：滿意

配置：不用我買車，直接接手過來的車型，所以這些都不在我的考慮范圍內。

動力：2.5的大V6，最大馬力185Ps，最大扭矩232N.m！動力參數固然不錯，只不過配備了CVT變速箱，雖然有模擬到了檔位，但是隨著年齡的增長，動力總成的老化也難免衰減了不少。甚至於起步時候的肉肉的感覺真的想每次起步都地板油，但是變速箱的竄動就越發明顯！還好大V6的中後段輸出還不錯，至少能給駕駛者一定的信心超車！動力平順性：起步時候很肉，頓挫感很強，特別是2,3檔時候的頓挫感強。當時速超過50後會感覺越發平順！跑高速：CVT主打的舒適還是不可替代的，雖然模擬的2，3檔竄動。不過高速上還是很好地控制了平順性，舒適性！足夠的動力儲備也給駕駛者足夠的信心超車。

操控：家用車，沒什麼操控樂趣

油耗：目前行駛了11萬多公里，高速最低7.9，市區一般12個油。主要是溫柔待車，慢慢加速，別地板油會省點油，畢竟是大V6

舒適：那沒得說，主打舒適的車還用說舒適如何么？ 大眾的眼光是雪亮的，哈哈，。

配置：移動的大沙發，又是六碟CD+單碟DVD還有後排顯示屏，在當時來說比好多同級別車要厚道多了。

動力：個人對於動力要求不大，2.0的對付日常家用還是夠用的，就是起步的時候稍微感覺一點肉了些，不過整體還算不錯，畢竟排量在那。

操控：方向較輕，轉向也准，在公路上調頭或者在停車場里倒車什麼的都不會很吃力，剎車偏軟，但個人覺得很舒服，不會剎車點頭。由於高速跑得多，剎車片至今還沒有更換過。

油耗：從買車到現在基本都是高速跑得多，偶爾也跑跑市區，目前的油耗顯示是6.8。但用了這么久，真心覺得是挺省油的。前不久加了一箱油續航里程顯示1025公里，不知道准不準但看著心裡還是美滋滋的，從買車到現在一直都是加的97號汽油。

舒適：舒適性真沒的說，空間足夠寬敞，移動的大沙發。尤其是靜音，路面上過濾的很好，沒有太大的風噪和胎噪，車內正常交談不成問題，即使打電話對方也感覺不到是在車里打的電話。

B. 日產天籟2.0L沒什麼特點，為何還是有很多人選擇它

大眾帕薩特作為德國中型汽車家族的代表，一直以其銷售，知名度和威望著稱，自中國製造以來，多年來一直運轉平穩。帕薩特是大眾的「外觀」。

但是，沒人料到在中國保險學會的2019年C-IASI碰撞測試中，其中一門學科的最高成績不及格.——大眾帕薩特在前線有25％的偏見。碰撞測試僅記錄了P（錯誤）。也許是為了恢復消費者的信心，大眾汽車於5月初參加了C-NCAP測試，強化了帕薩特的性能，最終獲得了五星級的評價，這被認為是彌補先前問題的一種方法。 …從帕薩特事件的角度來看，它實際上反映了國內消費者的要求越來越高，並且對車輛安全的興趣已達到前所未有的水平。

VC-Turbo超級可變發動機也從概念到成功的研究開發再到批量生產應用都有新的歷史，具有100多年歷史的內燃機在電氣化潮流變化時實現了可變的壓縮比。這項優惠就像一場夢。多年來，在良好的功率輸出和良好的能耗之間進行的長矛式和盾形戰斗是VC-Turbo努力的完美匹配。有人大聲疾呼，可變壓縮比的出現是內燃機的最後一次出現，但在日產天na大量生產後，他發現重新打開了內燃機的Ren Du和Du通道。將來可能很難重新考慮使用純內燃發動機的汽車，但是20年後，200億美元的成本不會白費。至少當前這一代人可以通過以下方式來體驗這些突破性的創新：日產蒂娜（Nissan Tina），這種勇氣和勇氣耐心不應該被埋葬在歷史中。在產品為王的時代，您為什麼推薦日產Tina用於中型汽車？

產品為王

過去兩年中，汽車市場的疲軟實際上困擾著許多汽車公司，但是乍一看，市場競爭仍然很激烈。因此，此時您要做的越多，您就越需要專注於拋光產品。如上所述，這一代日產天Tea的產品強度已達到整個汽車系列的頂峰。歸根結底，這一代的模型在功率，技術和配置的各個方面都得到了改進，這可能反映出製造商當前是否充分了解各種影響因素，例如消費者的情緒和消費意願。以日產天na為例，經過許多「數百」人的立足努力，購車和動力消耗將比以前更好，機會不容錯過。

凱美瑞（Camry）在年輕時的表現一直處於同級別的長期競爭對手，他的表現不錯，也吸引了年輕人。側面證實了日產Tina的方向也正確，並且前V-Motion更具運動感，但如果您不過度推廣的話，它會更耐用。

核心技術的日產天柱翻轉凱美瑞，出色的碰撞效果可與超級駕駛，超變化3爪，全尺寸雜訊系統，四輪精密跟蹤系統等配合使用。它使Brocade的構成模型更加完整，不同之處在於，它使消費者在提出選擇問題時擁有非常清晰的感知。因此，當我們選擇時，您必須丟掉一個堅實的老品牌，將精力重新投入到該產品上，選擇一個更安全，更高效，更實用的模型。喜歡花錢。日產天正已具備中級核心競爭力。

C. 日產天籟怎麼樣值得購買嗎

這款車現在在外觀的設計手法，主要走的也是年輕時尚化，內飾雖然沒有現代那種花里胡哨的潮流設計，但是整體的實用性還是很不錯的，它的做工用料，以及乘坐空間方面都很出色，而且在車輛的配置方面，也能夠滿足日常使用，在動力方面，動力是比較強的，而且這款車無論是在市區擁堵還是在高速他路段上駕駛，整體的駕駛感受都很不錯。

1、外觀優勢

日產天籟在外觀設計上，採用的是家族最新設計語言，碩大的前臉進氣格柵，並且還採用了熏黑的蜂窩狀中網設計以及多個調進行點綴，再加上全新的大燈組加持，整個全臉看起來非常的年輕運動。然而從他的側面上來看，整車看起來非常的修長，而且富有力量感，尾部雖然也採用了全新的設計，但是相比於前臉就顯得更加的內斂，雖然是雙邊單處的排氣不及，但是採用的都是隱藏式。

2、內飾設計

在內飾設計上，整體的造型也非常的簡約，並沒有過多花里胡哨的設計，做工用料也很考究，做工很精緻，而且大量的軟質材料覆蓋整個中控上方，並且還採用了鍍硌條以及亞光飾板進行裝飾，整體的搭配看起來非常的溫馨。

它的真皮座椅，填充物柔軟兩側的支撐也很不錯，並且還支持多項調節功能，至於2825毫米的車身軸距，他的實際乘坐空間還是很不錯的，而且值得一提的是，他的第二排地板隆起不是很高，就算是滿座的狀態下，三個人都能夠做得很舒展。

3、車輛配置

在車輛的科技配置上，並沒有使用當下主流的全液晶儀表設計，不過在儀表中間同樣有一小塊顯示屏，用來顯示車輛的一些行車信息，然而8.0英寸的懸浮是液晶中控顯示屏，他所集成的內容還是很豐富的，操控起來也很方便，並且還支持語音控制功能。

在其他配置上，都能夠很好地滿足日常使用，例如車身穩定系統，安全氣囊，胎壓檢測，駕駛模式選擇，上坡輔助，倒車影像，倒車雷達，疲勞駕駛提醒，遠近LED光源，電動折疊後視鏡，感應雨刷，無鑰匙進入系統，車輛Wi-Fi熱點以及OAT系統升級等配置都配有。

4、動力配置

日產天籟在動力上，搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發動機，匹配的是CVT無級變速箱，最大功率和峰值扭矩分別為：179千瓦371牛米，可爆發出243匹馬力，在底盤架構上，採用的是前麥弗遜後多連桿式獨立懸架。

5、售價

根據2021年6月24日的官網價格，天籟的售價從17.98-26.98萬元，可以選擇的空間很大。

以上內容參考 日產天籟官網—參數配置

D. 【車主點評:人到中年選天籟 日產沙發誰不愛】

#選車理由 之所以買天籟就是被它的外觀吸引住了，流暢的車身非常帥氣。另外天籟優惠完以後的價格還是很美麗的，比起同級別的車來說，性價比還是很高的。
#最滿意 這款時間開下來，最讓我滿意的就是它的舒適性，日產大沙發絕對不是吹出來的，座椅寬大厚實，對腰部的支撐性也很好，坐上去非常的舒服。
#最不滿意 最不滿意的就是動力了，滿載的情況下，起步會有點肉，需要多踩兩腳油門，不過速度上來以後就好很多了。
#空間 空間這點絕對沒得挑，後排就算坐三個成年人也不會顯得擁擠，前排的腿部空間也很充足，很容易就可以找到一個舒服的坐姿。
#外觀 新天籟的外觀年輕動感，前臉V形中網非常的大氣，第一眼看到就把我吸引住了，側面腰線也很修長，整體很符合我的審美。
#內飾 內飾的設計也很精緻，懸浮屏的中控給車廂營造了一種科技感，用料也很實在，該軟的地方一點都不含糊，這個用料比很多同級日系車中算是很良心了。
#動力 2.0升的動力只能說滿足日常的家用，想要推背感還是不太現實的，不過好在這個發動機耐用可靠，而且搭載的CVT換擋很平順。
#操控 天籟開起來也是很舒服的，方向盤手感很好，轉向也很輕巧，習慣了以後開起來很順手。剎車調教偏軟，初段回饋不太及時，需要適應一段時間。
#舒適性 舒適性必須給滿分了，底盤懸架調教的很舒服，減震效果非常好，遇到坑窪地段車廂內也感覺不到什麼顛簸感。另外座椅也非常舒服，妥妥的大沙發。
#油耗 目前為止平均油耗是百公里8.6L，因為平時都是市區路段行駛，這個油耗還是可以接受的。

E. 全新天籟車如何適合家用嗎

全新天籟車如何？適合家用嗎？

全新天籟車確實也不錯，空間非常大，動力依舊和之前一樣強悍，用於家用很適合。

新一代天籟V-motion2.0設計語言是具有高度可識別的，螺旋鏢驅動燈散發著家族傳承、青春活力、時尚感的氣息。鋸齒形進氣格柵兩側帶有銳角前照燈組，使新車的視覺效果非常強烈。低矮的車身、流線型跑車的設計感和黑色車頂設計，讓人眼前一亮，年輕運動車型的設計風格對年輕消費者有很大的吸引力。

作為b級車型，它自然滿足了大多數消費者的空間需求，一米八的消費者進入車內都會感覺很舒服。後排可以折疊得很緊，躺在腿上也不擁擠，即使是三個人，情況也是一樣的，整個座椅都很舒適。車內配色比較暖和，用了大量精製材料包裝，非常逼真，它是一輛不錯的中型車。預算在新天籟價格範圍內的駕駛人，在選擇車輛時可以把新天籟考慮在內，根據自己的需要購買。

F. 新天籟值得購買嗎它有什麼特點

日產天籟這一款車型在國內的名氣很高，相信很多的讀者針對日產天籟公爵應該是懂的，自然3.5L的大排量自吸讓天籟這一款車型在圈內有著很強的競爭能力，而且又擁有移動大沙發的頭銜。時迄今日，時下顧客的審美早已發生變化，因此日產天籟改款以後，全車外型變得非常的時尚運動了，可是我感覺本次日產天籟的改變或是非常成功的。小編身旁就有一位剛拿車不久的天籟車主，下面我們就來聽一聽他對這一款車型的評價是怎樣的。

再和大夥兒聊一聊比較關心的價格問題，我所選購的這款車型是一台自動檔汽車中配版本號，那時候全額付款落地的花費18萬余元，這種價錢我個人還是非常滿意的，也符合我當時的購車預算，針對這一款車型的配置都是有目共睹，除去上邊常說過的LED燈光以外，也有esp系統，胎壓顯示，8個汽車安全氣囊及其疲勞駕駛提示。22825毫米的汽車軸距卻讓這一款車型擁有了一個非常不錯的第2排室內空間。

匯總：總體來說，日產天籟這一款車型的整體表現還是非常不錯的，所配備的2.0L自吸汽車發動機至大功率159大馬力，最大扭矩轉速208Nm，與此匹配的是一台CVT變速器，汽車發動機應用了直噴的供油方式，我們都知道這台發動機的技術性主要表現還是非常不錯的，現階段出行一個月開大概有2000千米，由於正中間跑了好幾次快速，現階段耗油量維持在7L前後，耗油量或是給了我非常大的驚喜，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來討論。

G. 保值率高，日產天籟值得購買嗎

保值率高，日產天籟值得購買嗎？現如今汽車市場競爭激烈，各種車型也是層出不窮，而在轎車裡面比較受歡迎的就是B級車。對於日系車來說，最出名的便是它的保值率高以及油耗低的優點，而日產天籟這款車的表現究竟如何。

動力方面，這款車搭載2.0升自然吸氣發動機，最大馬力為156匹，最大峰值扭矩為197牛米。傳動系統方面，則匹配的是CVT變速箱，由此帶來的動力還是源源不斷的，輸出平順，尤其是深踩油門之後，加速非常有力，在上坡的時候也不會覺得困難。

這款車的售價為17.98-26.98萬，在同級別中性價比還是挺高的。日系車一直以來保值率也不錯，這款車三年保值率能夠達到63.5%，5年的保值率更是能達到50.5%。即使是在換車的時候也不用擔憂，二手車的折舊費依舊挺高。而且大多數選擇天籟這款車的車主，都覺得這款車耐用性好，開的時間比較長。總體來說，這款車表現還是可圈可點的。