汽車自動變速箱打滑是什麼原因

⑴ 自動變速器打滑的故障表現是什麼是什麼原因

故障表現：起步時踩下油門踏板，發動機轉速很快升高但車速升高緩慢；行駛中踩下加速踏板加速時，發動機轉速升高但車速沒有很快提高；平路行駛基本正常，但上坡無力，且發動機轉速很高。

分析思路/可能的故障原因：

1、液壓油油麵太低；液壓油油麵太高，運轉中被行星排劇烈攪動後產生大量氣泡。

2、離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。

3、油泵磨損過甚或主油路泄漏，造成油路油壓過低。

4、單向超越離合器打滑。

5、離合器或制動器活塞密封圈損壞，導致漏油。

6、減振器活塞密封圈損壞，導致漏油。

解決辦法

1、自動變速器在所有前進檔都有打滑現象，則為前進離合器打滑。

2、自動變速器在變速桿位於D位時的1檔有打滑，而在變速桿位於L位或1位時的1檔不打滑，則為前進單向超越離合器打滑。若不論變速桿位於D位或L位或1位時，1檔都有打滑現象，則為低速檔及倒檔制動器打滑。

3、自動變速器只在變速桿位於D位時的2檔有打滑，而在變速桿位於S位或2位時的2檔不打滑，則為2檔單向超越離合器打滑。若不論變速桿位於D位或S位或2位時，2檔都有打滑現象，則為2檔制動器打滑。

⑵ 自動擋離合器打滑的原因是什麼 如何排除呢

你好，自動擋離合器打滑常見四種故障原因及解決方法：
1、離合器磨損
解決方案：修復或更換離合器
2、離合器活塞密專封不良屬
解決方案：更換活塞或密封修包
3、閥體工作不良
解決方案：修復或更換閥體
4、電腦調校超限
解決方案:把電腦恢復出廠設置
變速箱保養知識
1、經常檢查自動變速箱油液位是否正常。
啟動發動機，將變速箱油預熱到50℃左右，再將選檔桿在各擋位停留2秒鍾後置於停車擋，此時油尺正常油麵應位於最高與最低線之間，如不夠，應及時添加相同品質的油品。
2、掌握好自動變速箱油的更換周期。
大部分自動變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬公里可以車輛使用手冊為准。建議提前2~3千公里換油。
3、正確地更換變速箱油。
自動變速箱正確操作
起步時踩緊剎車，把檔桿放入行車檔，等0.5秒後，感到車身輕微震動一下，才能起步；如果沒有等0.5秒或沒有感到震動，就松開剎車踩油門這樣會造成自動變速箱內部沖擊，導致磨損過快。
如果平地上，松開剎車，車輛沒有爬行這就說明變速箱或剎車系統有問題了。車未停穩時，不要掛入相反檔位和P檔，這會對自動變速箱造成嚴重損壞。

⑶ 變速箱打滑，加速無力

變速箱打滑，加速無力汽車在行駛過程中，加油門提速過程有發動機空轉的聲音，車子速度沒有提升，感覺整個車子無力，這種現象多數是由於離合器片有燒損引起。應及時更換離合器。
打滑是自動變速箱常見的故障之一，打滑會導致自動變速箱內部離合器片或制動帶焚毀，嚴峻的會燒壞鋼片或離合器鼓。
如果自動變速箱存在以下現象，說明內部存在打滑的故障
1.起步時踩下加速踏板，發動機轉速很快很高，但車輛行進緩慢
2.車輛行進過程中，發動機轉速很高，但車速緩慢
3.車輛在上坡或急加速時，發動機轉速很快升高，但車輛進行緩慢
4.車輛行進過程中換入某個擋位時，發動機轉速忽然很高，但車速進步緩慢
形成自動變器打滑的根本原因在與當前工作元件有過量滑動，有過量的滑動就會敏捷發生很多沖突熱，使履行元件很快燒損。所以，早自動變速箱呈現打滑毛病時，要當機泊車，不能在持續行進，避免毛病擴展。
自動變速箱內部打滑的故障原因能夠從履行元件自身和操控油壓兩個大的方面剖析
離合器、制動器或單向離合器自身嚴峻磨損，發生打滑。若是新大修的自動變速箱，要思考離合器片組空隙是不是正確或制動帶空隙調整是不是正確。增加或更換了非指定用油。不一樣類型的油液，若是沖突系數變大，就會呈現換擋沖擊，若是沖突系數變小，就會呈現打滑。某些殘次油液還能夠形成變速箱內部密封件的老化、脹大或失效，形成打滑。主油過低形成打滑。若是自動變速箱液面過低、濾清器堵塞、油泵嚴峻磨損、主油路走漏、主調壓閥或壓力操控電磁閥不良，會使主油壓過低，主油壓過低可形成多個履行元件的打滑、燒損。也是主要的幾個原因
另外可以通過下面幾個方面進行自動變速器打滑故障的診斷
1、故障現象
（1）起步時踩下油門踏板，發動機轉速很快升高但車速升高緩慢。
（2）行駛中踩下油門踏板加速時，發動機轉速升高但車速沒有很快提高。
（3）平路行駛基本正常，但上坡無力，且發動機轉速很高。
2、故障原因
（1）液壓油油麵太低。
（2）液壓油油麵太高，運轉中被行星排劇烈攪動後產生大量氣泡。
（3）離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。
（4）油泵磨損過甚或主油路泄漏，造成油路油壓過低。
（5）單向超越離合器打滑。
（6）離合器或制動器活塞密封圈損壞，導致漏油。
（7）減振器活塞密封圈損壞，導致漏油。
3、故障診斷與排除
打滑是自動變速器中最常見的故障之一。雖然自動變速器打滑往往都伴有離合器或制動器摩擦片嚴重磨損甚至燒焦等現象，但如果只是簡單地更換磨損的摩擦片而沒有找出打滑的真正原因，則會使修後的自動變速器使用一段時間後又出現打滑現象。因此，對於出現打滑的自動變速器，不要急於拆卸分解，應先做各種檢查測試，以找出造成打滑的真正原因。
（1）對於出現打滑現象的自動變速器，應先檢查其液壓油的油麵高度和品質。若油麵過低或過高，應先調整至正常後再做檢查。若油麵調整正常後自動變速器不再打滑，可不必拆修自動變速器。
（2）檢查液壓油的品質。若液壓油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器的摩擦片或制動帶有燒焦，應拆修自動變速器。
（3）做路試，以確定自動變速器是否打滑，並檢查出現打滑的擋位和打滑的程度。將操縱手柄撥入不同的位置，讓汽車行駛。若自動變速器升至某一擋位時發動機轉速突然升高，但車速沒有相應地提高，即說明該擋位有打滑。打滑時發動機的轉速愈容易升高，說明打滑愈嚴重。
根據出現打滑的規律，還可以判斷產生打滑的是哪一個換擋執行元件：
①若自動變速器在所有前進擋都有打滑現象，則為前進離合器打滑。
②若自動變速器在操縱手柄位於D位時的1擋有打滑，而在操縱手柄位於L位或1位時的1擋不打滑，則為前進單向超越離合器打滑。若不論操縱手柄位於D位或L位或1位時，1擋都有打滑現象，則為低擋及倒擋制動器打滑。
③若自動變速器只在操縱手柄位於D位時的2擋有打滑，而在操縱手柄位於S位或2位時的2擋不打滑，則為2擋單向超越離合器打滑。若不論操縱手柄位於D位或S位或2位時，2擋都有打滑現象，則為2擋制動器打滑。
④若自動變速器只在3擋有打滑現象，則為倒擋及高擋離合器打滑。
⑤若自動變速器只在超速擋時有打滑現象，則為超速制動器打滑。
⑥若自動變速器在倒擋和高擋時都有打滑現象，則為倒擋及高擋離合器打滑。
⑦若自動變速器在倒擋和1擋時都有打滑現象，則為低擋及倒擋制動器打滑。
（4）對於有打滑故障的自動變速器，在拆卸分解之前，應先檢查自動變速器的主油路油壓，以找出造成自動變速器打滑的原因。自動變速器不論前進擋或倒擋均打滑，其原因往往是主油路油壓過低。若主油路油壓正常，則只要更換磨損或燒焦的摩擦元件即可。若主油路油壓不正常，則在拆修自動變速器的過程中，應根據主油路油壓，相應地對油泵或閥根據進行檢修，並更換自動變速器的所有密封圈和密封環。

⑷ 變速箱打滑症狀 變速箱打滑原因

1、起步時踩下油門踏板，發動機轉速很快升高但車速升高緩慢。

2、行駛中踩下油門踏板加速時，發動機轉速升高但車速沒有很快提高。

3、平路行駛基本正常，但上坡無力，且發動機轉速很高。

4、變速箱打滑原因：液壓油油麵太高，運轉中被行星排劇烈攪動後產生大量氣泡；離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。

5、出現汽車的變速箱故障前的徵兆，趕緊去檢查。

⑸ 換了變速箱油車輛變速箱打滑是怎麼回事

你好，換了變速箱油車輛變速箱打滑，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：
高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥亦會在變速箱內部產生，導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過100℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最後導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。如不及時解決，變速箱就會報廢。
因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。這也是實現免拆修解決變速箱故障的關鍵所在
如果自動變速箱存在以下現象，說明內部存在打滑的故障
1.起步時踩下加速踏板，發動機轉速很快很高，但車輛行進緩慢

2.車輛行進過程中，發動機轉速很高，但車速緩慢

3.車輛在上坡或急加速時，發動機轉速很快升高，但車輛進行緩慢

4.車輛行進過程中換入某個擋位時，發動機轉速忽然很高，但車速進步緩慢
形成自動變器打滑的根本原因在與當前工作元件有過量滑動，有過量的滑動就會敏捷發生很多沖突熱，使履行元件很快燒損。所以，早自動變速箱呈現打滑毛病時，要當機泊車，不能在持續行進，避免毛病擴展。

希望能幫到你！

⑹ 自動變速箱打滑故障什麼原因造成的

自動變速器打滑的的故障原因：
1.液壓油油麵太低。
2.液壓油油麵太高，運轉中被行星排劇烈攪動後產生大量氣泡。
3.離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。
4.油泵磨損過甚或主油路泄漏，造成油路油壓過低。
5.單向超越離合器打滑。
6.離合器或制動器活塞密封圈損壞，導致漏油。
7.減振器活塞密封圈損壞，導致漏油。
故障診斷與排除
打滑是自動變速器中最常見的故障之一。雖然自動變速器打滑往往都伴有離合器或制動器摩擦片嚴重磨損甚至燒焦等現象，但如果只是簡單地更換磨損的摩擦片而沒有找出打滑的真正原因，則會使修後的自動變速器使用一段時間後又出現打滑現象。因此，對於出現打滑的自動變速器，不要急於拆卸分解，應先做各種檢查測試，以找出造成打滑的真正原因。
1，對於出現打滑現象的自動變速器，應先檢查其液壓油的油麵高度和品質。若油麵過低或過高，應先調整至正常後再做檢查。若油麵調整正常後自動變速器不再打滑，可不必拆修自動變速器。
2，檢查液壓油的品質。若液壓油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器的摩擦片或制動帶有燒焦，應拆修自動變速器。
3、做路試，以確定自動變速器是否打滑，並檢查出現打滑的擋位和打滑的程度。將操縱手柄撥入不同的位置，讓汽車行駛。若自動變速器升至某一擋位時發動機轉速突然升高，但車速沒有相應地提高，即說明該擋位有打滑。打滑時發動機的轉速愈容易升高，說明打滑愈嚴重。

⑺ 什麼是變速箱打滑變速箱打滑會出現哪些問題呢

汽車的使用在日常生活中是非常的廣泛的，它不僅在惡劣天氣保證了人們的正常出行，也給家庭短期旅行帶來了很大的便利。但在使用過程中使用者難免會遇到一些棘手的問題，這就需要駕駛者在平時多了解一些汽車突發狀況的處理方式。今天我們就來了解一下汽車變速箱打滑的現象及原因。

車輛在下坡時應該注意幾點：首先在下坡時應注意車速不要太快，因為車速太快的情況下彎道會使駕駛員反應不過來，應調整檔位使車輛保存在一檔或者二擋之間。禁止使車輛在在下坡過程中不踩油門使車輛處於滑行狀態，應調制空擋讓車輛在發動機的牽製作用下保存滑行。在下坡的過程中不可猛打方向盤，車輛慣性大速度過快再猛打方向盤是會車輛存在著翻車的風險。同時也應注意要與前方車輛保持安全距離，避免因慣性引起的兩車相撞發生車禍。

⑻ 自動擋變速箱打滑

在汽車自動變速器使用中，比較常見的故障是換擋時產生的較大沖擊力，直接降低汽車自動變速器的換擋效果。在起步階段，在由車擋向動力擋轉化的時候，這種沖擊比較容易出現。

一旦出現這種問題，維修人員需要對發動機和節氣門拉索進行檢測，尤其是關注汽車感測器，在掌握其合理運行的前提下，對其進行全面與仔細的分析。結合檢測結果以及綜合故障分析，形成針對性較強的維修方案，有效提高維修質量與效率。

自動變速器漏油一般是變速箱密封不夠嚴實而造成的。在發現漏油之後,一旦處理不及時,插頭線速滲漏的油會累積到蓋子中,誘發短路現象。因此,檢測人員要嚴謹與細心,科學進行檢測,也可以對變速器進行拆除與密封處理,更換密封件也是一種方法。在維修自動變速器漏油問題過程中,要先進行位置確認,一旦發現是油封問題,需要進行及時更換。如果殼體漏油就十分復雜,需要進行解體處理。

⑼ 汽車表現出變速箱打滑，要怎樣處理呢

汽車表現出變速箱打滑，要怎樣處理呢？

3.使用非指定的變速箱油時，一些有缺陷的油也會加速變速箱內密封的老化、膨脹或失效，形成打滑，循環清洗變速箱，添加專用的變速箱油。因此，建議駕駛時，如果變速箱打滑，不要繼續猛踩油門，強迫變速箱換擋，因為這種情況下，變速箱內部零件會因為變速箱提供的油壓過大而發生劇烈變化，容易導致變速箱溫度過高，從而燒壞變速箱內部的離合器片和摩擦片。所以，如果變速箱打滑，首先要牢牢握住油門，靠邊停車，等車冷卻後再離開。如果車輛嚴重打滑，建議拖車去變速箱處進行特殊保養。