汽車開著沒勁怎麼回事

Ⅰ 汽車發動機沒勁是怎麼回事

汽車發動機沒勁以下幾個方面的原因：

1，是「油」的問題。

所謂「油」的問題就是供油不足。而這類問題又有「堵」和「漏」兩個方面。

2，是「氣」的問題

所謂「氣」是指增壓柴油機的進、排氣系統。增壓柴油機靠排氣壓力吹動渦輪從而帶動泵輪高速旋轉，向進氣管道輸送壓縮空氣，保證發動機的功率。因此，增壓柴油機的進、排氣系統必須完全密封。

3，再有就是發動機本身的問題。

動力不足的另一方面原因是發動機本身的問題。例如：常見的活塞、缸套的早期磨損、活塞環開口對口、拉缸以及「粘環」等。

除以上總結的情況外，還要注意以下幾點：

1、排氣管阻塞

排氣管阻塞會造成排氣不暢通，燃油效率下降，動力下降。

應檢查是否由於排氣管內積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3Kpa，平時應經常清降排氣管內的積炭。

2、活塞與缸套拉傷

由於活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過，以及活塞環結膠造成摩擦損失增大，造成發動機自身的機械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴重。此時，應更換缸套、活塞和活塞環。

3、 冷卻和潤滑系統有故障

柴油機過熱，是由於冷卻或潤滑系統有故障所致，此種情況下會導致水溫和油溫過高，易出現拉缸或活塞環卡死現象。當柴油機排氣溫度增加時，應檢查冷卻器和散熱器，清除水垢。

4、缸蓋組有故障

（1）由於排氣漏氣引起進氣量不足或進氣中混有廢氣，繼而導致燃油燃燒不充分，功率下降。應修磨氣門與氣門座的配合面，以提高其密封性，必要時換新。

（2）氣缸蓋與機體的接合面漏氣會使缸體內的氣進入水道或油道，造成冷卻液進入發動機體內，若發現不及時會導致「滑瓦」或冒黑煙，從而使發動機動力不足。由於氣缸墊損壞，變速時會有一股氣流從缸墊沖出，發動機運轉時墊片處會有水泡出現，此時應按規定扭矩擰緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片。

（3）氣門間隙不正確會造成漏氣，致使發動機動力下降，甚至著火困難。應重新調正氣門間隙。

（4）氣門彈簧損壞會造成氣門回位困難，氣門漏氣，燃氣壓縮比減少，從而造成發動機動力不足。應及時更換已損壞的氣門彈簧。

（5）噴油器安裝孔漏氣或銅墊損壞會造成缺缸，使發動機動力不足。應拆下檢修，並更換已損壞的零件。若進水溫度太低，會導致散熱損失增大，此時應調整進入溫度，使之符合規定的數值。

5、連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛

此種情況的出現會伴有不正常聲音及機油壓力下降等現象，這是由於機油油道堵死、機油泵損壞、機油濾芯堵死，或機油液壓過低甚至沒有機油等原因造成的。此時，可拆卸柴油機側蓋，檢查連桿大頭的側而間隙，看連桿大頭是否能前後移動，如不能移動，則表示已咬毛，應檢修或更換連桿軸瓦。

Ⅱ 汽車開一段時間沒有勁什麼原因

汽車加速無力時，應該伴隨發動機加速時發抖等情況的發生，也可能會有放炮，冒黑煙等。它的原因有很多方面。主要是體現在油，電，機械三個大的方面。
一，油路故障。
很多人認為節氣門積碳會影響發動機加速性能。但我認節氣門積碳只是影響怠速不穩，對發動機加速性能影響不大。
空濾芯堵塞或進水會使空氣量小，導致混合氣過濃，發動機燃燒不完全，加速會不暢，此時，排氣管黑煙嚴重。
油管裂紋或接頭松曠漏氣，油泵壓力不夠，導致供油不暢，影響加速無力。
噴油器霧化不良或堵塞，導致缸工作不好或不工作。影響加速性能。排氣管可能冒黑煙。
油品問題也是一個方面。油如含水量過大，排氣管會排白色煙的。
二，電路故障。
空氣流量計有問題，引起的進氣量減少，導致混合氣過濃或過稀，影響加速性能。
個別缸火花塞損壞，也就是說缺缸，影響加速性能。還有，缸線漏電等。
水溫過高或溫度感測器壞同樣影響加速性能。
三元催化裝置堵塞或氧感測器有問題也會導致發動機加速不暢（很多人認為氧感測器不影響發動機，隻影響排放）。
三，機械故障。
發動機氣門，缸套，活塞，環磨損後導致缸壓達不到要求。
進氣門間隙過大，排氣門間隙過小。或進排氣門呲了。會導致缺缸。影響加速性能。
正時皮帶（鏈條）磨損，導致點火時間式遲或早同樣影響加速性能。
發動機缸墊呲了，也會導致此問題的發生。
缸內積碳過多。也是一種原因。
實際上，發動機加速不暢的原因很多。要根據車輛的各種情況來判斷。比如行駛公里，車輛年限，故障點等等原因來進行判斷。這是要有一定維修經驗的。
很多人說可以插電腦檢測。但要注意，象很多機械故障電腦是檢測不出來的。比如說氣門間隙大小，電腦是檢測不到的。當然，電路故障，電腦是很容易檢測的。
通過以上分析，可以看出，發動機加速不暢是有很多原因的。

Ⅲ 汽車行駛無力的原因有哪些

汽車行駛無力的原因：

1.其一，可能是個別汽缸不工作或者幾個氣缸工作不良，使得其噴油時間不一樣而導致的汽車行駛無力。

2.其二，可能是燃油供給系出現工作不良。比如說可能是油泵吸不上油，或者是油管出現問題，不能及時的供油而導致的。

3.其三，可能是發動機的配氣結構突然工作失准。我們都知道，汽車發動機是做功產生推力而促使汽車產生動力，而做功也就是汽油燃燒的過程，如果空氣配置出現問題，那麼就會使得其工作產生差距。

4.其四，可能是傳動系或者制動系突然出現問題，傳動動力是聯系發動機和輪胎之間的樞紐，如果傳播有問題，動力自然降下來。

5.其五，排氣系統出現堵塞，造成排氣問題，也可能發生動力銳減，所以要好好的檢查之後，才能坐下定論。

Ⅳ 汽車沒勁是什麼問題

一、動力下降+車身抖動

出現這種情況時，車子在停下來的時候方向盤或是車身都是抖動的，車內的成員都會感覺的到的那種。如果出現了這種情況，表示車子的引擎應該至少有一缸處於運轉不正常或是熄火的狀態。

一般情況下，一具四缸引擎如果有一缸不發動、引擎還是可以運轉。如果是四缸以上的引擎，這個症狀就會隨著汽缸數的增加而遞減，比較不容易被察覺出來。
二、動力下降+排氣管冒煙

車子排氣管異常冒煙就是燃燒室裡面出了問題，有可能是點火系統故障或者是氣門出現了問題。

如果是冒黑煙，有可能是點火系統出現問題，或是進氣系統出現問題。空燃比錯誤導致過濃的油氣無法完全在燃燒室燒完，排入排氣管造成回火的現象。還有，火花塞跳火的電極端沾到機油、或是有異物在上面也會有黑煙產生。

如果排氣管冒出的是藍煙，就有可能是機油跑進燃燒室，俗稱燒機油了。機油會跑進燃燒室的原因有可能是活塞的活塞環磨損，機油從引擎下部跑進燃燒室。也有可能是引擎上部的汽缸頭、磨損的氣門導管流進燃燒室所造成。

Ⅳ 汽車加速無力是怎麼回事

汽車加速無力可能是因為積碳比較嚴重或者是道路比較擁堵，汽車的啟停頻率高，導致加速時出現加速無力感，還有可能是油品質量比較差。

汽車突然加速無力什麼原因

1、發動機油路系統是汽車經常出問題的地方，噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞都會造成汽車上坡無力。汽車之所以產生無力感，主要都是因為發動機在上坡時沒有足夠的油，燃燒效率下降，馬力也達不到我們的要求。

2、另外進氣系統也是如此，發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢。

3、火花塞也是常見故障的源頭，如果火花塞點火不良，有可能導致加速無力的問題。

4、如果出現車子沒勁的情況，車子在停下來的時候會感覺方向盤或者車身明顯抖動，那麼這就表明車子的發動機至少有一缸運轉不正常或者熄火。一般情況下，一台四缸發動機如果有一缸不發動，發動機還是可以運轉的，而隨著缸數的增加，這種症狀就越難被察覺。

5、排氣系統故障，排氣系統故障主要是指排氣不暢，一般都是由於三元催化破碎導致的，當然，如果有人淘氣在你的排氣管中塞入土豆、鋼絲球等就另當別論了。排氣管堵塞的話就會導致發動機功率下降。

Ⅵ 車跑起來沒有勁什麼原因

1、找油路系統

油路系統是汽車很容易出問題的地方。油料進入燃燒室量不足，有可能是噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油濾清器阻塞造成的。汽車產生這樣的無力感，主要就是因為引擎突然吃不到油所導致，汽油濾清器阻塞時，車子傾斜就有可能吃不到油。噴油嘴堵塞或汽油泵故障如果無法高壓噴油，就無法有效霧化油料，這樣燃燒效率就會下降，馬力也就無法達到預期的目標。

如果是在車身傾斜的時候突然變得格外沒力，就很有可能是燃油系統中的汽油濾清器出了問題。檢查一下燃油管路都有特定的壓力表，引擎也有預留檢查燃油壓力的閥門介面。如果您買的是二手車，不妨一開始就將它換掉，杜絕後患。而如果換掉之後還沒有改善，就有需要檢查其他的油路組件。

2、找進氣系統

車的引擎要能運轉，除了要有油料、還要有空氣，否則引擎還是無法順暢的運轉。最容易發生進氣問題的可能還是在於空氣濾清器、或節氣門系統堵塞的環節。這些小零件如果出現了問題，都會造成進氣量不足。如果是這些零件除了問題，及時維修或更換就可以了。

3、找電路系統

這里的電路系統主要指的是點火系統的用電。電路系統產生高壓電是經由導線供電給火花塞的，火花塞跳火點燃燃燒室的混合氣。所以，導線跟火花塞最有可能造成點火不良的問題。而火花塞是消耗品，固定數萬公里就要更換，至於導線，也有可能因為使用壽命的關系，而發生導電不良的狀況。註：現在已經有許多車子沒有導線的設計了。

(6)汽車開著沒勁怎麼回事擴展閱讀：

發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。

1．冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。

2．潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

3．燃油供給系：汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。

4．啟動系：起動機、蓄電池等。

5．點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點火開關等。

6．曲柄連桿機構：連桿、曲軸、 軸瓦、飛輪 、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封等。

7．配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進氣歧管、排氣歧管、空氣過濾器、消音器、三元催化增壓器等。

底盤：底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成。底盤作用是支撐、安裝汽車發動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系、懸掛系和制動系五部分組成。

Ⅶ 汽車沒有勁是什麼原因

造成加速無力的原因有很多，在這里就稍微列舉一些。首先查看是否有故障碼，有則調出故障碼分析故障原因。如果沒有就檢查進氣管是否漏氣。
再檢查點火時間是否合適。接著檢查燃油噴射系統，如燃油壓力、噴油器工作情況。再接著檢查點火系統，尤其是暴震感測器和點火器的工作是否正常。還要檢查節氣門位置感測器是否正常，檢查EFI電路及與燃油噴射有關的元件的工作情況。
最後是檢查汽缸壓力、氣門間隙、火花塞工作情況及配氣相位等項目。此外還有些零件也是會有影響的，如：三元催化堵了，節氣門積炭多了，或者電路上有問題，油泵有問題，汽油格太臟等。如果汽車出現加速無力最好及時送到修理廠檢修。
還有一些方面。
一、汽車沒力造成的原因也分很多可能，比如油路不暢，手剎不能完全釋放，空濾器阻塞，空氣進氣管或者排氣歧管不暢，發動機故障等等。
二、這里主要的原因有以下幾點。
1、燃油壓力過低，導致供油不足，動力不足，建議清洗一下噴油器，同時檢查油壓。
2、點火不好，導致燃燒不良，同時明顯的廢油，建議更換一下火花塞就可以了。
3、缸壓不足，這個常見的表現出缺缸發抖，同樣也是動力不足，這個需要測試一下缸壓。

Ⅷ 汽車沒勁怎麼回事

可能是三元催化堵了，廢氣排不出去，憋勁轉速提升很慢，發動機嗷嗷叫還沒勁如果是起步踩油門明顯加速滯後的話
檢查節氣門是不是要洗了
1、如果是手動考慮檢查一下離合器系統
，如離合器蓋與碟片是否磨損或燒蝕現象，造成加速不起。2、最好是檢查一下車輛各方面數據，特別是噴油點火、相關感測器數據、發動機各缸做功情況，以掌握一定數據的情況下再行判斷會更明朗。3、油路是否清洗過，如節氣門與噴油咀等。建議進行清洗。（拆下清洗有可能需要匹配）。檢查進氣部分如空濾（質量、臟污情況等）、進氣管路是否漏氣或堵塞。4、點火線路、點火線圈是否有漏電或松動，切記使用火花塞用原廠火花塞。火花塞有可能老化、點火不良、或因選用不當（熱值等相關參數不同）等多種原因引發。5、維護保養方面，檢測油品，是否超期或逾期保養，機油粘度變大，積碳增多等原因，雖然此方面對於此故障影響不大，但還是建議檢查或維護一下。8、底盤制動系統有無「抱死」跡象，如將車輛
頂起，轉動輪胎進行檢查，有時候抱死有可能導致提速受阻。9、檢查排氣部分有無堵塞，接觸催化裝置建議拆下檢查，憑經驗或是肉眼難以分辯，如果排氣方面存在堵塞或催化裝置內部凈化裝置因使用或質量原因導致爛掉（雖然可以排氣）也會導致此故障
的可能。建議拆下檢查。
有以下幾方面：1、一般情況下是保養不到位，首要的問題就是去清洗一下化油器，現在私人加油站的油不是很過關，雜質相當多，這樣對車是十分不利的，建議清洗化油器以後不要到私人開的加油站了。還有汽油濾芯也一起換掉。2、還有就是排氣不好，也會造成車沒勁。3、點火正時過早或過晚以及火花過弱還有就是混合氣過濃或過稀等原因都會導致發動機加速無力的現象。4、火花塞，高壓線以及點火線圈的性能差。5、燃油壓力過低。6、噴油嘴由於堵塞或滴漏造成噴油不暢霧化不良。7、空濾堵塞嚴重。8、節氣門位置感測器、空氣流量計或者歧管壓力感測器故障。提示：平時注意保養，不要加不過關的油。

Ⅸ 汽車疲軟無力感是什麼情況

汽車加速無力可能是由於積碳相當嚴重或是道路相當擁堵，汽車的啟停頻率高，影響到加速時出現加速無力感.。還有可能是油品質量相當差。

具體是下面這些：
1、發動發動機油路系統是汽車經常出問題的地方，噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率下降、汽油濾清器阻塞基本都會引起汽車上坡無力。汽車之理所當然造成無力感，關鍵基本都是由於發動機在上坡時沒有足夠的油，燃燒效率降低，馬力也達不到我們的要求。
2、除此之外進氣系統同樣是如此，發動機除了需要油，還需要空氣，假如空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或出現問題，影響到進氣量不足，也可能會引起車子加速無力提速慢。
3、火花塞同樣是經常遇見故障問題的源頭，假如火花塞點火不良，有可能影響到加速無力的問題。
4、假如出現車子沒勁的狀況，車子在停下來的情況下會感覺方向盤或車身顯著發抖震動，那麼這樣就說明車子的發動機至少有一缸轉動不正常或熄火。大多數狀況下，一台四缸發動機假如有一缸不發動，發動機還是可以轉動的，而隨著缸數的添加，這樣的症狀就越難被察覺。
5、排氣系統故障問題，排氣系統故障問題關鍵指的是排氣不暢，大多數基本都是因為三元催化破碎影響到的，當然，假如有人淘氣在你的排氣管中塞入土豆、鋼絲球等就另當別論了。排氣管堵塞的話那麼就會影響到發動機功率降低。
6、離合器故障問題，手動檔汽車型號的離合器打滑，會影響到加速時發動機轉速上升，而車速不上升的現象。雙離合自動變速器也可能會有這樣子的故障問題。
7、假如在夏天開著空調，那麼小排量汽車型號基本都會感覺加速吃力，並且耗油顯著添加，這是由於空調在工作時需要驅動壓縮機，而壓縮機工作時需要的功率又十分大，發動機要帶著一個如此大的內耗，理所當然難免會感覺提速慢加速無力。
8、除此之外，我們可以按照其他的症狀來判斷是哪裡出現問題，例如排氣管冒黑煙，那麼就是燃燒室、點火系統、氣門出現問題，假如排氣管冒藍煙，那麼就有可能是發動機油跑到燃燒室了，也就是我們說的燒發動機油。
9、最後還有一種狀況，那麼就是輪胎胎壓不足，這樣的狀況也可能會影響到汽車提速無力的感覺。

Ⅹ 汽車發悶沒勁什麼原因

如果是動力不足的話，及時清除一下節氣門和汽缸積炭，檢查點火線圈和火花塞是否存在老化現象，問題即可得到改善的。

如果是手動考慮檢查一下離合器系統 ，如離合器蓋與碟片是否磨損或燒蝕現象，造成加速不起。

最好是檢查一下車輛各方面數據，特別是噴油點火、相關感測器數據、發動機各缸做功情況，以掌握一定數據的情況下再行判斷會更明朗。

(10)汽車開著沒勁怎麼回事擴展閱讀：

發動機馬力不足，工作無力的原因很多，涉及到曲柄連桿機構的壓縮狀態、氣門的關閉是否嚴密、潤滑及冷卻系統的技術狀態等問題，范圍較廣。以下就供給系統簡述如下：

1、表現症狀

發動機沒勁，轉速下降，冒黑煙，個別缸有敲擊聲，發動機工作不平穩，震動大，發動機過熱等。由於原因不同，表現也不完全一樣。

2、原因分析

供油量不足。泵蓋油道中的回油控制閥關閉不嚴，此時發動機工作不穩，嚴重時稍加負荷就熄火，而且啟動困難。

油路中有漏油處，進入空氣或者燃油濾清器堵塞，來油不暢通，發動機工作無力。

出油閥密封銅墊破裂漏油；出油閥關閉不嚴；出油閥彈簧折斷等，導致供油量減少，發動機無力。