汽車製冷劑沒了什麼情況

① 汽車空調不製冷了怎麼回事

1、缺少冷媒

汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加。即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。

2、空調翻板損壞

翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來。

3、冷凝器過臟

冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象。

空調維修注意事項

處理製冷劑時應注意的安全問題

（1）不要在密閉的空間或靠近明火處處理製冷劑；

（2）必須戴防護眼鏡；

（3）避免液體的製冷劑進入眼睛或濺到皮膚上；

（4）不要將製冷劑的罐底對著人，有些製冷劑罐底有緊急放氣裝置；

（5）不要將製冷劑罐直接放在溫度高於40℃的熱水中；

（6）如果液體製冷劑進入眼睛或碰到皮膚，不要揉，要立即用大量的冷水沖洗，要立即到醫院找醫生進行專業處理，不要試圖自己進行處理。

② 汽車空調缺氟有什麼症狀

炎炎夏季一到來，汽車最離不開空調，而任何空調的正常運轉都離不開氟利昂，如果空調缺少氟利昂了，製冷效果就會變差，那麼平時開車的時候怎麼才能看出來氟利昂有沒有缺少呢?可以從這幾個方面來看，簡單還直接，而且一看一個准，老司機告訴你這些現象，讓你隨時能夠掌握空調情況，出門再也不用擔心空調突然不製冷了。

空調是夏季行車不可或缺的，夏季使用中出現故障恐怕是令人煩悶的事情，為了自己的涼爽，也為了愛車的使用壽命，請提前檢查養護。

③ 汽車上的空調，冷媒沒有了，壓縮機會不會工作呢

汽車空調，全靠冷媒，冷媒少，製冷效果就很差，冷媒多，製冷效果好，但冷媒太多壓縮機會因負荷太重而過熱。沒有冷媒就不製冷。
汽車空調的原理是：發動機帶動壓縮機運轉，將氣體冷媒壓縮，由於氣體壓縮放熱和物相變化（冷媒氣體變液體）放熱，冷媒在汽車冷凝器內變為高壓常溫液態並儲藏在儲液罐內，通過膨脹閥（相當於家用空調的毛細管）進入車室內的蒸發器變為氣態並同時吸收熱量後再循環回壓縮機。如果沒有冷媒，根本不製冷。

④ 汽車空調打壓不漏 但是冷媒不到一個月就沒有了怎麼回事

冷媒沒有了說明事實上存在泄漏點。加壓不漏是因為給空調系統充高壓氣體檢漏的精度不夠。
給空調系統管路充高壓氣體檢漏的優點是方便快捷，缺點是精度不夠。

當空調系統管路的泄漏點的泄漏量很小的時候，充進去的高壓氣體在一段時間內的壓力值變化會非常不明顯，很多時候壓力表無法顯示出這種微小的壓力值變化。

保養方法：

1、全面檢查空調

夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。

2、注意空調的清洗

有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

3、停車後，先不要關空調

車主到達目的地後，一般都是關上空調車門後就直接離開。與秋冬季節不同，炎熱的夏季里，車內外的巨大溫差會導致空調系統發霉，進而滋生黴菌。

因此車主應在到達目的地之前幾分鍾關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。

4、定期開放大風量

有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。但是空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。

⑤ 汽車的空調突然不製冷了，是什麼原因造成的

汽車的空調突然不製冷了，是什麼原因造成的？

假如汽車空調發生不製冷的狀況，最多見的是空調系統中的製冷劑泄漏了，造成製冷劑沒有，空調也不製冷了。可以查驗空調系統的管道，冷卻器等一些構件是否有受損造成製冷劑的泄漏，在加上製冷劑的與此同時加上瑩光劑，那樣在車子應用一個星期後用專業的熒光燈管其查驗空調系統，如果有泄露點便會發光，就發現存在的問題了。

汽車空調的維護保養：

1.夏季要應用空調時要檢查一下空調系統，例如空調過濾芯是不是太臟，熱管散熱器是不是有臟東西這些；2.留意空調的清理，空調濾芯要定時拆換，塵土等臟物會沾在濾芯上，非常容易滋生病菌，使空調造成臭味，最終每一年夏季之後拆換一次；3.要按時開風大量，那樣做可以把空調風管內外表的塵土給吹出。是維持空調清理的一個簡易方法，還需要用專業的風管清潔液開展除菌.清除和去除臭味。

⑥ 汽車空調加壓不漏 冷媒沒有了什麼原因

冷媒沒有了說明事實上存在泄漏點；加壓不漏是因為給空調系統充高壓氣體檢漏的精度不夠。給空調系統管路充高壓氣體檢漏的優點是方便快捷，缺點是精度不夠；當空調系統管路的泄漏點的泄漏量很小的時候，充進去的高壓氣體在一段時間內的壓力值變化會非常不明顯，很多時候壓力表無法顯示出這種微小的壓力值變化。建議的處理方式：1、給空調系統管路加註一定量的製冷劑，2、給空調系統管路加註更高壓力的高壓氣體，壓力表顯示檢查各個連接點、焊點等等關鍵部位；高壓保壓時間加長到2小時以上。3、更換測量更為精確的電子高壓表或者精密壓力表。4、直接給空調系統管路抽真空，達到一定真空度後保負壓，看負壓值能否保住來判斷是否有漏點。