汽車的前後橋指的什麼

1. 汽車前橋是什麼，什麼是汽車後橋

在汽車的前面裝著兩個輪胎用來架起車身的叫前橋，在車身後面裝著兩個輪胎用來架起車身的叫後橋，轉向橋是在車身前面的底盆在前橋附近，連接兩個前輪的一條平衡桿，方向盤轉時轉向橋就動控制兩個前輪拐彎。

2. 汽車前後橋是什麼東西

車橋也稱車軸，汽車前後橋就是指汽車的前軸和後軸。

1、汽車前橋

前橋即前軸，是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。前橋多為從動橋，又稱為轉向橋，一般均布在車輛的前端，故稱為前橋。它利用轉向節與轉向系相連。能夠使轉向器輸出的轉向力傳遞到車輪以實現車輛的轉向。它不但支持車輛前部的簧載質量，承受垂直載荷，還承受各種縱向力、側向力以及相關力矩。

2、汽車後橋

後橋，就是指車輛動力傳遞的後驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成，可實施半橋差速運動。同時，它也是用來支撐車輪和連接後車輪的裝置。如果是前橋驅動的車輛，那麼後橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。如果前橋不是驅動橋，那麼後橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在後橋前面還配有一個分動器。後橋分為整體橋和半橋。整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，半橋配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。

(2)汽車的前後橋指的什麼擴展閱讀：

前後橋是汽車底盤的行使系得一部分。行使系是汽車在道路上行駛的部分。將汽車個總成部分連接為以整體，支持並保證汽車行駛。

前橋後橋就是指前後輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，後橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。多軸貨車後部還分驅動後橋和無驅後橋，無驅後橋就是沒有傳動軸連接，不屬於驅動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。

無論是前橋還是後橋，都是通過彈性元件（如螺旋彈簧、鋼板彈簧、氣囊、減震器等）與車架連接，承載車身、車轎，一般情況下，前橋為轉向橋，後橋為驅動橋。

3. 汽車前橋和後橋分別是什麼意思

前橋後橋就是指前後輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，後橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。
多軸貨車後部還分驅動後橋和無驅後橋，無驅後橋就是沒有傳動軸連接，不屬於驅動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。

4. 汽車前橋和後橋分別是什麼意思

前橋後橋就是指前後輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，後橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。

多軸貨車後部還分驅動後橋和無驅後橋，無驅後橋就是沒有傳動軸連接，不屬於驅動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。

5. 汽車的前後橋有什麼用

前橋即轉向橋，主要作用是利用轉向節的傳動實現汽車轉向，將主動橋（後橋傳來的推力傳給車輪，制動時承受著制動力和力矩。後橋即驅動橋，主動橋，用來支持車架。並從車架傳遞負荷到車輪上。
這兩個是汽車底盤的行使系得一部分。行使系是汽車在道路上行駛的部分。他將汽車個總成部分連接為以整體，支持並保證汽車行駛。
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6. 汽車的前後橋指的什麼

汽車後橋就是指汽車後面那根橋。 如果是前橋驅動的車輛，那麼後橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。
發動機傳出動力到變速箱，通過變速到後橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體，裡面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉彎調速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這裡面插著，走直線的時候十子柱不動，轉彎的時候十子柱動起來調整兩邊輪胎的轉速，來提高汽車在轉彎時候的機動性！

7. 車的後橋是什麼

汽車後橋就是指汽車後面那根橋。
如果是前橋驅動的車輛，那麼後橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。

8. 汽車的前後橋型號，在哪看

後橋主要有兩個技術參數，1.承載級別，2.速比。前橋後橋就是指前後輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，後橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。

後橋，就是指車輛動力傳遞的後驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成，可實施半橋差速運動。同時它也是用來支撐車輪和連接後車輪的裝置。如果是前橋驅動的車輛，那麼後橋僅僅是隨動橋而已只起到承載的作用。如果後橋是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用。

後橋的主要部件。

1、橋殼，承載部件。

2、半軸傳動部件。

3、減速器，把傳動軸的轉速按一定的傳動比減速，並分解到兩個半軸上。

4、差速器，允許兩個半軸轉速不相同。

後橋有兩個主要技術參數，承載級別和速比。

1、承載級別，承載級別就是後橋設計最大承載質量。以噸表示，如六噸級，十噸級，十一噸級等，超過十三噸級的國內道路是禁止的。

2、速比，指汽車驅動橋中主驅動橋的齒輪傳動比，簡單來說就是傳動軸轉多少圈輪胎轉一圈。速比大發動機轉速越高，速比大的適合拉重貨或爬坡走山路，車輛有勁但油耗高，速比小的適合輕卡快跑，油耗低但不適合跑山路。

9. 汽車前後橋的作用是

前橋即轉向橋，主要作用是利用轉向節的傳動實現汽車轉向，將主動橋即後橋傳來的推力傳給車輪，制動時承受著制動力和力矩。後橋即驅動橋，主動橋，用來支持車架。並從車架傳遞負荷到車輪上。
這兩個是汽車底盤的行駛系的一部分。行使系是汽車在道路上行駛的部分。他將汽車個總成部分連接為以整體，支持並保證汽車行駛。