汽車水溫經常九十幾度怎麼解決

Ⅰ 汽車水溫高有幾種原因各怎麼解決

首先，判斷水溫高的故障屬於機械部分還是電子部分引起，同時判斷是屬於真正的水溫高還是屬於感測器或儀表失效造成的。如屬於誤報警則檢查更換感測器或儀表以及儀表線束，甚至於更換發動機控制單元。如果屬於真正的水溫高則應慎重對待。

典型案例：

液位燈報警，水溫高，膨脹箱返水，節溫器、電子扇工作正常 檢查發現此車故障不屬於誤報警，並且發現節溫器和電子扇都工作但是在電子扇即將打開的時候，膨脹箱處出現嚴重返水現象，之後電子扇工作，水溫降低，膨脹箱水位下降，液位燈報警，如果不採取措施，則下一工作循環出現水溫高的現象並同時伴隨返水現象繼續出現。

於是懷疑汽缸床有問題，但經缸壓測定及觀察火花塞表面燒蝕情況基本否定了汽缸床問題。於是懷疑水循環不好造成，經過反復添加冷卻液後水溫正常不再出現返水現象。

Ⅱ 汽車儀表盤出現溫度90。C數字該怎樣消除

您好，車子顯示水溫高,但水溫在90度分析：
造成水溫高可能有以下幾種原因
一.冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫感測器控制。
二.冷卻介質不足。①防凍液:高檔車要求一年四季都要加註防凍液;②水或蒸餾水:臨時代用;③水箱蓋漏水。
三.節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用;另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫准確地打開。
四.水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將臟物除掉;②內部堵塞會影響冷卻液的循環，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
五.水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉;②葉輪變形。
六.汽缸損蝕。①燃燒室與水道沖，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水;②水道與油道沖(機油有水呈白色);③水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大;④水道堵。
七.點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過
八、如果水溫表在90度，那就需要檢查感測器和水溫表了！！如果熄火後，水溫表落下來了，那就說明感測器有問題，不然就有可能是水溫表有故障！！
希望我的回答能幫助到您，望採納！

Ⅲ 汽車水溫在九十度以上，是什麼原因

汽車水溫升高可能的故障有： 1、水箱風扇不轉： 檢查水箱風扇最簡單的方法就是打開空調製冷系統，如果空調壓縮機已經啟動而風扇未運轉說明風扇可能有故障。

Ⅳ 汽車水溫達到90℃以上，風扇不轉是什麼原因

1、檢查發動機水溫感測器是否故障，水溫感測器故障會導致ECU電腦板無法接到發動機水溫高的信號。

2、檢查發動機溫控開關是否故障，溫控開關故障會導致電子風扇無法打開。

3、檢查發動機電子風扇是否故障，電子風扇內部短路會直接導致電子風扇不工作。

4、檢查汽車ECU（中控電腦板），ECU是汽車的「大腦」。ECU故障會導致車輛的各種故障的發生。

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統（車身電子ECU）。

汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經濟性和娛樂性。用感測器、微處理器MPU、執行器、數十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統。

技術地位：

汽車電子化被認為是汽車技術發展進程中的一次革命。汽車電子化的程度被看作是衡量現代汽車水平的重要標志，是用來開發新車型，改進汽車性能最重要的技術措施。汽車製造商認為增加汽車電子設備的數量、促進汽車電子化是奪取未來汽車市場的重要的有效手段。

據統計，從1989年至2000年，平均每輛車上電子裝置在整個汽車製造成本中所佔的比例由16%增至23%以上。一些豪華轎車上，使用單片微型計算機的數量已經達到48個，電子產品佔到整車成本的50%以上。

Ⅳ 汽車水溫到90度風扇不轉

汽車發動機水溫達到90度電子風扇不轉的排除步驟如下：

1、首先檢查發動機水溫感測器是否故障，水溫感測器故障會導致ECU電腦板無法接到發動機水溫高的信號。

2、其次檢查發動機溫控開關是否故障，溫控開關故障會導致電子風扇無法打開。

3、然後檢查發動機電子風扇是否故障，電子風扇內部短路會直接導致電子風扇不工作。

4、最後檢查汽車ECU（中控電腦板），ECU是汽車的「大腦」。ECU故障會導致車輛的各種故障的發生。

汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及性能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度范圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。

防凍液對汽車水溫的影響：

由於防凍壺上有很多細小的管子，如果是由於松動引起的防凍液漏水，我們可以選擇用繩子或者塑料袋包裹住破損的管子。

如果僅僅是冷卻液不足，加上就完事了。那也要等到冷卻水水溫下降，再行添加防凍液。實在沒有冷卻液，我們也可以添加干凈水暫時代替。需要注意的是，干凈水只能作為應急之用，待水溫恢復正常後，我們應盡快更換新的冷卻液。再者不是冷卻液的原因，那就要檢查一下水箱風扇了。

Ⅵ 邁騰水溫為什麼一直在90度

汽車的正常水溫會在90度左右，明確標注溫度值的水溫表可以清楚看到即時的水溫溫度，但有些有些水溫表只有刻度沒數值顯示的。正常溫度應該是90℃左右。一旦過高或者過低，亦或是迅速升高或者降低，都是有問題的。

在行車過程中（特別是夏季）水箱溫度過高甚至「開鍋」時有發生，但是當發現水溫過高時，應採取正確的方法應急，不能強制行駛，否則對發動機會造成極大的損害。而如果汽車發動機水溫偏低的話，同樣危害會很大，會使混合氣燃燒不充分，功率降低，增加，並造成潤滑不良，還會引起排放超標。

(6)汽車水溫經常九十幾度怎麼解決擴展閱讀：

水溫過高，可能是由於以下原因造成：

1、冷卻液不足

冷卻液泄漏會導致其溫度升高。此時應檢查冷卻液是否有泄漏的現象！如果有，那麼應該快修理泄漏的管子等。如果沒有，應及時添加相同品牌的冷卻液！不建議加水尤其是冬天，即便沒有造成故障，也會對冷卻液有稀釋的效果！

2、撒熱風扇有問題

撒熱風扇會造成，車輛高轉速運行時，產生熱量不能及時的傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等問題！出現這種情況，如果在行駛過程中，先降低車速。檢查是不是風扇的問題，如果是，及時修理，不要等開鍋了在去修！

Ⅶ 汽車行駛過程中發動機的水溫一直在90度以上，這正常嗎

以前很多車輛用的是水來降溫，需要往水裡加入防凍劑方便在冬天使用，水溫表的確是顯示水的溫度的，記得小時候看到過車輛開鍋往裡面加水，但是現在已經不是這樣了。但是隨著車輛技術的提高.當水溫恆定在90度，說明發動機做功升溫已經穩定，達到最好的工作狀態。當然90度是最理想的狀態，但是不排除有奇葩車型不開空調水溫會到達110度。在發動機散熱設計之處，散熱系統基本只能靠水來散熱而不是現在的防凍液，水的沸點大家也都知道，正常大氣壓下100攝氏度就沸騰了蒸發了，沸騰的同時會水內會產生氣泡形成氣阻。

但是德系車的水溫明顯要高一些，例如寶馬的水溫最高溫度可以達到110℃～120℃，汽車的水溫並不是恆定不變的，會有輕度的波動，而水溫高低是通過節溫器開啟關閉來控制的。

Ⅷ 開車中水溫表超過90度,怎麼辦

汽車水溫表超過90度最好是不要繼續開車的，原因如下：

1、當水溫表超過90度了之後，報警燈會亮起來了，那麼就表示不適宜再行駛了。

2、當遇到水溫過高報警時，應先減速，然後開到路邊，不要急著關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油會被變薄，失去潤滑。

3、如果此時熄火的話，機器零件處於膨脹狀態，零件間隙很小，停機後造成一些軟金屬脫落，有的甚至造成氣缸不協調。所以發現開鍋後，不要立即熄火，而是應暫時保持空轉運行，設法降溫。

汽車水溫表注意事項

正常情況下，水溫在90℃左右最為合適。如果水溫太高，有可能是冷卻液泄露導致的，這時應該仔細檢查並及時添加冷卻液。車同享汽車交易平台在這要特別提醒：冷卻液要加相應品牌的，千萬不要加水，否則可能導致車輛故障。

當然散熱風扇沒有及時散熱也會對水溫有所影響。這時應該降低行駛速度，檢查風扇是不是有問題並及時修理，防止散熱不及時導致的防凍液溫度升高造成的開鍋問題。