汽車怎麼分幾廂

⑴ 如何區分幾箱車

不是箱
是廂

在英文裡面，兩廂和三廂的說法是 two boxes和 three boxes。它是對車身車型的描述。發動機艙是一個廂，後備廂是一個廂，而座艙也是一個廂 。像捷達那樣的車，3個廂很明顯分開，就是所謂的三廂。 像富康那種座艙和尾廂融為一體的就是兩廂車。像畢加索那樣，發動機罩，座艙頂和尾廂蓋像一條貫穿下來的線條，3個廂沒有明顯的區分，這就是單廂車。像雪鐵龍塞納那樣，尾廂非常短的車，也被稱為兩廂半。 通俗地說，所謂的三廂車就是指平時常見的桑塔納、捷達、奧迪A6這些前面有「鼻子」（發動機艙），後面有「屁股」（後備行李艙）的轎車；而兩廂車則指少了突出的「屁股的轎車，例如街上經常可以見到的福萊爾、富康、POLO等車型；人們理解的單廂車則多指雷諾風景、神龍畢加索以及豐田大霸王這類MPV車型。從結構上來說，如果整車的發動機艙、乘員艙、後備行李艙全部被分隔開，並且這種分隔是固定不可逆轉的，那麼就應該算是三廂車。兩廂車指車身有後備行李艙但沒有突出車體，這種情況下實際上乘員艙和後備行李艙是一體的，只是藉助後排座椅等分隔開。當然，沒有後備行李艙的轎車也算是正規的兩廂車。而畢加索這類外觀上所謂的單廂車，實際上發動機艙和乘客艙還是隔離開的，因此從嚴格意義上講，結構仍屬於兩廂車。 兩廂、三廂並不是「民間」叫法，汽車廂型的劃分是有準確定義的。 汽車內部空間按照功能的不同被分融成相互獨立的、密閉的空間，這些空間被稱之為汽車的廂或艙。比如標準的三廂汽車就有發動機艙、座艙和尾艙，三個艙相互是獨立的， 兩廂車把座艙和尾艙設計成了一個整體，因此只有發動機和座艙兩個獨立的艙。比較容易混淆的是「掀背型」轎車（比如塞納），從視覺效果上看，這類車有類似於三廂車尾巴或短尾巴，但從功能上看，他的座艙和尾艙是連成一體的，因此這類車准確定義應該是兩廂車，但很多時候因為他們像三廂車的造型而約定俗成地把他們當成三廂車。 其實從汽車廂型的定義上看，並沒有真正的單廂轎車，因為轎車的發動機艙都是要獨立出來的，幾乎沒有能從駕駛艙中直接摸到發動機的轎車。但有些轎車把發動機布置得比較靠後靠下，因此他們的發動機艙非常短，與整個車身弧線像連成了一體（比如畢加索），有些人也就形象地把他們稱為單廂車，准確地說，這類車也應該是兩廂車。真正的單廂車是在座艙內能直接看到發動機的「麵包車」或「客車」。比如在車廂內有個發動機包的公共汽車等。

⑵ 汽車分別有兩廂，三廂，四廂分別是什麼意思

汽是分為兩廂和三廂車，兩廂車就是車頭為一廂，駕駛室為一廂。三廂車就車頭為一廂，駕駛室為一廂，後備箱為一廂。四廂是沒有見過。

⑶ 汽車怎麼分廂

汽車幾廂通常被分為單廂、兩廂和三廂 三廂是指發動機廂,乘員廂,還有後備廂, 我們在路上看到的帶有尾巴的小轎車就屬於三廂車。 而兩廂車就少了一個後備廂,沒有尾巴的那種。 通俗地說,所謂的三廂車就是指平時常見的桑塔納、捷達、奧迪A6這些前面有「鼻子」(發動機艙),後面有「屁股」(後備行李艙)...

⑷ 車幾廂是什麼意思

就是前部的發動機艙、車身中部的乘員艙、後部的行李艙有幾個結構，都有的結構就是三廂車，乘員艙和行李艙在一起的就是兩廂車。

1、單廂車

定義：發動機艙、乘客艙、行李艙連為一體，整體車身結構只有一個箱體；

特點：噪音較大，安全性不高，但價格低廉，裝載量大且方便，具有空 間擴展性好、用途多能化。

2、三廂車

車構造中前後相鄰的兩部分有明顯分隔構造，就會將這兩個區域分開，成為一個箱，而這樣的構造，要在汽車只有車架的時候才能看到．

通常汽車發動機倉會占據一個箱，通常轎車的車頭部分，然後是車員倉（坐人的部分），而第三個箱通常是叫行李箱。

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車型的分類

1、按照車廂分為：單廂車，兩廂車，兩廂半車，三廂車；

2、按照車門分為：兩門（也有叫三門），四門（也有叫五門）；

3、按照車身形式分為：承載式車身和非承載式車身；

4、按照車頂分為：硬頂敞篷，軟頂敞篷，半開篷。

⑸ 如何區分三廂車和兩廂車

兩廂車是一種將駕駛室和後備廂做成同一個廂體，並且發動機獨立的布置形式。這種布局形式能增加車內空間，相應的後備箱空間就有所減少。

三廂車是指車身結構由三個相互封閉用途各異的「廂」所組成的車，三廂分別為前部的發動機艙、車身中部的乘員艙和後部的行李艙。

兩廂車和三廂車的區別如下：

1、相比於同一種汽車，兩廂型要比三廂型後排空間更大。.

2、同一種汽車，三廂型尾箱容量要比兩廂型大。.

3、兩廂車型沒有尾箱，在轉彎時，比三廂更輕巧，停車、並線也更靈活。

4、三廂車比兩廂車更安全。

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車三廂的優點：比兩廂車多了個後車箱，更多的空間在車里，和更多的空間利用。其次，後車箱體為獨立體，受後車箱干擾較小，隔音效果較好。

三廂更能保護乘客在後座上，在跑高速時，不會產生過大的噪音，車內的靜音性也就會更好，和燃料消耗比兩廂來講會低些。缺點是它更貴，而且後窗沒有雨刷。

兩廂車優勢：尺寸方面比三廂車更緊致，更加靈活，停車也好停。兩廂車顯得更加時尚，並且也足夠實用，如果能夠把第二排座椅放倒的話，能夠擴充出不少的空間容量。兩廂車的油耗表現比三廂車更加實惠。

兩廂車劣勢：由於兩廂車後備箱與駕駛艙聯通，後備廂的味道會跑到車內里，不過對於一些喜歡養寵物的人來說，兩廂車更合適，可以把寵物放在後備箱。

⑹ 汽車的幾廂幾廂是怎麼判斷的

所謂的三廂車就是指平時常見的桑塔納、捷達、奧迪A6這些前面有「鼻子」(發動機艙)，後面有「屁股」(後備行李艙)的轎車；而兩廂車則指少了突出的「屁股的轎車，例如街上經常可以見到高爾夫等車型.

⑺ 汽車中的幾廂車怎麼劃分的比如三廂車是什麼意思啊

通常說的廂是指前部汽車發動機艙、中部駕駛乘坐區域和後備行李箱區。

三廂車就是這三部分全部被分隔開，相互獨立，這種分隔是固定不可逆，並且後備箱部分的尺寸是比較大的；如果駕駛乘坐區域和行李箱是合並的，只是藉助後排座椅將其分隔開，或後備箱的尺寸比較小，則稱為兩廂車；

還有就是那種大中小客車、麵包車（廂式車）為代表的單廂車，單廂車發動機室很不明顯，發動機蓋與前風擋玻璃幾乎成一斜面，整個車身如大型「方盒子」一般。

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三廂車和兩廂車從外觀來看，最明顯的區別是看車「屁股」，三廂車行李艙的前後部分是有明顯的延長的，且和車頂棚是明顯不在同一高度，車側是兩邊低中間高的形狀；而兩廂車往往是沒有「屁股」的，車頂和尾部線條圓滑，沒有明顯彎折。

此外，區分兩、三廂車的地方還有車的內部，如果車的後排座位是能放倒擴大後備箱空間的，就是兩廂車。而三廂車的座椅和後備箱區域不是互通的，並且車座也不能翻倒。

⑻ 汽車的廂數是怎樣定的

通常把汽車的發動機室、駕駛室、行李箱分別稱為汽車的「廂」。

從側面看，車內部分為前中後三部分，前面是發動機部分，中間是座位部分，後面是後備箱部分，並且後備箱部分的尺寸是比較大的，那就是三廂車。

如果是後備箱的尺寸比較小，甚至後備箱和座位的部分是合並的，那就是兩廂車。

兩廂半式轎車的劃分較模糊，後風擋玻璃和後行李廂蓋做成一體，與兩廂車又不同，因為外形上有一個看似有獨立行李艙的階梯背，所以稱之為「兩廂半」。

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兩廂車的優缺點

1、優點

兩廂車的優點是機動靈活，在擁擠的街道上和狹窄的車位上都比較有優勢。在乘員艙半載的情況下可以把行李空間擴大很多，能放得下大件物品和特殊長度的物品。

2、缺點

（1）因為沒有尾箱，風阻大風噪大共振效應大，而且後部沒有遮擋，靜音性尤其是後排靜音性會稍差。

（2）運海鮮等有強烈異味的東西時，會很容易傳進駕駛艙。

（3）坐滿4-5個人，後備箱塞滿亂七八糟的箱包和雜物，沒有足夠的空間活動。

⑼ 兩廂車和三廂車是如何劃分的

三廂車：我們常見的轎車一般是三廂車，它的車身結構由三個相互封閉用途各異的「廂」所組成：前部的發動機艙、車身中部的乘員艙和後部的行李艙。
兩廂車：兩廂車的前部與三廂車沒有區別，不同之處在於這種汽車將乘員艙近似等高度向後延伸，把後行李艙和乘員艙合為一體，使其減少為發動機艙和乘員艙兩「廂」。由於兩廂式汽車也有獨立的前發動機艙，與三廂式汽車一樣，它也具有良好的正面碰撞保護性能。

從結構上來說，如果整車的發動機艙、乘員艙、後備行李艙全部被分隔開，並且這種分隔是固定不可逆轉的，那麼就應該算是三廂車。兩廂車指車身有後備行李艙但沒有突出車體，這種情況下實際上乘員艙和後備行李艙是一體的，只是藉助後排座椅等分隔開。

⑽ 怎樣區別汽車是幾廂的

二廂車三廂車的區別就在於後面有無後備箱。現在我們常見的轎車一般是三廂車，之所以稱之為三廂車，是因為它的車身結構由三個相互封閉用途各異的「廂」所組成：前部的發動機艙、車身中部的乘員艙和後部的行李艙。後行李艙不僅要負責行李的放置，它還肩負著降低後車追尾所致傷害的功能。三廂式轎車中間高兩頭低，從側面看前後對稱，造型美觀大方。三廂式小轎車的缺點是車身尺寸長，在交通擁擠的大城市裡行駛及停泊不是很方便。我們常見的桑塔那、捷達都是三廂車。三廂的POLO後面有後備箱；頤達就是三廂。很容易區分的。